凱美瑞價格解析

　　由于在國外享譽數十年的品牌知名度以及國內進口車市場上的良好業績，中國版CAMRY——凱美瑞被視為2006年最具影響力的車型之一。對于這款車在國內市場的成敗走向，業內普遍認為價格將成為決勝關鍵。

　 19.78~26.98萬元

　　5月23日，廣州豐田借凱美瑞下線之機公布了這款車的市場售價——19.78～26.98萬元。這個價位仍在部分人意料之中，對于同級車也不具有較大殺傷力。凱美瑞是否能如其所愿奪取同級車銷量冠軍位置仍是未知。

　　價位：下降1萬更合理

　　由于早前廣州豐田執行副總經理袁仲榮對外表示，凱美瑞是一款全新車型，價位不會像銳志一樣采取低價策略，使得業內對于凱美瑞的價格預測多在20萬元以上。由于心理價位被提高，最低19.78萬元的下限無疑給了大家一個不小的驚喜。雖然現場確實引發了一陣驚呼，但是過后不少媒體也表示，這個價位其實并不算太低，只是合理而已，如果再下探1萬元，可能市場殺傷力會更大。因為主流的中高檔轎車如新雅閣、新馬自達6價位均已降至20萬元以下，而像新上市的凱旋定價僅為17.98萬元，速騰定價為17.38萬元，都將這個檔次車型的起步價位下拉到17萬元。相比之下，凱美瑞最低19.78的價位缺乏吸引力。

　　品牌：凱美瑞不等于佳美

　　廣州豐田對凱美瑞的自信來源于其最大的資本——品牌。近年來，CAMRY在進口車市場無限風光，長期高居進口車銷量冠軍。在相當一部分消費者心目中，CAMRY品牌已經深入人心。由于品牌優勢，凱美瑞的成功似乎已經事半功倍。不過由于廣州豐田將國產版CAMRY定位“源于佳美又高于佳美”，更因此沒有冠以佳美這個耳熟能詳的名字，而代之以“凱美瑞”，這就需要消費者一段時期的適應過程。

　　此外，雖然CAMRY由于大氣的外形，豐富的配置，加上經濟的油耗，在北美市場上口碑較高，但是近期豐田旗下的皇冠與銳志卻接連發生漏油事件，已經對市場口碑造成不良影響，凱美瑞是否能贏得消費者的信任仍需時日。

　　車型：缺乏內在吸引力

　　據介紹，廣州豐田引進的是第6代CAMRY，相比第5代，只是在車身尺寸與軸距方面有所提升，配置與性能并無太大改變。而凱美瑞的原型車為澳洲版CAMRY的旗艦車型，引進國內后在外觀與內飾上做了改進，但是不少人反映，從外形看，北美版的CAMRY要比澳洲版更大氣時尚。此外，最新的07款CAMRY目前已經在北美市場上市，入門款CE級別已經安裝了巡航控制系統，還有CAMRY標配7個氣囊。同比國外版本與國內對手，凱美瑞在車型的價格與配置上都缺乏足夠的賣點。

　　對手：雅閣不容小看

　　至于競爭對手，也并非如廠家最早所說的“凱美瑞在國內市場沒有對手”。雅閣一向被認為是凱美瑞最大的敵人。由于北美市場上CAMRY的品牌價值與市場銷量都高于ACCORD，不少人都認為，鑒于全球積累的品牌優勢，加上新車型一向更能引起市場的關注，凱美瑞對于雅閣的壓力最為直接。

　　不過雅閣并非如此就會輕易被打敗。相比之下，雅閣先于凱美瑞8年前上市，已在市場上積累了極高的人氣，銷量更是連年高居同級車榜首。而在2003年初，借雅閣推新款之機，廣州本田一舉將雅閣價位下拉5萬元左右，此舉引發的市場震蕩與影響力遠非今日的凱美瑞所能比，這也使得國內消費者對于雅閣的品牌認知度還要高于凱美瑞。

　　此外，廣州本田對市場的應變能力不容忽視，從對產品的選擇定位，到柔性化生產，到推改款車型的策略，都是廣州本田在市場上取勝的要素。而面對凱美瑞的進攻，廣州本田也不會坐以待斃，凱美瑞想要短期之內超越雅閣絕非易事。

　　凱美瑞10月才提車

　　5月23日，凱美瑞下線的同時，全國各銷售店開始接受客戶預訂。據悉，廣州豐田目前已有116家經銷商加盟，北京已建成7家。

　　記者以消費者身份電話咨詢各經銷店，不少經銷店雖然并沒有透露具體訂車人數，但是表示目前凱美瑞預訂人數非常多。百旺店銷售員特別強調，店里從早到晚都有預訂電話，有的顧客還沒等價格公布就已經預訂了。但是當問及提車時間，經銷店普遍表示，目前預訂最早也要到九十月份，最早上市的將是21.98萬元的200E與24.98萬元的240G Navi款。

　　據記者了解，凱美瑞初期產量非常有限，分配到100多家經銷店，各店的數量則更少，導致了市場上的供不應求。同時由于一些經銷店尚沒有完全建成，完全營業仍需要一段時間。據悉，6月初凱美瑞樣車將到達各店，但是具體提車時間仍難確定。有銷售員表示，6月份廠家將會下達銷售政策，屆時方可確定提車時間。

　　雖然將雅閣作為主要對手，但是與雅閣多是私家車用戶所不同的是，凱美瑞的定位部分轉移到了商務市場。在這款新車下線的現場，廣州豐田方面就專門為政府采購與軍隊代表預留了位置，這也是迅速增加銷量最有效的辦法。

　　而更有店員透露，由于廣州豐田初期多是供給軍隊或是政府采購，相應就減少了對經銷店的供貨數量。按照廠家對經銷店的指示，9月份之前將主要是接受預訂，普通車主大批量提車將在10月份以后。

    CAMRY海外報價

　　北美市場報價 排量：2.4L

　　日本市場報價 排量/功率：2.4L 167ps

    凱美瑞200E與競爭車型對比

　　凱美瑞2.0L入門級 不敵領馭 凱旋

　　19.78萬元的凱美瑞入門級產品200E令不少消費者情有獨鐘。這款車型號是否物超所值，通過與同樣2.0L的雅閣、領馭、凱旋相比，結論又會怎樣？

　　車身尺寸：凱美瑞居中

　　凱美瑞除在車高方面占優，給駕駛者留出了寬裕的空間，其他尺寸則較為居中，對于駕乘者也足夠舒適。

　　操控性能：凱美瑞沒手動款

　　凱美瑞200E的變速器形式為4擋自動，相比其他的5擋手動先進不少，但是對不少車主而言還是非常期待手動款，畢竟駕駛激情是自動款不能比的。

　　價格配置：凱美瑞價格偏高

　　與雅閣的比較中，在價格與配置上，凱美瑞都有優勢;凱美瑞的配置與領馭基本相近，但是領馭的定價要比凱美瑞低1萬多元。而與凱旋的比較中，凱美瑞在價格與配置方面都顯示出明顯不足。

　　凱美瑞2.4L主流級比較 配置豐富 動力少亮點

　　作為中高檔轎車較主流的2.4排量，凱美瑞推出3個版本，也可見廠家對這一排量的重視。相對這一排量級別的車型，競爭對手也更多，凱美瑞的實力又如何？

　　車身尺寸：凱美瑞適中

　　凱美瑞的車身尺寸與軸距尚屬適中，雖然兩方面都不占優，但是在車身尺寸與軸距的平衡上掌握得較好。

　　性能特點：凱美瑞亮點不足

　　從性能參數方面來看，五款車都在伯仲之間，凱美瑞也沒有足夠的亮點，或許是如廠方所言的“追求整體性能的平衡”吧。

　　價格配置：凱美瑞有優勢

　　同比雅閣，雅閣配置稍顯豐富。雖然凱美瑞較雅閣更多了HID氙氣大燈和AFS前大燈智能隨動系統，但是雅閣則多了座椅側安全氣囊和VSA車輛穩定性控制系統，安全性略勝一籌，相比更為實用。不過價格上凱美瑞比雅閣低了1萬元。

　　由于具備了跑車的風格，新Mazda6在安全裝備上更為周到，像TCS循跡控制系統、DSC動態穩定控制系統都非常實用，相比之下，凱美瑞稍弱。

　　君越比凱美瑞的商務化風格更多一些，而在配置方面二者基本相當，但是考慮到1萬元的差價以及美系車缺乏的油耗經濟性，加上凱美瑞深厚的品牌背景，君越的競爭力會處于下風。

　　凱美瑞240G與競爭車型對比