最近總有人問起：現(xiàn)在是不是不應(yīng)該出手買車呢?誠然，日益高企的養(yǎng)車成本以及不樂觀的經(jīng)濟環(huán)境打消了不少持幣者的購車念頭，而近段時間來，車市的冷落也印證了這種判斷。但也正因為此，車市的降價、讓利也達到了一個高潮。如果說過去某款車能優(yōu)惠1萬元已經(jīng)是不小的降價幅度，那如今這基本只是一個起步價，很多車型動輒就優(yōu)惠幾萬元，某些“跳水選手”甚至給出了10多萬元的巨額優(yōu)惠。

　　所以，暫時拋開養(yǎng)車成本的顧慮，也不要去想什么經(jīng)濟走勢。且看看這些讓人心動的降價靚車，再決定是否應(yīng)該出手買車吧。

　　206 生產(chǎn)企業(yè)：東風(fēng)標(biāo)致

　　價格現(xiàn)狀：推測可能是由于為給即將上市的207讓路的關(guān)系，近段時間206全系列均有2萬元左右的優(yōu)惠。

　　車型介紹：盡管207已經(jīng)在國外面世，但206的造型卻依舊時尚：炯炯有神的獅眼大燈、發(fā)動機蓋上的進氣口以及大面積進氣隔柵的黑色網(wǎng)格所營造的冷酷氣質(zhì)，完全擺脫了同級車扮可愛的幼稚，但與前保險杠融為一體、具有下弦月造型的進氣隔柵卻分明又是一張笑臉。

　　只不過與大多數(shù)對手不同的是，這張笑臉的背后充盈著力量與自信。

　　206的車身尺寸在該級別來說屬于中游，但充滿肌肉感的身材更體現(xiàn)出緊湊的視覺效果，加上設(shè)計上沒有隨大流的挑高車身高度，看起來206的車身相當(dāng)“迷你”。206的動力屬于典型的大馬拉小車，1.6升16氣門發(fā)動機所蘊藏的106匹馬力應(yīng)對1噸出頭的體重可謂游刃有余，手動車型的百公里加速可輕松跑進10秒以內(nèi)。自動擋206配備的4速手自一體變速器更是一大亮點，一般的自動擋轎車在行駛過程中突放油門，車速并不會明顯降低，因為出于舒適性考慮，自動變速箱已自行調(diào)高一擋以達到平順的目的。但206的自動擋并不會這樣，當(dāng)它感應(yīng)到駕駛者突然收油的動作時，仍然會維持現(xiàn)有擋位。盡管稍有頓挫，加速反應(yīng)卻更靈敏。

　　突出賣點：無需10萬元，就能買回豐富的駕駛樂趣和強勁動力，同時附送法蘭西的火熱造型。

　　瑞虎3 生產(chǎn)企業(yè)：奇瑞汽車

　　價格現(xiàn)狀：奇瑞近期的降價均為全系產(chǎn)品的同幅度調(diào)整，力度頗大。價格調(diào)整之后，瑞虎31.6LMT舒適型售價為84800元，豪華型為94800元;1.8LMT舒適型為91800元，豪華型為101800元。

　　車型介紹：瑞虎3成功的造型是它的賣點之一：飽滿而有活力，并且散發(fā)著時尚的氣息，給消費者的第一眼吸引力相當(dāng)強大。無論從哪一個角度觀察，它都被認為是一款適于城市使用的漂亮的SUV。

　　瑞虎3的內(nèi)飾和原來相比，有了較大改動，主要在色調(diào)和音響上。淺色內(nèi)飾配以黑色的中控臺，平淡但很舒適，有家的溫馨感覺。方向盤手感軟硬適中，摩擦力比較舒適，不會感覺手滑，三輻造型比較有活力，并且集成了音響控制功能，在行車時方便且安全。配置中出現(xiàn)了6+1多碟CD和座椅電加熱，非常超值。

　　新的1.8LACTECODOHC16氣門發(fā)動機能夠發(fā)出97Kw的最大功率和170N·m的高扭矩，全面超越了原來配備的2.0L4G63發(fā)動機，但噪聲控制則有待于提高，轉(zhuǎn)速超過2500轉(zhuǎn)時便能聽到較為明顯的噪聲，整體隔音比較差。

　　突出賣點：瑞虎3可能是自主品牌SUV中最適合城市駕駛的SUV車型，而且奇瑞的質(zhì)量和售后服務(wù)在自主品牌當(dāng)中也屬上乘。

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