新嘉年華PK老嘉年華

　　換代指數：90%

　　新嘉年華

　　老嘉年華

　　新嘉年華是福特實行全球平臺戰略后的第一款全球車型，從內到外除了名字一樣，廠家宣稱新嘉年華將顛覆一切。因此該車的更新換代指數比較高，是一款真正的換代車型。

　　外形PK

　　從外觀來看，新嘉年華采用了福特最新的動感設計理念，與新蒙迪歐風格一脈相承。首先投產的將是兩廂版的新嘉年華，也是為了塑造動感的新品牌形象。

　　新嘉年華的大燈采用了不規則三角形的設計風格，由兩個信號燈和一個前射燈排成一列構成。而前保險杠下部的進氣口尺寸也明顯加大，顯得更夸張和有運動感。車內部整個中控臺采用了觸感出色的軟質塑料材料，

　　動力PK

　　由于正式上市時間是今年年底，現在嘉年華的具體參數和配置還沒有公布。不過有消息稱國產將會配備長安福特馬自達公司南京工廠生產的1.4L與1.6L汽油發動機。這樣，新嘉年華要比馬2的1.3L和之后的1.5L發動機在動力方面要高出一籌，也符合廠家希望的產品布局。

　　新一代飛度PK老飛度

　　換代指數：85%

　　新一代飛度

　　老飛度

　　外觀、動力，加上數不清的細節調整，新一代飛度給人的感覺確實煥然一新。不過詳細的參數還未曝光，等7月上市后才能有定論。

　　外形PK

　　車展上亮相的國產版新一代飛度與國外版本已有了變化，相比老飛度更是徹底地改頭換面。新一代飛度的車身尺寸繼續加大，在高度基本不變的情況下，車身長度、寬度和軸距分別增加了55mm、20mm、50mm，顯然廠家希望延續飛度小車大空間的優良傳統。另外設計師還將A柱前移，從而使視野更加開闊。在外形設計上，新一代飛度的車頭前傾，使小飛度也有了跑車的感覺。

　　另外值得一提的是，新飛度采用了中置油箱設計，油箱位于前排座椅下方。不占用后備廂下方的空間，從而使后備廂更大更平整，而且高度的提升方便放置體積更大的物品。

　　動力PK

　　由于新一代飛度要到7月才上市，因此很多動力參數缺失。不過從已透露的數據來看，新飛度配備的發動機經過重新調校，動力性能已經大幅提升。1.3L版本不再采用i-DSI雙火花塞設計，而是采用本田主流的VTEC可變氣門技術，新1.3L的發動機功率可以達到74千瓦。1.5升發動機與老款沒有本質變化，但功率明顯提升，最高可達88千瓦。

　　據悉，標準版的新飛度將采用CVT自動無級變速器，1.5L的則有5擋手動變速器和5擋自動變速器。