終于提車了

　　時間：5月1日；

　　地點：北京某４ｓ；

　　車型：加速版金屬漆（金屬灰）；

　　價格：74800+1500=76300；

　　用車報告

　　提速--由于在磨合期，沒敢大腳油門，所以覺得1、2檔稍有些力道不足，3黨提速就很不錯了；

　　方向--有歐洲車的感覺，很沉穩，跟日韓車不一樣（伊蘭特方向很輕便），各有各的好處；

　　減震--比較硬，整體感很好，覺得車很結實；

　　空間--很大，同事座后排說腿部空間很奢侈；

　　隔音--還算不錯，（但有些不想聽到的不明雜音）；

　　內飾--個人覺得不錯，做工雖不比日韓車（飛度、雅紳特）但總體還可以，布局合理，造型比較好看；

　　空調--好，開到2黨就很涼了，而且動力基本不受影響；

　　外觀--不好評論，個人感覺前面好看，后面難看。

　　選車心路歷程

　　2006年9月左右，萌生買車打算，開始想買個便宜的，就關注了夏歷，qq還有奧托（在北京又上不了牌照了），可父母認為既然買，就買個稍好些的（錢是父母贊助大部分），lp的要求就是要有air bag 和 abs，因為我上班在郊區，車速不低。所以計劃就變了，就變為7-8萬的級別了，這個級別可選擇范圍就很大了...

　　這個級別比較中意的是雨燕，因為很久之前在店里看過車，覺得挺大，外形很吸引人；第二是降了價的雅紳特，各項都不錯。十一黃金周，去轉轉車市，第一個就看了雨燕，打開車門，拉拉手關門，居然門內板跟車門有要脫離的趨勢，內板太薄太軟了，再看內飾，雖然造型不錯（就是設計不錯），但在長安造的做工較差（差于perla），更關鍵的，父母覺得雨燕像甲蟲（不是甲殼蟲車），pass

　　再看雅紳特，外形不錯，大家一致認為，在打開車門坐進去，空間不錯，內飾設計一般，但做工很好！（客觀的評價）ckd件很多，做工很精細，lp認為內飾這個級別里僅次于fit,全家對此車評價都較高，當時74800，價格也不錯，躋身為第一選擇（在第一位置上停留了近五個月）。。。

　　之后就沒怎么再去看車，只是一直在關注價格，在關注雅紳特論壇。。。Lp一直很喜歡fit,因為喜歡兩箱車，外形和做工又都不錯，更吸引人的是油耗，但居高不下的價格和安全性是他被排除在外。接近年底，一個偶然的機會讓我發現fit價格大跌，1.3mt居然到了7.36萬，趕緊關注fit壇，咨詢價格，還真是這么低，很心動，但由于種種原因，看車被拖到了元旦。。。

　　元旦到了亞市，看fit,詢價，8.38萬，并被告知兩周前卻是第一萬，靠，低價沒了，而且在春節前不會有價格松動，連雅紳特價格也跟十一持平，不甘心，打算等到春節后的淡季，當然，視線就又回到了雅紳特身上。其間也看過樂風，全家一致不同意（包括本人）pass;還考慮過千里馬（便宜），但因為排放標準的限制，pass了（其實車不錯）；自己也考慮過賽歐（便宜），但傳說中的油耗還有粗糙的內飾pass了。

　　聽說有人買了西耶納，反映挺好開，價錢也不到7萬，想了想，覺得是個不錯的選擇，畢竟能省則省些；對了，還有一直在等待RIO的價格，因為其配置低于雅紳特，所以猜想會價格低些，直到1.18號宣布售價才徹底死心，不可理喻，低配高價，使我更轉向雅紳特，不過RIO的低配高價策略也預示著現代起亞的新一輪戰略--包括雅紳特之后的變化

　　春節期間，跟父母去看車，偶然發現perla，藍色的，大家都覺得不錯，車門鎖著，就沒能一睹內飾，但比旁邊停的西耶納明顯好看，這是perla第一次進入我的視線。2月25日，07款雅紳特正式投產，06款停產。新款實行了全面降配不減價策略，一下打擊了我對雅紳特的積極性，至此，雅紳特在我心中的地位也慢慢開始動搖。。。