由于城市路況復雜，再加上馬路殺手眾多，所以不少剛剛考取駕照的消費者都比較傾向購買自動擋轎車。相對于手動擋，自動擋車型的好處駕駛起來比較輕松，但缺點就是油耗要高于手動擋。尤其是最近發改委又宣布國內汽柴油每噸分別提高了350元，因此面對不斷飛漲的油價，是否購買自動擋車型對于很多消費者而言是相當糾結的選擇。其實大家不必發愁，因為現在市場上一種變速箱叫做AMT，采用這種變速箱的車型往往比采用傳統AT變速箱的車型要省油，同時還一樣可以體驗到自動擋的舒適駕駛感受。

　　車型一：賽歐

　　推薦：兩廂 1.2L EMT理想版(6.68萬，補貼3000元)

　　工信部綜合油耗：5.9L

　　新賽歐最早推出的是三廂版，之后推出了采用EMT變速箱的兩廂版。相比三廂賽歐，兩廂賽歐的外形顯然更加年輕和時尚，而兩廂版獨有的芝士黃顏色也讓新賽歐看起來多了一份活潑、俏麗。兩廂賽歐的前臉與三廂車型的設計完全相同，基本沒有區別。其外形傳承了雪佛蘭家族運動風格的造型設計，前臉保持了雪佛蘭家族經典的貫穿式分體格柵，配合蜂窩狀散熱網格，顯得大方體面。而新賽歐內飾整體設計風格簡潔明了，沒有什么錯綜復雜的線條設計，一切以實用為出發點。

　　新賽歐的發動機分為1.2L和1.4L兩種，其中1.4L發動機型號為S-TEC Ⅲ，采用雙頂置凸輪軸4缸16氣門結構和終身免維護正時鏈條驅動技術，最大功率為76kW ，最大扭矩為131Nm。該款發動機的動力輸出優于同排量車型，官方測試0-100km/h加速時間達到11.9秒。而另外一款1.2L發動機的最大功率為64kW，最大扭矩為115Nm，一般家用綽綽有余。另外除了5MT手動擋外，新賽歐自動擋采用的都是EMT變速箱。據工信部資料顯示，采用EMT變速箱的賽歐1.2L車型綜合油耗為5.9L，而1.4L車型的綜合油耗為6.1L。

　　“EMT”變速箱不同于普通的自動變速箱，其是基于機械式換擋原理的新型變速箱，也就是所謂的“AMT”。由于EMT變速箱和手動變速箱齒輪機構相同，不像普通自動變速箱存在比較大的動力損失，所以油耗基本跟手動車型差不多。由于是電腦換檔，對于新手或者駕駛不熟練的人來說，使用EMT變速箱比普通手動變速箱更省油，其經濟性很突出。另外新賽歐的EMT變速箱通過技術升級，可模擬自動變速箱的爬行功能，比如掛前進檔的時候，只要松開剎車就會緩慢的爬行。

　　車型二：瑞麒M1

　　推薦：1.3AT 豪華型(6.08萬，優惠5000元)

　　工信部綜合油耗：6.5L

　　瑞麒M1在外形方面不僅有著時尚小車的圓弧設計，更是在里面大膽的加入了有力的折線。前臉很像一個笑臉，發動機蓋上的兩條裝飾線讓這張笑臉更加生動。后車門的拉手是典型的意大利設計，被垂直放在了后窗的邊緣，這種設計在阿爾法156上也能見到。由于瑞麒是奇瑞的第二品牌，所以M1重新設計了LOGO，因此看上去還是比較顯檔次的。

　　瑞麒M1的中控臺布局類似豐田的小型車，儀表板、空調和音響全部被放在中央，從上至下依次排列。儀表板的中央是一塊顯示屏，可以顯示速度、時間、里程等常規信息，除此以外，還可以顯樂瞬時油耗、續航里程、保養提示等高級別車才會有的信息。另外在倒車時后方障礙物的距離也能在這里顯示。雖然內飾的材質很一般，但做工方面瑞麒M1表現還是很不錯的。

　　在動力上，瑞麒采用的是奇瑞自主研發的ACTECO 1.3L發動機，這臺發動機先后裝配在了A1、QQ6、旗云1等車型，所以相當成熟。該款發動機最大功率為62kW，最大扭矩122Nm，在3500rpm時就能達到最大扭矩值。由于瑞麒M1自重較輕，所該車在城市道路低速行駛時顯得很輕松。瑞麒M1采用的是與奇瑞A1相同的5擋手自一體AMT變速箱，工信部綜合油耗為6.5L左右。所以作為一款上下班的代步工具，瑞麒M1的動力和油耗表現都能令人接受。

　　車型三：同悅

　　推薦：1.3L 豪華型AMT(6.38萬，補貼3000元送2.5%購置稅)

　　工信部綜合油耗：6.3L

　　同悅在外形設計上將國際化與中國元素完美融合，既能夠體現小型車的時尚潮流，也能夠體現中國元素的大氣美感。在整體的車身設計方面，同悅巧妙的利用了中國古代的祥云造型以及漢唐建筑里的元素，呈現出了流暢而典雅的感覺，兩廂車時尚動感而不失莊重，三廂車流暢協調而不失凝練。小型車因為車身尺寸有限，三廂造型往往容易出現線條過渡的缺欠或敗筆，但同悅三廂車型長短比例適中，A、C柱形成的前后過渡也很自然，并不覺得生硬。

　　同悅AMT的內飾繼承了同悅手動檔精致、舒適的設計風格，整體上并無太大差異。檔桿采用了真皮包裹，金屬材質檔把，造型流線簡單，握感應該不錯。檔桿下方也使用金屬底座，周圍配有度鉻裝飾，使得整體內飾品質感有所上升。同悅全系采用了雙色系搭配，跳躍明快，動感十足。中控臺儀表板以動感的太極圓形設計元素為主，做工精細簡潔而不單調。

　　同悅09款使用的是來自三菱的1.3L和1.5L兩款發動機，代號為4G13和4G15，1.3L排量的4G13發動機的最大功率為69KW/6000rpm，1.5L排量的4G15發動機的最大功率為106馬力76KW。而同悅2010款升級了1.3L VVT自主VVT發動機，這款發動機采用了全鋁結構缸體和銥金火花塞。其最大功率為73kW，比09款增加了4kW，在性能上有明顯提升。據工信部資料顯示，同悅AMT車型的綜合油耗為6.3L。

　　車型四：炫麗

　　推薦：1.3L AMT豪華型(5.99萬，優惠4000元)

　　工信部綜合油耗：6.5L

　　長城炫麗是一款市面上賣的很不錯的自主小車，該車在前臉和車燈的造型方面進行了本土化設計，突出了運動元素。炫麗的大角度傾斜的發動機罩、A柱以及平緩的車頂仿佛融為一體，從側面看極具流線感。車尾的線條使人感覺這款車更像是一輛MPV。而炫麗的內飾則給人一種素雅的感覺，淺色的內飾突出的是溫馨居家風格。此外炫麗儀表臺的設計非常簡約，轉速表和時速表并列排列，背景燈光清晰明亮，使駕駛者讀取信息非常方便。

　　炫麗一共有1.3L和1.5L兩種動力選擇，其中1.3L車型搭載了GW4G13 全鋁VVT發動機，在2500rpm下即可輸出最大扭矩90%，4200轉可達到123Nm最大扭矩，這樣的動力在同排量車型中屬于領先水平，同時可以兼顧城市與高速道路行駛。而炫麗1.5L搭載的GW4G15發動機也是由長城自主研發，由于應用了可變氣門正時VVT系統，所以具備功率扭矩大、油耗低和排放低等特點。

　　炫麗AMT車型有別于A1、同悅的AMT變速箱，因為其在原有技術上進行了升級。炫麗采用的AMT結構屬于單離合器手自動一體變速箱，該變速箱最大的優勢就在于系統的“自動化”很高，進行升級后，無論是掛上前進擋還是倒檔，即使不踩油門也可以慢慢前進或者后退。就城市路況而言，這種AMT的便利性優勢是顯而易見的，新手在這種行駛環境下駕車不會熄火，也不會出現溜車等狀況。

　　車型五：北斗星

　　推薦：1.4 AMT(5.56萬，補貼3000元送2.5%購置稅)

　　工信部綜合油耗：6.1L

　　從外形和內飾的設計來看，北斗星屬于一款老車型了，其沒有太多的亮點，也無需過多介紹。但是在動力方面，編輯還是要指出北斗星搭載了久經市場考驗的鈴木K14B發動機，輸出功率達到了70kW/6000rpm，最大扭矩保持在112Nm。對于這款小車來說，接近于1.6L排量車型的充沛動力性能，無論馳騁于街道或山坡都表現讓人滿意。

　　此前北斗星均使用5MT手動變速器，而北斗星AMT則將自動檔的舒適體驗和手動檔的運動感受合二為一。其既有自動變速箱操縱簡單的優點，又有手動變速箱隨心所欲的長處，駕駛者可以根據不同的環境和自我的需求，隨意切換換檔模式，不僅避免了換檔時的手忙腳亂，更是提升了行車時的安全系數。

　　為滿足駕駛者對經濟性和動力性的不同要求。北斗星AMT帶有動態換檔程序和電子控制系統，可提供自動檔和手動檔雙向調節兩種不同換檔模式。它可根據駕駛者提出的駕駛要求自行分析行駛情況，自動尋找與行駛條件相匹配的換檔時機。這樣可以更合理的利用發動機在不同轉速下的動力輸出，即充分發揮出其動力潛能，又提高了經濟性能。

　　小結：對于想買自動擋車而糾結的消費者的心情，編輯是能理解的。在越來越擁堵的城市道路，自動擋車駕駛起來要比手動擋車方便許多，特別是一些駕駛經驗不豐富的新手，選擇一輛自動擋車那是必須的。可93#汽油近期已經超過了7元大關，所以無論買什么車省油都是前提。而搭載AMT手自一體變速箱的車型則恰恰可以滿足眾多消費者對“自動擋+低油耗”的要求。