“如果家里上有老下有小，想買一輛能坐7人的車，該選什么好呢？”

　　“本田奧德賽或者別克GL8唄，江淮瑞風(fēng)也行，還有——”

　　“不不！不要那種商務(wù)氣息太濃的，要家用車！家用車懂嗎？就是不會讓別人覺得我是司機(jī)的那種。”

　　“好吧，看看下面這幾款怎么樣。”

　　● 道奇酷威

　　道奇酷威同樣是一款跨界SUV，于09年3月以全進(jìn)口的方式在國內(nèi)正式上市，定位和漢蘭達(dá)較為接近。它的外形帶有典型的美國肌肉風(fēng)格，龐大的車身更強(qiáng)化了它給人的第一印象。然而在經(jīng)過一段時間的接觸后你就會發(fā)現(xiàn)，其實這是一款以舒適性為主的溫柔的家用車。

　　酷威JCUV搭載的是一臺2.7升排量的V型6缸汽油發(fā)動機(jī)，最大功率136kW千瓦，最大扭矩256牛米，目前國內(nèi)的酷威只有這一款發(fā)動機(jī)。從數(shù)據(jù)上來看，這樣的動力輸出只能說比較一般。另外，目前酷威只有一個兩驅(qū)車型，指導(dǎo)價29.99萬，消費(fèi)者選擇的余地較小。

　　酷威的車身尺寸達(dá)到4888/1878/1745毫米，軸距為2890毫米，這樣的尺寸讓漢蘭達(dá)也相形見絀。因此車內(nèi)坐進(jìn)7名乘客問題不大。此外，酷威值得炫耀的還有它豐富的儲物空間，人性化設(shè)計也非常出色，在實用性方面一改以往美國車不拘小節(jié)的作風(fēng)。

　　● 雪佛蘭科帕奇

　　2007年11月，上海通用宣布以進(jìn)口方式引進(jìn)雪佛蘭CAPTIVA，并且推出中文名“科帕奇”。這款車是一輛以城市使用為主的跨界SUV，基于通用的Theta平臺開發(fā)。這一平臺由通用大宇開發(fā)，目前國內(nèi)有售的歐寶安德拉也是該平臺產(chǎn)物，還有韓國大宇Winstorm，因此很多人認(rèn)為雪佛蘭科帕奇是韓國車，它帶有韓國血統(tǒng)的事實是不能否認(rèn)的。

　　科帕奇國內(nèi)在售的共有4款車型，裝備2.4升四缸和3.2升V6兩種排量的發(fā)動機(jī)，指導(dǎo)價從22.48萬到37.28萬。其中主流的2.4升發(fā)動機(jī)最大功率100千瓦，最大扭矩220牛米。從參數(shù)上看動力似乎有些弱，功率水平只相當(dāng)于主流的1.8升發(fā)動機(jī)，推動1.7噸的車身恐怕有點(diǎn)吃力，但在220牛米扭矩的驅(qū)動下，加速能力中規(guī)中矩，畢竟車主在多數(shù)情況下都是在市區(qū)低轉(zhuǎn)速行駛。

　　科帕奇的長寬高分別為4635毫米、1870毫米和1755毫米，軸距為2705毫米。較大的車身尺寸保證它擁有充足的空間來安放第三排座椅。由于較高的車頂設(shè)計使得第三排乘客能獲得不錯的頭部空間，不錯由于車身尺寸的限制，不能有效保證第三排乘客長途乘坐的舒適性，短時間承載7個人還是可以的。只是7座車型屬于全系中的高配。