● 駿捷1.8

　　指導價：1.8車型指導價10.28萬元，但優惠幅度較大，所以實際成交價不足10萬元

『華晨中華駿捷』

　　雖然有1.6的車型，但駿捷是中型車，相對于其較大的身軀和較高的自重，我認為1.6發動機對它來說并不是最合適的選擇，而1.8T發動機雖然動力最好，但油耗和指導價也是最高的，所以綜合起來看的話，可能1.8的發動機才是最適合的選擇，而實際上這款車的最終成交價也比指導價低了很多，在不少城市可以優惠萬元以上。

『駿捷的1.8發動機』

　　這款東安動力生產的4G93發動機雖然和現在的新產品相比沒有任何的亮點，功率和扭矩的數字看上去也不是那么出色，但簡單的結構、便宜的維修保養成本卻是和駿捷最好的搭配，同時動力性和燃油經濟性也有一定的保證。

 
『大氣的外觀和空間是駿捷熱銷的秘密』

　　駿捷的熱銷當然不是因為發動機性能出色，因為1.8T車型選擇的人群并不是很多，相對而言，各方面性能比較均衡的這款1.8發動機車型才是銷售的主力型號。當然，大氣的外觀、寬敞的空間和有優勢的價格是人們選擇它的主要原因。

　　● 比亞迪F6

　　指導價：2.0車型7.98萬元起

『比亞迪F6』

　　如果一款車能提供給你時尚、大氣的外觀和內飾設計，發動機還是2.0的，價格卻不到9萬元，那么你一定會心動，的確比亞迪F6不管外觀還是內飾設計和這個檔次大多數自主品牌車型相比有很大進步，雖然這個進步不是完全的原創，但拿來主義有時候也不是壞事。

『不管是外觀還是內飾比亞迪F6都有某老款中型車的痕跡』

　　比亞迪F6雖然和一款日系品牌的老款中型車十分相似，但還是進行了很多創新，前臉和尾部都進行了重新設計，可能看上去比那款中型車還要大氣一些，但內飾雖然形似，做工的精細程度就不管恭維了，如果考慮到價位的巨大差距的話，這樣的表現似乎也不是不能接受，但前提是一定不要和原版進行比對。

　　動力方面，比亞迪F6主推的2.0車型是自主研發的BYD482QB發動機，在汽車之家的專業測試中，這款發動機的表現可圈可點，帶動F6較大的身軀可以十一秒的加速成績已經是一件不簡單的事情了，畢竟這只是一款名不見經傳的自主研發產品。

　　● 編輯總結：

　　我寫這篇文章還是擔心有人會說我推薦了幾款非主流的車型，甚至是不是在幫廠家做廣告。其實選擇哪款車完全因人而異，有的人就是想少花錢多辦事，不甘心1.6車型的動力，但預算控制又十分嚴格，而上面的8款車型就可以很好滿足這樣的要求。或者這幾款車在品牌、總體質量水平、乘坐空間、耐用性上有一些不足之處，但這并不妨礙它們在不少人眼中是性價比十分高的車型。