凱迪拉克—CTS-V

　　廠商指導價：110.00萬元

　　推薦指數：★★★★☆

　　動力性：★★★★★

　　操控性：★★★★★

　　0—100公里加速時間：3.9秒！　　

　　CTS-V的最大特征在于其與普通版CTS所不同的外觀套件，前臉部分大面積鍍鉻蜂窩格柵突出了非常強的金屬質感，車身兩側“V”系車型標示非常醒目。相比普通版本CTS而言，CTS-V的車輪尺寸更大、更寬。前輪使用了255/40 ZR19寸輪胎，后輪為驚人的285/35 ZR19寸高扁平比輪胎。凱迪拉克CTS-V性能版整個車身車頭長、車尾短；前懸短后懸長，配合外括的輪拱和挑高腰線，完全符合楔形跑車的風格，在同級別中最具運動運動外觀的尺寸和比例，這樣的設計讓車身具備蓄勢待發的態勢。　　

　　更重要的就是其引擎室內所搭載的6.2升V8機械增壓發動機，在6100轉時可以達到556馬力。能夠推動這臺車在3.9秒完成0-100公里的加速，讓駕駛者體驗無與倫比的快感。其最新的電磁感應懸掛MRC系統的使用，分裝在4個車輪上的感應裝置能夠隨時解讀路面信息，隨時設定最合適的避震狀態，以及出前后輪所配備的獨立的SLA懸掛套件，均為凱迪拉克CTS-V提供了專業級的性能平臺。

　　寶馬M5

　　廠商指導價：185.80萬元

　　推薦指數：★★★★☆

　　動力性：★★★★★

　　操控性：★★★★★

　　0—100公里加速時間：4.7秒！　　

　　寶馬M5很野，這是它給人第一眼看上去的感覺，而且越看越讓人覺得它霸氣十足。它有一張寬大的前臉，像鯊魚利齒般的前格柵，微微擴張的后腰，稍稍翹起的尾部，特別是寬大的四足，猶如一頭無情的野獸，要把妨礙它前途的東西——轎車，甚至跑車——碾個粉碎。　　

　　動力：M5的力量足以讓它傲視群雄。它現在的心臟已不是過去的直6，而是剛移植的5.0升V8。它最大功率可以有400馬力，扭矩正好是500牛頓?米。奔馳想和它比試比試嗎？E級怎么樣？E500不行，功夫太淺。每氣缸兩個火花塞和三氣門5.4升的奔馳V8還比M5的力氣小得多。100公里加速時間為4.7秒。

　　捷豹—XFR

　　廠商指導價：188.80萬元

　　推薦指數：★★★☆☆

　　動力性：★★★★☆

　　操控性：★★★★☆

　　0—100公里加速時間：4.9秒！　　

　　全新捷豹XFR 優化的外部造型使其更加鋒芒奪目，它借鑒捷豹“R”系列高性能汽車的特有設計理念，詮釋出捷豹全新豪華轎車設計語言的最高境界。獨特的新式前端設計采用尺寸更大、裝有新式黑色電鍍濾網的下部格柵以及鍍鉻外部進氣口。上部網狀格柵沿用新款捷豹XF系列拋光設計的同時，全新捷豹XFR獨特的發動機罩裝有大膽、醒目的百葉板。　　

　　捷豹XFR的動力系統是5.0升第三代AJ-V8全鋁引擎，搭配了第六代TVS機械增壓系統、電控六速自動變速箱，最大馬力突破了510匹，峰值扭矩達到625牛?米。相比搭載4.2升機械增壓V8引擎的普通XF車型，馬力增長了23%，扭矩增長了12%。XFR車型的0-100公里加速時間為4.9秒，從靜止加速到極速205km/h（電子限速）僅需13.1秒，官方稱XFR的百公里綜合油耗為12.5升。

　　寶馬M6

　　廠商指導價：229.80萬元

　　推薦指數：★★★☆☆

　　動力性：★★★★★

　　操控性：★★★★★

　　0—100公里加速時間：4.6秒！　　

　　新M6的造型仍然線條感十足，細節曲線更為豐富，發動機艙的兩肋、車身腰線也更鮮明，但整體觀感已經不像M5那么尖銳。為了吸引更多的客戶，新M6在長寬高方面有所增長，裝備等級也有所提升，雙門設計、19英寸超大輪轂以及一體式帶通風進氣口的前擾流板讓新M6看起來“跑味”十足，光是“臺型”已經領先競爭對手不少。　　

　　5.0升V10發動機在點火時發出的聲音比M5更低沉、更引人注意。掛在N擋，輕點電子線控油門踏板，隨著40氣門開始強勁的運行以及10個節氣閥門在它們各自的汽缸內上下翻飛，會發現轉速表指針毫不費力地向上跳動。百公里加速僅為4.6秒。