在目前15萬上下的中級車陣營中，車型頗多，放眼望去可謂眼花繚亂，它們各有所長，或擅運動，或擅舒適。許多消費者想要一輛運動舒適兼?zhèn)洹�安全性�?jīng)濟性皆優(yōu)的車型，哪款車型才是這樣的實惠之選呢？一汽奔騰B70和一汽大眾速騰，在中級車陣營中處于主流地位，它們之所以被青睞，可以說是因為它們在外觀配置上很好的實現(xiàn)了剛柔并濟的特點。作為同門師兄，這兩款車可謂志同道不合，如何選擇，讓我們看看他們各自的特點。

　　先談剛

　　奔騰B70之剛：奔騰B70在外觀上給人的第一感覺就是剛，硬朗的外觀大氣動感十足，家用不失動感時尚，商務不失大氣體面，這是奔騰外在之剛；一款車骨子里的剛體現(xiàn)在其安全性上，奔騰采用了加強型3H高剛度車身，優(yōu)化的車身前部設計同時加強了A柱及車身主要部分強度，加之TCS DSC動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)和多氣囊組合，使奔騰能夠抵御來自不同角度的撞擊，確保內部的生存空間。奔騰的國內首例真人實車側翻試驗、極限靜壓試驗以及側面柱碰撞，驗證了奔騰B70骨子里的剛硬；源自馬自達6的底盤技術，吸收馬自達的運動精髓，奔騰的運動性操控性出色，這是奔騰的運動之剛。

　　速騰之剛：在外觀上，速騰前臉相比奔騰要圓潤，但是車身尾部依舊是硬朗的大眾風格；在內剛方面，速騰傳承大眾基因，采用PQ35平臺，底盤扎實，運動操控性出色，而速騰本身就是寶來的換代車型，在大眾旗下，寶來是偏向運動性的車型，到了速騰一代，繼續(xù)發(fā)揚運動性；速騰全系標配ESP動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)在同級別車型里樹立了標桿。

　　再看柔

　　奔騰B70之柔：奔騰B70的柔主要體現(xiàn)在內部的豐富配置上，在寬敞的車內空間里提供了豐富而舒適的配置。真皮坐椅、天窗、按鍵式中控鎖開關、遙控四門車窗自動升降、四門一觸防夾、車載藍牙手機免提系統(tǒng)功能以及白色組合儀表背景光，還可裝備DVD GPS導航系統(tǒng)，奔騰為駕乘者提供了一個舒適的柔性內部空間；另外，奔騰B70 09款在內飾上作了全面的改進升級，整車內飾更加時尚動感，改變了之前車主反映的粗糙做工問題，使整車的品質感有了極大的提升，實現(xiàn)了與合資品牌比肩的品質。

　　速騰之柔：在外觀上，速騰圓潤的前臉顯得比較柔和，造型飽滿，是一種柔；速騰的內飾做工之柔不容懷疑，大眾車一貫細膩的做工也體現(xiàn)在速騰身上；在空間之柔方面，速騰相比上代寶來車型加大了軸距，后排空間得到改善。

　　售后服務可以說是柔性因素，在這方面，奔騰的金鑰匙“管家式服務”已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)的標桿式服務，銷售網(wǎng)點數(shù)量自06年上市以來迅速擴展，從最初的40家擴展到130家，使用戶購車、養(yǎng)車更加便捷。而速騰借助網(wǎng)絡廣泛的大眾銷售服務網(wǎng)點，其售后服務也是值得信賴的。

　　奔騰在質量、服務上的進取不止精神已經(jīng)被廣泛認可，而作為有著深厚實力的大眾的孩子，速騰在各方面的優(yōu)勢明顯，這兩個兄弟同在有50多年造車經(jīng)驗的一汽工廠出生，在各方面都有良好的保證。在去年底J.D. Power亞太公司發(fā)布的最新的2008年中國新車質量調研SM（IQS）報告中，速騰和奔騰B70分獲一、二名，這兩個兄弟不謀而合的優(yōu)異成績，也充分顯示了它們的深厚內外功力。不管是內柔外剛還是外柔內剛，奔騰B70和速騰在軟件和硬件上都達到了剛柔并濟的程度，都是中級車不錯的選擇。（來源：車訊網(wǎng)）