7月是傳統的汽車銷售淡季，盡管氣溫在7月節節攀升，而7月的車市卻讓汽車廠商感到了一絲涼意。本月上旬的銷售數據顯然讓熱情高漲的廠商有些失望，但對即將到來的金九銀十，廠商還是信心滿滿、積極備戰，而將新車放在旺季之前預熱則是個不錯的選擇。

    7月新車潮也還在繼續，但8月的新車似乎已經呼之欲出，多達10款以上的新車繼續延續著扎堆上市的勢頭。在8月上市車型中，有國內首次亮相的全新車型，也有換代或者僅僅是小改款車型。相比后者，全新車型自然吸引了業界更多的關注。下面就讓我們一起來看有哪幾款全新車型將在8月面市。

　　海馬M2

　　預計售價區間：5-7萬元

　　面對海馬M2，很難說這是一款全新的車型，倒是很像馬自達2的小改款車型。M2在今年的上海車展首次亮相，是海馬汽車首款A0級轎車。其定位上與馬自達2也很相似，主要面向年輕的80后人群。

　　外觀上，海馬M2的外觀更加夸張，中網面積要大一些，中網上部嵌有鍍鉻裝飾條，前大燈從中網部分一直延伸至輪眉上方，張開的大嘴在運動的車頭上顯得有些突兀。整體來講，海馬M2的外觀設計缺少了馬自達2的動感，多了一分大氣，更加偏向家用車的定位。

后排空間沒有太大改善

　　海馬M2車身尺寸與馬自達2也非常相似，長度上比后者短了15mm，寬度與高度完全相同；軸距上M2要長了10mm，但這似乎也難以解決馬自達2后排空間不足的缺陷。

尾部設計與馬自達2沒有太大區別

　　海馬為M2準備了三套動力方案，分別是1.3L柳州五菱LJ474Q、航天三菱1.3L 4A90S和1.5L 4A91S。懸掛上M2也完全照搬了馬自達2的設計，前懸掛采用了麥弗遜式獨立懸架帶橫向穩定桿獨立懸掛系統，而后懸掛則采用了H形扭力梁半獨立后懸架。

馬自達2

　　馬自達2因為上市初期過高的定價和局促的后排空間在國內市場的表現一直很平淡。海馬M2憑借自主品牌的成本優勢能夠解決定價過高的問題，但是后排空間不足將影響其在家用車市場的表現，另外過度模仿對車型的形象也難免會造成影響。