在以前，我們最崇拜科學家，因為當時不少人認為科學家工作體面并且受人尊敬。而現在不少人夢想當老板，因為意味著實惠和機會將會增多。可實際上，當科學家也好，當具有一定實力的老板也罷，終歸是少數人。大多數人仍然還是打工族。打工族可以選擇不同老板，積累了一定的積蓄，未必就不能買一部屬于自己的私車。對于收入有限的工薪消費者而言，汽車消費的實惠是他們最大需求。因此，我們也針對不同工薪群體，展開了不同的導購推薦，而4萬元車型則是首篇，奔奔，自由艦，夏利N3，奇瑞QQ6，力帆520，北斗星，一個時代的經典能夠經得起現實的考驗嗎，我們一起來看。
一、時尚小車——奔奔
參考價格：3.98萬-4.88
適合人群：年輕時尚男女
奔奔車身緊湊不失大方，圓潤流暢而又不失棱角分明，晶瑩剔透的前大燈在一抹黑色的防蹭條的勾勒下與尾部豐滿以及高位剎車燈的和諧比例下遙相呼應。奔奔是集年輕，活潑、時尚氣息于一身。上市以來，深受年輕人的青睞和追捧。奔奔的內飾風格以簡約為主，深色內飾雖然感覺不夠溫馨但比較耐臟。橢圓形的中控臺相當可愛，大面積采用了銀色面板做裝飾，整體來說與深色風格形成反差營造視覺沖擊。
空間是奔奔作為小車最大的優勢，奔奔盡量把車輪推向四角，軸距占到了車長的很大比例，充分發掘有限的車內空間，將小型轎車有限的空間最大化地利用起來，因此也絲毫沒有壓抑和局促的感覺。1550MM的車高也給奔奔帶來小車難得的頭部空間。對于空間有限的小車而言，頭部空間的最大化設計有利于減小車內人員的壓抑感受。
奔奔采用的是JL474發動機。長安旗下羚羊、雨燕以及一些微車都在用這款發動機。可靠，油耗低，振動小，工作壽命時間長是JL474發動機的最大優點。奔奔的JL474經過長安二次開發，換上了電子油門，它的油門響應就不像其他低檔車那樣生硬，尤其是低速時，踩下或松開油門踏板不再伴隨著車子前后的明顯抖動；小油門起步時發動機沒有劇烈的抖動，急加速時的感覺也更柔和。63kW最大功率加上110Nm最大扭矩，用在雨燕上也動力充沛，奔奔就更不用說了。
配置豐富也是奔奔一大特色，以中配型為例子，鋁合金輪輞、前后電動車窗、單碟CD，4喇叭揚聲器系統一應俱全，而安全氣囊以及ABS+EBD同樣也有裝配，性價比著實不錯，保養維修成本較低，非常適合都市年輕工薪男女作為代步車型選擇。
二、流行三廂——自由艦
參考價格：4.88萬-4.98萬(1.3L兩款車型)
適合人群：普通三口之家
這是吉利邁向全面進步后開發的首款車型，雖然在做工以及質量方面還有待提升，但無論從外觀還是加工技術而言，都較吉利低端產品豪情以及尤利歐有了長足的進步。上市一來，自由艦銷量和保有量都相當不錯。
作為一款普通家用三廂小車，雖然1.3L排量自由艦的動力與做工并不是十分出色，但它卻有著相當高的性價比，對于那些買車只是為了日常代步的消費者，自由艦的配置以及空間和性價比的表現還是相當不錯的。自由艦的一個最大優勢就是配置比較高，在四萬價格級別內，1.3L標準型竟然擁有全車電窗、ABS＋EBD、原車遙控中控鎖、鋁合金輪轂、CD系統與6喇叭音響、迎賓燈等諸多設備，實屬不易。相信在4萬價格區間，對于一般三口之家的誘惑是相當大的。
當然自由艦也存在前排頭部空間不夠，質量控制標準略低，且剎車系統表現不佳的缺點，但綜合來看，在實用層次上自由艦的性價比著實不錯，外觀也過得去，動力空間同樣夠用，配置豐富而實際。很大程度而言，自由艦在低端三廂轎車領域的競爭力是具有相當大的優勢。
