4月24日，上海車展將正式向公眾開放，據了解，將有近50萬上海市民買票參觀車展，而通過國內外近百家媒體，將會有數以億計的人通過各種媒體關注上海車展。上海車展，作為國內又一個重量級車展，它的影響力已經不是區域性的。
由于上海車展與去年北京車展相距時間太短，要求參展廠商在短時間內拿出新技術、新產品參展難度確實不小，但是如果僅以一些已經上市銷售的車型來參展，無疑會讓觀眾失望。 不過，我們欣喜地看到，本屆上海車展依然保持了較高的水準，展品的科技含量及市場價值不低，上海車展上首次亮相的概念車也展示出未來市場和汽車技術發展的趨勢及走向。
針對上海車展，我們特別策劃了《上海車展專刊》。專刊改變了以往以汽車記者的視角報道車展的方式，而選擇了北京、上海兩戶有購車意向的中產家庭，以他們的訴求和關注點報道上海車展，相信他們對車的很多選擇也是您的關注所在。
報道中，我們發現對參展車型選擇上，上海家庭更喜好精致、時尚的車型，而北京家庭興趣廣泛，而且對運動ｓｕｖ車型特別關注。而相同的消費訴求則是兩戶人家對家用多功能車都表現出強烈的購買意向。我們根據京滬兩地之選對本次車展做了針對性報道，并對兩地私家車消費異同進行了有趣的比較。專刊最后，我們還邀請了資深汽車媒體人、國內外撰稿人對上海車展及海外車展、車生活做了生動的描述。因為我們相信車展不僅是汽車的盛會，也傳遞著人們對汽車生活的新需求。
量產車 自主車豪車值得看
量產車——即將國產
海馬3(Haima3)：真正意義的自主車型
上市時間：年內
生產廠商：海南馬自達
海馬3被稱之為海馬汽車首款真正意義上的自主車型，包括1.8L手動標準型和手動豪華型。海馬3基于海馬汽車自主研發的H1平臺上開發，該平臺融合了當前國際上最尖端的轎車平臺技術，在車身安全、動態駕駛和底盤調校等技術方面同步國際并達到國內一流水平，整個項目累計開發時間長達42個月，應用了目前比較先進的制造工藝，如激光焊接、激光檢測、空腔噴蠟等技術，全車擁有29項技術專利，尤為重要的是，海馬3在歐洲進行了各類碰撞試驗，完全符合歐洲法規設定的碰撞標準。
大發森雅：滿足家庭多用途
上市時間： 今年6月
生產廠家：一汽吉林
XENIA森雅是DAIHATSU大發跨越多功能轎車與小型乘用車界限推出的新概念休旅車。該車以靈活多變的空間、技術先進的動力配置和高安全性能為主要設計特點，滿足大多數家庭用戶多用途用車和追求更優良的經濟性能的需求，是DAIHATSU 大發在海外最成功的產品之一。大發和一汽吉林汽車聯手，面向中國市場進行了改良，國產車預定于6月份正式上市，定價在7萬~10萬元之間，主攻家庭用車市場。
據悉，一汽吉林汽車此次與大發是以技術許可的方式合作。一汽吉林汽車將負責這款車的生產和營銷，大發則提供產品和技術支持，并與一汽吉林汽車合資成立了車身零部件制造公司，以確保產品的品質和工藝。
新COROLLA卡羅拉:全球汽車單一品牌銷量冠軍
上市時間：今年年中
生產廠家：一汽豐田
2006年11月16日在北京車展進行全球首發并將于年中正式上市的第十代COROLLA卡羅拉也同時亮相本屆車展。“第十代COROLLA卡羅拉是以‘全球最佳轎車’為研發目標，秉承了歷代COROLLA花冠的優良DNA，在不斷挑戰‘創造新COROLLA價值’的過程中，制造出被世界上更多人所喜愛的車型。”
本次參展的是還未上市的COROLLA花冠1.6LG，它的出現不僅豐富了COROLLA花冠家族的產品陣營，更使消費者又多了一個選擇的空間。
