3月，乍暖還寒。汽車廠商經(jīng)過去年的“車市寒冬”，一時(shí)間還沒搞出什么大動(dòng)作。新車出了不少，可絕大部分都是改款車。消費(fèi)者不禁要問：改款車，究竟改了些什么啊？一周之內(nèi)，記者先后試駕了改款車中率先上市的“四大金剛”。4款車中有些算是真的改款，有些只不過換了個(gè)“馬甲”，效果如何只能讓市場來檢驗(yàn)了。

　　05款富康16V

　　■亮點(diǎn)：動(dòng)力系統(tǒng)徹底改進(jìn)

　　自從1992年9月第一輛雪鐵龍ZX轎車以“富康”的名字投放中國市場以來，至今已走過了13個(gè)春秋。多年來，這款法國車加速動(dòng)力不充沛的毛病困擾著富康車的車主們，于是這次東風(fēng)雪鐵龍對(duì)富康的動(dòng)力系統(tǒng)做了一次徹底的改進(jìn)。

　　新推出的05款富康16V換裝了以前配備在愛麗舍身上的那臺(tái)16氣門1.6升引擎，動(dòng)力指標(biāo)大有改觀。升級(jí)后的富康最大功率由原來的65千瓦提高到了78千瓦，最大扭矩也由原來的135牛·米提高到了142牛·米，最高車速更是高達(dá)每小時(shí)185公里，這一連串的數(shù)據(jù)表明，新富康應(yīng)付現(xiàn)在的城市路況都應(yīng)該是足夠了。另外，輪胎也由165/70R14變成了185/60R14。

　　優(yōu)秀的底盤設(shè)計(jì)再配上充沛的動(dòng)力系統(tǒng)使整車的駕控性明顯提升。試駕時(shí)曾做從0-100公里/小時(shí)的加速測試，結(jié)果在不到11秒的時(shí)間就完成了，在小車中可謂伶俐。起步迅猛帶來的駕駛感受就是，一擋時(shí)離合器稍微快抬輪胎便會(huì)在地上空轉(zhuǎn)幾圈，然后咆哮著沖到數(shù)十米開外；高擋位的動(dòng)力性相對(duì)弱一點(diǎn)，過了140公里/時(shí)后加速感就不再酣暢了。五前速排擋入位雖不是很清晰但還算輕巧，只是排擋行程較長，換擋動(dòng)作會(huì)嫌偏大。

　　電鍍擋把時(shí)尚但不耐用

　　■該改沒改

　　電動(dòng)窗按鈕，依舊在車門的角落，使用起來很不方便。還有新富康的擋把改用了更美觀的鍍鉻設(shè)計(jì)，但使用久了會(huì)有生銹變?yōu)醯碾[患。

　　■改款接受值 80分　(滿分100分，下同)