入門級的競爭寶馬1系轎跑對比寶馬3系

2010-11-22 17:24:56 來源： PCauto 作者：liushan

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11系轎跑車外形動感回頂部

進入11月，寶馬接連推出了2011款3系和原裝進口的1系Coupe轎車。而兩個車系中，采用相同2.0升發動機的車款在價格上又極為相近。如何在這兩款不同級別，價格相近的寶馬中作出選擇，就需要通過對比得出結論。

售價	120i	320i
		時尚型	豪華型
價格(萬元)	32.64	34.5	38.3

120i Coupe更動感，更時尚

寶馬120i Coupe采用的是典型的轎跑車造型，雖然是最小的寶馬，不過1系Coupe依然保留了長發動機艙的特點，同時較短設計的前懸也使得車身的重心位置更加合理。

120i Coupe的外觀在細節上突出了運動性，前保險杠狹長的進氣格柵，多幅輪轂和雙門的設計在視覺上刺激著你駕駛的欲望。

全新上市的2011款寶馬3系在外觀上并沒有什么明顯的變化，長發動機艙、短行李廂的造型是典型的寶馬風格。豐富的線條勾勒出了3系動感的外觀，即使是已經上市多年，依然具有時尚感。

車身尺寸	120i Coupe	320i
車身全長(mm)	4360	4531
車身全寬(mm)（含反光鏡）	1934	1989
車身全高(mm)	1423	1421
軸距(mm)	2660	2760

2入門級配置不夠豐富回頂部

兩款車的配置都不算太豐富

在寶馬的車系中，緊湊的1系屬于入門級別，在內飾上顯然不如幾個高端車型那樣凸顯豪華，整體風格偏向簡潔。

在配置上，引入國內的1系Coupe只有120i一款，選擇的余地比較小。另外，作為入門級車型，120i的基本配置也不算十分豐富。Boston真皮運動座椅和運動多功能的真皮方向盤算是比較亮眼的配置。另外即便車身緊湊，車頂面積也不大，不過1系Coupe還是配備了玻璃天窗。而座椅電動調節、電加熱以及恒溫空調、6碟CD、高保真音響等都是選裝配置。好在寶馬提供的靈活定制選項足夠豐富，彌補了基本配置較少的不足。

雖然舒適性配置不夠豐富，不過在被動安全方面，120i Coupe卻一點兒不含糊。頭部、前排座位的正面和側面都配備了安全氣囊，幾乎將這款雙門小車完全的包裹起來。

在級別上，3系顯然要高于1系，不過320i作為3系中的低配車型，并沒有i-Drive系統之類的配置，因此320i的中控臺造型也是以簡潔為主，突出了實用性。

在配置方面，3系顯然略占上風。自動空調、電動天窗是3系的標準配置，而在1系上選裝的電動調節座椅在3系上是標準配置。雖然同樣采用了真皮內飾，不過320i采用的是和5系等高端車型相同的Dakota真皮。不過相對于比較齊全的基本配置，在選裝配置上，320i并不豐富。寶馬靈活定制僅為低配的320i提供了前排座椅加熱這一項選裝配置，而高配的320i豪華型也僅有Harman/Kardon環繞音響系統出現在了選裝配置中。

在安全性方面，3系同樣做到了一視同仁。前排正面雙氣囊，側氣囊以及頭部氣囊都是標準配置。

配置差異	120i Coupe	320i
配置差異	120i Coupe	時尚型	豪華型
價格差價（萬元）	32.64	32.64+1.86	32.64+5.66
DSC動態穩定控制系統	■	■	■
倒車雷達	■	■	■（前后雷達）
防爆輪胎	■	■	■
頭部氣囊	■	■	■
前排正面及側面氣囊	■	■	■
玻璃天窗	■	■（電動）	■（電動）
遠近光氙氣前燈	■	■	■
內飾顏色	黑色高光	胡桃木木飾，深色	波青銅色金屬內飾
手動空調	■	□	-
自動空調	□	■	■
自動防炫目內后視鏡	■	-	■
BMW專業導航系統	-	-	■
車載電腦	■	■	■
AUX/IN鏈接	-	■	■
6碟CD換碟機	□	■	-
高保真揚聲器系統	□	-	■
電動調節前排座椅	□	■	■
前排座椅電加熱	□	-	■
啟動/停止按鈕	-	-	■
真皮多功能方向盤	■	■	■
Boston真皮	■	-	-
Dakota真皮	-	-	■
制動能量回收	-	■	■

■ 標準配置

□ 選裝配置

- 未配備

33系空間更有優勢回頂部

3系空間明顯好于1系

寶馬品牌的汽車無論是造型還是空間，總是重視駕駛者的感受，這一點在1系Coupe上也不例外，雖然車身緊湊，不過1系Coupe還是為前排的駕駛員和乘客留出了充足的空間，坐在前排想找到一個舒適的坐姿并不困難。

雖然是采用了2+2的座椅布局方式，但是應該沒有人會希望坐在1系Coupe那個“+2”的位置上。緊湊的車身和較長的發動機艙能為后排乘客留出的空間已經非常有限，再加上封閉的后窗以及雙門的設計，無論是乘坐還是上下車都讓1系的后排成為一個噩夢。

在空間方面，尺寸更大的3系顯然更具優勢。首先3系同樣為乘客提供了充足的前排空間，無論是駕駛還是乘坐，都能夠提供一個舒適的坐姿。

雖然3系的空間和同價格、同級別的車型相比并沒有什么優勢，不過和小弟弟1系來比，尺寸上的優勢再加上4門的設計，使得3系的后排無論是在空間還是在上下車的便利性上都取得了絕對的優勝。

4搭載相同發動機回頂部

相同發動機，自重有差別

其實從兩款車的銘牌我們就能夠看出來，120i和320i所搭載的是相同的2.0升發動機，不過同樣是一款發動機，在兩部車上，卻展現出截然不同的特點。對于小巧的1系Coupe來說，2.0升發動機所輸出的動力推動這款小車是比較輕松的，搭配6擋自動變速箱，再加上同級別中極其少見的后輪驅動設計，120i Coupe還是比較富有駕駛樂趣的。

不過同樣的發動機在320i上就顯得沒那么有激情了。僅僅車輛的自重，320i就要比120i Coupe高出70kg，如果再把乘員的因素算進去，那么兩款車的最大總重差距更是拉大到了150kg。重量上的差距削弱了320i在駕駛上的激情，不過拋開這些感受上的東西，從參數來看，其實2.0升發動機還是足夠為3系提供日常駕駛所需的動力，同時6擋自動變速箱也保證了一定的燃油經濟性。

發動機	120i Coupe	320i
排量（cc）	1995
最大功率(kw/rpm)	112/6400
最大扭矩(Nm/rpm)	200/3600
變速箱	6擋自動變速箱

5分析和總結回頂部

分析：對比兩款車，1系屬于寶馬車型中的入門級別，不過由于采用了原裝進口的方式進行銷售，在享受德國制造的同時，進入中國的1系并沒有一個真正入門的價格，因此在性價比方面，級別更高的3系就顯得更具優勢。在配置方面，1系的優勢在于豐富的定制化方案，而3系的優勢在于更多的基本配置。空間方面不用多說，尺寸更大，級別更高的3系完勝1系。不過在動力方面，靈活小巧的1系顯然更加吸引人。

總結：如果你還年輕，如果你的生活壓力不大，如果你的家庭成員不多，那么小巧、時尚、富于樂趣充滿激情的120i Coupe是非常不錯的選擇。而320i更適合家庭觀念更重的中年人，因為它更實用也更實惠。對于入門級的1系和3系我們很難把它們歸類為豪華車，不過無論選擇哪款，你都能享受到寶馬的品質和服務。