對于國人來說“先房后車”是再正常不過的事情了。不過隨著房價翻番，車價打折。“先車后房”成為了不少人的選擇。而一部擁有價格適中，空間寬大，操控靈活、乘坐舒適，油耗較低，且高安全性等優(yōu)點的車型，必定能受到消費者的青睞。縱觀市場車型，唯20萬元T動力車堪當此任，為此今天我們特為大家獻上幾款擁有上述特質(zhì)的20萬元T動力車，以供消費者參考。

　　名爵MG 7 1.8T

　　官方指導價：16.26-24.88萬

　　車型特點：英倫風格外觀，英倫賽車級渦輪增壓發(fā)動機，不輸寶馬的操控

　　MG 7是MG 名爵主力中級車，有“英倫寶馬”之稱。實在的價格、強大的T動力和優(yōu)良的操控，共同構(gòu)成了該車的三大核心賣點。另外，它集端莊、運動與時尚與一體的英倫運動風格外觀在中高級車市場中也是獨樹一幟，個性十足。

　　T動力：MG 7所采用的1.8升渦輪增壓全鋁賽車級發(fā)動機，擁有相當不錯的口碑。這款英倫發(fā)動就擁有重量輕，穩(wěn)定性高，經(jīng)久耐用等諸多特點，118kW/5500rpm的最大動力輸出和215Nm的最大扭矩輸出，可與普通2.4L自然吸氣發(fā)動機相媲美。由于擁有較大的功率輸出，MG 7能輕松達到205公里/小時的最高車速。通過賽車技術(shù)的引入，配合渦輪增壓技術(shù)，這臺發(fā)動機在2100-4000rpm范圍內(nèi)始終可以保持最大扭矩輸出的狀態(tài)，這可以使MG 7無論是在起步或超車的過程中都能給人一種暢快淋漓的速度感。

　　行駛表現(xiàn)：只要深踩MG 7油門，強大T動力所帶來的推背感就會不期而至，加速感一直到160KM/h時才出現(xiàn)衰減的趨勢。而放松油門，以低檔位行駛，轉(zhuǎn)速也不會突然回落，此時MG 7只是處于蓄勢待發(fā)的階段，隨時等待下一波爆發(fā)的來臨。其實低檔高轉(zhuǎn)速并不是MG名爵T動力唯一優(yōu)勢，其T動力發(fā)動機在高段加速時，擁有更佳的表現(xiàn)能力。配合前麥弗遜獨立懸掛和MG名爵特有的后Z型縱擺臂式雙橫臂獨立懸掛組合，能為MG 7提供清晰的路感和優(yōu)良的支撐力。在碾過顛簸的道路時很有種駕駛跑車的感覺；而在高速過彎時，該車的指向性也異常出色，絲毫沒有轉(zhuǎn)向不足或轉(zhuǎn)向過度的趨勢，即便彎道很急也能感受到很好側(cè)向支撐力。