東風(fēng)悅達(dá)起亞 銳歐

　　廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)：6.98-10.48萬(wàn)元

　　銳歐設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，車(chē)身線(xiàn)條動(dòng)感。多邊形水晶前大燈，中網(wǎng)與引擎蓋上的上揚(yáng)線(xiàn)形成一體，銳歐的車(chē)尾鍍鉻裝飾條提升了整車(chē)的高檔感； 而排氣管的隱藏式設(shè)計(jì)，令整個(gè)尾部更為簡(jiǎn)潔有力。

　　銳歐采用了DOHC發(fā)動(dòng)機(jī)，在強(qiáng)調(diào)燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，仍然能夠提供較大功率輸出。同時(shí)銳歐整車(chē)質(zhì)量?jī)H僅在一噸多，因此搭配這款發(fā)動(dòng)機(jī)使得油耗能保持在相對(duì)較低的水平上。大多車(chē)主反映，銳歐的綜合用油100公里基本在7升左右。底盤(pán)懸掛 的調(diào)校也是可圈可點(diǎn)，充滿(mǎn)韌性的懸掛可以將過(guò)彎使得側(cè)傾控制在一個(gè)較小的范圍，方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向也較為精準(zhǔn)。

　　總的來(lái)說(shuō)，銳歐的市場(chǎng)反響并不是太火爆，這可能與它的營(yíng)銷(xiāo)策略有關(guān)，但這并不影響銳歐的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠性，低油耗，配置全面以及韓系車(chē)性?xún)r(jià)比高的特點(diǎn)都是銳歐的優(yōu)點(diǎn)，銳歐的噪音稍大，低轉(zhuǎn)速時(shí)稍顯遲鈍的性能仍需要改進(jìn)。對(duì)動(dòng)力要求不大的朋友，銳歐還是不錯(cuò)的。

　　廣汽豐田 雅力士

　　廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)：9.19-13.83萬(wàn)元

　　雅力士的外觀(guān)設(shè)計(jì)中規(guī)中矩,沉穩(wěn)中透出親和,采用弧形的設(shè)計(jì)元素勾勒?qǐng)A潤(rùn)的造型,前臉顯得憨態(tài)可掬。降低的前后懸掛設(shè)計(jì),使車(chē)身看起來(lái)更加穩(wěn)定,各種元素綜合起來(lái),表現(xiàn)得既不出格,也不顯單調(diào)。

　　雅力士搭載了智能鑰匙、MP3插口,運(yùn)動(dòng)款增加擾流板及運(yùn)動(dòng)包圍。盡管沒(méi)有什么特別的裝備,但也完全能夠滿(mǎn)足日常的家用需要。空間方面,雅力士的空間采用了RV化的利用,乘員的頭部、腿部都有不錯(cuò)的空間。

　　裝備有同級(jí)別中最大排量的雅力士,具有超越同級(jí)別車(chē)型的大扭矩,這使得其在日常駕駛時(shí)格外得心應(yīng)手。不過(guò),雅力士雙VVT-i引擎的最大亮點(diǎn)不是動(dòng)力,而是經(jīng)濟(jì)性能,能夠獨(dú)立控制發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣和排氣系統(tǒng)的正時(shí)機(jī)構(gòu),使得這款同級(jí)別中體重較重的車(chē)型依舊能夠獲得90KM/H等速下百公里油耗5.5L左右的高水平。為了進(jìn)一步減低油耗，雅力士還采用了“EFI(電子控制燃油噴射系統(tǒng))燃油供給系統(tǒng)”行車(chē)時(shí)電腦會(huì)根據(jù)車(chē)輛的使用實(shí)況及時(shí)調(diào)整噴油量，保證氣缸內(nèi)的燃料完全燃燒。

　　雅力士確實(shí)比較省油，除了發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)外，與其不到1.1噸的重量也有關(guān)系，但是除了省油和外形，雅力士就顯得中庸了，無(wú)論是內(nèi)飾還是動(dòng)力性能，都給人一種吃飽了，但是沒(méi)吃好的感覺(jué)。個(gè)人感覺(jué)對(duì)于喜歡可愛(ài)外觀(guān)又經(jīng)濟(jì)省油車(chē)的朋友，雅力士還是值得推薦的。（來(lái)源：中國(guó)汽車(chē)網(wǎng)）