【太平洋汽車網 新車體驗頻道】說到神車，除了想到的就是銷量逆天，以及“能利用慣性漂移過彎的五菱宏光”外，就是紅的發紫的哈弗H6了，9月份高達5.3萬多輛的銷量，相比五菱宏光，也不遑多讓。更別說跟自己的對手們比了，基本都難以望其項背。哈弗H6之所以賣的這么好，除了跟它迎合國人審美所設計的大氣中庸的外觀、較大的空間外，跟它勤改款、出的配置多也有原因。17款除了紅標版配置有更改外，還帶來了全新的藍標版本，相比紅標，它的外觀要更年輕一些，受眾群體變得更加的廣，這也是哈弗現在推出藍標、紅標兩個版本的原因。

    此次推出的哈弗H6的藍標版本，相比紅標最大的改動就是前臉以及尾部，前臉的格柵采用了六邊形造型，相比紅標要更小更秀氣一些，更符合年輕人的審美。大燈也變得更小了，造型與之前的藍標H2相似，燈光配置上配備了帶透鏡的遠近一體氙氣大燈。至于尾部改動最大的是尾燈，大體形狀未動，修改的是內部的造型結構，而且內部光源也更換成了鹵素的，相比紅標上的LED，略有退步。

    內部的話基本沒有變動，方向盤上的Logo依舊為銀色，只是方向盤底部紅色的“H6”標志變為了藍色。

    動力系統，藍標版的H6與紅標版本相同，依舊是1.5T發動機配合6速手動或6速自動變速箱，發動機最大功率110KW（150Ps），最大扭矩210N·m。

    編輯點評：哈弗雖然銷量傲視群雄，但隨著吉利博越、榮威RX5等一眾強勁對手上市，加上哈弗車型推出已久，它也很難巍然穩坐。此次推出藍標版本，除了是推行哈弗“藍紅”雙戰略外，無疑也是想重新為H6系列帶來一些新鮮感，重新喚起熱度，畢竟它的外觀看起來相比紅標版的確要更年輕。不過這也并非長遠之計，畢竟H6的外觀空間，乃至配置在對手們面前優勢再也不像往日那么明顯，更不說本來就不是很優秀的動力系統了，所以，H6需要早日換代才有可能延續如今的輝煌。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 徐文濤）