【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)編輯推薦頻道】SUV在中國(guó)可謂是風(fēng)風(fēng)火火。自主品牌以及合資/進(jìn)口品牌的群雄爭(zhēng)斗，已經(jīng)讓人眼花繚亂。而日系車一直以來(lái)以大空間，舒適性以及良好的口碑，獲得了不少消費(fèi)者的青睞。同時(shí)作為一款家用車型，平順又充足的動(dòng)力也是一個(gè)剛需。在20萬(wàn)購(gòu)車這個(gè)消費(fèi)群體，其實(shí)是蠻糾結(jié)的。他們有著一定的實(shí)力，但是還是思想買到一款能夠很好的擔(dān)當(dāng)起家用車任務(wù)的車型。

　　針對(duì)這個(gè)讓人糾結(jié)的問(wèn)題，此次小編主要篩選了幾款可以滿足日常駕乘需求的車型，他們搭載可以提供充足動(dòng)力的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)也滿足了家庭用車對(duì)空間，舒適度等的要求。 如果你是屬于20萬(wàn)元購(gòu)車的SUV消費(fèi)群體，那么我相信在這幾部車型里面能夠找到你喜歡的。

● 三菱 歐藍(lán)德（進(jìn)口） 2.0L 兩驅(qū)加值版
官方指導(dǎo)售價(jià)：21,48萬(wàn)元

　　如果說(shuō)到純進(jìn)口車型，各位讀者的心中肯定會(huì)先飄過(guò)一個(gè)字“貴”吧。非也。三菱歐藍(lán)德告訴你，擁有進(jìn)口車的身份以及質(zhì)感卻可以以合資車的價(jià)格拿下的車型，還是存在的。歐藍(lán)德作為一款進(jìn)入中國(guó)已久的SUV車型，在經(jīng)過(guò)了好幾代改款之后，再次吸引了不少消費(fèi)者的關(guān)注。而在去年的廣州車展上，歐藍(lán)德追加了一款2.0L 加值版車型，相對(duì)之前的舒適版配置增加了不少，21.48萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)加上將近2萬(wàn)的優(yōu)惠，也讓其售價(jià)降至20萬(wàn)以內(nèi)。

-推薦理由一：經(jīng)濟(jì)高效的動(dòng)力總成

　　歐藍(lán)德增值版搭載了代號(hào)為4J11的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為110kW/6000rpm，最大扭矩為190N·m/4200rpm。4J系列發(fā)動(dòng)機(jī)配有“無(wú)級(jí)可變氣門(mén)升程技術(shù)”，其相比4B系列最大的特點(diǎn)就是油門(mén)信號(hào)可以跨過(guò)節(jié)氣門(mén)直接控制氣門(mén)升程，從而使進(jìn)氣效率得到進(jìn)一步提高。

　　得益于良好的調(diào)教，低轉(zhuǎn)時(shí)，動(dòng)力響應(yīng)得一點(diǎn)兒不懈怠，反而非常積極，不夸張地說(shuō)還會(huì)感覺(jué)到有些迅猛，滿意度超出了大部分2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，油門(mén)如果稍不留神踩深了一點(diǎn)兒的話，車身很容易就會(huì)迎來(lái)一股前竄的勢(shì)頭。靈敏調(diào)教的好處在于，車子的反應(yīng)更加迅速，在堵車的時(shí)候，能夠緊跟著前方的車，讓那些想強(qiáng)行加塞的無(wú)良司機(jī)無(wú)縫可鉆。

-推薦理由二：到位的用料，寬裕的空間

　　無(wú)論是內(nèi)飾還是外觀，新歐藍(lán)德的設(shè)計(jì)沒(méi)有一絲多余。恰到好處的設(shè)計(jì)讓大多數(shù)人能夠一眼看上這部車，而在經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的接觸之后也不會(huì)產(chǎn)生厭煩感。用料上的考究也一定程度上提升了時(shí)尚感。除此之外，歐藍(lán)德在做工上依然保持了進(jìn)口車的一貫水平，這也是一大優(yōu)勢(shì)。

　　新歐藍(lán)德2.0L 加值版沒(méi)有搭載第三排座椅，是一款5座SUV。5座的好處在于，直接舍棄了那個(gè)無(wú)足輕重的第三排座椅，換來(lái)的是更大的后備箱空間。而駕乘空間方面，常規(guī)的空間自然不必多慮。駕駛位175左右的駕駛者輕松能夠做到一拳左右的頭部空間，而后排座位，即使是身高180cm的高個(gè)子依然輕松hold住，相信這應(yīng)該能滿足絕大多數(shù)消費(fèi)者的需求了。

-推薦理由三：齊全的安全配置

　　在加值版推出之前，歐藍(lán)德2.0L只有一款車型，而后來(lái)推出的2.0L 加值版，則讓消費(fèi)者有了選擇歐藍(lán)德的硬道理，其中豐富的安全配置無(wú)疑是加分點(diǎn)之一。多達(dá)6項(xiàng)以上的安全配置的加入，讓歐藍(lán)德2.0L 加值版的安全配置跟2.4L版本看齊。在其他產(chǎn)商還在為一些所謂“高科技配置”的加入而沾沾自喜的時(shí)候，歐藍(lán)德真正做到了實(shí)事——安全第一才是硬道理。

　　車型點(diǎn)評(píng)：作為一款進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)已久的車型，歐藍(lán)德在中國(guó)的口碑還是不錯(cuò)的。而在這個(gè)車型逐漸國(guó)產(chǎn)化的年代，歐藍(lán)德依然保持著原裝進(jìn)口的方式進(jìn)行銷售，然而價(jià)格卻能夠跟大多數(shù)合資車型持平。今年剛剛增添的2.0L 加值版在舒適版的基礎(chǔ)上增加了不少實(shí)用的配置，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力作為城市使用絕對(duì)足夠，同時(shí)優(yōu)惠完不到20萬(wàn)的售價(jià)，對(duì)于一款中看又中用的純進(jìn)口車型，我想沒(méi)有誰(shuí)會(huì)拒絕吧。

● 斯巴魯 XV 2.0i 精英導(dǎo)航版
官方指導(dǎo)售價(jià)：21,98萬(wàn)元

　　在汽車愛(ài)好者中對(duì)于斯巴魯可能十分熟悉，包括翼豹在內(nèi)的不少傳奇車型讓這個(gè)品牌在玩車人士中赫赫有名。但是如果說(shuō)到家用車，我相信現(xiàn)在還會(huì)有一小部分人不認(rèn)識(shí)這個(gè)品牌——畢竟對(duì)于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，斯巴魯還算是一個(gè)初來(lái)乍到的舶來(lái)者。當(dāng)然在被歸入豐田大家族之后，斯巴魯?shù)娘L(fēng)格不再向以前那樣不羈，而是變得更加貼近老百姓。針對(duì)近期越來(lái)越火爆的SUV市場(chǎng)，斯巴魯在翼豹的平臺(tái)上打造了一款新車型，XV。在經(jīng)過(guò)了幾年之后，XV也逐漸融入了中國(guó)市場(chǎng)。

-推薦理由一：獨(dú)特的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī) 全時(shí)四驅(qū)加持

　　如果說(shuō)到斯巴魯?shù)恼信疲呛翢o(wú)疑問(wèn)是那個(gè)“躺著”的發(fā)動(dòng)機(jī)——水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)。全世界只有兩個(gè)品牌熱衷于水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，一個(gè)就是保時(shí)捷，另一個(gè)就是斯巴魯了。得益于特殊的氣缸放置方式，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的重心更低，平順性更好。2016款斯巴魯XV全系搭載了FB20 2.0L水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，與其搭配的是CVT變速器，模擬6擋，得益于優(yōu)良的調(diào)教，整體動(dòng)力輸出比較平順。

　　除了水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，斯巴魯?shù)乃尿?qū)系統(tǒng)也是一道招牌菜。雖然作為一部定位城市用的SUV，這一套四驅(qū)系統(tǒng)依然沒(méi)有缺席。雖然斯巴魯XV的底盤(pán)調(diào)校是舒適向的，但是畢竟運(yùn)動(dòng)的基因還在，得益于這套全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，你大可放心的進(jìn)行激烈的駕駛。

-推薦理由二：可圈可點(diǎn)的細(xì)節(jié)

　　斯巴魯XV雖然其貌不揚(yáng)，但是如果仔細(xì)觀察發(fā)現(xiàn)，它在不少細(xì)節(jié)處的設(shè)計(jì)以及處理還是十分考究的。粗看之下貌似平淡無(wú)奇，但是細(xì)細(xì)品味會(huì)發(fā)現(xiàn)不少地方都是可圈可點(diǎn)的。這些點(diǎn)或許在選車階段不會(huì)留意，但是日后的用車階段會(huì)越來(lái)越明顯，因此也不能忽略。

-推薦理由三：豐富的配置

　　斯巴魯XV全系的配置可以說(shuō)是豐富，而處于中配的精英導(dǎo)航版的配置就更加厚道了。包括ESP在內(nèi)的主動(dòng)安全配置一應(yīng)俱全，前后頭部氣簾也有配齊。除此之外還有電動(dòng)天窗，撥片換擋，真皮座椅，帶導(dǎo)航系統(tǒng)的中控彩屏等等能夠提升檔次的配置，也算是能夠撐得起面子。

　　車型點(diǎn)評(píng)：作為升高版的翼豹，斯巴魯XV很好的融入了中國(guó)市場(chǎng)。雖然外觀其貌不揚(yáng)，但是全系標(biāo)配的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)以及細(xì)節(jié)的處理還是給其增添了不少的競(jìng)爭(zhēng)力，當(dāng)然進(jìn)口品質(zhì)也是其亮點(diǎn)之一。雖然空間表現(xiàn)一般般，但是作為一個(gè)強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)的品牌，斯巴魯XV帶給你的是爽快的駕駛體驗(yàn)。如果你有那么一點(diǎn)的品牌情結(jié)，那么20萬(wàn)出頭的價(jià)格對(duì)于你來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直就是物超所值了。

● 豐田 RAV4 2.0L 兩驅(qū)風(fēng)尚版
官方指導(dǎo)售價(jià)：19.98萬(wàn)元、

　豐田作為一個(gè)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)已久的品牌，已經(jīng)在國(guó)內(nèi)打下了扎實(shí)的基礎(chǔ)，而RAV4也是作為一款中國(guó)市場(chǎng)存在已久的SUV車型，現(xiàn)在已經(jīng)經(jīng)歷了兩代的國(guó)產(chǎn)化。坊間一直流傳著一個(gè)說(shuō)法：“如果你想省心，買一部豐田車。”的確如此，毛病少，易保養(yǎng)作為豐田車系的特色，在RAV4上也一樣存在。

-推薦理由一：保養(yǎng)簡(jiǎn)單 價(jià)格實(shí)惠

　　根據(jù)我們的保養(yǎng)手冊(cè)，豐田RAV4的小保養(yǎng)價(jià)格為414元一次。而根據(jù)4S店采集回來(lái)的數(shù)據(jù)計(jì)算，本文推薦的豐田RAV4 2.0L兩驅(qū)風(fēng)尚版的10萬(wàn)公里保養(yǎng)總費(fèi)用為：10412元。而且首保免費(fèi)，二保免工時(shí)費(fèi)。對(duì)于養(yǎng)車精力以及成本可以說(shuō)是一個(gè)大大的釋放。

-推薦理由二：動(dòng)力總成表現(xiàn)主流

　　即使在2015款上，豐田RAV4 兩驅(qū)風(fēng)尚版依舊將原來(lái)的2.0L排量6ZR-FE自吸發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)沿用，搭配的是S-CVT變速器，總體上來(lái)說(shuō)雖然沒(méi)有渦輪增壓的噱頭，但表現(xiàn)還是比較主流的。成熟的動(dòng)力方案也是能夠讓豐田做到保養(yǎng)便宜用車省心的一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。

-推薦理由三：儲(chǔ)物空間豐富 駕乘空間夠大

　　車型點(diǎn)評(píng)：豐田RAV4曾經(jīng)能成為城市緊湊SUV的王者車型靠的就是使用方便、省心省力更省錢，如今的新一代車型當(dāng)然也延續(xù)了這個(gè)優(yōu)勢(shì)，再加上現(xiàn)在不錯(cuò)的優(yōu)惠，如果你想在20萬(wàn)買一輛SUV的話它是好選擇。

● 日產(chǎn) 奇駿 2.0L CVT舒適MAX版
官方指導(dǎo)售價(jià)：20.28萬(wàn)元

　　奇駿自上市以來(lái)就一直廣受關(guān)注，銷量也是節(jié)節(jié)攀升。賣的好自然有其道理，除了這一車型消費(fèi)者所看中的省油、經(jīng)濟(jì)、大空間外，外觀的大改動(dòng)可以說(shuō)是新奇駿的一個(gè)亮點(diǎn)了。

-推薦理由一：CVT配自吸發(fā)動(dòng)機(jī)

　　新奇駿上的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是MR20 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，動(dòng)力上表現(xiàn)優(yōu)于同級(jí)別的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配可模擬7擋的CVT變速器，動(dòng)力輸出平順又不至于疲軟。

-推薦理由二：寬裕的空間 一改老款老毛病

　　對(duì)于奇駿，讓其一上市就賣了個(gè)滿堂彩的原因，除了更加時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)，還有改善了那個(gè)飽受詬病的空間問(wèn)題。大空間在國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中可以說(shuō)是一道殺手锏，特別是對(duì)于想買一部踏踏實(shí)實(shí)的家用車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，大空間總是能夠讓他們無(wú)法拒絕。除此之外舒適的座椅也算是繼承了日產(chǎn)的特性。

-推薦理由三：動(dòng)感外觀 給生活加點(diǎn)料

　　這是一個(gè)看臉的社會(huì)，無(wú)論是人，還是汽車。而近年來(lái)不少汽車廠商都引入了“家族式設(shè)計(jì)”以彰顯自己的品牌形象。而奇駿一樣搭載了日產(chǎn)“V-Motion”家族式前臉的車型，跟其同門(mén)兄弟樓蘭，新途樂(lè)有著異曲同工之妙。但是最重要的是，它一改舊款過(guò)氣的風(fēng)格，其新面孔獲得了不少專業(yè)人士以及消費(fèi)者的肯定。

　　車型點(diǎn)評(píng)：奇駿的優(yōu)勢(shì)就在于平時(shí)可供你舒舒服服開(kāi)，通勤、買菜、出游無(wú)所不能，外觀又還說(shuō)得過(guò)去，再加上不高的保養(yǎng)成本和舒適的車廂設(shè)計(jì)，這車不火那也是說(shuō)不過(guò)去的。雖然車型比較老，但是相對(duì)來(lái)說(shuō)優(yōu)惠比較高，還是值得考慮的。

　　全文總結(jié)：20萬(wàn)這個(gè)檻可以說(shuō)是一個(gè)選擇頗多的位置，很多人在這個(gè)價(jià)位可能會(huì)選擇排量更高的車型，但是20萬(wàn)買2.0以上的車型，只能買低配，配置上談不上性價(jià)比，而大排量帶來(lái)的包括油耗，保養(yǎng)的成本增加遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于其帶給你的快感。而在2.0L這個(gè)檻，我們能夠選擇更好配置的車型，何樂(lè)而不為呢？甚至你要是對(duì)現(xiàn)在合資車的所謂“減配”有所顧忌的話，包括歐藍(lán)德在內(nèi)的純進(jìn)口車型也是能夠拿下的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 吳嘉昕）

車型參數(shù)配置對(duì)比
車型圖片：
車型信息：	歐藍(lán)德(進(jìn)口) 2016款 2.0L 兩驅(qū)加值版 5座	斯巴魯XV 2016款 2.0i 精英導(dǎo)航版	豐田RAV4 2015款 2.0L CVT 四驅(qū)風(fēng)尚版	奇駿 2015款 2.0L CVT 舒適MAX版 2WD
官方價(jià)：	21.48萬(wàn)	21.98萬(wàn)	21.78萬(wàn)	20.28萬(wàn)
廠商：	三菱(進(jìn)口)	斯巴魯	一汽豐田	東風(fēng)日產(chǎn)
級(jí)別：	緊湊型SUV	緊湊型SUV	緊湊型SUV	緊湊型SUV
上市時(shí)間：	2015-11	2016-02	2014-12	2015-07
發(fā)動(dòng)機(jī)：	2.0L L4	2.0L H4	2.0L L4	2.0L L4
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	150	150	147	150
最大扭矩(N·m)：	190	196	187	200
變速箱：	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬6擋)	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬6擋)	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬7擋)	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬7擋)
車身類型：	5門(mén)5座SUV	5門(mén)5座SUV	5門(mén)5座SUV	5門(mén)5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4695×1810×1680	4465×1780×1615	4570×1845×1670	4643×1820×1725
軸距(mm)：	2670	2635	2660	2706
最高車速(km/h)：	190	-	180	-
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	-	11.7
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	9.75	-	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	41.1	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	-	7	8	7.1
整車質(zhì)保：	五年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
車身類型：	SUV	SUV	SUV	SUV
長(zhǎng)度(mm)：	4695	4465	4570	4643
寬度(mm)：	1810	1780	1845	1820
高度(mm)：	1680	1615	1670	1725
軸距(mm)：	2670	2635	2660	2706
前輪距(mm)：	1540	1525	1570	1575
后輪距(mm)：	1540	1525	1570	1575
最小離地間隙(mm)：	215	220	193	210 (空載)
車重(kg)：	1410	1455	1580	1460
車門(mén)數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	63	60	60	65
行李廂容積(L)：	-	1180	-	550
行李廂最大容積(L)：	-	-	1142 (座椅放倒)	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	4J11	-	6ZR-FE	MR20dd
排量(mL)：	1998	1995	1987	1997
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	150	150	147	150
最大功率(kW)：	110	110	108	110
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6000	6200	6200	6000
最大扭矩(N·m)：	190	196	187	200
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	4200	4200	3200-4400	4400
氣缸排列形式：	直列	水平對(duì)置	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
壓縮比：	-	10.5	10	11.2
配氣機(jī)構(gòu)：	SOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	84	80.5	-
行程(mm)：	-	90	97.6	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	-	雙VVT-i	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào)(原93號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))
供油方式：	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	歐V/國(guó)V	國(guó)Ⅳ+OBD	國(guó)V	國(guó)IV/國(guó)V
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-	-
電池類型：	-	-	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-	-	-
簡(jiǎn)稱：	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬6擋)	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬6擋)	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬7擋)	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬7擋)
擋位個(gè)數(shù)：	6	6	7	7
變速箱類型：	無(wú)級(jí)變速箱(CVT)	無(wú)級(jí)變速箱(CVT)	無(wú)級(jí)變速箱(CVT)	無(wú)級(jí)變速箱(CVT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	全時(shí)四驅(qū)	適時(shí)四驅(qū)	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	多片離合器	多片離合器	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛+橫向穩(wěn)定桿
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛	雙叉臂式獨(dú)立懸掛	雙叉臂式獨(dú)立懸掛	復(fù)合多連桿獨(dú)立懸掛+橫向穩(wěn)定桿
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類型：	盤(pán)式	盤(pán)式	盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
駐車制動(dòng)類型：	手剎	手剎	手剎	腳剎
前輪胎規(guī)格：	215/70 R16	225/55 R17	225/65 R17	225/65 R17
后輪胎規(guī)格：	215/70 R16	225/55 R17	225/65 R17	225/65 R17
備胎規(guī)格：	全尺寸	非全尺寸	全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	-	20.7	17
離去角(°)：	-	-	17.7	23
縱向通過(guò)角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	215	220	193	210 (空載)
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	5.3	5.3	5.3	5.6
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	-	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	-	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	-	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	-	●	●	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●	●	●
后排側(cè)氣囊：	-	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●	-
膝部氣囊：	●	●	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	-	-	-	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	-	-	●
上坡輔助：	●	●	-	●
自動(dòng)駐車：	-	●	-	-
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	-	●	●	●
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	●	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
電動(dòng)天窗：	●	●	●	●
全景天窗：	-	-	-	●
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動(dòng)吸合門(mén)：	-	-	-	-
側(cè)滑門(mén)：	-	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-	-	-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-	-	-	-
車頂行李架：	-	●	-	-
真皮方向盤(pán)：	●	●	-	●
方向盤(pán)上下調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤(pán)前后調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤(pán)：	●	●	●	●
方向盤(pán)換擋：	-	●	-	-
方向盤(pán)加熱：	-	-	-	-
方向盤(pán)記憶：	-	-	-	-
定速巡航：	●	●	-	-
前雷達(dá)：	-	-	-	-
后倒車?yán)走_(dá)：	-	●	●	-
倒車視頻影像：	●	●	●	●
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	●	-	●	●
車載冰箱：	-	-	-	-
座椅材質(zhì)：	●	○	●	○
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	●	-	-
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	●	-	●	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-	-	-
前排座椅加熱：	-	-	-	○
后排座椅加熱：	-	-	-	-
前排座椅通風(fēng)：	-	-	-	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●	●
第三排座椅：	-	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●	●
后排杯架：	●	●	●	●
手動(dòng)空調(diào)：	-	-	-	-
自動(dòng)空調(diào)：	●	●	●	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-	-
后座出風(fēng)口：	-	-	-	●
溫度分區(qū)控制：	-	●	●	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●	●	●	-
近光燈：	-	●	●	●
遠(yuǎn)光燈：	●	●	●	●
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-	-	-	-
日間行車燈：	-	●	-	●
自動(dòng)頭燈：	-	-	●	-
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-	-
前霧燈：	●	●	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	-	-	-	-
前電動(dòng)車窗：	●	●	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	●	●	●
車窗防夾手功能：	●	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	●	●	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	-	-	-	○
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	●	-	-	-
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-	-	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-	●	-	●
后視鏡記憶：	-	-	-	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	●	-	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	●	●	●	●
感應(yīng)雨刷：	-	-	-	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●	-	-
車載信息服務(wù)：	-	-	-	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●	●	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-	-	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	●	●	-
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
多媒體系統(tǒng)：	○	-	-	●
揚(yáng)聲器品牌：	-	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6	6	6	6
自動(dòng)泊車入位：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	●	-	-
并線輔助：	-	-	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-	-	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-	●
備注：	-	-	-	-
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