【太平洋汽車網 新車體驗頻道】在國內，旅行車是少數(shù)懂車朋友盤子里的菜，其強大的裝載性和轎車般的穩(wěn)定性深得一群愛玩愛鬧的人群喜愛。作為一個7代高爾夫車主，編輯也帶著諸多疑問來到了此次高爾夫·嘉旅試駕會，主要目的是探索下究竟高爾夫·嘉旅有什么過人之處，又和高7有多少血脈相承。

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● 高爾夫·嘉旅帶給我們的疑惑和驚喜

　　初次接觸高爾夫·嘉旅，從尾部看似乎和途安L脫不了干系，而事實也正是嘉旅的定位是介于高爾夫和途安L之間。作為旅行車，強大的縱向深度自然是必須有的，這樣帶個釣魚竿或者高爾夫球桿才顯得那么從容，不過咱們還是先拋開空間，解答下熱心網友提出了下面兩點疑問吧。

● 內飾體驗：一樣的配方，一樣的味道

　　所謂德味兒可不是機油燃燒的味道，而是你從打開車門，到坐上車，所帶來的一切感官影響。比如阻尼很誘人的車門，關車門帶來的質感體驗，以及設計十分符合人機工程學的座椅和方向盤，又或者千年不變手動調節(jié)的座椅和細致入微的靜音設計。誠然，開了這么多車后我們自己也知道沒有完美的車型，只有自己更適應的車型。

● 駕乘舒適性及空間體驗：高爾夫·小胖子

　　因為試裝車頂配的緣故，整體的配置都相當?shù)母�，就連座椅都動用上了Alcantara面料，質感自然不用多說，大眾家族的加工工藝還是非常強悍的，比小編家的織物座椅強了十幾二十個檔次。百變的空間給我的印象很特別，那就是終于尾箱有巨大的空間了，無論橫向還是縱向，那是相當?shù)拇蟆?/p>

● 動力及試駕體驗：百公里四個油你敢信？

　　本次試駕的主角是280TSI，如果要和7代高爾夫比，自然要顯得臃腫遲緩，完全沒有了小鋼炮的影子。不過多連桿后獨立懸架給我的感覺還就是一個字“牛”，無論在噪音，路感，極限駕駛體驗都超過了編輯的預期。在油耗方面，編輯測試了150km的高速路段，路況非常好。全程平均油耗4.8L/100km，印象加了35塊錢的油（93#），當然這個數(shù)據是三個大男人和三大件行李一起創(chuàng)下的數(shù)據，由于路況太好僅限參考。

　　車型總評：外觀和海外版保持一致已經為高爾夫·嘉旅開了一個好頭，豐富的配置和豐富的選配給消費者提供了不少選擇，而且嘉旅在不少小細節(jié)給了我們驚喜。脫離小鋼炮光環(huán)的旅行車又是否會有自己的春天呢？咱們還是老規(guī)矩，銷量說話吧。（圖/文/攝：太平洋汽車網 林建楸）

車型參數(shù)配置對比
車型圖片：
車型信息：	高爾夫·嘉旅 2016款 280TSI 自動旗艦型
官方價：	暫無報價
廠商：	一汽-大眾
級別：	緊湊型車
上市時間：	2016-05
發(fā)動機：	1.4T L4
進氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	150
最大扭矩(N·m)：	250
變速箱：	7擋雙離合
車身結構：	5門5座旅行車
長×寬×高(mm)：	4348×1807×1574
軸距(mm)：	2680
最高車速(km/h)：	210
官方0-100km/h加速(s)：	8.9
實測0-100km/h加速(s)：	-
實測100-0km/h制動(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	5.6
整車質保：	三年或10萬公里
車身結構：	旅行車
長度(mm)：	4348
寬度(mm)：	1807
高度(mm)：	1574
軸距(mm)：	2680
前輪距(mm)：	1549
后輪距(mm)：	1521
最小離地間隙(mm)：	-
車重(kg)：	1430
車門數(shù)(個)：	5
座位數(shù)(個)：	5
油箱容積(L)：	50
行李廂容積(L)：	500
行李廂最大容積(L)：	1520 (座椅放倒)
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質量(kg)：	-
發(fā)動機型號：	-
排量(mL)：	1395
進氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	150
最大功率(kW)：	110
最大功率轉速(rpm)：	5000-6000
最大扭矩(N·m)：	250
最大扭矩轉速(rpm)：	1750-3000
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個)：	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4
壓縮比：	-
配氣機構：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動機特有技術：	-
燃料形式：	汽油
燃油標號：	95號(原97號)
供油方式：	直噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鋁
排放標準：	國V
電動機總功率(kW)：	-
電動機總扭矩(N·m)：	-
前電動機最大功率(kW)：	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-
后電動機最大功率(kW)：	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池類型：	-
電池保修時間：	-
電池充電時間：	-
簡稱：	7擋雙離合
擋位個數(shù)：	7
變速箱類型：	雙離合變速箱(DCT)
驅動方式：	前置前驅
四驅形式：	-
中央差速器結構：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛
轉向助力類型：	電動助力
車體結構：	承載式
前制動器類型：	通風盤式
后制動器類型：	盤式
駐車制動類型：	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	225/45 R17
后輪胎規(guī)格：	225/45 R17
備胎規(guī)格：	非全尺寸
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	-
安全帶未系提示：	●
駕駛座安全氣囊：	●
副駕駛安全氣囊：	●
前排側氣囊：	●
后排側氣囊：	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●
膝部氣囊：	○
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動機電子防盜：	●
車內中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●
無鑰匙進入系統(tǒng)：	●
上坡輔助：	-
自動駐車：	●
陡坡緩降：	-
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
電動天窗：	●
全景天窗：	●
運動外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動吸合門：	-
側滑門：	-
電動后備廂：	-
后備廂感應開啟：	-
車頂行李架：	●
真皮方向盤：	●
方向盤上下調節(jié)：	●
方向盤前后調節(jié)：	●
方向盤電動調節(jié)：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	-
方向盤記憶：	-
定速巡航：	●
前雷達：	●
后倒車雷達：	●
倒車視頻影像：	●
行車電腦顯示屏：	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
ECO節(jié)能模式：	-
車載冰箱：	-
座椅材質：	○
運動風格座椅：	-
座椅高低調節(jié)：	●
腰部支撐調節(jié)：	●
肩部支撐調節(jié)：	-
駕駛位電動調節(jié)：	○
副駕駛位電動調節(jié)：	-
第二排靠背角度調節(jié)：	●
第二排座椅移動：	●
后排座椅電動調節(jié)：	-
電動座椅記憶：	-
前排座椅加熱：	●
后排座椅加熱：	-
前排座椅通風：	-
后排座椅通風：	-
前排座椅按摩：	-
后排座椅按摩：	-
后排座椅整體放倒：	-
后排座椅比例放倒：	●
第三排座椅：	-
前座中央扶手：	●
后座中央扶手：	●
后排杯架：	●
手動空調：	-
自動空調：	●
后排獨立空調：	-
后座出風口：	●
溫度分區(qū)控制：	●
車內空氣調節(jié)/花粉過濾：	●
近光燈：	○
遠光燈：	○
自適應遠近光燈：	-
日間行車燈：	●
自動頭燈：	●
轉向輔助燈：	●
隨動轉向大燈(AFS)：	●
前霧燈：	●
大燈高度可調：	●
大燈清洗裝置：	●
車內氛圍燈：	●
前電動車窗：	●
后電動車窗：	●
車窗防夾手功能：	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●
后視鏡電動調節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
內后視鏡自動防眩目：	●
外后視鏡自動防眩目：	-
后視鏡電動折疊：	●
后視鏡記憶：	-
后風擋遮陽簾：	-
后排側遮陽簾：	-
后排側隱私玻璃：	-
遮陽板化妝鏡：	●
后雨刷：	●
感應雨刷：	●
GPS導航系統(tǒng)：	○
車載信息服務：	-
中控臺彩色大屏：	●
中控臺大屏尺寸：	-
藍牙/車載電話：	●
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
多媒體系統(tǒng)：	●
揚聲器品牌：	-
揚聲器數(shù)量：	8
自動泊車入位：	●
發(fā)動機啟停技術：	●
并線輔助：	○
車道偏離預警系統(tǒng)：	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	○
整體主動轉向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
自適應巡航：	○
全景攝像頭：	-
備注：	-
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