【太平洋汽車網 導購頻道】還記得那個造型方正猶如硬派SUV模樣的奔馳GLK嗎？雖然其整體表現很一般，但實際上銷量還是很不錯的，之前甚至占到了國產奔馳一半以上的銷量。如今這位硬漢搖身一變變得更加紳士更具貴族氣息，并在奔馳全新命名體系下更名為GLC。與對手Q5與X3對比，全新換代的國產奔馳GLC無論是在整體技術先進性還是售價方面都很有競爭力，上市不久便成為該級別關注度最高的車型，那它在配置方面的表現又怎么樣？哪款車型最值得推薦？讓我們一起來看看吧。

　　全新北京奔馳GLC全系標配2.0T發動機，按照調教的不同分為低功率版、標準功率版和高功率版三款，分別以數字200、260、300命名，傳動系統標配9AT自動變速箱和4MATIC全時四驅系統。根據動力與配置的不同，劃分為200 4MATIC、260 4MATIC 動感型、260 4MATIC 豪華型、300 4MATIC 動感型、300 4MATIC 豪華型共五款車型，售價區間為39.60-57.90萬元。（值得注意的是，車型名稱相同但動力不一樣的，配置差別也比較大）

● 快速了解北京奔馳GLC

-外觀：硬漢變型男

　　不得不說奔馳GLK硬朗俊俏的外觀給我們烙下了非常深刻的印象，以至于看到GLC變身型男時還有點不適應，但作為都市SUV，采用全新家族式外觀的的GLC明顯更適合在光影霓虹中耍帥。前臉部分，GLC與新C級有著八成的相似度，寬大的中網與碩大的三叉星標志詮釋了動感與霸氣。

-內飾：不變的新豪華主義

　　內飾上，奔馳GLC與C級幾乎沒有區別，這要照搬的做法并非偷懶，而是奔馳以及客戶對新豪華主義的肯定。大量的皮革與實木搭配有著極佳的品質感，簡潔的布局在金屬飾件的勾勒下又不乏科技與時尚，無可挑剔就這么簡單。

-空間：豪華兼顧舒適實用

-動力：完美不單是9速

　　北京奔馳GLC全系搭載2.0T渦輪增壓發動機，型號M274與C級相同，提供三種不同動力，其中GLC 200 4MATIC最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米；GLC 260 4MATIC最大功率211馬力，峰值扭矩350牛·米；GLC 300 4MATIC最大功率245馬力，峰值扭矩370牛·米。與動力匹配的是9速自動變速箱(9G-TRONIC)，帶換擋撥片。

● 北京奔馳GLC配置對比分析

北京奔馳GLC 200 4MATIC
官方指導售價：39.60萬元

　　奔馳似乎是看到了C級主打性價比之后取得了非常不錯的銷量，于是決定在GLC身上重演一次這樣的套路。即便是全系中的最低配車型——200 4MATIC，也配備了4MATIC全時四驅系統、LED遠/近光大燈、全景天窗、19英寸鋁合金輪轂、自動雨刷、電動折疊外后視鏡、外部鍍鉻組件、帶撥片換擋的真皮方向盤、Audio 20多媒體系統、智能互聯系統、無鑰匙啟動、動態操控選擇控制器、預防性安全系統(PRE-SAFE)、前后駐車雷達、自動泊車、電子手剎以及自動駐車等一系列高大上的配置，無論是其外觀或內飾，都與中高配車型基本保持一致，不會因為價格便宜而顯得掉檔次，這對打算購買入門車型的消費者來說，絕對是個好消息。

　　車型點評：除了保證面子過得去以外，最低配的200 4MATIC無論是動力、四驅性能、主被動安全配置與中高配車型的差距也不明顯，而其它配置同樣十分豐富，日常使用完全能夠勝任。美中不足的是缺少了前排座椅加熱、后視鏡加熱和倒車影像這三項較為實用的配置。此外，200 4MATIC車型還可以加錢選裝柏林之聲音響、氛圍燈以及高科技安全配置等，但無鑰匙進入和電動尾門卻無法選裝，這多少有點逼人買中高配車型的意思。

北京奔馳GLC 260 4MATIC 動感型
官方指導售價：42.80萬元

　　260 4MATIC 動感型相比起200 4MATIC在動力方面有一定的提升，前者將發動機升級為2.0T 標準功率版，最大馬力和最大扭矩較2.0T 低功率版分別提升了27Ps和50N·m，直接反映出來的實際性能差距就是百公里加速時間縮短了0.4s。另外，像是內/外防炫目后視鏡、后視鏡加熱、前排座椅加熱、倒車影像以及高大上的電動尾門也開始裝備在GLC上，為此需要多支付3.2萬元。

　　車型點評：260 4MATIC 動感型在動力方面的提升雖不算明顯，但7.8s的百公里加速時間對于一臺中型SUV來說，已經算是很不錯的成績了。此外也把前排座椅加熱、防炫目后視鏡、倒車影像以及高大上的電動尾門配備齊全，使用便利性再次得到提升，3.2萬元的差價對于購買這個級別的消費者來說，還是比較容易接受的。而值得一提的是，選裝無鑰匙進入功能只需加3800元就可以了。柏林之聲音響、氛圍燈以及高科技安全配置也同樣可以選裝。

北京奔馳GLC 260 4MATIC 豪華型
官方指導售價：44.30萬元

　　260 4MATIC 豪華型的配置提升顯而易見，除了輪轂樣式有所不同外，另外就是在260 4MATIC 動感型的基礎上增加了盲點輔助系統、車道保持輔助系統以及360°全景攝像頭，差價為1.5萬元。

　　車型點評：盲點輔助系統、車道保持輔助系統和全景攝像頭這三款配置均為提升駕駛安全性能的科技配置，1.5萬元的差價也算得上超值，如果對比過智駕套裝選裝包就能發現，光是車道保持輔助系統就值9000元了，換而言之剩下的6000元就可以買到盲點監測、全景攝像頭，還有那5輻式鋁合金輪轂，對于奔馳這樣的豪華品牌來說，算得上是良心價。選裝包與260 4MATIC 動感型一樣，共有三個，因為本身包含了車道保持輔助系統，所以智駕套裝要比260 4MATIC 動感型便宜9000元，而另外兩個選裝的價格是一樣的。

北京奔馳GLC 300 4MATIC 動感型
官方指導售價：48.60萬元

　　300 4MATIC 動感型換上了2.0T 高功率版發動機，最大功率和最大扭矩分別提升了34Ps和20N·m，從數據上看好像沒有“200”升級到“260”提升那么明顯，但實際上百公里加速時間快了接近1s，僅為6.9s，動力提升明顯。另外，前大燈組也由LED遠/近光大燈升級為帶自動遠/近光、隨著轉向照明的雙透鏡LED智能照明系統，空調系統也升級為三區控制，同時駕駛員座椅和外后視鏡帶記憶調節功能，與此同時差價也達到了43000元。

　　車型點評：300 4MATIC 動感型除了發動機升級為2.0T 高功率版外，還將前大燈組升級為帶自動遠/近光和隨動轉向照明的LED智能照明系統，駕駛員座椅調節也增加了三組記憶功能，與此同時空調系統也有一定的升級。但依然缺少了前排座椅通風和無鑰匙進入功能，如果能將三區空調換成前面兩項配置，估計會更合理些，43000元的差價還是可以接受的。

北京奔馳GLC 300 4MATIC 豪華型
官方指導售價：57.90萬元

　　GLC的頂配車型——300 4MATIC 豪華型的提升非常明顯，首先是輪轂和輪胎分別升級至20英寸5輻式和255/45 R20尺寸，另外前排座椅通風、無鑰匙進入系統以及內飾氛圍燈也終于出現在其身上。越野技術組件和可調節高度的懸架為頂配車型獨有，且不能選裝，其中包括了陡坡緩降、車底護板等，進一步增強其越野性能。駕駛室管理和數據系統以及聯網功能與自適應巡航也是多媒體和科技配置提升的一大亮點，不過差價卻高達93000元。

　　車型點評：頂配車型終于把前排座椅通風、內飾氛圍燈、無鑰匙進入系統等配置配齊，另外陡坡緩降、車底護板、懸架高度調節等越野技術組件為頂配車型獨有，其余車型不提供選裝。多媒體系統也升級了聯網功能，自適應巡航也終于出現在GLC身上，雖然93000元的差價并不過分，但此時售價已經接近60萬元，相信對大多數消費者來說，并沒有太大的吸引了。

● 購買推薦(滿分五星★★★★★)

北京奔馳GLC 260 4MATIC 動感型
官方指導售價：42.80萬元
推薦指數：★★★★★

　　GLC 260 4MATIC 動感型在200 4MATIC的基礎上增加了內/外防炫目后視鏡、后視鏡加熱、前排座椅加熱、倒車影像以及高大上的電動尾門，無論是動力、四驅性能、配置、面子與實用性都基本沒得挑剔了，而且售價比入門車型也高出不了多少，如果對配置還不滿意的話，還有三個價格實惠的選裝包等待各位金主，可以根據需求進行選裝。

北京奔馳GLC 200 4MATIC
官方指導售價：39.60萬元
推薦指數：★★★★☆

　　作為售價僅為39.60萬元的最低配車型，200 4MATIC的配置可謂出乎意料的豐富，無論面子還是日常使用完全沒有問題，只不過對于一款豪華中型SUV來說，沒有前排座椅加熱，沒有電動尾門好像總差點什么，而且都不能選裝。另外三款選裝包當中，無鑰匙進入功能也不提供選裝，這也會一定程度影響該車型的推薦指數。

　　全文總結：縱觀兩位競爭對手，Q5已經爛大街了，X3遲遲未國產，價格昂貴，車型也相對較老些，而全新換代并且國產后的奔馳GLC就顯得競爭力十足了。全新的家族化外觀內飾，強勁的動力與不弱的四驅性能，豐富的配置加上親民的售價，相信不大賣已經不太可能了。五款車型中，最值得推薦的就是兩款入門車型，另外三款車型性價比同樣很高（要知道奔馳的配件價格非常貴的），不過只適合對配置和動力有需求，預算充足的消費者選購。（圖/文：太平洋汽車網 林國興）