【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)編輯推薦頻道】說(shuō)起豪華SUV大家立刻會(huì)聯(lián)想起什么呢？沒(méi)錯(cuò)，歐美車系。在設(shè)計(jì)師中的說(shuō)法是：“歐洲豪華車是工藝遷就于設(shè)計(jì)，但是日系豪華車是設(shè)計(jì)遷就于工藝，國(guó)產(chǎn)車是想抄歐洲的設(shè)計(jì)卻忘記自己沒(méi)有達(dá)到日系的工藝。”這只是一句玩笑話大家不必過(guò)于認(rèn)真，畢竟日系也有設(shè)計(jì)十分絕妙的豪華車，國(guó)產(chǎn)也有裝配工藝十分先進(jìn)的車型。

　　好吧讓我們回到正題上，前些日子一位長(zhǎng)輩問(wèn)我“那種看起來(lái)忒大里面忒豪華的大吉普你給我推薦一下，身份面子合適點(diǎn)。”（好吧這是他的原話。）翻譯過(guò)來(lái)就是你給我推薦一款豪華SUV。百萬(wàn)級(jí)的SUV現(xiàn)在越來(lái)越多了，人們的需求也會(huì)更加偏向豪華這個(gè)詞。由于前些日子在廣州車展也呆了一星期，回答這個(gè)問(wèn)題編輯覺(jué)得很簡(jiǎn)單。這四款SUV分別是：林肯新款領(lǐng)航員，奔馳GL500，奧迪Q7，英菲尼迪QX80。

 ● 推薦一：林肯新款領(lǐng)航員 彰顯美式狂野

　　推薦原因：中國(guó)市場(chǎng)保有量較低，內(nèi)飾非常豪華，動(dòng)力洶涌澎湃。

　　能贏得美國(guó)市場(chǎng)的認(rèn)同自然不是件容易的事情，但凡做到的“大神”都必然有其過(guò)人之處。1998年出道的林肯領(lǐng)航員可以說(shuō)經(jīng)歷了不少市場(chǎng)的洗禮，本次為第三代車型的中期改款，方向十分明朗，讓外形變得簡(jiǎn)單的同時(shí)更加霸氣醒目。內(nèi)飾也增加了許多游艇元素，高貴奢華那是必須的。下面咱們來(lái)一起看看全新領(lǐng)航員的能耐吧。

　　作為一款很美式的車型，“split-wing”這種激進(jìn)的飛翼式格柵設(shè)計(jì)未免讓國(guó)人第一眼受到一點(diǎn)小驚嚇，莊嚴(yán)威武仿佛關(guān)二哥化身一樣。但是仔細(xì)品味之后又會(huì)發(fā)現(xiàn)領(lǐng)航員比舊款做出的設(shè)計(jì)更讓人接受。保留平直的線條的同時(shí)也增加了一些倒角，LED日行燈和大燈呈對(duì)角線式呼應(yīng)，不怒自威的范兒一下就出來(lái)了，估摸著車主開(kāi)著這車沒(méi)什么人敢亂加塞了。

　　中國(guó)市場(chǎng)最喜歡什么？相信不少業(yè)內(nèi)工作者都會(huì)說(shuō)軸距，后排空間等等。新款領(lǐng)航員也聰明的推出了軸距3022mm的大尺寸，如果不太理解數(shù)字含義。那么我們只能拿Q7來(lái)說(shuō)事兒了，Q7和領(lǐng)航員對(duì)比，小。卡宴和領(lǐng)航員對(duì)比，小不點(diǎn)。

　　似乎國(guó)人對(duì)大車的印象都是：“這車這么大發(fā)動(dòng)機(jī)能帶的動(dòng)么？為啥3.5T比5.4V8的發(fā)動(dòng)機(jī)更有勁？”編輯必須再次說(shuō)明的是，排量并不完全等同于動(dòng)力，就好比用杯子喝水，小杯子多喝幾杯和大杯子喝一杯的效果其實(shí)是一樣的，增壓型進(jìn)氣方式可以理解為小杯子可以瞬間變成大杯子。那么問(wèn)題也就解決了，提升44kW的動(dòng)力相當(dāng)讓人滿意了。Control Trac四驅(qū)，提供了4x2，4x4，4x4 Auto/自動(dòng) 三種驅(qū)動(dòng)模式，更加豐富飽滿。

　　2+2+3的布局也許短期不會(huì)讓人接受，不過(guò)在高速上裝個(gè)七座車并不是什么難事。在二胎政策放開(kāi)之后，七座車一定會(huì)有更好的發(fā)展前景是毋庸置疑的，經(jīng)濟(jì)上去了，人口也自然就上來(lái)了。一家老小一起出游的場(chǎng)景相信很多朋友都十分向往，相信這款綜合提升不小的全新領(lǐng)航員能讓你的生活離幸福更近一步。

 ● 推薦二：GL500 4MATIC 土豪大奔的誘惑

　　推薦原因：經(jīng)歷市場(chǎng)洗禮，改動(dòng)小但穩(wěn)定性高。

　　盡管新一代GL的車身尺寸并沒(méi)有多大的改變，但是視覺(jué)效果就和這一代所有的奔馳一樣提升了不少，至少個(gè)頭看起來(lái)大多了，不會(huì)再讓人感覺(jué)停在LX570旁邊是小不點(diǎn)了。再加上外觀和AMG保持相同，吸引人的地方也就自然而然的出現(xiàn)了。

　　不過(guò)對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)，GL很多細(xì)節(jié)做的并不是很好。比如說(shuō)懷擋，并沒(méi)有體現(xiàn)出一百萬(wàn)車的質(zhì)感，自然而然更容易被對(duì)手超越。同時(shí)擁有高端設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的奔馳也不應(yīng)該把SUV設(shè)計(jì)的感覺(jué)是S級(jí)下一級(jí)的內(nèi)飾配置，質(zhì)感感覺(jué)差了很多。

 ● 推薦三：奧迪Q7 托森限滑差速器創(chuàng)造的奇跡

　　推薦原因：外觀大改，傳統(tǒng)不變。

　　奧迪的quattro全時(shí)四驅(qū)技術(shù)在業(yè)內(nèi)已經(jīng)得到了很多贊譽(yù)，可以巧妙補(bǔ)償轉(zhuǎn)向不足與轉(zhuǎn)向過(guò)度效應(yīng)。而這一切都要?dú)w功于托森限滑差速器，均勻的扭矩分配讓奧迪更加穩(wěn)健，更加實(shí)用。全新Q7在外觀做了重大變革，整體的線條都與現(xiàn)款有明顯差異，但總體還是秉承傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，非常大氣。

　　奧迪一直擅長(zhǎng)將鋁材和木紋兩種元素混搭，營(yíng)造出一種奧迪特有的豪華精致感。在此給大家介紹一種選車小tips，選車時(shí)不要盲目選擇頂配，次頂配往往已經(jīng)滿足了頂配大多數(shù)的功能并且節(jié)約了很多金錢，如果不是追求面子的話建議選擇次頂配。

　　新款和現(xiàn)款的變化并不只是在外觀有所體現(xiàn)，漂亮舒適的方向盤，炫酷的儀表，增加新技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，這種種的提高都讓人們感嘆，Q7真大氣。不過(guò)讓人有些失望的是換代所做的改變十分有限，并沒(méi)有讓人眼前一亮的感覺(jué)，也希望在下一代產(chǎn)品中可以看到Q7更大幅度的改變。

 ● 推薦4：英菲尼迪QX80 獨(dú)一無(wú)二的大塊頭

　　對(duì)于QX80來(lái)說(shuō)編輯聽(tīng)到更多的聲音是這款車怎么這樣丑，好吧，每個(gè)人的審美都不一樣，有人覺(jué)得美就有人覺(jué)得好看。內(nèi)飾因?yàn)榧恿颂夷狙b飾看起來(lái)稍微有些老氣橫秋，不過(guò)對(duì)于上了年紀(jì)的人影響不大。5.6LV8的大心臟搭配7速手自一體變速器的動(dòng)力只能說(shuō)動(dòng)力一般，畢竟功重比并不大，賬面來(lái)看也算合格吧。

　　總評(píng)：可能我們會(huì)對(duì)50萬(wàn)左右的SUV更苛求一些硬派，但是對(duì)于百萬(wàn)這個(gè)級(jí)別來(lái)說(shuō)，凡是一點(diǎn)點(diǎn)缺點(diǎn)都會(huì)被無(wú)限的放大。普遍我們會(huì)用完美來(lái)苛求這個(gè)級(jí)別的車型，無(wú)論是霸氣豪華的不得了的領(lǐng)航員，還是已經(jīng)在中國(guó)站穩(wěn)腳跟的Q7。綜合了長(zhǎng)輩的意見(jiàn)，我還是為他推薦了領(lǐng)航員這一款車型。畢竟?fàn)€大街的車型體現(xiàn)不出身份的尊貴，豪華程度也非常占優(yōu)，整體的空間也領(lǐng)先于同級(jí)別車型。但同時(shí)也因?yàn)槊總€(gè)人審美觀點(diǎn)不同，建議去經(jīng)銷商處試乘試駕。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 林建楸）

車型參數(shù)配置對(duì)比
車型圖片：
車型信息：	領(lǐng)航員 2016款 3.5T AWD	奧迪Q7 2016款 40 TFSI quattro S-Line運(yùn)動(dòng)型	奔馳GL 2015款 GL 500 4MATIC	英菲尼迪QX80 2013款 5.6 4WD
官方價(jià)：	118.88萬(wàn)	79.88萬(wàn)	159.8萬(wàn)	152.8萬(wàn)
廠商：	林肯	奧迪(進(jìn)口)	奔馳(進(jìn)口)	英菲尼迪(進(jìn)口)
級(jí)別：	全尺寸SUV	中大型SUV	全尺寸SUV	全尺寸SUV
上市時(shí)間：	2015-11	2015-12	2015-04	2013-08
發(fā)動(dòng)機(jī)：	3.5T V6	2.0T L4	4.0T V8	5.6L V8
進(jìn)氣形式：	雙渦輪增壓	渦輪增壓	雙渦輪增壓	自然吸氣
最大馬力(PS)：	355	251	421	441
最大扭矩(N·m)：	576	370	600	555
變速箱：	6擋自動(dòng)	8擋手自一體	7擋手自一體	7擋手自一體
車身結(jié)構(gòu)：	5門7座SUV	5門5座SUV	5門7座SUV	5門7座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	5269×2001×1981	5086×1968×1716	5146×1982×1850	5290×2030×1925
軸距(mm)：	3022	3001	3075	3075
最高車速(km/h)：	-	233	250	-
官方0-100km/h加速(s)：	-	7.1	5.9	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	12.5	8.5	12	14.3
整車質(zhì)保：	-	三年或10萬(wàn)公里	三年不限公里	四年或10萬(wàn)公里
車身結(jié)構(gòu)：	SUV	SUV	SUV	SUV
長(zhǎng)度(mm)：	5269	5086	5146	5290
寬度(mm)：	2001	1968	1982	2030
高度(mm)：	1981	1716	1850	1925
軸距(mm)：	3022	3001	3075	3075
前輪距(mm)：	1701	1668	-	1710
后輪距(mm)：	1708	1693	-	1720
最小離地間隙(mm)：	185	201	-	-
車重(kg)：	2804	2115	-	2725
車門數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
座位數(shù)(個(gè))：	7	5	7	7
油箱容積(L)：	106	85	100	100
行李廂容積(L)：	514	890	680	-
行李廂最大容積(L)：	2926 (座椅放倒)	2075 (座椅放倒)	2300 (座椅放倒)	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-	EA888	-	VK56
排量(mL)：	3496	1984	3996	-
進(jìn)氣形式：	雙渦輪增壓	渦輪增壓	雙渦輪增壓	自然吸氣
最大馬力(PS)：	355	251	421	441
最大功率(kW)：	261	185	310	324
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5250	5000-6000	5500	5800
最大扭矩(N·m)：	576	370	600	555
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	2500	1600-4500	4000	4000
氣缸排列形式：	V型	直列	V型	V型
氣缸數(shù)(個(gè))：	6	4	8	8
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
壓縮比：	10	-	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	92.5	-	-	-
行程(mm)：	86.7	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	-	-	VVEL、CVTCS
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào)(原93號(hào))	95號(hào)(原97號(hào))	95號(hào)(原97號(hào))	95號(hào)(原97號(hào))
供油方式：	直噴	混合噴射	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鐵	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)V	國(guó)V	歐V/國(guó)V	歐V/國(guó)V
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-	-
電池類型：	-	-	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-	-	-
簡(jiǎn)稱：	6擋自動(dòng)	8擋手自一體	7擋手自一體	7擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	6	8	7	7
變速箱類型：	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式：	全時(shí)四驅(qū)	全時(shí)四驅(qū)	全時(shí)四驅(qū)	全時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)：	多片離合器	托森式差速器	多片離合器	多片離合器
前懸掛類型：	雙叉臂式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛	雙叉臂式獨(dú)立懸掛	雙叉臂式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛	雙叉臂式獨(dú)立懸掛	雙叉臂式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電子液壓助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	非承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車	電子駐車	電子駐車	腳剎
前輪胎規(guī)格：	285/45 R22	255/55 R19	295/40 R21	275/50 R22
后輪胎規(guī)格：	285/45 R22	255/55 R19	295/40 R21	275/50 R22
備胎規(guī)格：	全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	全尺寸
接近角(°)：	-	22.1	20	-
離去角(°)：	-	20.4	20	-
縱向通過(guò)角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	185	201	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	6.2	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	500	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●	●	●	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●	●	●
后排側(cè)氣囊：	-	-	●	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●	●
膝部氣囊：	●	-	●	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●	●	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●	●	●
上坡輔助：	●	●	●	●
自動(dòng)駐車：	-	●	●	-
陡坡緩降：	●	●	●	●
可變懸掛：	-	○	●	●
空氣懸掛：	-	○	●	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	●	●
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	●	-
電動(dòng)天窗：	●	●	●	●
全景天窗：	-	●	●	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	●	●	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動(dòng)吸合門：	-	○	●	-
側(cè)滑門：	-	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	●	●	●	●
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-	○	-	-
真皮方向盤：	●	●	●	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	-	●	●
多功能方向盤：	●	●	●	●
方向盤換擋：	-	●	●	-
方向盤加熱：	●	-	-	●
定速巡航：	●	●	●	●
前雷達(dá)：	●	●	●	●
后倒車?yán)走_(dá)：	●	●	●	●
倒車視頻影像：	●	●	●	●
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	○	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-	●	-
車載冰箱：	-	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●	●	●
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	○	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
第二排座椅移動(dòng)：	●	●	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	●
電動(dòng)座椅記憶：	●	●	●	●
前排座椅加熱：	●	○	●	●
后排座椅加熱：	-	○	●	●
前排座椅通風(fēng)：	●	○	-	●
后排座椅通風(fēng)：	-	-	-	-
前排座椅按摩：	-	○	●	-
后排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●	●
第三排座椅：	●	○	●	●
前座中央扶手：	●	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●	●
后排杯架：	●	●	●	●
手動(dòng)空調(diào)：	-	-	-	-
自動(dòng)空調(diào)：	●	●	●	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	●	●	●	●
后座出風(fēng)口：	●	●	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	●	●	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●	○	●	●
氙氣大燈：	●	-	●	●
LED大燈：	-	●	-	-
日間行車燈：	●	●	●	-
自動(dòng)頭燈：	●	●	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	●	-	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	●	●	●	●
前霧燈：	●	●	-	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	●	●	●	●
車內(nèi)氛圍燈：	●	●	●	●
前電動(dòng)車窗：	●	●	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	●	●	●
車窗防夾手功能：	●	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●	●	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●	●
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	●	●	●	●
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	●	●	●	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	●	●	●
后視鏡記憶：	●	●	●	●
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	○	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	○	-	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	●	●	●	●
感應(yīng)雨刷：	●	●	●	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●	●	●
車載信息服務(wù)：	-	●	-	●
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●	●	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-	-	-	-
內(nèi)置硬盤：	-	●	●	●
藍(lán)牙/車載電話：	●	●	●	●
車載電視：	-	○	●	-
后排液晶屏：	●	○	●	●
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
單碟CD：	-	-	-	-
多碟CD系統(tǒng)：	-	-	-	-
單碟DVD：	●	○	-	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-	●	●
揚(yáng)聲器品牌：	-	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	14	10	-	15
自動(dòng)泊車入位：	-	○	●	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	-	●	-
并線輔助：	●	○	●	●
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	○	●	●
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	○	●	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	○	●	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	○	-	●
全景攝像頭：	-	○	●	●
備注：	-	-	-	-
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