【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】當(dāng)下不少消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)紛紛把目光投向30萬(wàn)級(jí)別的豪華中級(jí)車(chē)，畢竟更寬裕的空間和配置上的優(yōu)勢(shì)確實(shí)能帶給自己高一級(jí)別的享受，而多樣化的用車(chē)需求也為各豪華品牌帶來(lái)更多值得深耕的細(xì)分市場(chǎng)。本期的海選推薦，咱們看下這幾款有格調(diào)的豪華中級(jí)車(chē)，相信適合對(duì)生活有追求的您。

本期推薦車(chē)型一覽
車(chē)型	售價(jià)（萬(wàn)元）	相關(guān)鏈接
凱迪拉克 XTS	34.99-47.99萬(wàn)	車(chē)主點(diǎn)評(píng)/論壇
奔馳 C級(jí)	31.48-48.90萬(wàn)	車(chē)主點(diǎn)評(píng)/論壇
雷克薩斯 ES	28.90-65.40萬(wàn)	車(chē)主點(diǎn)評(píng)/論壇
奧迪 A4L	27.28-57.81萬(wàn)	車(chē)主點(diǎn)評(píng)/論壇

● 凱迪拉克 XTS
官方指導(dǎo)售價(jià)：34.99-49.99萬(wàn)
推薦它的理由：做工用料上乘 配置出眾
推薦車(chē)型：2015款 28T 舒適型

　　拋棄了傳統(tǒng)豪華中級(jí)車(chē)的老套外觀，XTS以多線條多棱角的手法演繹出那種鋼鐵機(jī)器獨(dú)有的硬派金屬美感，這份獨(dú)特的味道，讓2015款XTS在奔馳C級(jí)，奧迪A4L等車(chē)型的包圍下突出重圍。

● 快速了解2015款XTS的外觀內(nèi)飾

　　凱迪拉克獨(dú)創(chuàng)的平面V型元素以及非常明顯的中折線設(shè)計(jì)一直沿用至今，飽滿的弧面和細(xì)膩的曲線明顯更加貼合當(dāng)下消費(fèi)人群的審美。而內(nèi)飾設(shè)計(jì)上也繼續(xù)通過(guò)強(qiáng)化空間透視效果來(lái)營(yíng)造寬大的空間感受，效果立竿見(jiàn)影。

-推薦它的理由一：上乘的用料和品質(zhì) 眾多高端配置

　　美系豪華車(chē)從來(lái)不缺少大氣的豪華感，而2015款XTS在這方面更是集大成者，坐進(jìn)XTS里，你不會(huì)有一絲不夠高檔的感覺(jué)，真皮、麂皮、鋼琴烤漆飾板、金屬飾條這些東西一起打造出非一般的高貴。而全景天窗、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)系統(tǒng)、Bose音響以及8寸高清彩屏，還有安吉星等都是彰顯豪華本色的必須裝備。

-推薦它的理由二：全方位的配置

　　2015款XTS的安全配置尤為靠譜，除了全方位包圍的10個(gè)安全氣囊外，還通過(guò)ESS主動(dòng)安全系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)前方碰撞、道路偏離、側(cè)面盲區(qū)接近、后方交通等預(yù)警措施，這些安全性的觸發(fā)會(huì)通過(guò)座椅震動(dòng)、指示燈視覺(jué)以及聲音等方式來(lái)實(shí)現(xiàn)警示效果。安全方面再一次達(dá)到新的高度。

-推薦它的理由三：媲美3.0T的動(dòng)力輸出

　　車(chē)型點(diǎn)評(píng)：在遍布全車(chē)的高端配置武裝下，凱迪拉克XTS可以說(shuō)綜合實(shí)力已躍升至同級(jí)競(jìng)品前列，最重要的是大部分配置都以標(biāo)配出現(xiàn)，而且其對(duì)于豪華感的詮釋很充分也很到位，讓原本性價(jià)比就已經(jīng)很高的XTS的競(jìng)爭(zhēng)力得到進(jìn)一步增強(qiáng)。另外，爆發(fā)力超強(qiáng)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)足以媲美大排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，但油耗水平卻能控制在理想的范圍內(nèi)。可以說(shuō)，XTS會(huì)是您加入豪華品牌陣型的理想選擇。

● 奔馳 C級(jí)
官方指導(dǎo)售價(jià)：31.48-48.90萬(wàn)
推薦它的理由：外觀驚艷 行駛品質(zhì)出色
推薦車(chē)型：2015款 改款 C 200 L

　　此次換代后的奔馳C級(jí)直接套用了旗艦S級(jí)的外觀，并針對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)軸距進(jìn)行了加長(zhǎng)，而且無(wú)論是設(shè)計(jì)還是配置方面，都有著“越級(jí)”的表現(xiàn)，明顯沖著3系和A4L而來(lái)。

● 快速了解奔馳C級(jí)的外觀內(nèi)飾

　　國(guó)產(chǎn)全新C級(jí)長(zhǎng)軸版已經(jīng)被坊間稱之為“小號(hào)S級(jí)”，的確它的許多設(shè)計(jì)元素都跟新的S級(jí)非常相似，最直接的視覺(jué)效果就是“高級(jí)感”至少比老款提升了兩個(gè)檔次，比3系或者A4L這些直接對(duì)手高一個(gè)檔次以上。

-推薦它的理由一：小“S級(jí)”再現(xiàn)

　　國(guó)產(chǎn)全新C級(jí)長(zhǎng)軸距版在外觀方面延續(xù)了奔馳家族全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，里外都流露出老大哥S級(jí)的設(shè)計(jì)元素，以至于被冠以小號(hào)S級(jí)之稱。雖然是套用家族式的臉譜，但新C級(jí)在外觀方面依舊給人強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊感。

-推薦它的理由一：舒適度更上一層

　　C200L軸距達(dá)到了2920mm，以我們編輯的實(shí)際測(cè)量，它的后排腿部空間確實(shí)充裕了許多，達(dá)到了相當(dāng)理想的狀態(tài)。更關(guān)鍵的是，奔馳依舊傳承了坐起來(lái)很舒服的品牌精髓，并且細(xì)節(jié)方面也向商務(wù)化靠攏，感受很棒。

-推薦它的理由三：1.6T兼顧油耗與動(dòng)力

　　代號(hào)為M274的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)早已配備在奔馳旗下的各款車(chē)型中，雖然用在C200L上的僅為低功率調(diào)校版本，但也足夠日常使用，而且能更好地兼顧油耗方面的表現(xiàn)。

　　車(chē)型點(diǎn)評(píng)：如果說(shuō)奔馳S級(jí)有底氣稱自己是重新定義了豪華車(chē)，那新C級(jí)也有足夠的實(shí)力將中級(jí)豪車(chē)的水平提升一大截兒，與老款豪華度相比，提升卻是不言而喻的，奔馳的尊貴感即便在C級(jí)上也體現(xiàn)得淋漓盡致。

● 雷克薩斯 ES
官方指導(dǎo)售價(jià)：28.90-65.40萬(wàn)
推薦它的理由：做工精致 舒適性出色
推薦車(chē)型：2015款 250 典雅版

　　作為改款車(chē)型，2015款雷克薩斯ES的變化并不算大，除了換上更霸氣的前臉外，更多的是內(nèi)飾細(xì)節(jié)的優(yōu)化以及配置的升級(jí)。但源于雷克薩斯過(guò)往在車(chē)輛品質(zhì)上的堅(jiān)持，讓ES系列繼續(xù)成為雷克薩斯在中國(guó)銷量最好的車(chē)型之一。

● 快速了解雷克薩斯ES的外觀內(nèi)飾

　　中期改款ES并沒(méi)有對(duì)外觀內(nèi)飾進(jìn)行太大動(dòng)作的改動(dòng)，但家族化前臉還是賦予了ES更高的辨識(shí)度。而且更大尺寸的紡錘形中網(wǎng)和更鋒銳的LED日間行車(chē)燈，這些年輕化的元素為2015款ES注入新的活力。

-推薦它的理由一：對(duì)精致的全新解讀

　　老款ES的內(nèi)飾存在些許被人們?cè)嵅〉牡胤剑热缭煨吐燥@老派，排擋桿裸露在外的金屬影響美觀等等。新款ES則對(duì)內(nèi)飾的造型、材質(zhì)都作出了升級(jí)，工藝方面也更為考究，比如在同級(jí)中首次應(yīng)用竹內(nèi)飾，自然清新，也更環(huán)保。

-推薦它的理由二：座椅升級(jí) 后排依舊寬敞

　　乘坐方面，首先座椅的縫制方式改變了，縫線變得更密集，填充物也更充足、柔軟，由此整車(chē)的乘坐質(zhì)感提升不少。

-推薦它的理由三：V6發(fā)動(dòng)機(jī) 平順性出色

　　雖然2015款ES配有更入門(mén)的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，但代號(hào)為2AR-FE的V6 2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)依舊保留，雖然在技術(shù)上并沒(méi)有太多亮點(diǎn)可言，但平順性和可靠性方面，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)卻有可圈可點(diǎn)之處。

　　車(chē)型點(diǎn)評(píng)：在同級(jí)對(duì)手都紛紛轉(zhuǎn)用渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候，雷克薩斯依舊堅(jiān)守自然吸氣的陣營(yíng)。憑借著更為厚道的價(jià)錢(qián)和配置，這款能培養(yǎng)性情的豪華中大型車(chē)，適合不張揚(yáng)同時(shí)追求內(nèi)涵、品質(zhì)的你。

● 奧迪 A4L
官方指導(dǎo)售價(jià)：27.78-57.81萬(wàn)
推薦它的理由：中庸之道 成熟穩(wěn)重
推薦車(chē)型：2016款 35 TFSI 運(yùn)動(dòng)型

　　奧迪A4L目前算是在豪華中級(jí)車(chē)上打拼依舊的前輩車(chē)型，大家也對(duì)其相當(dāng)熟悉，馬路上的能見(jiàn)度的相當(dāng)高。憑借著出色的終端市場(chǎng)策略，A4L的銷量也遠(yuǎn)超寶馬3系不少。

-推薦它的理由一：第三代EA888加持

　　2016款的奧迪A4L最大變化是2.0 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)全部升級(jí)為第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，均采用FSI+MPI混合噴射技術(shù)，也就是說(shuō)在動(dòng)力需求較低的情況下采用進(jìn)氣歧管內(nèi)噴射燃油，而在高動(dòng)力輸出時(shí)，采用直噴噴射燃油，這樣可以減少之前進(jìn)氣道積碳過(guò)多的情況發(fā)生。

-推薦它的理由二：空間實(shí)用 舒適有保障

　　奧迪A4L是豪華品牌中率先加長(zhǎng)軸距，要說(shuō)在它剛推出的時(shí)候，其長(zhǎng)軸距帶來(lái)的大空間可謂是個(gè)bug，不過(guò)如今競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們都后續(xù)發(fā)力，不少拿出了更為夸張的空間表現(xiàn)，但這并不代表A4L空間就小了，它的空間實(shí)用性還是很高的，前后排腿部頭部空間都很合理，乘坐舒適度有保障。

推薦理由三：沉穩(wěn)耐看又有辨識(shí)度的外觀

　　A4L的外觀并非競(jìng)品們那種驚艷美，相反它會(huì)更顯沉穩(wěn)，多一份的沉穩(wěn)就像多了些閱歷一樣，讓人覺(jué)得很有味道。而奧迪品牌沉浸中國(guó)市場(chǎng)多年也換來(lái)了足夠高的知名度、美譽(yù)度，四環(huán)標(biāo)和大嘴中網(wǎng)有很高的認(rèn)知度，自然而然的就給你撐足了面子。

　　車(chē)型點(diǎn)評(píng)：對(duì)于奧迪A4L，中庸其實(shí)也算是一個(gè)特點(diǎn)吧，在國(guó)內(nèi)的超大保有量也說(shuō)明了其在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)地位，偏向商用和家用兼顧的還有可以給到一些駕駛激情的動(dòng)力還有不錯(cuò)的面子都算是A4L成功的條件，沒(méi)太多欲求的話，A4L是個(gè)很不錯(cuò)的選擇。（圖/文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 區(qū)廣賢）