【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】最近身邊換車或者新購車的車主們突然多了起來，都想著年底能夠買上一臺車，舒服安心的過一個大年。其實也是，現(xiàn)在開始下單買車到車輛到貨以及上牌等等的全套流程下來搞定也真的是差不多過年了，所以想保證在過年前開上心愛的車，那么最近真的就需要下訂單了（有庫存車的例外）。

　　原本都在看轎車的朋友不知道是不是受到國內(nèi)公路經(jīng)常出現(xiàn)坑洼的影響，都紛紛把目光轉(zhuǎn)移到SUV的身上，并且價格段集中在15萬左右的這個幅度。我們今天就來看看在這個價格段中有什么表現(xiàn)出眾的SUV車型，本次推薦的幾款車型都有著自己所相對擅長的表現(xiàn)，大家可以根據(jù)自己的喜好進(jìn)行選擇參考。

※ 東風(fēng)日產(chǎn)·逍客
官方指導(dǎo)價格：13.98-18.98萬

　　近三個月，東風(fēng)日產(chǎn)可以說是卯足了沖擊市場的力量，自今年8月起密集地推出的新樓蘭、新逍客、LANNIA藍(lán)鳥三款戰(zhàn)略車型，而在金九銀十這幾個傳統(tǒng)的銷售旺季，東風(fēng)日產(chǎn)批發(fā)銷量近18.6萬輛，同比增長17.4%；終端銷售超過16.8萬輛，同比增長13%，遠(yuǎn)高于行業(yè)平均水平。而新逍客作為三款產(chǎn)品中最后上市的一款車型，自然也是本年度搶占市場份額的主力大旗，在售價方面其甚至比許多小型SUV都具有性價比，以緊湊SUV的定位來沖擊小型SUV市場。

●外觀：全新家族設(shè)計口感依舊

　　日產(chǎn)逍客的換代的確讓人眼前大亮，不僅給人以更硬朗的一面，同時細(xì)節(jié)上的刻畫也正應(yīng)了國人的口味，再加上一如既往的獨(dú)立懸掛以及良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，延續(xù)上一代的大賣自然是無需置疑的。

●內(nèi)飾：環(huán)抱式設(shè)計令家用味道更濃

　　日產(chǎn)在內(nèi)飾方面的造詣同樣不用人多說，更貼近于轎車化的理念設(shè)計令乘客愉悅感更強(qiáng)，同時在配置上也要比現(xiàn)款更加實用，豐富的電子配置以及大空間的特性也正好印證了現(xiàn)在小型SUV的發(fā)展方向。

●空間：相比老款有優(yōu)化，足夠用

　　對于全新逍客的空間，盡管獨(dú)立的后懸掛在一定程度上影響了布局，但是即便如此逍客在這個級別和價格段的SUV當(dāng)中是占有優(yōu)勢的，舒適性也比其他車型要更具優(yōu)勢。

●動力：增加直噴和渦輪動力的選擇

　　動力方面，除了采用了奇駿上面的那臺2.0L缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)外，還提供了1.2T的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，在性能方面與老款相比有了很大的提升。

小結(jié)：雖然全新逍客以最后壓軸的方式登場，但其綜合實力確實在同級別當(dāng)中還是頗具看點(diǎn)的，例如配置上已經(jīng)可以堪比主流中級車的配置水準(zhǔn)，尤其是全景影像以及主動胎壓這幾項配置在同級別當(dāng)中更是少有，擠進(jìn)小型SUV市場前十，只是早晚的事，因為改款前逍客所積累下來的口碑已是相當(dāng)不錯。

※ 東風(fēng)雪鐵龍C3-XR 
官方指導(dǎo)售價：10.88~17.18萬元

　　C3-XR是雪鐵龍家族的第一款國產(chǎn)SUV，在2014的年尾巴才跟我們正式見面。作為法系車，雪鐵龍C3-XR 那不按SUV常理出牌的造型是最大的亮點(diǎn)，而且除此之外，身為一款入門級的合資緊湊級車，它那10.88萬的起步價也著實令人驚喜——時尚價不高，是C3-XR最大的亮點(diǎn)。當(dāng)然更讓人開心的是目前C3-XR全系都可以享受購置稅減半的政策優(yōu)惠，能省下不少銀兩！

●外觀：跨界獨(dú)行獨(dú)到，尺寸占據(jù)優(yōu)勢

　　豪華跨界風(fēng)格是C3-XR最引人注意的地方，它的外觀采用了雪鐵龍Artech設(shè)計理念，其核心靈感來源于現(xiàn)代建筑，將科技與審美融合，營造出了一種簡約時尚的美感，也依舊是雪鐵龍所強(qiáng)調(diào)的法式風(fēng)味。在車身尺寸方面，雖然C3-XR的三圍只算同級別主流，但2655mm的軸距絕對是同級別強(qiáng)者。

　　2655mm的軸距使C3-XR的側(cè)面更加舒展，整體比例也更加協(xié)調(diào)，基于簡約的設(shè)計風(fēng)格，C3-XR的側(cè)面線條并無柔美繁瑣的曲線，簡單的平直線條錯落有致，有著極佳的層次感。而細(xì)節(jié)之處簡單硬朗的轉(zhuǎn)折又凸顯了它的科技感和應(yīng)有的硬朗。

　　其實法國人腦洞很大，這點(diǎn)在DS車型炫酷的內(nèi)飾里面可以得到應(yīng)證。不過C3-XR還是挺收斂，內(nèi)飾設(shè)計以簡約務(wù)實為目標(biāo)，中控功能按鍵并不多，分區(qū)也走在主流和常規(guī)的路上。

　　內(nèi)飾座椅材質(zhì)和配色方面，低配時尚型采用深色織物座椅，中高配先鋒型、智能型采用織物+皮質(zhì)雙拼座椅、而頂配旗艦型采用雙色皮質(zhì)座椅，中控臺顏色只有深色一種，門板配色會根據(jù)座椅顏色而有所不同。

●空間：寬大舒適，有豪華厚重感

　　關(guān)于乘坐空間，175cm的體驗者將座椅調(diào)至正常位置之后，前排頭部空間仍有1指3拳，后排腿部空間2拳，頭部空間1拳，表現(xiàn)不錯。后備箱空間為357L，后排座椅支持4/6放倒。

●動力：1.6T十分生猛給力

　　C3-XR有兩種動力總成，而入門版采用的是1.6L自然吸氣+5速手動變速箱的動力組合。這臺發(fā)動機(jī)恐怕是標(biāo)致雪鐵龍旗下家用最常用的機(jī)型，最大功率86kW（117PS），最大扭矩為150N·m，帶連續(xù)可變正時氣門技術(shù)。

　　更好的1.6T發(fā)動機(jī)采用了Twin scroll雙渦道及CVVT連續(xù)可變進(jìn)氣正時等技術(shù)，更好的兼顧性能與燃油表現(xiàn)，最大功率123kW(167PS)/6000rpm，最大扭矩245N·m/1400rpm。值得一提的是C3-XR的1.6THP發(fā)動機(jī)更是  “國際年度發(fā)動機(jī)八冠王”，表現(xiàn)十分了得。

　　●車型點(diǎn)評：雪鐵龍C3-XR是一款很有法國味兒的跨界SUV，它可能不夠硬派，但足夠細(xì)膩，視覺上的高級感做得相當(dāng)?shù)轿唬貏e是在底盤調(diào)教和爛路過濾方面，雪鐵龍C3-XR都有著極為出色的表現(xiàn)，是臺性價比很不錯的時尚都市SUV。

※ 東風(fēng)裕隆 納智捷優(yōu)6 SUV
官方指導(dǎo)售價：15.98~20.08萬元

　　納智捷這個來自寶島的汽車品牌對于大多數(shù)人來說還比較陌生，3年前推出的大7 SUV算是把頭炮打響了，而作為價格更親民稍小一些的優(yōu)6 SUV一上市就拿下了不少訂單，它的大尺寸車身+長軸距+大空間也讓它可以為你提供一個相對舒心的使用感受。

●外觀：高顏值--車身線條優(yōu)雅 輪廓分明

　　優(yōu)6 SUV是納智捷家族中最年輕的的車型，雖然是SUV的身板，但從低伏的車身和溜背造型不難看出它的跨界范，車身腰線以下是SUV，腰線以上則是轎跑，這跟雷克薩斯NX、奔馳GLA以及英菲尼迪ESQ等等如出一轍。

●配置空間表現(xiàn)：科技配置豐富 乘坐空間充裕

　　似乎優(yōu)6在面世之處就大打配置牌，其讓人目不暇接的高端配置應(yīng)有盡有，在這個級別的車型里面絕對是處于領(lǐng)先地位，諸如抬頭顯示、可升降的JBL音響都是格調(diào)很高的裝備，同級別的韓系車也拿它沒轍甘拜下風(fēng)。

　　納智捷優(yōu)6在臺灣是銷量冠軍，空間可是幫了不少的忙。體驗者180cm，前后排都能找到非常舒適的坐姿，而后排靠背也能進(jìn)行一定調(diào)度的調(diào)整，人性化確實很高。而且還被忘了，優(yōu)6的蝴蝶頭枕也是一個非常大的加分項。

●動力：2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率132kW 最大扭矩250N·m。

　　車型點(diǎn)評：想購買優(yōu)6的消費(fèi)者他們的訴求大致都是相仿的，首先對于這個價位的SUV來說，長相要時尚、空間要足夠、動力不能弱、配置還得高，看似優(yōu)6都能完全符合吧，另外根據(jù)眾多車主的反饋，對它的綜合評價還是挺高的，性價比算是很突出的車型。

※ 廣汽本田 繽智
官方指導(dǎo)售價：12.88～18.98萬元

　　SUV市場的紅火讓此前一直沒有SUV可賣的廣汽本田只能是看在眼里急在心里，好在繽智的到來終結(jié)了這一尷尬的局面。繽智基于飛度平臺打造而成，不過除了繼承其魔術(shù)座椅等出色的空間表現(xiàn)外，繽智的動力總成、配置豐富程度以及售價都要比飛度高出不少，兩車定位其實并不相同。繽智的外觀雖然算不上特別，但憑借圓潤時尚的靈動氣息，還是俘虜了不少年輕消費(fèi)者的心，并且愿意為之掏腰包。

●外觀：造型年輕動感 線條圓潤時尚

　　繽智的造型與國外原版車型保持高度一致，鋼琴烤漆加鍍鉻橫條延續(xù)了家族式的前臉，車頭設(shè)計圓潤流暢，線條感極強(qiáng)，車身側(cè)面比例勻稱，高挑的腰線配上隱藏式后門把手，動感十足。而尾部設(shè)計同樣精彩，不僅層次感豐富，不規(guī)則造型的尾燈看上去甚至有小號謳歌MDX的錯覺。

●內(nèi)飾：做工精致 科技感十足

　　與本田幾款新車類似，繽智的中控臺也采用了稍微向駕駛員一側(cè)傾斜的設(shè)計，并且加入了不少科技感十足的設(shè)計元素，像是全觸控的自動空調(diào)、懸浮式多色儀表盤以及7英寸智能屏互聯(lián)系統(tǒng)等等。在雙手可以觸及的地方甚至還采用了手感柔和的軟性材質(zhì)，配合本田向來精致的內(nèi)飾做工，可以營造出不俗的檔次感。

●空間：座椅組合多樣 儲物格豐富

　　使是一款小型SUV，即便車身尺寸與對手相比并不出眾，但得益于本田的”MM“空間設(shè)計理念，無論是前排抑或后排，乘坐空間都能讓人滿意。再加上源自飛度身上那套魔術(shù)座椅，后排座椅能夠完全向上折起，而放倒時又能與后備箱齊平，實用性極高。

●配置：較為豐富 安全性提升不少

　　很多人抱怨繽智的售價過高，但其實觀察配置表后會發(fā)現(xiàn)確實是物有所值。就拿安全配置來說，繽智全系標(biāo)配前后防撞鋼梁、倒車影像、VSA車身穩(wěn)定、HSA坡起輔助、電子手剎以及自動駐車系統(tǒng)，安全性能得到充分保障。而其它配置也非常豐富，LED前后大燈、全景天窗、觸控雙區(qū)自動空調(diào)、真皮座椅、無匙進(jìn)入&一鍵啟動等等，基本上競爭對手有的配置它也不會落下，但即便頂配車型也沒有配備電動調(diào)節(jié)座椅，這多少有點(diǎn)說不過去。

●動力：1.5L地球夢發(fā)動機(jī)表現(xiàn)搶眼

　　除了提供熟悉的1.8L發(fā)動機(jī)外，繽智還搭載了一臺1.5L地球夢系列直噴發(fā)動機(jī)。該發(fā)動機(jī)最大功率為96kW，最大扭矩為155N·m，數(shù)據(jù)表現(xiàn)搶眼，動力表現(xiàn)與1.8L發(fā)動機(jī)相比差距不大，而且能一定程度降低售價增強(qiáng)競爭力。在變速箱方面，繽智提供6MT以及CVT無級變速器，看得出是偏向平順性以及燃油經(jīng)濟(jì)性的調(diào)教。

　　全文總結(jié)：對于這次我們推薦的幾款SUV車型，他們在功能取向方面都各有不同，像獨(dú)立懸掛的日產(chǎn)逍客傾向舒適感受，雪鐵龍C3-XR更適合追求動力操控還有底盤舒適度的駕駛。至于納智捷U6，超大的空間和齊全的配置以及不俗的調(diào)教同樣是一大看點(diǎn)，至于最后的本田繽智，日系的輕松操控風(fēng)格還有本田的出色調(diào)教以及大出色的自然吸氣直噴發(fā)動機(jī)，在獲得好動力的同時又能有很好的經(jīng)濟(jì)實用性，至于怎么選，真的建議大家親身對比試駕才能感受到幾款車型的區(qū)別。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 王仕政）