【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】2015年的SUV熱依舊沒有下降的趨勢(shì)，過得了爛路，能拉更多人裝更多東西，坐姿舒適等優(yōu)勢(shì)讓全路況SUV取得了不少消費(fèi)者的信賴。一汽豐田普卡多和福特探險(xiǎn)者更是如此，大塊頭，高品質(zhì)，空間大，駕乘感一流。接下來，就讓兩位大塊頭過過招，看看誰才是決斗的贏家。

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● 外觀對(duì)比 ROUND 1

　　在這個(gè)拼爹拼媽拼顏值的社會(huì)，臉不好看還真不好混，比如小編（多么痛的領(lǐng)悟）。不過今天帶來的這兩位大塊頭都是英俊瀟灑，普拉多更偏向硬派犀利，探險(xiǎn)者更側(cè)重霸氣時(shí)尚。如果真要我說到底誰更好，這真心犯難，因?yàn)樗麄兌荚谧约旱脑O(shè)計(jì)思路上達(dá)到了很高的水平，各有千秋。話不多說，讓我們來一起看看吧。

　　從尺寸上來看，普拉多綜合尺寸更小，短軸距輪距確保了通過性和硬派越野風(fēng)格，更加適合越野探險(xiǎn)等駕駛。探險(xiǎn)者則是一個(gè)五米長(zhǎng)兩米寬同時(shí)擁有國(guó)人最喜愛的長(zhǎng)軸距的大塊頭，不過也為了駕乘舒適性而喪失了部分通過性。魚和熊掌不可兼得，勝敗優(yōu)劣交給諸位看官自行評(píng)價(jià)。

● 內(nèi)飾空間對(duì)比 ROUND 2

　　看完了外觀大戰(zhàn)相信大家也知道這次對(duì)決棋逢對(duì)手，雙方都傳承著自己一直堅(jiān)守的東西，風(fēng)格特點(diǎn)都十分明顯。同樣第二回合在內(nèi)飾空間大戰(zhàn)中我們依舊看到了兩種思維的碰撞，也正是因?yàn)殡p方的不同才帶給我們這個(gè)更美好的選擇。當(dāng)古典遇上現(xiàn)代，又會(huì)產(chǎn)生怎樣的對(duì)決呢？

　　普拉多的中控簡(jiǎn)單直接明確，非常符合豐田的品牌思路，不需要怎么研究，直接上手就可以進(jìn)行操作。但是探險(xiǎn)者則不會(huì)那么簡(jiǎn)單了，仔細(xì)研究幾次還真的不容易弄明白個(gè)所以然，普拉多稍占上風(fēng)。當(dāng)然在空間的決斗中探險(xiǎn)者還是憑借著大尺寸長(zhǎng)軸距贏得了空間爭(zhēng)奪戰(zhàn)，

● 動(dòng)力綜合對(duì)比 ROUND 3

　　相信對(duì)于普拉多以下問題大家都會(huì)或多或少有所涉及，那么先讓我們看看普拉多是如何回答這些問題的。畢竟更換動(dòng)力總成這種大事之后都有很大一部分人不忍心自己做這只白老鼠，下面讓我們一起聽一聽編輯對(duì)網(wǎng)友的回答。

　　新款探險(xiǎn)者于2015年10月20日正式上市，售價(jià)區(qū)間為：2.3T 49～53萬元，3.5T 59～65萬元。不過不得不說，相對(duì)比3.5L的普拉多的售價(jià)，2.3T的福特售價(jià)明顯不占太多優(yōu)勢(shì)。但還是那句話，“需求決定一切”，并不是所有人都青睞大馬力，就像不是所有人都喜歡吃魚一樣，對(duì)錯(cuò)與否每個(gè)人都會(huì)有不同的答案。不過，在較高的價(jià)位卻沒有配備空氣懸架的確有些讓期待探險(xiǎn)者的朋友們有些失望，包括編輯本人。

　　總評(píng)：當(dāng)古典優(yōu)雅的普拉多遇上科技創(chuàng)新的探險(xiǎn)者，二者迸發(fā)出的火花照亮了文明社會(huì)。硬派越野的硬漢和主張舒適的大塊頭上演了一場(chǎng)大決斗。相信諸位看客也像編輯一樣難舍難分，不過所有的消費(fèi)的最根本原因都是需求。如果您需要一款硬派越野車沖沖沙漠，逛逛草原，那普拉多似乎更適合。如果您需要的是科技感和空間的大塊頭，偶爾出去自駕游，探險(xiǎn)者也會(huì)完全符合您的預(yù)期。至于好與不好，編輯認(rèn)為這兩款車都是好車，只不過發(fā)展的方向并不相同，建議有意購(gòu)車的朋友還是要親自試車。“小老婆嘛”，當(dāng)然還是自己選的好。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 林建楸）

車型參數(shù)配置對(duì)比
車型圖片：
車型信息：	普拉多 2016款 3.5L TX	探險(xiǎn)者 2016款 基本型
官方價(jià)：	47.98萬	暫無報(bào)價(jià)
廠商：	一汽豐田	福特(進(jìn)口)
級(jí)別：	中型SUV	中大型SUV
上市時(shí)間：	2015-09	-
發(fā)動(dòng)機(jī)：	3.5L V6	-L --
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	-
最大馬力(PS)：	280	-
最大扭矩(N·m)：	365	-
變速箱：	6擋手自一體	-
車身結(jié)構(gòu)：	5門5座SUV	SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4780×1885×1845	-
軸距(mm)：	2790	-
最高車速(km/h)：	175	-
官方0-100km/h加速(s)：	-	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	11.4	-
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里	-
車身結(jié)構(gòu)：	SUV	SUV
長(zhǎng)度(mm)：	4780	-
寬度(mm)：	1885	-
高度(mm)：	1845	-
軸距(mm)：	2790	-
前輪距(mm)：	1585	-
后輪距(mm)：	1585	-
最小離地間隙(mm)：	215	-
車重(kg)：	2095	-
車門數(shù)(個(gè))：	5	-
座位數(shù)(個(gè))：	5	-
油箱容積(L)：	87	-
行李廂容積(L)：	-	-
行李廂最大容積(L)：	1850 (座椅放倒)	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	7GR-FKS	-
排量(mL)：	3456	-
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	-
最大馬力(PS)：	280	-
最大功率(kW)：	206	-
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6000	-
最大扭矩(N·m)：	365	-
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	4500	-
氣缸排列形式：	V型	-
氣缸數(shù)(個(gè))：	6	-
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	-
壓縮比：	11.8	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	-
缸徑(mm)：	94	-
行程(mm)：	83	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	Dual VVT-i	-
燃料形式：	汽油	-
燃油標(biāo)號(hào)：	95號(hào)(原97號(hào))	-
供油方式：	多點(diǎn)電噴	-
缸蓋材料：	鋁	-
缸體材料：	鋁	-
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)IV/國(guó)V	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-
電池容量(kWh)：	-	-
電池類型：	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-
簡(jiǎn)稱：	6擋手自一體	-
擋位個(gè)數(shù)：	6	-
變速箱類型：	自動(dòng)變速箱(AT)	-
驅(qū)動(dòng)方式：	前置四驅(qū)	-
四驅(qū)形式：	全時(shí)四驅(qū)	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	托森式差速器	-
前懸掛類型：	雙叉臂式獨(dú)立懸掛	-
后懸掛類型：	四連桿整體橋式非獨(dú)立懸掛	-
轉(zhuǎn)向助力類型：	機(jī)械液壓助力	-
車體結(jié)構(gòu)：	非承載式	-
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	-
后制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	-
駐車制動(dòng)類型：	手剎	-
前輪胎規(guī)格：	265/65 R17	-
后輪胎規(guī)格：	265/65 R17	-
備胎規(guī)格：	全尺寸	-
接近角(°)：	32	-
離去角(°)：	26	-
縱向通過角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	215	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	5.8	-
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	-
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	-
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	-
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	-
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	-
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	-	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-
安全帶未系提示：	●	-
駕駛座安全氣囊：	●	-
副駕駛安全氣囊：	●	-
前排側(cè)氣囊：	●	-
后排側(cè)氣囊：	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	-
膝部氣囊：	●	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	-
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	-
車內(nèi)中控鎖：	●	-
遙控鑰匙：	●	-
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	-
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	-
上坡輔助：	●	-
自動(dòng)駐車：	-	-
陡坡緩降：	●	-
可變懸掛：	-	-
空氣懸掛：	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
中央差速器鎖止功能：	●	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
電動(dòng)天窗：	-	-
全景天窗：	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	-
電動(dòng)吸合門：	-	-
側(cè)滑門：	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-
真皮方向盤：	●	-
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	-
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●	-
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
多功能方向盤：	●	-
方向盤換擋：	-	-
方向盤加熱：	-	-
定速巡航：	-	-
前雷達(dá)：	-	-
后倒車?yán)走_(dá)：	-	-
倒車視頻影像：	-	-
行車電腦顯示屏：	●	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-
車載冰箱：	●	-
真皮/仿皮座椅：	-	-
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	-
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-
前排座椅加熱：	-	-
后排座椅加熱：	-	-
前排座椅通風(fēng)：	-	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-
前排座椅按摩：	-	-
后排座椅按摩：	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-
后排座椅比例放倒：	●	-
第三排座椅：	-	-
前座中央扶手：	●	-
后座中央扶手：	●	-
后排杯架：	●	-
手動(dòng)空調(diào)：	-	-
自動(dòng)空調(diào)：	●	-
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-
后座出風(fēng)口：	●	-
溫度分區(qū)控制：	●	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●	-
氙氣大燈：	-	-
LED大燈：	-	-
日間行車燈：	-	-
自動(dòng)頭燈：	-	-
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-
前霧燈：	●	-
大燈高度可調(diào)：	●	-
大燈清洗裝置：	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	-	-
前電動(dòng)車窗：	●	-
后電動(dòng)車窗：	●	-
車窗防夾手功能：	●	-
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	-
外后視鏡加熱：	●	-
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	-
后視鏡記憶：	-	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	-
后雨刷：	●	-
感應(yīng)雨刷：	-	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-	-
車載信息服務(wù)：	-	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●	-
中控臺(tái)大屏尺寸：	-	-
內(nèi)置硬盤：	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	-
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	-
單碟CD：	●	-
多碟CD系統(tǒng)：	-	-
單碟DVD：	-	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-
揚(yáng)聲器品牌：	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	8	-
自動(dòng)泊車入位：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	-
并線輔助：	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-
全景攝像頭：	-	-
備注：	-	-
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