【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購編輯推薦頻道】豪華中大型車的優(yōu)惠有著越來越大的趨勢，入門價格也從40萬進(jìn)一步下探至30萬元。這讓很多購買豪華品牌中級車的朋友們動了心，同樣的價位，為何不買一臺更豪華更舒適的中大型車呢？今天就給大家推薦四款目前優(yōu)惠幅度大，性價比高的豪華中大型車。

● 沃爾沃S80L
官方指導(dǎo)售價：39.99~49.99萬元
推薦理由：低調(diào)豪華優(yōu)惠大

 　　沃爾沃S80L在國內(nèi)的中大型豪華車市場上并不是聚光燈下的熱銷車型，但在經(jīng)過2014、2015款兩次改款后，沃爾沃S80L在競爭力上有了極大的提升，特有的低調(diào)奢華的氣質(zhì)也讓它成為了彰顯車主品味的一個選擇。隨著明年沃爾沃家族全新旗艦S90的發(fā)布在即，現(xiàn)在的S80L也出現(xiàn)了不小的降幅，部分地區(qū)的現(xiàn)金優(yōu)惠超過了10萬，入門版車型價格甚至跌破30萬。

推薦理由一：強(qiáng)化家族設(shè)計 造型更加時尚

　　2015款沃爾沃S80L在外型上和2014款保持了一致，而2014款車型作為中期改款則經(jīng)歷了一次外觀上的大手術(shù)，中網(wǎng)采用了更偏向于家族式的設(shè)計，相比之前的舊款造型更加年輕時尚。修整之后的新款S80L雖然還是談不上驚艷，但相對于老款而言，顯然已經(jīng)洋氣了很多，土豪氣質(zhì)一去不復(fù)返。

　　新款S80L前臉從大燈、中網(wǎng)以及下格柵均做了調(diào)整，顯得時尚了許多。配置方面，氙氣大燈并帶有自動清洗、駐車?yán)走_(dá)以及看似霧燈的行車燈，應(yīng)有盡有。另外，主動安全方面則更沒有讓人失望，沃爾沃特色的防碰撞系統(tǒng)、自適應(yīng)導(dǎo)航，秒殺同級別的2.5L A6L、525Li豪華型和E260。

推薦理由二：內(nèi)飾做工細(xì)膩質(zhì)感宜人

　　新款S80L內(nèi)飾換上了家族式的液晶表盤和檔把以外，在高配車型上，中控臺還采用了皮質(zhì)包裹，效果更光鮮，豪華感提升明顯。隨處可見的木紋裝飾條則是豪華車一貫對于檔次的理解。沃爾沃S80L的木紋飾板紋路細(xì)膩手感出色，顯得非常夠檔次。

　　2015款上最大的改變就是在S80L上加入了Volvo On Calll 隨車管家（含3年服務(wù)），“隨車管家”包括了遠(yuǎn)程車輛定位、遠(yuǎn)程發(fā)動機(jī)啟動等22項功能，車主在購車后需要注冊ID才能激活“隨車管家”。激活之后，車主就可以通過手機(jī)App實現(xiàn)車輛遠(yuǎn)程定位、遠(yuǎn)程發(fā)動機(jī)啟動等功能。通過車輛頂部的“On Call”按鈕，車主可以接通沃爾沃24小時客戶服務(wù)中心，以尋求幫助。諸如航班查詢、預(yù)定機(jī)票和酒店、查詢地址路線等等一系列功能都能夠?qū)崿F(xiàn)。

推薦理由三：后排老板位令人驚喜

　　新款S80L升級之后的老板座，相比之下，老款只能前后調(diào)節(jié)前排副駕駛的至尊版老板座算是簡陋之極。在后排可以輕松調(diào)節(jié)前排副駕駛座椅，后排座椅還帶有通風(fēng)、加熱、按摩、靠背角度可調(diào)等多種功能，老板范兒十足。還配備商務(wù)范兒十足的后排小桌板，后排配置可謂是武裝到了牙齒，非常的強(qiáng)大。

推薦理由四：更為經(jīng)濟(jì)實用的2.0T發(fā)動機(jī)

　　動力方面，2015款沃爾沃S80L僅搭載一臺2.0T發(fā)動機(jī)，取消了之前的3.0T動力版本車型。這款T5的2.0T發(fā)動機(jī)也不陌生，其最大輸出功率為157kW(214PS)/6000rpm，峰值扭矩為300Nm/2700-5000rpm，傳動系統(tǒng)將匹配6速自動變速箱。

　　編輯點評：沃爾沃S80L作為一臺低調(diào)的豪華中大型車，有著令人極為動心的入門價格，加上現(xiàn)在大額的現(xiàn)金優(yōu)惠，幾近以S60L的價格可以買到S80L。對于目前道路上遍地BBA品牌的現(xiàn)狀，開這么一臺頗有格調(diào)的S80L倒不失為一個更具個性的選擇。

● 一汽奧迪A6L
官方指導(dǎo)售價：38.30~74.26萬元
推薦理由：造型端莊穩(wěn)重
 

　　作為國內(nèi)最成功的中大型轎車，奧迪A6L上市至今已經(jīng)賣出了100多萬輛，而新一代A6L更是在短短的兩年內(nèi)就取得了23萬輛的銷量，在市場上的表現(xiàn)將其他競爭對手遠(yuǎn)遠(yuǎn)的甩在了身后。當(dāng)然這其中離不開其出色的品牌形象以及精準(zhǔn)的產(chǎn)品定位，再加上其多年的官車形象，以及針對中國市場推出的加長版車型，都讓它深得國內(nèi)富人的垂青。A6L入門指導(dǎo)價為38.3萬元，加上基本6萬起跳的優(yōu)惠幅度，價格非常誘人。

推薦理由一：外觀年輕不少

　　如今的這代奧迪A6L，大嘴依然是最明顯的家族特征。雖然相比老款在整體上的改變并不是很大，但不得不說，更換了新的家族式前臉后，奧迪A6L已經(jīng)擺脫了老款那種過分的沉穩(wěn)，變得更加兇悍，也更加年輕了。開在街上也不再會被誤以為車主的是個50、60的大叔。另外，奧迪A6L的大燈也比老款要年輕得多，整體氣場更加犀利。

推薦理由二：琳瑯滿目的科技/舒適配置

　　以“科技啟迪未來為”宣傳口號的奧迪，在其最重視的車型奧迪A6L身上也算傾注了全部的心血，雖然配置沒有旗艦A8L那么豐富，但同級別中該有的配置，甚至越級的配置在奧迪A6L上都能找到蹤影。我個人更愿意將奧迪A6L比作一個貼心的管家，當(dāng)你購買了它的服務(wù)后坐在其中，一切都為你打點的好好的，不會讓你有任何一絲不舒服的感覺。

推薦理由三：加長軸距鼻祖 車內(nèi)空間寬裕

　　奧迪A6L是最早牽頭玩加長版的車型，軸距雖說終于邁過了3米大關(guān)，但加長的67mm并非在B柱之后硬塞一段，而是把前輪往前移了。所以受惠的除了后排的腿部空間外，還得到了更加均衡的車身配重，尤其是前驅(qū)版本的車型，行駛感覺相比老款有了質(zhì)的飛躍。

　　后備箱有著460升的巨大容積，最值得贊揚的地方就是，地板非常的平整，后備箱的開口也不小。唯一不厚道的地方就是后備箱并沒有采用液壓桿，對于這個級別的車來說，實在是有點丟檔次。

推薦理由四：動力組合豐富

　　雖然動力不是奧迪A6L的強(qiáng)項，但勝在可選的選項多，動力組合花樣齊全，共提供了2.0T、2.5L、2.8L、3.0T四款發(fā)動機(jī)可選，更重要的是加入了缸內(nèi)直噴和AVS可變氣門升程系統(tǒng)。除此之外工信部公布的百公里綜合油耗也下降至6.8-9.2L，對于一臺自重達(dá)到了1.8噸的大車來說，實在厲害。

　　編輯點評：奧迪A6L競爭力依舊強(qiáng)悍，即使只有如此不算多的升級，在應(yīng)對接連換代的對手時也絲毫不露怯。在各方面都趨近完美的同時，將國內(nèi)消費者最關(guān)注的價格給壓到了同級別較低的水平，這在爭奪市場份額中無疑占據(jù)了先機(jī)。目前推薦車型現(xiàn)金優(yōu)惠高達(dá)7.9萬，實際裸車價格為39萬左右，作為德系三駕馬車中最便宜的車型，相信A6L還是能夠吸引到不少消費者青睞的。

● 華晨寶馬5系
官方指導(dǎo)售價：43.56~77.86萬元
推薦理由：集運動、商務(wù)于一身
 

　　提及寶馬，大部分人腦中的第一印象是豪華，第二印象就是操控。雖然在5系這樣的中大型豪華車上，運動操控并不是它的主要訴求，但寶馬傳承的運動基因，或多或少還是在它的血液中流淌。作為長時間盤踞中大型豪華車前兩名的車型，寶馬5系的魅力與實力自然不消多說。目前寶馬5系的降幅同樣不小，動輒8折的報價讓入門版的5系價格也落在了35萬元左右。

推薦理由一：修長儒雅又力量感十足的外形

　　經(jīng)典的設(shè)計總是歷久彌新，讓人百看不厭，寶馬5系的外觀同樣有著這樣的魔力。渾身上下散發(fā)著的優(yōu)雅力量賦予5系不同于同級中大型車的獨特魅力，它不需要脫俗高深的眼光去鑒賞，輪廓線條間流露的優(yōu)雅氣質(zhì)足以順眼得無可挑剔。

推薦它的理由二：超大的后排空間

　　作為一款深耕多年的合資轎車，寶馬對國人的“后排空間癖”可謂是相當(dāng)了解。長軸版接近3米的軸距，令5系Li有著異常強(qiáng)大的后排乘坐空間，這對于它的定位來說，可是相當(dāng)相當(dāng)重要的。 

　　儲物空間同樣做得很不錯，但由于在設(shè)計上要為豪華感讓步，因此前排缺少一個空間特別大且方便取放隨身物品的儲物格，扶手箱也顯得特別小，除了放下一些手機(jī)等零散物件以外實用性并不大。

推薦理由三：極具科技感的內(nèi)飾配置

　　內(nèi)飾整體維持著這種比較穩(wěn)重舒適的傳統(tǒng)豪華風(fēng)格，科技感的營造非常到位。內(nèi)飾線條比較平緩，沒有夸張的立體造型，按鍵布局清晰簡潔，即使是剛剛上手也能給人一種非常舒服的感覺，不會造成壓抑，無論是布局還是設(shè)計都非常符合行政級別的車型定位。用料方面也沒有太多能夠挑剔的，起碼能夠達(dá)到這一級別應(yīng)有的水準(zhǔn)，只是在內(nèi)飾的質(zhì)感和細(xì)致程度稍稍不及雷克薩斯的GS。

　　科技配置方面，由i-Drive系統(tǒng)負(fù)擔(dān)起了整車大部分的控制操作，加入了觸摸板后，漢字輸入的速度得到了很大的提升。

推薦理由四：亦舒適亦運動的駕駛質(zhì)感

　　目前寶馬5系的主力車型為520Li、525Li以及528Li，它們的共性都是搭載一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，隨著尾數(shù)越大，它的動力水平越好。我們以主力中的主力，525Li為例，它在駕控方面所呈現(xiàn)出來的正是這樣一種悠然自得的個性。優(yōu)雅沉穩(wěn)的風(fēng)度貫穿內(nèi)外，甚至是操控，起步平順舒適，更愿意給你提供一份安寧。 

　　頭段的表現(xiàn)就足以讓人興奮一陣，但當(dāng)你懷著貪婪的渴望再稍稍往下試探，525Li更加興奮活躍的一面就將被徹底激發(fā)出來。配合不同的駕駛模式，525Li能夠在動靜中切換自如，讓你瞬間也有了溫文儒雅和好勇斗狠的雙重人格，好一個魔鬼般的教練。 

　　編輯點評：按理說，寶馬5系作為一臺中大型車，看起來似乎沒啥樂趣，但它的魅力卻是需要你坐在駕駛位上之后才能得到的。預(yù)算少，你可以擁有它的品牌價值、空間以及出色的底盤，預(yù)算多，你還可以再得到豪華以及澎湃動力。目前推薦車型 525Li 豪華/風(fēng)尚設(shè)計套裝 現(xiàn)金優(yōu)惠7.46萬，優(yōu)惠后裸車價格為42萬出頭，相比較之下其價格并不占優(yōu)勢，但這并不影響寶馬品牌的粉絲對其的熱愛。

● 上海通用凱迪拉克XTS
官方指導(dǎo)售價：34.99~47.99萬元
推薦理由：造型個性科技感強(qiáng)
 

　　作為美國本土歷史悠久的豪華品牌，雖然進(jìn)入國內(nèi)的時間并不算長，但憑借那辨識度超高的鉆石切割造型以及強(qiáng)悍的運動性能，凱迪拉克的品牌知名度絲毫不遜色于德系三駕馬車。為了能更討國內(nèi)消費者的喜愛，旗下車型甚至在原有造型上加入不少飽滿的弧面和細(xì)膩的曲線，讓其看上去更飽滿大氣。不僅動力表現(xiàn)令人滿意，而且配置方面更是能夠輕松秒殺同級別所有對手。在如此高的誠意下，XTS的銷量也取得了長足的進(jìn)步。現(xiàn)在優(yōu)惠后入門款車型價格正好落在30萬元左右，可謂超值。

推薦理由一：“鉆石切割”造型極致魅力

　　無論是“鉆石切割”還是“多維型面”，凱迪拉克XTS都給我們展現(xiàn)了多線條多棱角在汽車上的完美展現(xiàn)。當(dāng)今汽車外形都以圓滑柔美為主線，而凱迪拉克帶給我們的則是那種鋼鐵機(jī)器獨有的硬派金屬美感。凱迪拉克獨創(chuàng)的平面V型元素以及非常明顯的中折線設(shè)計一直沿用至今，看得出來XTS對凱迪拉克的經(jīng)典元素繼承得相當(dāng)?shù)轿弧?/p>

推薦理由二：內(nèi)飾用料豪華 做工更為精致

　　美系豪華車從來不缺少大氣的豪華感，而凱迪拉克XTS在這方面更是集大成者，坐進(jìn)XTS里，你不會有一絲不夠高檔的感覺，真皮、麂皮、鋼琴烤漆飾板、金屬飾條這些東西一起打造出非一般的高貴，多種元素的結(jié)合也很自然得當(dāng)。

推薦理由三：技術(shù)先進(jìn) 配置超豐富

　　XTS搭載了凱迪拉克著名的CUE系統(tǒng)，該系統(tǒng)是凱迪拉克用戶體驗(Cadillac User Experience)的簡稱，不同于其他的智能行車系統(tǒng)以科技為定位，CUE系統(tǒng)劍走偏鋒，主打豪華感。在XTS儀表臺上，可以看到整個CUE系統(tǒng)主要由四個區(qū)域-中控臺觸摸屏、儀表盤顯屏、方向盤控制按鈕以及觸控面板組成。

　　當(dāng)然，還有一個音響控們不能忽視的就是BOSE音響主動降噪技術(shù)。這在同級車型里面屬于比較罕見的裝備，通過安置于車內(nèi)的多個麥克風(fēng)收集噪音，然后再發(fā)出一定頻率的音波與之抵消，ANC主動降噪技術(shù)對于高速巡航時路噪和風(fēng)噪的抑制特別明顯。此外，全景天窗、后排空調(diào)、后排座椅加熱、前排座椅加熱/通風(fēng)/記憶這樣的舒適功能也一應(yīng)俱全，甚至后排還有兩塊液晶屏的影音系統(tǒng)。

推薦理由四：嘆為觀止的扭力輸出

　　美國人尤為喜歡大排量大馬力車型，而近年來研究起小排量渦輪發(fā)動機(jī)也一點不含糊。XTS的核心升級就來自28T車型這臺2.0T發(fā)動機(jī)，扭矩被拉高到了驚人的400牛米，已經(jīng)達(dá)到3.0T發(fā)動機(jī)的扭力表現(xiàn)，如果你喜歡大油門起步時輪胎傳出陣陣尖叫那樣的刺激感，相信XTS 28T車型絕對能夠滿足你的需求。

　　編輯點評：不得不說在豪華中大型轎車中，凱迪拉克XTS是綜合實力最接近ABB三強(qiáng)的了，特別是對于豪華感的詮釋很充分也很到位，配置方面也是同級別領(lǐng)先水平。最最重要的是其性價比很高，雖然3萬的現(xiàn)金優(yōu)惠看上去并不多，但考慮到其原本就很實惠的售價，足以讓推薦車型裸車價格控制在38萬以下。而且現(xiàn)在購車不僅可以為CUE系統(tǒng)免費增配映射套件(能將手機(jī)等移動終端設(shè)備映射至CUE系統(tǒng)中控屏幕上操作)，而且還直接贈送2萬凱迪拉克官方車主俱樂部(折合人民幣為2萬元)，以上種種優(yōu)惠讓原本性價比就已經(jīng)很高的XTS的競爭力得到進(jìn)一步增強(qiáng)。

　　總結(jié)：對比以上四臺車來看，目前豪華品牌中大型車的價格區(qū)間都出現(xiàn)了不小的下探幅度，特別以沃爾沃S80L更為突出，低配車型價格已跌破30萬元。而像寶馬5系、奧迪A6L這樣的“街車”級車型目前優(yōu)惠幅度也頗為驚人。從性價比的角度來看，沃爾沃S80L有著豐富的科技和舒適型配置，在價格上又有突出優(yōu)勢，如果不追求前衛(wèi)造型的話，的確是高性價比首選。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 朱志延）