【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】SUV的熱銷使得各廠家在近幾年都不斷投放新車來增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，原來售價(jià)較高的進(jìn)口SUV也紛紛降下身段來吸引消費(fèi)者，如今在30萬內(nèi)你就能買到不少頗具特點(diǎn)的進(jìn)口SUV，今天就給大家推薦四款在2015年推出了新款的進(jìn)口SUV。

　　三菱歐藍(lán)德剛在8月推出了中期改款的歐藍(lán)德，售價(jià)已經(jīng)低至19.98萬，而重塑的前臉確實(shí)更加漂亮了，中高配車型還是7座的；斯巴魯森林人今年推出了三款配置更新的特裝車型，而頗具亮點(diǎn)的四驅(qū)系統(tǒng)和水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)依然是其核心競(jìng)爭(zhēng)力；Jeep指南者國(guó)產(chǎn)車型或?qū)⒂诿髂晖瞥觯衲晁€是做了年款更新，它的陽(yáng)剛外觀依然是最吸引人之處；而雷諾科雷傲的2015款車型主要是調(diào)整了配置，但全景天窗這個(gè)誘人配置依然還有。

● 三菱歐藍(lán)德
官方指導(dǎo)售價(jià)：19.98~28.48萬元

　　歐藍(lán)德在此前的幾次改款在外觀方面都比較個(gè)性，這使得本來實(shí)力不俗的它未能吸引到更多消費(fèi)者埋單，而新款車型也主要針對(duì)外觀進(jìn)行了改款，全新的設(shè)計(jì)堪稱驚艷，相信這樣的設(shè)計(jì)不再會(huì)成為它銷量提升的畔腳石，再加上它有7座、油耗表現(xiàn)也很不錯(cuò)的特點(diǎn)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力是很不錯(cuò)的。

-推薦理由一：外觀內(nèi)飾更符合主流審美

　　 外觀方面，2016款歐藍(lán)德使用三菱全新的“Dynamic Shield”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，霸氣外漏的兩條折型鍍鉻裝飾條宛如兩顆獠牙，讓全新前臉進(jìn)攻性十足，前大燈使用了LED近光燈，現(xiàn)代感陡升。其尺寸在長(zhǎng)度和寬度上都有些微漲，但軸距沒有變化，身側(cè)變化不大但尾部又做出了全新的調(diào)整，放棄了原先全白的尾燈設(shè)計(jì)，使用覆蓋到尾箱蓋更大面積的組合尾燈，示寬燈及剎車燈采用了LED光源，點(diǎn)亮后層次感極佳。

 
2014款三菱歐藍(lán)德

 
LED近光燈 / LED尾燈組

-推薦理由二：7座設(shè)計(jì)聊勝于無

　　2016款歐藍(lán)德有兩款7座車型，常規(guī)的第二排空間表現(xiàn)沒什么問題，而第三排空間依舊顯得擁擠了一些，不過第三排始終還是聊勝于無的配置，真正使用上時(shí)你就能體會(huì)到比普通5座SUV更實(shí)用的一面。

　　大大的后備廂也是大多數(shù)消費(fèi)者喜歡SUV的重要原因，而歐藍(lán)德的第二排座椅支持4:6放倒，還能完全放平，載物能力一流。

-推薦理由三：發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)油功力不錯(cuò)

　　2016款歐藍(lán)德依舊采用三菱4J11（2.0L）/4J12（2.4L） MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)，這是三菱最新的發(fā)動(dòng)機(jī)，老款上就有不錯(cuò)的節(jié)油表現(xiàn)（工信部百公里優(yōu)惠5.3L），而在2016款上，三菱還降低了其噪音；變速箱還是CVT（可模擬6擋），但是也經(jīng)過了全新的升級(jí)，扭矩輸出會(huì)更好。

　　車型點(diǎn)評(píng)：低配的歐藍(lán)德在同級(jí)進(jìn)口SUV中價(jià)格最低、中配則定價(jià)配置都合理、高配四驅(qū)車型也不貴，整體在各價(jià)位段它都很有吸引力，值得你去實(shí)際體驗(yàn)一番。

● 斯巴魯森林人
官方指導(dǎo)售價(jià)：23.48~33.48萬元

　　斯巴魯在華的全系陣營(yíng)中，森林人是銷量最好的一個(gè)，第一代車型與翼豹共享平臺(tái)，1997年誕生至今其在全球銷量已超過200萬輛。在不斷地改款換代中森林人已具備了更優(yōu)秀的豪華和舒適度，目前國(guó)內(nèi)在售的第四代車型已經(jīng)變得偏向家用和城市化風(fēng)格，毫無疑問它仍然是在華的銷售主力。

-推薦理由一：無處不在的對(duì)稱之美（發(fā)動(dòng)機(jī)、全時(shí)四驅(qū)）

　　斯巴魯對(duì)于對(duì)稱的執(zhí)著、任性應(yīng)該是眾所周知的了，拿水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)來說，目前全球仍在生產(chǎn)和使用這種發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車廠家，除了斯巴魯那就只有保時(shí)捷了，恰巧這兩家都是全世界最精密工藝的代表。森林人目前搭載2.0L、2.5L自然吸氣以及2.0T三款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0T的表現(xiàn)尤為突出，其采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大功率177kW，最大扭矩350Nm，這樣的賬面數(shù)據(jù)已經(jīng)超越了市場(chǎng)上大多數(shù)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　另外，森林人還為發(fā)動(dòng)機(jī)匹配了一臺(tái)全新的CVT變速箱，當(dāng)SI-drive系統(tǒng)處于I、S（經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)）模式時(shí)，這臺(tái)變速箱可以切換手動(dòng)模式；而在高配車型上更為激進(jìn)的S#（超級(jí)運(yùn)動(dòng)）模式時(shí)，這臺(tái)變速箱則可以模擬8速手動(dòng)，為消費(fèi)者提供了多樣的選擇，駕駛樂趣無窮。

　　新一代森林人的四驅(qū)系統(tǒng)通稱為Symmetrical AWD。這套以多片離合為主的四驅(qū)系統(tǒng)，通過電腦被動(dòng)或主動(dòng)給四輪分配扭矩，來達(dá)到更好的操控和安全性。在一般公路行駛時(shí)，大部分動(dòng)力會(huì)被分配到前輪；當(dāng)遇到惡劣路況時(shí)，多達(dá)50%的動(dòng)力會(huì)被分配到后軸上。另外，新森林人跟據(jù)變速箱的不同，采用的是不同全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

-推薦理由二：外觀內(nèi)飾更符合主流審美

　　雖然森林人逐漸收斂起熱血的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，中庸化的外形也不免引來許多老車迷的非議，但客觀來講它更偏向城市家用化的改變還是能夠符合更多人的審美。外觀設(shè)計(jì)上，森林人融入了斯巴魯?shù)募易屣L(fēng)格，頭燈銳利養(yǎng)眼，緊湊的車身造型則延續(xù)了森林人一直以來堅(jiān)持的對(duì)于城市SUV理念的理解，均勻的前后車身比例也是其廣受好評(píng)之處，斯巴魯人就是對(duì)對(duì)稱、平衡很較真，下面我們還會(huì)提到。

　　森林人的內(nèi)飾是非常典型的日系風(fēng)格，做工細(xì)致，布局規(guī)整，只是略顯平淡。原來的斯巴魯很專注車輛的機(jī)械性能而忽視了駕乘方面的舒適感，在豐田入主后斯巴魯也開始注重人性化細(xì)節(jié)的提升了。黑色內(nèi)飾輔以簡(jiǎn)單的銀色鋁制裝飾條，一定程度上增加了內(nèi)飾的時(shí)尚感，中控臺(tái)頂部的行車電腦顯示屏也經(jīng)過升級(jí)，屏幕尺寸更大、更方便閱讀。

-推薦理由三：空間符合緊湊SUV標(biāo)準(zhǔn)

　　新森林人的軸距為2640mm，跟老款比沒什么太大變化，但進(jìn)行了一番家用化改造之后，它的乘坐和儲(chǔ)物空間還是有了很好的改善，完全符合一臺(tái)家用車的必要標(biāo)準(zhǔn)。

　　車型點(diǎn)評(píng)：在同級(jí)SUV對(duì)手越來越多的同時(shí)，森林人仍能在市場(chǎng)上存有一席之地，靠的是它對(duì)操控對(duì)性能的執(zhí)著追求，以及更愿意傾聽廣大消費(fèi)者心聲而做出的家用化改變，就憑這兩點(diǎn)它也值得你購(gòu)買。

● Jeep指南者
官方指導(dǎo)售價(jià)：22.19~28.09萬元

　　Jeep的名號(hào)自然不太多闡述，一句“不是所有吉普都叫Jeep”的slogan已完殺許多向往自由狂野的成年男性的玻璃之心。指南者算是Jeep家族的較入門車型，盡管它在野性方面不及牧馬人之類，但是依舊保留了很不錯(cuò)的可玩性，同時(shí)在舒適性以及人性化方面，也比老款指南者更適合城市人群。

-推薦理由一：硬派外觀造型 內(nèi)飾煥然一新

　　其實(shí)指南者作為家族中的小弟，以及其城市SUV的定位，它的外觀已經(jīng)是家族中最為“柔弱”的了，但是筆直的線條以及經(jīng)典七孔格柵依然制造出了個(gè)性十足的外觀，通常我們把這種個(gè)性叫做“硬派”，在20多萬的SUV中還有誰(shuí)比它更硬呢？

　　內(nèi)飾的風(fēng)格很硬朗很美式，雖然在處理上加入不少年輕和時(shí)尚的元素，讓人感覺不會(huì)老氣，但顯得有些單調(diào)和沉悶，尤其缺乏立體感（其實(shí)比老款好多了），不過這樣的純粹也不乏成群的追求者。

-推薦理由二：城市輕松駕馭 樂趣多多

　　　Jeep指南者的動(dòng)力系統(tǒng)和自家兄弟自由客是一模一樣的，2.0升的直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為115kW(156PS)，峰值扭矩為190Nm，這個(gè)排量的車全是兩驅(qū)。2.4L的直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為125kW(170PS)，峰值扭矩為220Nm。

　　傳動(dòng)方面，取代老款車的CVT變速箱之后，新指南者全系都是采用的是同一款的6速手自一體變速器，這多少有利于在面對(duì)惡劣路寬時(shí)的可靠性以及低扭輸出。

　　指南者是一款很有意思的車，它并沒有完全朝著舒適化方向妥協(xié)，開起來輕快但懸掛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也會(huì)給你一種“緊繃繃”的感覺。同時(shí)高配車的9揚(yáng)聲器Boston Acoustic音響還+尾門外掛式音箱，這完全就是為了野外Party而存在的嘛。

-推薦理由三：越野功底不錯(cuò)

　　指南者采用的是可以鎖止中差的Freedom-Drive四驅(qū)系統(tǒng)，盡管沒有海外版Freedom-DriveⅡ系統(tǒng)增大傳動(dòng)比的功能，但它依舊擁有軸距短、接近角、通過角大的優(yōu)勢(shì)，再加上電子系統(tǒng)輔助，應(yīng)付難度不大的越野路況壓力不大。在我們的實(shí)際測(cè)試中，也將它定義為“實(shí)至名歸”型。

　　車型點(diǎn)評(píng)：有傳聞?wù)f今年下半年將開始在中國(guó)投產(chǎn)Jeep，廣州工廠制造的第一款Jeep車型，將是以昂科拉、翼博為對(duì)手的自由俠。而菲亞特克萊斯勒甚至計(jì)劃，晚些時(shí)候在廣汽菲亞特長(zhǎng)沙工廠投產(chǎn)自由光。閑話不扯遠(yuǎn)，只是想說或許指南者的國(guó)產(chǎn)也指日可待。指南者有著鮮明的個(gè)性和樂趣，況且作為純進(jìn)口車型其售價(jià)也相對(duì)理性，如果大家都是熱愛生活的年輕人，選指南者是個(gè)很棒的決定。