【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】韓系車向來憑借驚艷的外形、豐富的配置以及實惠的價格搶占市場，久而久之，高性價比成為了韓系車的標(biāo)簽。不過最近緊湊型SUV市場來了一位中國品牌的不速之客——名爵銳騰，它動力強(qiáng)勁、配置豐富，最最重要的是其售價并不貴，如此主打高性價比，似乎要與韓系陣型的現(xiàn)代ix35展開一場明爭暗斗。對于這場性價比之爭，究竟是新晉選手名爵銳騰挑戰(zhàn)成功，還是種子選手現(xiàn)代ix35繼續(xù)連任？

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　　名爵銳騰擁有強(qiáng)勁的動力、不俗的駕乘感受以及超豐富的配置，加上鋪天蓋地的宣傳，其在消費者心目中已經(jīng)留下了很深的印象，不過由于新車型上市不久，所以全系車型暫無優(yōu)惠。現(xiàn)代ix35上市已有一段時間(全新ix35已經(jīng)在本屆上海車展亮相)，即將換代的它目前有著3萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，可以說現(xiàn)在是最佳的入手時機(jī)。

　　從《購車手冊》了解到，名爵銳騰頂配車型2.0TGI TST四驅(qū)旗艦版(17.97萬)很值得推薦，現(xiàn)代ix35與其價格相近對應(yīng)的車型為2.4 自動兩驅(qū)領(lǐng)先型(指導(dǎo)價21.68萬，優(yōu)惠后18.68萬)。接下來，本文就將對兩款車型的外觀、內(nèi)飾/空間、配置以及動力進(jìn)行逐一對比。既然兩位都標(biāo)榜高性價比，而配置豐富程度又是衡量性價比高低的其中一個重要標(biāo)準(zhǔn)，所以就讓我們打破常規(guī)，先從配置開始對比吧。

● 配置對比

　　在動力總成上，名爵銳騰配備的是2.0T+6速濕式雙離合變速器，而現(xiàn)代ix35則為2.4L自然吸氣發(fā)動機(jī)+6AT這樣的傳統(tǒng)組合，無論是動力系統(tǒng)技術(shù)先進(jìn)程度還是動力輸出表現(xiàn)，名爵銳騰顯然都更為出色；在車身尺寸方面，名爵銳騰不僅4500*1855*1699mm的三圍要比現(xiàn)代ix35 4420*1820*1690mm的車身尺寸更有優(yōu)勢，而且軸距與后備箱容積也分別比ix35多出10mm和18L。

　　此外，在安全與科技配置方面，名爵銳騰擁有的側(cè)氣簾、自動駐車、電子手剎、發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)、氙氣大燈、后座出風(fēng)口、方向盤換擋、inkaNet4.0+8寸紅外大屏以及適時四驅(qū)都是現(xiàn)代ix35所不具備的。當(dāng)然，現(xiàn)代ix35在舒適性配置上也占有一定的優(yōu)勢，例如全景天窗、前駐車?yán)走_(dá)以及前排座椅通風(fēng)等。總的來說名爵銳騰配置十分全面，各方面配置都相當(dāng)均衡，而現(xiàn)代ix35的配置似乎更偏向舒適性享受。

● 外觀對比

　　銳騰的外形設(shè)計的確讓人印象深刻，它與現(xiàn)在的設(shè)計主流喜歡弄個大中網(wǎng)不同，依舊沿用MG獨特的大V型小縫中網(wǎng)，不過下方的進(jìn)氣格柵倒是碩大無比，看著霸氣十足。而這次的銳騰充分應(yīng)用了“棱形美學(xué)"，在車身各個部位都能看到很明顯的切割線條，凸顯有力的同時又不會太過繁雜，顯得時尚且個性十足。

　　現(xiàn)代ix35的前臉采用了現(xiàn)代汽車家族標(biāo)記的大嘴設(shè)計，眾多棱線集中于此，讓ix35顯得很“兇猛“，而六邊形中網(wǎng)搭配三橫條進(jìn)氣格柵顯得力量感十足，保險杠下方的銀色護(hù)板也為其增添幾分野性。與銳騰硬朗的切割線條不同，現(xiàn)代ix35整體造型都在追求流線型，甚至很難在其身上找到一根直線，盡顯家族式的流體雕塑概念，設(shè)計理念很不錯。

● 內(nèi)飾/空間對比

　　名爵銳騰的內(nèi)飾延續(xù)了外觀的年輕化設(shè)計，運用了很多時下流行的元素，比如中控臺上高亮的裝飾面板、大尺寸中控屏等，而雙炮筒式雙背光色的儀表盤再加換擋撥片的配備也相當(dāng)有運動的味道。而現(xiàn)代ix35中控臺當(dāng)時算得上標(biāo)新立異的X造型至今依舊耐看，雖然沒有配備大尺寸的中控觸摸屏，但合理的功能布局使用起來便利性相當(dāng)好。也許是出于成本考慮，兩款車的中控臺都沒有采用軟質(zhì)塑料，硬邦邦的材質(zhì)手感較為一般。

　　2650mm的軸距為銳騰帶來了該有的空間表現(xiàn)，不輸同級主流水準(zhǔn)。后排的座椅設(shè)計的非常靈活，靠背角度可以無級調(diào)節(jié)，而凸起程度可以忽略不計的后排中央地板，可提升后排的乘坐舒適性和上下車的便利性。雖然現(xiàn)代ix35三圍尺寸以及軸距都不占優(yōu)勢，但通過合理的空間布局，乘客依舊可以獲得較為寬裕的乘坐空間。

● 動力系統(tǒng)/底盤對比

　　大家對名爵銳騰印象最為深刻的莫過于是那套強(qiáng)悍的動力總成。這臺由上汽自主研發(fā)的新一代CUBE-TECH MGE 2.0 TGI渦輪增壓發(fā)動機(jī)，采用了雙渦管單渦輪、噴油嘴中置、缸內(nèi)直噴、DVVT等多項先進(jìn)技術(shù)，最大功率高達(dá)162kW，最大扭矩也達(dá)到350N·m，搭配上高效、換擋速度極快的6速濕式雙離合變速箱，0-100km/h加速時間僅為8s，這成績對緊湊型SUV來說可謂是相當(dāng)出色。

　　相比之下現(xiàn)代ix35的動力總成就沒有太多的亮點了，2.4L自然吸氣發(fā)動機(jī)此前就大量裝配在現(xiàn)代、起亞等車型上，采用DVVT進(jìn)排氣連續(xù)可變氣門正時、全鋁材質(zhì)等主流技術(shù)，最大功率為128kW，最大扭矩為226N·m，賬面數(shù)據(jù)表現(xiàn)尚可。與之搭配的是一臺6速手自一體變速箱，調(diào)校還是強(qiáng)調(diào)日常駕駛的平順性以及燃油經(jīng)濟(jì)性為主。

　　底盤方面，兩車均采用前麥弗遜+后多連桿式的四輪獨立懸架組合，只是兩者底盤調(diào)教風(fēng)格稍有不同，孰好孰壞只能看個人喜歡。名爵銳騰底盤扎實，懸架軟中帶些韌性，兼顧舒適性的同時保持一定的運動風(fēng)格;而現(xiàn)代ix35駕駛起來非常輕松，轉(zhuǎn)向輕盈，懸架偏軟，維持韓系車一貫的風(fēng)格。

　　另外，名爵銳騰還配備了和路虎同源的GKN公司的四驅(qū)系統(tǒng)，正常狀態(tài)下可智能調(diào)整前后軸扭矩輸出，當(dāng)鎖止中差后還能實現(xiàn)前后50:50的扭矩分配，在復(fù)雜路況下銳騰的四驅(qū)系統(tǒng)要明顯優(yōu)于那些不帶中差鎖的SUV。由于對比車型為兩驅(qū)版本，所以現(xiàn)代ix35則沒有配備四驅(qū)系統(tǒng)，這方面銳騰的優(yōu)勢就十分明顯了。

　　總結(jié)：不可否認(rèn)，兩款車型性價比都很高，但如果硬要從中選一個的話，我想新出小生名爵銳騰已經(jīng)有足夠的能力威脅到現(xiàn)代ix35的地位。盡管現(xiàn)代ix35此前曾推出了中期小改款車型，但作為全新車型的名爵銳騰似乎每一項都針對ix35進(jìn)行優(yōu)化，無論是整體造型、車身尺寸甚至機(jī)械性能，似乎都要比ix35明顯有優(yōu)勢。當(dāng)然，ix35也是有優(yōu)勢的，像是現(xiàn)金優(yōu)惠幅度大、提車時間快以及整體品質(zhì)成熟穩(wěn)定等因素，都是消費者購車時同樣會考慮到的。

車型參數(shù)配置對比
車型圖片：
車型信息：	名爵銳騰 2015款 2.0TGI TST四驅(qū)旗艦版	北京現(xiàn)代ix35 2015款 2.4 自動兩驅(qū)領(lǐng)先型 國V
官方價：	17.97萬	21.68萬
廠商：	上汽集團(tuán)	北京現(xiàn)代
級別：	緊湊型SUV	緊湊型SUV
上市時間：	2015-03	2015-01
發(fā)動機(jī)：	2.0T L4	2.4L L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	自然吸氣
最大馬力(PS)：	220	170
最大扭矩(N·m)：	350	220
變速箱：	6擋雙離合	6擋手自一體
車身結(jié)構(gòu)：	5門5座SUV	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4500×1855×1699	4420×1820×1690
軸距(mm)：	2650	2640
最高車速(km/h)：	208	182
官方0-100km/h加速(s)：	7.9	-
實測0-100km/h加速(s)：	8.41	-
實測100-0km/h制動(m)：	36.08	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	8.3	9.1
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里	五年或10萬公里
車身結(jié)構(gòu)：	SUV	SUV
長度(mm)：	4500	4420
寬度(mm)：	1855	1820
高度(mm)：	1699	1690
軸距(mm)：	2650	2640
前輪距(mm)：	1573	1585
后輪距(mm)：	1584	1586
最小離地間隙(mm)：	185	170
車重(kg)：	1642	1481
車門數(shù)(個)：	5	5
座位數(shù)(個)：	5	5
油箱容積(L)：	55	58
行李廂容積(L)：	483	465
行李廂最大容積(L)：	-	1436 (座椅放倒)
貨箱尺寸(mm)：	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-
發(fā)動機(jī)型號：	MGE	G4KE
排量(mL)：	1995	2359
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	自然吸氣
最大馬力(PS)：	220	170
最大功率(kW)：	162	125
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5000-5300	6000
最大扭矩(N·m)：	350	220
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	2000-4000	4000
氣缸排列形式：	直列	直列
氣缸數(shù)(個)：	4	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4	4
壓縮比：	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-
行程(mm)：	-	-
發(fā)動機(jī)特有技術(shù)：	-	D-CVVT
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標(biāo)號：	92號(原93號)	92號(原93號)
供油方式：	直噴	多點電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國V	國V
電動機(jī)最大功率(kW)：	-	-
電動機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-
電池容量(kWh)：	-	-
簡稱：	6擋雙離合	6擋手自一體
擋位個數(shù)：	6	6
變速箱類型：	雙離合變速箱(DCT)	自動變速箱(AT)
驅(qū)動方式：	前置四驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	適時四驅(qū)	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	多片離合器	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力	機(jī)械液壓助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式
前制動器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	盤式	盤式
駐車制動類型：	電子駐車	手剎
前輪胎規(guī)格：	235/50 R18	225/60 R17
后輪胎規(guī)格：	235/50 R18	225/60 R17
備胎規(guī)格：	非全尺寸	全尺寸
接近角(°)：	23	24.2
離去角(°)：	28	26.9
縱向通過角(°)：	19	-
最大爬坡度(%)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	185	170
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	5.3
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-
安全帶未系提示：	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●
后排側(cè)氣囊：	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	-
膝部氣囊：	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
發(fā)動機(jī)電子防盜：	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●
上坡輔助：	●	●
自動駐車：	●	-
陡坡緩降：	●	●
可變懸掛：	-	-
空氣懸掛：	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
電動天窗：	●	●
全景天窗：	-	●
運動外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	●
電動吸合門：	-	-
側(cè)滑門：	-	-
電動后備廂：	-	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-
真皮方向盤：	●	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●	-
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-	-
多功能方向盤：	●	●
方向盤換擋：	●	-
方向盤加熱：	-	-
定速巡航：	●	●
前雷達(dá)：	-	○
后倒車?yán)走_(dá)：	●	●
倒車視頻影像：	●	●
行車電腦顯示屏：	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	●
車載冰箱：	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●
運動風(fēng)格座椅：	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
駕駛位電動調(diào)節(jié)：	●	●
副駕駛位電動調(diào)節(jié)：	-	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	●
第二排座椅移動：	-	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	-
電動座椅記憶：	-	-
前排座椅加熱：	●	○
后排座椅加熱：	-	-
前排座椅通風(fēng)：	-	○
后排座椅通風(fēng)：	-	-
前排座椅按摩：	-	-
后排座椅按摩：	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●
第三排座椅：	-	-
前座中央扶手：	-	●
后座中央扶手：	●	●
后排杯架：	●	●
手動空調(diào)：	-	-
自動空調(diào)：	●	●
后排獨立空調(diào)：	-	-
后座出風(fēng)口：	●	-
溫度分區(qū)控制：	-	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	-	●
氙氣大燈：	●	-
LED大燈：	-	-
日間行車燈：	●	●
自動頭燈：	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-
前霧燈：	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	-
大燈清洗裝置：	●	-
車內(nèi)氛圍燈：	-	-
前電動車窗：	●	●
后電動車窗：	●	●
車窗防夾手功能：	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●	●
外后視鏡加熱：	●	●
內(nèi)后視鏡自動防眩目：	●	●
外后視鏡自動防眩目：	-	-
后視鏡電動折疊：	●	●
后視鏡記憶：	-	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●
后雨刷：	●	●
感應(yīng)雨刷：	-	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●
車載信息服務(wù)：	●	-
中控臺彩色大屏：	●	●
中控臺大屏尺寸：	-	-
內(nèi)置硬盤：	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	●
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
單碟CD：	-	-
多碟CD系統(tǒng)：	-	-
單碟DVD：	-	●
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-
揚(yáng)聲器品牌：	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	8	6
自動泊車入位：	-	-
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)：	●	-
并線輔助：	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-
全景攝像頭：	-	-
備注：	-	-
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