【太平洋汽車網 導購頻道】隨著限購令的推廣，越來越多的城市變得“一牌難求”，這就直接影響了消費者們的購車方案，大部分人想要一步到位而免去日后頻繁換車的繁瑣。他們需要一臺品質可靠、功能盡可能全面的多功能車，而如今炙手可熱的SUV必然成為了首選。為了解決各位選車的困擾，今天筆者就為大家推薦幾款好開又好賣的豪華品牌SUV以供參考。

★ 沃爾沃亞太XC60
官方指導售價：36.69~53.99萬元

　　如果你兜里揣著50萬想要購入一臺豪華體面大空間的中型SUV，似乎除了滿大街都是的ABB外你幾乎沒有太多選擇的余地了，倘若就這么魯莽的隨大流拿下一臺Q5或者GLK，那你也許會因自己的粗心和沖動而懊惱，因為這樣你就與一臺外表謙遜內斂但實則是韜光養晦的車型失之交臂了，它就是帶有純正北歐血統，于去年才剛剛國產的沃爾沃亞太XC60。

-推薦理由一：Drive-E 2.0T十分給力

　　沃爾沃XC60的國產是建立在去年早些時候新車改款的基礎上，而其實在2013年XC60就已有過一次成功的改款，當時給新車融入了許多流行的家族元素，所以本次改款的目的十分明確，就是搭載了Drive-E T5 2.0L直列四缸渦輪增壓引擎+8AT的動力總成，這套動力總成的匹配甚至要略優于老一套的2.0T+6AT。不妨與現今市面上使用2.0T發動機的主流SUV車型做個對比，顯而易見國產XC60的這套動力總成7.2s的百公里加速成績和6.9L的百公里綜合油耗表現無疑是優秀的。 

　　來自愛信的6AT變速箱齒比設定的比較大，與發動機極高的匹配和默契程度也讓發動機的轉速輕松就能突破2700rpm，很好的彌補了渦輪增壓機器低扭不足的軟肋。

-推薦理由二：同級空間占優

　　原本以為順應國內的“加長趨勢”，國產后的XC60應該會酌情在尺寸上略有改變，但出乎意料的是即便國產XC60也在車身尺寸上與進口版本保持了一致。或許不少人會給沃爾沃亞太XC60的空間表現畫上問好，這里小編就為你排除此顧慮。如下圖所示，可見身高約為180cm的體驗者在前后排都能保持一個舒適自在的坐姿，而且后排車頂有偷空設計，所以頭部空間基本毫無壓力。這樣的空間表現與同價位的奔馳GLK、奧迪Q5以及奇瑞攬勝極光比起來那確實是要好上不少。

-推薦理由三：安全配置突出

　　沃爾沃品牌車型向來以值得信賴的安全性能稱道，除了在對待車身工藝、結構設計等處毫不馬虎外，駕駛員所能看得見的安全配置上它們也是盡力做到最好，這不是簡單的拼湊或者配置的堆砌，而是實實在在地為消費者打造一臺安全可靠的車子。例如標配的City Safety增強版城市安全系統就已囊括了不少實用安全配置在里頭，這套系統能在時速30km/h內發生緊急情況時完全將車子剎停以保障人員安全，可以說沃爾沃是走在了車輛安全科技的前沿，這也是打動不少消費者的地方。

-推薦理由四：Sensus智能車載交互系統

　　早前我們在推薦新款沃爾沃S60L的時候也有提到過Sensus這個系統，它是專屬沃爾沃并包含了智能在線（Sensus Connect）和隨車管家（Volvo On Call）兩大模塊在內的智能車載交互系統。智能在線簡單來說就是提供了互聯網服務及娛樂、搜索等功能。值得一提的是隨車管家，它能與用戶的智能手機同步并實時監控車輛信息，通過一系列APP還能實現如遠程解鎖、遠程啟動及車輛定位功能。

　　車型點評：沃爾沃XC60算得上是科技、安全、環保的代名詞，伴隨著這次國產，沃爾沃亞太XC60的售價在與對手比拼中也比以往更具有了競爭力，這是一臺面面俱到的全能型SUV，無論是公路還是越野它都能輕松應對。

★ 一汽奧迪Q5
官方指導售價：35.85~57.17萬元

　　豪華品牌中，在國內銷量最好的非奧迪莫屬，旗下的豪華中型SUV Q5憑借著月均近萬臺的銷量一直在同級別車型中占據前列位置。而在前段時間上市的2015款奧迪Q5換裝了第三代EA888 2.0TFSI渦輪增壓發動機，令Q5更加如虎添翼。

-推薦理由一：搭載第三代EA888發動機

　　2015款奧迪Q5最大亮點在于換裝了第三代EA888 2.0TFSI渦輪增壓發動機，其采用了“雙噴射”系統，即將汽油缸內直噴技術和進氣歧管多點噴射技術相結合，使發動機可以根據不同工況條件選擇不同的燃油噴射方式，從而獲得更好的動力輸出和油耗表現。

　　從參數對比中可以看出，搭載了第三代EA888發動機的2015款奧迪Q5不僅在最大功率上有所提升，而且在油耗方面更是有著相當大的改進，百公里8.4L的油耗表現對于一臺豪華中型SUV來說，可以說是相當優異的成績。

-推薦理由二：主流配置齊全

　　作為一臺豪華中型SUV來說，奧迪Q5不僅有著豐富的標準配置，而且還有不少選裝配置可供選擇，只要預算足夠，奧迪家族的最新科技都能配備在Q5上。而推薦的40 TFSI舒適型表現也很不錯，19吋的輪轂、全景天窗、真皮座椅、Bang & Olufsen音響、發動機自啟停、并線輔助等功能都有了。

-推薦理由三：空間寬大座椅舒適

　　奧迪Q5的座椅非常舒適，比較寬帶，而且坐墊軟硬適中，不會像一些日系車的座椅一樣有深陷的感覺帶著一定的支撐性效果。而前排空間就不用說了，177cm的乘客頭部還有不少剩余。

　　而后排空間也很不錯，同樣的體驗者坐進去，腿部空間一掌有余，頭部還能有1拳多，表現靠譜。而后備箱常規容積就很不錯，達到了540L，而且后排還能按比例放倒以擴充儲物空間。

-推薦理由四：優惠幅度較大

　　相比同級別的競爭對手，奧迪Q5在優惠幅度上有著更為明顯的優勢。以本文推薦的40TFSI 技術型為例，北京地區的部分4S店優惠幅度達8萬元，讓凈車價下探至35萬的價位區間，競爭力十足。

　　車型點評：超強的綜合實力是奧迪Q5長期穩居一哥地位的底氣所在。即使在后起之秀不斷涌現的情況下，搭載著第三代EA888發動機的奧迪Q5依然有著與眾多競品對手一較高下的信心。且較大幅度的優惠也令其優勢更加明顯。

★ 北京奔馳GLK
官方指導售價：37.80~55.80萬元

　　最近奔馳GLA特別火，這款SUV+轎跑的結合體的確讓很多“二代”或者金領一族們傾心不已，不過這車型始終還是受眾有限，不能獨挑奔馳SUV的大梁。此重任還得落在一直火熱的GLK身上，而自從GLK并入國產之列后，價格的下調更有了與奧迪Q5抗衡的實力，起碼價格不再是軟肋。

-推薦理由一：動力選擇豐富 渦輪自吸都有

　　早期以進口身份進入國內的GLK只有3.0L V6一款動力，雖然自然吸氣線性的動力輸出更加符合奔馳一貫的行駛質感，但較大排量帶來的稅費也是消費者越來越關注的問題。因此國產后的GLK引入了2.0T發動機，算上去年成都車展推出的搭載2.0T低功率發動機的GLK200在內，北京奔馳GLK共有2.0T（高、低功率兩款）和3.0L三種動力總成可供選擇。

-推薦理由二：入門級配置就不俗

　　在我們北京奔馳GLK購車手冊中推薦了入門級的GLK200車型，理由很簡單，因為其不但售價理性而且配置也挺可觀。GLK200搭載了2.0T低功率發動機，雖然省去了4MATIC四驅系統，但卻換來更低的起步價格，日常使用頻率最高的配置如雙開啟天窗、自動空調等依然得到保留。 

-推薦理由三：乘坐舒適 尾箱空間不錯

　　而且需要重點提到的是，GLK的座椅相當舒適，較長的坐墊可以為腿部提供足夠的支撐，而且座椅的內部填充物相當柔軟舒適，這似乎讓我們體會到了一絲，“虎頭奔”那種沙發般座椅舒適了。

　　作為一款SUV車型，我們不必為頭部空間而擔心，身高177cm的試乘者坐進前排，頭部和視線都感覺不到壓抑。 不過由于身形緊湊，其后排空間并不會特別寬敞。還好，有得必有失，GLK的后備箱儲物容積還是比較大的，標準容量有450公升，基本能滿足一家人的出行需要。而當放倒后排座椅后，深度達1674mm的行李箱空間就達到了1550公升容量。

-推薦理由四：轎車般的行駛質感

　　奔馳工程師在底盤調校的實力毋庸置疑，雖然配備了2.0T發動機的GLK已成為了主打車型，但奔馳所特有的的豪華行駛質感并沒有失去，且車內隔音變得更為出色，高速行駛時仍然很難感覺到發動機的聲音和外部的風噪，整體質感跟自家的轎車很接近，高級感凸顯。

　　車型點評：奔馳GLK雖然在行駛以及配置表現上都非常出色，但在乘坐空間上卻不是強項，對國內消費者來說，購車時空間的因素占很大一部分，這也是GLK銷量始終趕不上奧迪Q5的一大原因。不過也正是GLK這種固執的堅持，它才能鑄就自己的個性，不隨波逐流在某個意義上來說也是好的。

★ 奇瑞捷豹路虎攬勝極光
官方指導售價：44.80~58.28萬元

　　面對各大豪華品牌SUV都相繼國產化的節奏，路虎也早就是坐立不安了。在公布消息兩年后我們終于是迎來了這臺國產的攬勝極光，且不說車子本身競爭力如何，光是名字就比一眾對手要長，它全名叫做“奇瑞捷豹路虎攬勝極光”。

-推薦理由一：與進口版一致的個性外觀

　　記得進口攬勝極光剛在國內上市的時候，不單止起售價高，加價提車更是讓不少人捶胸頓足欲哭無淚。但如果你仍對極光保有一份真愛，現在可是趕上好時候了，國產后極光的售價全面下探，再加上幅度不小的官降優惠，你幾乎能用當初進口版一半的價錢將它拿下，更重要的是國產版本與進口版本在外觀上也保持了高度的一致，這種省錢還長面子的事可并不常見。

-推薦理由二：內飾用料高級

　　值得慶幸的是奇瑞路虎并沒有因為國產就降低了對極光的要求，內飾的用料仍舊很豪華有品質，體現了路虎品牌一貫的高端、豪華感，大量的皮革、縫線倒是絲毫沒有因為其國產的身份而被替換成廉價的材質，總的說來車廂內部還是很原汁原味的保留了進口極光的高級質感。

-推薦理由三：2.0T+9AT 跑路利器

　　目前國產極光全系搭載了進口版本上的那臺2.0T發動機，來自采埃孚的9AT變速箱也堪稱城市SUV的平順、節油利器，這套動力總成很適合極光這樣的車型，所謂的好馬配好鞍大概就是這個理。或者日后搭載奇瑞自主研發的2.0T發動機車型的售價會更有誘惑力，但畢竟其血統就沒那么純正了，趁優惠給力看官們最近可以考慮下手了。

-推薦理由四：配置高 全地形反饋是亮點

　　路虎是業界出了名的越野行家，其許多先進技術都被其它廠家效仿，比如全地形反饋系統。當然比起老大哥第四代發現來說極光的越野也僅僅是小巫見大巫，不過作為一臺城市轎跑型SUV它已經做的足夠好了，何況其還有諸如Meridian高級音響一類的高格調配置。

　　車型點評：盡管在各方都極力吐槽國產極光在售價上沒有給出應有的誠意之時，我們仍不可否認它在這個級別中是個很獨特的存在，它不僅豐富了整個豪華品牌SUV市場的競爭，同時也在提醒著如Q5、GLK一類的對手們，“要是我給出合適的優惠，你們可得當心了。”