【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】在本文開(kāi)篇之前我想先說(shuō)幾款近期內(nèi)已經(jīng)或即將換代的車(chē)型，而這些換代之舉無(wú)疑是引起了廣泛關(guān)注的，比如換裝新渦輪增壓機(jī)的科魯茲，引入“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)理念和創(chuàng)馳藍(lán)天科技的馬自達(dá)3昂克賽拉，外觀更精致跑路更省油的新軒逸以及緊湊車(chē)市場(chǎng)的常勝將軍新福克斯。不過(guò)此處提及并不是為了介紹它們的新款車(chē)型，恰恰相反，在這些萬(wàn)眾聚焦的背后，可別忘了還有一幫同堂在售的先輩們?cè)跒樗鼈儞窝?/p>

　　今天為大家推薦的是幾款征戰(zhàn)沙場(chǎng)多年的老將，它們將拼搶市場(chǎng)的主要任務(wù)交接給晚輩們后就退居二線，并放低姿態(tài)以更低廉的價(jià)格在售。

★雪佛蘭科魯茲經(jīng)典 1.5L
官方指導(dǎo)售價(jià)：9.99~11.99萬(wàn)元
值得推薦之處：換裝1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)

　　科魯茲可以說(shuō)是一代經(jīng)典家用轎車(chē)了，其硬朗時(shí)尚的內(nèi)外設(shè)計(jì)一直都博得不少年輕人的喜愛(ài)。新一代科魯茲盡管有了全方位的提升，但過(guò)于“清秀”的外觀恐怕并非所有科魯茲粉所能接受。還好老款的科魯茲并沒(méi)有完全停售，而是換了一顆“心”繼續(xù)出現(xiàn)在市面上。

●科魯茲經(jīng)典1.5L外觀：前后小改 類似邁銳寶風(fēng)格

　　科魯茲經(jīng)典算是現(xiàn)款科魯茲的小改款車(chē)型，對(duì)車(chē)頭和車(chē)尾都進(jìn)行了一定幅度的調(diào)整，原本十分硬朗的線條被柔化了，轉(zhuǎn)變?yōu)槁∑鸬募∪馐骄€條。尾部的變化較為明顯，改變后的尾部有著邁銳寶的影子。

　　科魯茲經(jīng)典在側(cè)面跟原來(lái)車(chē)型相比并沒(méi)有什么變化，只是輪轂樣式換了一下，已區(qū)分老款跟現(xiàn)款之間的區(qū)別。

　　尾部的變化還是比較明顯的，首先尾燈取消了圓潤(rùn)的線條變得更加平直，內(nèi)部的燈罩也用上了雪佛蘭家族流行的四眼式造型，而且牌照位也相應(yīng)地移動(dòng)到了保險(xiǎn)杠位置。總得來(lái)說(shuō)，科魯茲經(jīng)典加入了更多地當(dāng)下的家族元素，使它不那么地“落伍”。

●科魯茲經(jīng)典1.5L內(nèi)飾/空間：并無(wú)明顯變化 全系配置不高

　　在內(nèi)飾方面，科魯茲經(jīng)典作為小改款，其樣式當(dāng)然不會(huì)有大變化，整個(gè)設(shè)計(jì)基本沿用了現(xiàn)款的造型，Y字形的中控臺(tái)依舊足夠前衛(wèi)，而在用料方面也并沒(méi)有明顯的縮水或退步。

　　由于整體的價(jià)格都不算高，所以科魯茲經(jīng)典版最貴的版本在配置水平上基本等同于老款車(chē)的低配版本，也就是等于說(shuō)將將夠用。當(dāng)然了，價(jià)格跟定位擺在這里，所以說(shuō)配置上的性價(jià)比還是不錯(cuò)的。

　　空間方面并不是科魯茲的強(qiáng)項(xiàng)，不過(guò)只要不是對(duì)空間有太高的要求，科魯茲都能夠滿足大家日常需要的。而科魯茲經(jīng)典當(dāng)然也是保留了現(xiàn)款的座椅設(shè)計(jì)和空間表現(xiàn)。

● 科魯茲經(jīng)典1.5L動(dòng)力：配1.5L發(fā)動(dòng)機(jī) 油耗有所改善

　　科魯茲經(jīng)典在動(dòng)力上的改變有點(diǎn)出乎我們意料之外，它舍棄了1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)，取而代之的是一款新的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力參數(shù)上比1.6L的稍弱一點(diǎn)，但在油耗方面將得到一定的改善。老款科魯茲動(dòng)力不足，市區(qū)油耗高的毛病起碼解決了一個(gè)方面，對(duì)于科魯茲經(jīng)典版來(lái)說(shuō)就已經(jīng)夠了。

● 車(chē)型點(diǎn)評(píng)：

　　科魯茲經(jīng)典跟那些所有同堂銷售的車(chē)型一樣，都放低了身段轉(zhuǎn)而走價(jià)低實(shí)用路線，這為不少喜歡老科魯茲但苦于囊中羞澀的受眾提供了購(gòu)買(mǎi)的契機(jī)。同時(shí)科魯茲經(jīng)典并非只是冠以“經(jīng)典”二字了事，換裝更省油的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)一步貫徹了它經(jīng)濟(jì)適用的定位，所以總體來(lái)說(shuō)，科魯茲經(jīng)典還是個(gè)蠻有誠(chéng)意的老款車(chē)。

★經(jīng)典福克斯酷白典藏版
官方指導(dǎo)售價(jià)：11.38~12.48萬(wàn)元
值得推薦之處：加入更多運(yùn)動(dòng)化元素 AFS隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈是亮點(diǎn)

　　經(jīng)典福克斯可以說(shuō)是“兩代同堂”銷售車(chē)型的典范了，老款福克斯每月為福特穩(wěn)穩(wěn)地貢獻(xiàn)幾千臺(tái)的銷量，真正稱得上是個(gè)任勞任怨的優(yōu)秀老員工了。就在前一陣，長(zhǎng)安福特又推出了經(jīng)典福克斯酷白典藏版車(chē)型，跟普通的經(jīng)典福克斯相比，它加入了許多運(yùn)動(dòng)化的元素，而且——限量2700輛臺(tái)。

●經(jīng)典福克斯酷白典藏版外觀：造型更動(dòng)感 車(chē)身增添限量版標(biāo)牌

　　外觀方面，經(jīng)典福克斯酷白典藏版車(chē)型保持了經(jīng)典福克斯的外觀設(shè)計(jì)，但在前翼子板和后備廂蓋上都有鑲有LIMITED標(biāo)識(shí)，標(biāo)明了SVP車(chē)型的身份，而且只有一種專屬珍珠白配色可選，乍一看似乎沒(méi)什么特別之處。

　　值得注意的是，酷白典藏版車(chē)型采用了AFS隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈以及LED的尾燈，這在同價(jià)位的車(chē)型中還是相當(dāng)相當(dāng)少見(jiàn)的，既提升了夜間的視覺(jué)效果，又增加了一定的安全性。

　　16寸的花瓣式輪轂也是特殊的地方之一，它本來(lái)只采用在新福克斯2.0L車(chē)型之上，而為了更加運(yùn)動(dòng)的視覺(jué)效果，在酷白典藏版車(chē)型上這個(gè)樣式也是標(biāo)配的。

●經(jīng)典福克斯酷白典藏版內(nèi)飾/空間：賽車(chē)風(fēng)格座椅是最大亮點(diǎn) 空間不變

　　整體上，酷白典藏版車(chē)型在內(nèi)艙上跟經(jīng)典福克斯并沒(méi)有什么不同，但是細(xì)看之下卻加入了不少限量版的元素，隨處可見(jiàn)的“LIMITED”標(biāo)識(shí)、仿碳纖維裝飾面板、鋁合金踏板、藍(lán)色織物都突出了它的與眾不同之處。

　　最惹眼的部分還是這套黑藍(lán)相間的織物皮革混搭座椅，它從造型上看頗有運(yùn)動(dòng)座椅的風(fēng)格，包裹性也較之普通車(chē)型更加到位——當(dāng)然啦，它的主要作用還是在視覺(jué)上增加運(yùn)動(dòng)的效果。

　　空間方面并沒(méi)有什么變化，經(jīng)典福克斯的乘坐空間算不上突出，不過(guò)對(duì)于這么運(yùn)動(dòng)味十足的家伙來(lái)說(shuō)，想必載客并不是它的主要需求。

●經(jīng)典福克斯酷白典藏版動(dòng)力：依舊是1.8L與5速手動(dòng)/4速手自一體變速箱組合

　　動(dòng)力方面倒沒(méi)什么變化，這款車(chē)仍然搭載1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率91kW（124PS），峰值扭矩為161Nm，并仍然匹配5速手動(dòng)或者4速自動(dòng)變速箱。相對(duì)來(lái)說(shuō)這套動(dòng)力有點(diǎn)老舊，但老福克斯的操控底子一直都頗有口碑，也對(duì)得起這個(gè)酷白典藏版的運(yùn)動(dòng)定位了。

● 車(chē)型點(diǎn)評(píng)：

　　經(jīng)典福克斯酷白典藏版是一個(gè)比較有意思的車(chē)型，雖然它在造型以及動(dòng)力方面都頗顯老態(tài)，但是加入了隨動(dòng)前大燈、運(yùn)動(dòng)座椅這些有意思的裝備之后，使得它還真有那么一些返老還童的意味。不過(guò)對(duì)于經(jīng)典福克斯來(lái)說(shuō)，便宜好用依舊是最重要的定位取向，而這個(gè)酷白典藏版更多是具有紀(jì)念的意義，所以如果你買(mǎi)到的是這個(gè)版本，一定要好好對(duì)待這個(gè)限量的家伙。

★馬自達(dá)3經(jīng)典款 1.6L
指導(dǎo)價(jià)：9.68—11.28萬(wàn)元
推薦理由：經(jīng)典運(yùn)動(dòng)車(chē)型之一

　　承襲了老馬六的經(jīng)典外觀并有著更緊湊的車(chē)身，血液里飽含著馬自達(dá)家族純粹的運(yùn)動(dòng)基因，它就是我們今天要為大家推薦的馬自達(dá)3經(jīng)典款。話說(shuō)第一代馬自達(dá)3入華已有將近7年之久，伴隨著兩次的換代更新，初代馬3不僅沒(méi)有退出市場(chǎng)，反倒是歷久彌新轉(zhuǎn)而打上“經(jīng)典款”的名號(hào)繼續(xù)銷售。要與兩代晚輩一起同堂在售是需要何等的勇氣與資歷，我不禁深表贊嘆。

● 馬自達(dá)3經(jīng)典1.6L外觀：耐看 經(jīng)久不衰

　　現(xiàn)在馬自達(dá)3都已出到第三代的昂克賽拉了，估計(jì)購(gòu)買(mǎi)者中有絕大多數(shù)都是奔著其新“魂動(dòng)”理念的外觀去的。確實(shí)那“豹力美學(xué)”十分誘人，但即便如此當(dāng)我們回望馬3經(jīng)典款的造型時(shí)，我們依然不會(huì)嫌棄。馬3用事實(shí)告訴我們，什么驚艷都是浮云，耐看才是王道。

　　應(yīng)該說(shuō)經(jīng)典馬3的前臉設(shè)計(jì)是接過(guò)了老馬6的衣缽，兩者如出一轍。不過(guò)比起4圓燈的造型，馬自達(dá)3的前臉?biāo)坪蹩粗鴷?huì)更協(xié)調(diào)。

　　馬自達(dá)3經(jīng)典款的外觀放在今天來(lái)說(shuō)算不上有多新潮，不過(guò)怎么地當(dāng)年也是以運(yùn)動(dòng)范兒著稱，所以在車(chē)身造型上你還是能隱約感到一股運(yùn)動(dòng)味兒的，尤其是那緊湊的車(chē)身和迷人的“小短尾”，就算是昂克賽拉也延續(xù)了這種設(shè)計(jì)風(fēng)格。

● 馬自達(dá)3經(jīng)典1.6L內(nèi)飾/空間：內(nèi)飾樸實(shí)中略顯運(yùn)動(dòng) 空間仍舊不是強(qiáng)項(xiàng)

　　轉(zhuǎn)戰(zhàn)經(jīng)典陣線后，老馬3就只有2012款了，因近兩年都未進(jìn)行改款所以其內(nèi)飾還是基本保持著原來(lái)的格調(diào)，比較樸實(shí)，用今天的話說(shuō)可以是“有股大眾神車(chē)范兒”。馬自達(dá)3經(jīng)典款的內(nèi)裝樣式雖則普通，不過(guò)在用料上還是有值得褒獎(jiǎng)之處的。其實(shí)馬3就是個(gè)“實(shí)誠(chéng)人”，明明用料不錯(cuò)但就是沒(méi)能做到讓人一眼就可觀出其精妙處，甚至有很多時(shí)候還都是吃力不討好。無(wú)奈，無(wú)奈......

　　在2015款的馬自達(dá)3星騁上面，設(shè)計(jì)師為新車(chē)中控飾板選用了官方所謂的“金屬灰高光云母漆”來(lái)襯托質(zhì)感。馬3經(jīng)典就沒(méi)在這方面如此煞費(fèi)苦心了，不過(guò)黑色中控面板與紅邊的搭配多少還是能激發(fā)人們的駕控欲望滴。

　　似乎從最初馬自達(dá)就沒(méi)打算打空間牌，我們從馬3經(jīng)典款上就能觀出端倪。4515mm的車(chē)長(zhǎng)和2640mm的軸距在現(xiàn)在看來(lái)與各主流品牌緊湊車(chē)都是相去甚遠(yuǎn)，不過(guò)還別嫌棄人家窄，正因?yàn)槿绱司o湊的車(chē)身才能助馬3在操控靈活性上一舉擊敗各路高手。嗯？難道沒(méi)聽(tīng)說(shuō)馬自達(dá)享有“彎道之王”的美譽(yù)嗎？

● 馬自達(dá)3經(jīng)典1.6L動(dòng)力、操控：1.6L日用足夠 轉(zhuǎn)向及獨(dú)懸是亮點(diǎn)

　　雖然不具備馬自達(dá)最新的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，但老馬3的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)還是很能滿足日常使用需求的，只要不是暴力駕駛你都不會(huì)對(duì)它有所嫌棄。

　　馬自達(dá)3最為人們津津樂(lè)道的自然還是它那精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向和調(diào)教偏運(yùn)動(dòng)的四輪獨(dú)立懸掛。其實(shí)經(jīng)過(guò)兩次換代，如今的馬3（昂克賽拉）已向家用及舒適性作出不少妥協(xié)，而在馬3族譜中最讓“馬粉”們體會(huì)到“人馬合一”之操控感的車(chē)型，那還是非馬自達(dá)3經(jīng)典款莫屬。

● 車(chē)型點(diǎn)評(píng)：

　　如果你曾考慮過(guò)想要購(gòu)買(mǎi)馬自達(dá)3，但無(wú)奈昂克賽拉售價(jià)過(guò)高，星騁外形難以接受的話，不要緊，你可以花更少的錢(qián)來(lái)購(gòu)入它們的前輩——馬自達(dá)3經(jīng)典款，相信不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性和良好的操控感會(huì)讓你慢慢愛(ài)上這位“老家伙”，有雅致的朋友還可將購(gòu)買(mǎi)經(jīng)典款所省下來(lái)的預(yù)算用作改裝，因?yàn)橄騺?lái)馬3都是一款擁有強(qiáng)大改裝潛質(zhì)的車(chē)型。

★日產(chǎn)軒逸經(jīng)典款 1.6L
指導(dǎo)價(jià)：9.98—12.08萬(wàn)元
推薦理由：大空間 低油耗

　　無(wú)獨(dú)有偶，除科魯茲、福克斯和馬自達(dá)3外，日產(chǎn)軒逸也同樣采取了新老車(chē)型同堂在售的策略。新軒逸的大空間、低油耗我們是早有耳聞，而這一切優(yōu)良傳統(tǒng)其實(shí)在經(jīng)典款上就已經(jīng)表露無(wú)遺。

● 日產(chǎn)軒逸經(jīng)典1.6L外觀：大行中庸之道

　　說(shuō)起軒逸的外觀，無(wú)論是新款還是經(jīng)典款給人最直觀的感受就是“中庸”二字，即便是新款車(chē)型也沒(méi)有在外觀上進(jìn)行大手筆的夸張改動(dòng)，不過(guò)本文主要還是圍繞經(jīng)典款展開(kāi)，所以新款車(chē)型就咱就暫且擱一邊吧。

　　不得不說(shuō)軒逸對(duì)于鍍鉻裝飾的使用拿捏還是很到位的，比如在經(jīng)典1.6XL豪華版車(chē)型上，側(cè)窗、門(mén)把手及前臉進(jìn)氣格柵的鍍鉻都是恰到好處，不會(huì)落得“俗套”之名，但又能襯托出整車(chē)的高檔感。

　　總體上軒逸的外觀還是很符合國(guó)人審美標(biāo)準(zhǔn)的，也正因如此其銷量才能在當(dāng)下拼搶?xiě)K烈的緊湊車(chē)市場(chǎng)穩(wěn)居前十。要說(shuō)唯一略顯遺憾的，估計(jì)就是全系不帶透鏡的大燈和低配車(chē)型上那四只不太協(xié)調(diào)的鋼圈輪轂吧。

● 日產(chǎn)軒逸經(jīng)典1.6L內(nèi)飾/空間：座椅舒適度高 儲(chǔ)物空間豐富

　　就拿新老軒逸的高配車(chē)型來(lái)比，兩者在內(nèi)飾上的差別還是比較明顯的。新款車(chē)型的中控線條更流暢，木質(zhì)飾板的使用也無(wú)形中透露著豪華感，不過(guò)花多少錢(qián)辦多大事兒，我想這道理大家都懂。雖說(shuō)豪華感有所不及新款車(chē)型，但經(jīng)典款的內(nèi)飾給人更多的是溫馨的居家感受，這也跟原車(chē)的家用定位十分吻合。

　　看得出來(lái)在座椅的做工上軒逸是花足了功夫的，即便是經(jīng)典款它們也沒(méi)有掉以輕心、應(yīng)付了事。柔軟的座椅無(wú)論從包裹性還是承托性來(lái)說(shuō)都是一流的，還是那句話，家用真的很合適。

　　要跟同是作為經(jīng)典款銷售的同級(jí)對(duì)手相比，軒逸經(jīng)典款的一大優(yōu)勢(shì)就是空間。對(duì)沒(méi)錯(cuò)，此空間涵蓋了儲(chǔ)物空間和乘坐空間。

● 日產(chǎn)軒逸經(jīng)典1.6L動(dòng)力總成：不是CVT 而是1.6L+4AT或5MT

　　當(dāng)年日產(chǎn)還未將它們那套因平順及省油效果出名的CVT變速箱用在軒逸身上，所以軒逸經(jīng)典款全系就只有1.6L配4AT或5MT的動(dòng)力搭配。只是比上不足比下卻有余，這套動(dòng)力總成在應(yīng)付像軒逸這類家用轎車(chē)時(shí)還是能出色完成任務(wù)的。

● 車(chē)型點(diǎn)評(píng)：

　　就本文羅列的幾款車(chē)型來(lái)看軒逸是比較特別的一個(gè)，樸素外表下藏著讓對(duì)手汗顏的車(chē)內(nèi)空間，另外舒適的駕乘感受也很符合其家用定位，再加上實(shí)惠的售價(jià)，讓軒逸經(jīng)典即便是老款車(chē)型也還是保有了一定的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。