【太平洋汽車網 導購頻道】最近豪華SUV市場里來了兩員熱度非常高的小將，它們分別就是保時捷Macan和寶馬X4。原本覺得兩車八竿子打不到一塊，此刻卻因為售價有了很大重疊而起了糾結。如此"便宜"的Macan是不是僅有個品牌價值，相比寶馬X4又有沒有優勢？這就是本篇文章需要討論的事了。

　　保時捷Macan最有看點的當屬其下落到50萬檔次的起售價，肯定刺激了不少原本對保時捷不敢做非分之想的小土豪的小心臟。可是，你能不能輕松地買到這款入門級是一個問題...寶馬X4也很有意思，眾多喜歡X6但苦于預算不夠的同志們終于可以揚眉吐氣一把了。

★ 外觀：小卡宴與小寶馬X6

　　Macan與卡宴，寶馬X4與X6，除了車身尺寸有所區別外，在外形上基本上走的是一樣的設計風格。至于它們誰比較好看這個還真是見仁見智，但兩者的個性分倒是相當的高。

　　Macan的臉孔跟卡宴很相似，大體上延續了“青蛙式”的臉譜，只不過其較為緊湊的身軀加上一點也不低調的中網讓它變得更加鬼馬精靈，顯得更為年輕化。

　　如果說Macan與卡宴之間還有點差異化的話，那寶馬X4與X6就顯得太過同質了。太過強調家族式設計，少掉的是辨識度，但增加的是品牌象征性。

　　兩車的尺寸非常接近，肉眼幾乎很難看出誰大誰小。通過數據，寶馬X4在長度、高度以及軸距上有著微小的優勢，而Macan在寬度上則要更勝一籌。

　　尾部的設計是寶馬X4最值得一提的，和X6一樣，有一種掀背轎跑車的感覺，再配合腰線、尾翼等元素，視覺效果真心一流。而Macan同樣以低矮的溜背設計極力地去營造運動感，不過也怕這樣會損失后排頭部空間。

　　細節設計上兩車都有自己的獨特之處，比如Macan的引擎蓋與前臉采用的是一體式設計，整體性更高。而寶馬X4的前臉雖然并沒有使用太多的線條去刻畫，但整體的視覺性上會讓你覺得更加的剛毅。

　　最后咱們說說兩車的車身顏色以及輪轂的樣式選擇，雖然有些看著很酷炫，但選裝價格可一點也不低，比如Macan的獨特金色車漆就要花費39800元；而寶馬X4如果要加裝M運動套件的話，同樣也得花費16000元。

　　外觀點評：有了卡宴以及寶馬X6先期打下的基礎，所以Macan和寶馬X4在第一印象上被接受那是輕而易舉的是。Macan整體線條偏柔和，女性駕駛可一點也不突兀。而寶馬X4依舊很硬朗，或許更適合一些沖勁十足的年輕群體。

★ 內飾空間對比：經典延續

　　再看兩車的內飾設計，依舊采用的是家族式風格，Macan依舊很直接地將卡宴的內飾搬了過來，而且用料也很高端。而寶馬X4則與X3很相似，部分傾斜于駕駛座顯得很人性化。

　　座椅其實是體現一款車特性的最好表達載體，Macan的就是一個很好的例證。強大的支撐以及包裹性，出色的皮質觸感，均表達了它運動且豪華的定位。而寶馬X4的則要平直一些，包裹其實也不弱，也更好地照顧了一些體型肥大的人，更適合于家用。

　　咱們說說空間，Macan與奧迪Q5同一平臺，按照Q5的體驗來說，空間并不是強項，Macan也是如此。由于太過追求車頂與尾部過渡的線條，后排頭部空間有所損失，不過腿部空間倒沒想象中那么不堪。

　　剛開始擔心寶馬X4的Coupe造型也會對后排造成一定的影響，但其實也沒有，頭部依舊有1拳多的空間剩余，腿部與Macan的水平相仿。還有一點值得一提的是，寶馬X6僅有4座設計，而X4則回歸到可坐5人，這對于一些剛好5口之家的用戶來說實在是一大福音。

　　內飾空間點評：由于繼承了卡宴的內飾風格，所以潛意識就會覺得Macan的豪華感很足（事實也是如此）。而寶馬X4的內飾設計則要顯得平實多了，但這不會影響到X4的整體質感表現，豪華品牌該做到的還是非常盡心盡力的。

★ 配置對比：眼花繚亂的配置

　　一說到豪車的配置，就會讓我們恐懼萬分，這都是源于那讓人眼花繚亂多得無邊的選裝件。很多有錢人買個豪車還真不會就只是盯著原裝配置看，幾乎都會被銷售忽悠著加了一大堆華而不實的玩意。咱們先拋開選裝件不談，入門級價格逆天的Macan與寶馬X4，在基本配置上的對比表現誰更優？

　　首先咱們先看安全操控方面的配置對比，其實兩車的入門級情況都差不多，足夠豐富，畢竟價格已經是50多萬的檔次，如果還那么寒磣就真說不過去了。從配置表來看，寶馬X4的優勢主要是輪胎使用的是防爆輪胎，而且也有陡坡緩降、自動防炫目后視鏡等功能；而Macan則有可調節軟硬懸掛的功能。

　　咱們再看舒適以及高科技的配置，兩車的基本配置還是相當不錯的，什么電動調節真皮座椅、雙氣自動空調+后排出風口等等，這也是好車應該要配有的。

　　而一些不同的配置中，寶馬X4還是有一定優勢，比如中控彩屏集合了iDrive多媒體系統以及無鑰匙啟動功能；而Macan的長處在于揚聲器更加給力，而且使用的目前最受歡迎的全景天窗裝備。

寶馬X4 第三代iDrivexit系統

保時捷Macanquan全景天窗

　　說完常規配置咱們就來看看一些選裝件吧，原以為寶馬X4的就已經夠復雜了，可沒想到Macan的更加夸張。我想就這選裝件，就足以讓消費者在4S店待在整整一天去研究。

　　粗略算了下，包括上面的車漆等選裝，Macan僅可選裝配置項就接近60項，價格從2200-79700元不等！其中包含外觀、變速箱/底盤、6種內飾以及音響和通訊系統等等。的確讓人眼花繚亂內分泌失調！在此不可能一一列出，上面的僅僅是一些隨機抽取的選裝件罷了（詳細的可點此鏈接仔細查詢）。

售價：￥49600元（Macan Turbo標配）

BOSE音響售價：￥19800元（Macan Turbo標配）
Burmester柏林之聲音響售價：￥79700元

　　而小編在最低配的Macan基礎上也玩了一把選裝，將自己認為不錯的配置都加上了，最后一看售價已經高達94萬元...

　　而保時捷針對不同的用戶需求，也出了兩個官方套件（運動版以及風尚版）出來，對有選擇困難癥的人來說這倒是一個不錯的消息。

　　咱們再看看寶馬X4的選裝件，總體來看基本已經補足了常規車型不足的地方，比如懸掛系統、座椅舒適度、內飾豪華度以及各種安全配置。

　　本來還想著再對比一下Macan S 3.0T版本以及寶馬X4 xDrive28i M運動型的配置差異的，可惜經過研究后發覺，相比上一版本差異還真的很小。不信？咱們看下面的車型配置對比就知道了。不管是Macan S還是寶馬X4 28i，升級的最重要的點就是動力系統，配置變化其實不多。當然，選裝件也是大部分通用的。

　　Macan S 3.0T相比2.0T版本，配置上多了空氣懸掛、GPS導航系統等，起碼中控那個大屏幕不僅僅是只能看DVD了。同樣的，Macan S也有官方的運動版以及風尚版套裝可選，其它的選裝件基本上都是共通的。

　　寶馬X4 28i M運動型除了動力升級外，配置相比入門級那款變化就更少了，僅僅是增加了外觀的運動套件以及運動座椅而已。而選裝件也大體維持了入門級的那些，只不過類似木紋裝飾這些太強調商務家用的選裝件被剔除了。

　　配置點評：如果僅看常規配置的話，保時捷Macan與寶馬X4真的拉不開太大的距離。如果把選裝件算上，那就更是“此恨綿綿無絕期”了，更是難衡量兩車的性價比誰更高。不過通過之前的調查可以知道，保時捷Macan基本上是提不到裸車的，而寶馬X4的自由度就要更高一些。

★ 動力對比：Macan略勝一籌

　　動力上，Macan與寶馬X4均有3種動力選擇，但從數值的對比情況來看，Macan的三款渦輪增壓發動機均有著一定的優勢。匹配的變速箱Macan為7速雙離合，而寶馬X4的則是標志性的8速手自一體變速箱。

　　底盤方面兩車均采用了前后獨立懸掛的配備，而且都裝備了帶多片離合器結構的全時四驅系統，至于越野表現目前還不能下結論，但可以參考卡宴或者寶馬X3...

★ 總結

　　那保時捷卡宴和寶馬X4到底哪個值得買？這的確是讓人非常難回答的問題。但按照小編對比下來的結論來說，如果你能抵住誘惑不加選裝件的話，那五六十萬的檔次Macan相當值得購買，但前提條件是4S店愿意幫你訂車...如果你預算在70多萬的階段，那這個價位你可以選擇頂配的寶馬X4，動力以及配置都會更優于Macan。但不管是Macan亦或者是寶馬X4，這個階層的消費心理的確不是小編我能夠揣測的，最近就聽說有個Macan車主買車時把能選裝的都裝上了，最后成交價遠遠超過卡宴...這你又要怎么解釋呢？