【太平洋汽車 導(dǎo)購頻道】捷尼賽思是隸屬于韓國現(xiàn)代汽車集團的品牌，同時是一個追求卓越的高端汽車品牌。雖然國內(nèi)名氣不算大，但是在海外和韓國市場被視為和BBA同級別的存在。今天要介紹是它旗下的產(chǎn)品，新款捷尼賽思GV70（詢底價|查參配），它是和寶馬X3、奧迪Q5處在同等級的競爭關(guān)系。在9月初，新款捷尼賽思GV70迎來預(yù)售，其中豪華版預(yù)售價為29.8萬，旗艦版預(yù)售價為39.8萬。那么新款車型帶來了什么變化，今天就為大家盤一盤。

　　韓系車的設(shè)計一直都有它特殊的地方，作為豪華品牌的捷尼賽思同樣如此。新款捷尼賽思GV70前臉的進氣格柵很有辨識度，它采用了銀色鍍鉻條相互交叉的設(shè)計，看上去擁有很強的力量感。而據(jù)官方資料顯示，新款 GV70 提供 9 種亮光車色以及 4 種啞光車漆。

　　另外新車配備融入捷尼賽思雙橫線設(shè)計的分體式前大燈，由發(fā)動機艙蓋引出的線條向后融入到腰線之中，同時前大燈新增的動態(tài)特效迎賓燈，解鎖時前大燈會呈現(xiàn) 3 種動態(tài)效果，配合地面投射迎賓燈，氛圍感拉滿。

　　本次新款捷尼賽思GV70擁有兩種前臉風(fēng)格，首先前面介紹是運動版，采用了暗色的雙層層疊式格柵，另外下格柵面積更大，兩側(cè)進氣口配備鍍鉻飾條。另外一種鋒雅版，采用了雙線網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)菱形格柵，顯得豪華不少。這兩種外觀是首次向中國用戶提供選擇。

（鋒雅版）

（運動版）

　　側(cè)面延續(xù)著前高后低的運動態(tài)勢，明顯外凸的腰線和銳利的下包圍線條讓車輛充滿力量感。運動版車型配備21英寸五輻式啞黑輪轂，配備245/45 R21的米其林PILOT SPORT輪胎。而先鋒版的輪轂在運動版的基礎(chǔ)上多了幾個條幅，并且以亮銀作為配色，輪胎尺寸和運動版一致。最后除了21英寸，還供18 英寸鉆石切割輪轂、19 英寸超閃暗銀輪轂，最重要新款 GV70 標配前4后2活塞卡鉗。

　　新車尾部造型圓潤飽滿，從遠處看有點溜背的分割，尾燈也是雙橫線分體式與前大燈起到一個前后呼應(yīng)，下包圍區(qū)域還有兩個大尺寸的尾排，但實際只是裝飾，使用隱藏式排氣管，其次C柱上的小三角窗在其它SUV未曾見過。

　　和外觀一樣，新款捷尼賽思GV70的內(nèi)飾設(shè)計十分獨特，以飛機機翼為靈感設(shè)計的簡潔橢圓元素遍布車內(nèi)，豪華之中透出一些活潑的氣息，而且官方提供同級別最多的19 種內(nèi)飾方案可選。其次中控臺能摸到的地方都是手感偏軟的軟質(zhì)材料為主，最后運動版的內(nèi)飾采用菱格圖案的差別化設(shè)計的金屬踏板。

（運動版）

　　而先鋒版的內(nèi)飾和運動版會有一點不同，后者以黑色作為主基調(diào)，然后加入紅色縫線塑造運動。而先鋒版會以淺色調(diào)為主，其中中控臺上半部分為棕色內(nèi)飾，還有雙色涂裝方向盤三輻式圓形方向盤，整體主打一個豪華感。

（先鋒版）

　　實拍的運動版方向盤采用了圓形平底三輻式設(shè)計，左邊的多功能按鍵負責(zé)控制多媒體，右邊的負責(zé)輔助駕駛，說到駕駛輔助功能，新款GV70實現(xiàn)自動變道輔助、可根據(jù)限速標識自動調(diào)節(jié)最高速度、還包括前/后側(cè)泊車防止碰撞輔助、后方交叉防止碰撞輔助等。還有遙控智能泊車輔助，能夠識別停車線以提高停車準確性，增加斜線停車功能，并改善遠程前進/后退性能

　　如果你的愛車不是一個人開，還有家里其它成員在用，那么新款 GV70 提供同級唯一的氛圍管家功能，可以根據(jù)用戶的個性化偏好設(shè)置，一鍵聯(lián)動音響、香氛和氛圍燈等眾多功能，也無需在上車調(diào)節(jié)。

　　新款捷尼賽思GV70全系標配捷尼賽思 27 英寸 OLED 一體式智能座艙，OLED 材質(zhì)的顯示效果更加細膩清晰，提供車輛儀表與導(dǎo)航的一體化顯示，并支持近 30 項本地化應(yīng)用程序，提供AR實景導(dǎo)航、HUD、指紋識別。其中同級獨有有 AR 實景導(dǎo)航利用前方內(nèi)置攝像頭,采用增強現(xiàn)實技術(shù)導(dǎo)航。

　　液晶屏空調(diào)區(qū)域位置做了一定下移，支持前排座椅通風(fēng)和加熱功能。還有一個小細節(jié)要提的是它擁有同級獨有自動隧道模式，車輛駛?cè)胨淼罆r，系統(tǒng)自動關(guān)閉車窗，切換空調(diào)內(nèi)循環(huán)模式。最后提到舒適配置，就不能不說隔音，新車配備全車雙層夾膠玻璃+B&O 主動降噪+雙層地板結(jié)構(gòu)+完整的底盤設(shè)計，并且還有16 個揚聲器的 B&O 音響（運動版）　

　　運動版車型配備高級 NAPPA 真皮座椅，表面以絎縫紋理等設(shè)計，強化高檔感/運動感。實際上無論是摸起來、坐起來也很有質(zhì)感。同時副駕座椅靠背邊上有老板鍵。先鋒版的座椅則隨著淺內(nèi)飾配色，表面的紋理相對平直舒暢，主打一個時尚風(fēng)格。對于家庭用戶來說，新款 GV70 全系標配同階獨有的后排乘客傳感系統(tǒng)，可密切關(guān)注后排幼兒、寵物乘坐情況，再也不用擔(dān)心遺留的問題。　　

（運動版）

（先鋒版）

乘坐空間體驗：

　　雖然新車主打操控和豪華，但內(nèi)部的裝載能力不弱。后備箱整體布局比較平整，只是輪拱位置有一些空間的侵占，另外后排座椅支持完全放倒，形成一個全平的后備箱空間，而且還有電動尾箱門配置。

　　新款GV70全系標配2.5T渦輪增壓發(fā)動機，這臺發(fā)動機曾獲得沃德十佳發(fā)動機的稱號，輸出最大304匹馬力和 422 牛·米的扭矩，零百加速 6.1 秒。傳動系統(tǒng)方面匹配的是8速自動變速箱。相比接近價位的寶馬X3 25i、奔馳GLC 260 L和奧迪Q5 40TFSI，GV70的2.5T發(fā)動機占有明顯優(yōu)勢。如果你喜歡操控，那么新車配備的運動+模式你就不能錯過，能實現(xiàn)配合彈射起步。

　　新款 GV70 的電子旋鈕式換擋采用了鉆石切割工藝首發(fā)，能提升整車檔次。另外新車還有一個貼心的小細節(jié)，那就是當(dāng)車輛到達一定速度或者駕駛模式調(diào)到運動模式后，它的座椅將自動收緊，同時開車時間很長時，它也會自動打開按摩功能。

　　新款GV70可選裝預(yù)感知電子控制懸架，利用前方攝像頭和導(dǎo)航信息，預(yù)測前方路面以及行駛狀況，優(yōu)化懸架控制，類似于奔馳 S 的“魔毯”功能。同時自帶的全時四驅(qū)系統(tǒng)可以快速地根據(jù)道路狀況和駕駛情景的變化分配前后輪驅(qū)動力。自動 Terrain 地形模式可根據(jù)路面情況自動匹配適合的行駛模式。

　　全文總結(jié)：作為一款豪華運動的中型SUV，捷尼賽思GV70將豪華和運動結(jié)合在一起，新車提供兩種前臉滿足不同審美需求的群體，內(nèi)部換裝一體式大屏來提升整體智能化水平，最重要新車預(yù)售價只是29.8萬元起步，與同級別BBA這樣傳統(tǒng)的豪華品牌競品相比，個性、更運動，性價比都很出色，不想隨市場主流，新款GV70是可以選擇。

　　雖然捷尼賽思在國內(nèi)知名度不算特別大，但是從2021年4 月進入國內(nèi)以來，就已經(jīng)帶來了GV80 轎跑、中大型SUV 捷尼賽思GV80、運動轎車捷尼賽思G70 和G70 獵型版、品牌旗艦豪華轎車捷尼賽思G90 與捷尼賽思G90行政加長版、品牌首款基于純電平臺打造的純電SUV捷尼賽思GV60、純電 SUV 捷尼賽思純電GV70 和本次主角中型SUV捷尼賽思GV70等。可以說它非常重視中國市場，并且加快產(chǎn)品布局步伐。（圖/文/攝：太平洋汽車 潘洪瀚）