【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】一般的購(gòu)車(chē)族群，都會(huì)把空間列為一個(gè)重要的考慮因素，SUV的多功能性對(duì)這方面更是看重。本屆北京車(chē)展，來(lái)了不少新式SUV，自主品牌更是大放異彩，什么哈弗H9、比亞迪S7等大型SUV均有亮相。而目前更加熱門(mén)的小型/緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)同樣也來(lái)了不少硬貨，比如哈弗H2、海馬S5、瑞虎3等等。車(chē)展提供了一個(gè)可以將空間體驗(yàn)一網(wǎng)打盡的機(jī)會(huì)，我們當(dāng)然不會(huì)放過(guò)這次好機(jī)會(huì)了。

　　本期主打的是自主里尺寸不那么顯大的小個(gè)子SUV上，不管是新上市的還是以前就已經(jīng)亮相的，將進(jìn)行一次全方位的體驗(yàn)，孰優(yōu)孰劣一瞧便知。當(dāng)然，接下來(lái)我們還會(huì)出合資SUV車(chē)型的空間體驗(yàn)，里面會(huì)有創(chuàng)酷、標(biāo)致2008、鋒馭等車(chē)型，敬請(qǐng)期待。

納智捷優(yōu)6
指導(dǎo)價(jià)：12.88～20.08萬(wàn)

　　納智捷優(yōu)6目前還沒(méi)上市，不過(guò)已經(jīng)公布了預(yù)售價(jià)，12.88萬(wàn)起售，這個(gè)價(jià)格相比大7 SUV來(lái)說(shuō)便宜了不少。憑借納智捷各種高科技行頭加身的特性，優(yōu)6的市場(chǎng)表現(xiàn)絕對(duì)會(huì)比大7靠譜得多。更何況，優(yōu)6的外觀設(shè)計(jì)可要入流多了。

　　上次B總（和他聊聊）去臺(tái)灣首次試駕優(yōu)6時(shí)（點(diǎn)擊傳送優(yōu)6試駕報(bào)告）時(shí)，就對(duì)這個(gè)產(chǎn)品給予了非常大的肯定，更讓他驚訝的是空間表現(xiàn)。此次北京車(chē)展展出了實(shí)車(chē)，讓我們有幸感受了一番。的確，無(wú)論是172cm的普通個(gè)子，還是190cm的彪形大漢，都能找到舒適的坐姿。

　　點(diǎn)評(píng)：除了高科技配置外，納智捷優(yōu)6還多了空間這么一大優(yōu)勢(shì)，再加上給力的價(jià)格，打拼市場(chǎng)的底氣是有了，現(xiàn)在就差品牌名氣了吧？

長(zhǎng)安CS75
指導(dǎo)價(jià)：10.88～14.38萬(wàn)

　　哈弗H6在SUV銷(xiāo)量冠軍的寶座上實(shí)在是待的太久了，這次長(zhǎng)安旗艦SUV長(zhǎng)安CS75的面世，將目標(biāo)直指銷(xiāo)量冠軍哈弗H6，同時(shí)經(jīng)過(guò)我們的體驗(yàn)，我們認(rèn)為長(zhǎng)安CS75在各方面的表現(xiàn)均優(yōu)于哈弗H6。

　　長(zhǎng)安CS75延續(xù)著長(zhǎng)安CS35的空間理念，將車(chē)內(nèi)空間最大程度貢獻(xiàn)給乘客，所以我們看到172cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)后排后，簡(jiǎn)直像坐入了奔馳S級(jí)。空間大到讓人覺(jué)得有必要跟前排配個(gè)對(duì)講機(jī)以方便對(duì)話(huà)。（由于拍攝途中趕上模特表演，所以190cm蘭博后排空間沒(méi)有體驗(yàn)到，敬請(qǐng)見(jiàn)諒）

　　點(diǎn)評(píng)：毫無(wú)疑問(wèn)，長(zhǎng)安CS75是目前自主品牌里各方面表現(xiàn)最出色也是最均衡的一款SUV，哈弗H6真的要小心了。

瑞虎5
指導(dǎo)價(jià)：9.39～15.09萬(wàn)

海馬S7
指導(dǎo)價(jià)：10.68～14.68萬(wàn)

　　實(shí)話(huà)說(shuō)，海馬這兩年上市的產(chǎn)品進(jìn)步的確非常大，尤其體現(xiàn)在海馬S7上，外形內(nèi)裝做工就相當(dāng)?shù)氐溃畏矫姘缘确矫嬉策_(dá)到了較高的水準(zhǔn)。至于空間表現(xiàn)如何，咱們看下去就知道了。

　　空間表現(xiàn)總體來(lái)說(shuō)良好，前排頭部調(diào)到正常坐姿，還剩1拳多空間，轉(zhuǎn)戰(zhàn)后排，頭部空間未減，腿部則多達(dá)2拳有余。隨后換上190cm的乘客，頭部與腿部都不會(huì)顯得太局促。還有值得一提的是，后排中間位置配備了頭枕，而且地臺(tái)也是平坦的，此次體驗(yàn)的10來(lái)款車(chē)型中，比較少見(jiàn)。

　　點(diǎn)評(píng)：在這競(jìng)爭(zhēng)極為激烈的10萬(wàn)級(jí)別SUV市場(chǎng)，海馬S7配置上有著一定的優(yōu)勢(shì)，而且做工上也有了非常大的進(jìn)步，同時(shí)，對(duì)不喜歡隨大流的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，它倒是一個(gè)更符合個(gè)性的選擇。

景逸X5
指導(dǎo)價(jià)：7.99～10.59萬(wàn)

　　根據(jù)官方的稱(chēng)呼，景逸X5的定位為加大號(hào)城市SUV，它的離地間隙高達(dá)205mm，媲美專(zhuān)業(yè)級(jí)SUV，后懸掛也由整體拖拽臂變?yōu)楠?dú)立式，排量也增加了1.8T。它的車(chē)身外形與之前車(chē)型相比做了較大的改變，也將景逸車(chē)型成功帶入SUV市場(chǎng)。 

　　加大號(hào)的名頭并不是隨便說(shuō)說(shuō)而已，X5擁有同級(jí)別較長(zhǎng)的軸距，達(dá)到2690mm的程度，從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，也的確非常厲害，前后排頭部空間剩余較多，腿部空間更是相當(dāng)闊綽。

　　點(diǎn)評(píng)：空間表現(xiàn)出色，而1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)也讓它有了更強(qiáng)的動(dòng)力支持，其性?xún)r(jià)比總體來(lái)說(shuō)是相當(dāng)?shù)母摺２贿^(guò)目前僅有手動(dòng)擋車(chē)型選擇，這的確會(huì)對(duì)其銷(xiāo)量產(chǎn)生比較大的影響。

中華V5
指導(dǎo)價(jià)：10.98～16.58萬(wàn)

　　有著酷似寶馬X1外觀的中華V5，上市之初便贏得了非常高的關(guān)注度，不過(guò)在當(dāng)年那個(gè)SUV稀缺的時(shí)代，再加上幾乎就是廉價(jià)版寶馬X1的名頭，它的市場(chǎng)售價(jià)著實(shí)不便宜，這也阻礙了一批愛(ài)它的消費(fèi)者將它接回家。

　　空間方面的表現(xiàn)和寶馬X1也差不了多少，雖然和很多車(chē)內(nèi)尺寸大的嚇人的自主品牌SUV相比占不到優(yōu)勢(shì)，不過(guò)這樣的空間表現(xiàn)對(duì)于家用來(lái)說(shuō)其實(shí)是完全足夠的。

　　點(diǎn)評(píng)：算上終端優(yōu)惠的話(huà)，中華V5的價(jià)格現(xiàn)在看來(lái)倒是合理很多，只是面對(duì)著眾多的好手，我想買(mǎi)它的消費(fèi)者還是看中了它和寶馬X1有著80%相似的外觀。

海馬S5
指導(dǎo)價(jià)：8.98～11.38萬(wàn)

　　與成熟大氣的海馬S7不同，海馬S5主打的是時(shí)尚以及年輕個(gè)性，除此之外，其做工以及配置優(yōu)勢(shì)都秉承了S7的精髓，算是自主SUV10萬(wàn)級(jí)別中的又一力作。

　　車(chē)身相比海馬S7略短，不過(guò)它卻擁有更長(zhǎng)的軸距，而空間表現(xiàn)也是有過(guò)之而無(wú)不及。無(wú)論前排還是后排，都有著不錯(cuò)的體驗(yàn)。

　　點(diǎn)評(píng)：海馬S5的優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)都比較明顯，優(yōu)勢(shì)是做工以及配置，而劣勢(shì)是動(dòng)力選擇單一且目前無(wú)自動(dòng)擋選擇。個(gè)性的外觀也是把雙刃劍，不過(guò)從廣義來(lái)說(shuō)可以與S7形成互補(bǔ)，針對(duì)不同需求的用戶(hù)，以求共贏。

力帆X60
指導(dǎo)價(jià)：7.00～8.50萬(wàn)

　　發(fā)家于摩托車(chē)行業(yè)的力帆集團(tuán)，自進(jìn)入汽車(chē)領(lǐng)域以來(lái)也是一步一個(gè)腳印，做得越來(lái)越像樣。從“中國(guó)版MINI”力帆320開(kāi)始，到第一輛SUV力帆X60，當(dāng)年的模仿痕跡慢慢褪去，自主設(shè)計(jì)水平在提升，經(jīng)過(guò)1年多市場(chǎng)的驗(yàn)證，X60還在不斷的改進(jìn)，市場(chǎng)的認(rèn)可度逐漸提高。

　　力帆X60并沒(méi)有很長(zhǎng)的車(chē)身和軸距，但空間表現(xiàn)卻非常不錯(cuò)，這得益于其外觀設(shè)計(jì)，將后排后移，已達(dá)到出色的腿部空間支持。當(dāng)然，后備箱空間也會(huì)因此有所損失。

　　點(diǎn)評(píng)：X60實(shí)惠的價(jià)格以及出色的空間支持下，促使其成為力帆家族走量的車(chē)型之一。而自動(dòng)擋車(chē)型也預(yù)計(jì)會(huì)在今年推出，將有望打破現(xiàn)在的銷(xiāo)量瓶頸，也希望以此在眾多新自主SUV的夾擊下能夠成功突圍。

森雅S80
指導(dǎo)價(jià)：6.79～8.89 

　　 一汽森雅其實(shí)真就是一款升高了底盤(pán)的MPV，再加上已經(jīng)上市多年，所以在眾多方面均略落后于同級(jí)別的新車(chē)，但抵不住價(jià)格便宜啊，所以借著SUV的這股子熱潮，市場(chǎng)表現(xiàn)也算不錯(cuò)。

　　畢竟是款MPV修改來(lái)的，所以和景逸X5一樣，森雅S80的前后排頭部空間非常大。至于腿部空間，由于之前是7座車(chē)型，而改成5座SUV的時(shí)候沒(méi)有將第二排座椅往后移，所以后排腿部空間倒是一般。當(dāng)然這樣也有個(gè)好處，第三排可以拉不少貨，也可以自己加裝第三排座椅。

　　點(diǎn)評(píng)：縱然這款老車(chē)現(xiàn)在看來(lái)和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手比真心占不到多大的便宜，但勝在價(jià)格便宜！在中國(guó)這個(gè)價(jià)格主導(dǎo)市場(chǎng)的國(guó)度里，有時(shí)候一個(gè)便宜的價(jià)格遠(yuǎn)比好的做工，超大的空間等等都要來(lái)的更直接有效。

哈弗H2
預(yù)售價(jià)：10.58萬(wàn)

　　繼哈弗H8之后，哈弗H2是一款再次讓人驚嘆的SUV，雖然從工作人員那兒得到消息這款車(chē)并不便宜，但我們依然認(rèn)為它物有所值。做工用料方面繼承了哈弗H8精益求精的路線，這點(diǎn)要比哈弗H6高出了不止一個(gè)檔次。

　　空間方面，哈弗H2和長(zhǎng)安CS35走得完全是反方向，看著整體外觀和哈弗H6差不多，但坐進(jìn)去之后就體會(huì)到名稱(chēng)數(shù)字上的差異了，后排空間明顯小于哈弗H6，不過(guò)蘭博坐進(jìn)去后也有1拳的腿部空間，表現(xiàn)也算不錯(cuò)。

　　點(diǎn)評(píng)：價(jià)格出來(lái)后可能會(huì)跟哈弗H6差不多，但體驗(yàn)過(guò)后會(huì)覺(jué)得這車(chē)真值這個(gè)價(jià)格，當(dāng)然前提是不要跟合資車(chē)型比品牌價(jià)值。

江淮瑞風(fēng)S3
指導(dǎo)價(jià)：待售

　　江淮瑞風(fēng)S3這款名字改來(lái)改去的車(chē)，著實(shí)沒(méi)什么存在感，甚至小編拍完回來(lái)后都忘了它的名字。它有著酷似現(xiàn)代ix35的外觀，而整體表現(xiàn)也如同ix35一樣追求務(wù)實(shí)的路線。

　　外觀和ix35很像，空間也幾乎和ix35相同，因此也算一款比較大的SUV，所以在空間方面的表現(xiàn)也算不錯(cuò)。

　　點(diǎn)評(píng)：江淮在SUV市場(chǎng)連續(xù)發(fā)力，繼瑞風(fēng)S5之后再次推出S3，S5搭載非常豐富的動(dòng)力系統(tǒng)而賣(mài)點(diǎn)十足；S3也一樣，將來(lái)會(huì)提供1.5L和1.5T兩種動(dòng)力選擇，變速箱也有5MT和CVT兩種選擇，無(wú)疑，動(dòng)力上它同樣可以獲得不錯(cuò)的關(guān)注效果。

長(zhǎng)安CS35
指導(dǎo)價(jià)：7.89～9.69萬(wàn)

　　長(zhǎng)安CS35算是一臺(tái)迷你型的小SUV，跟同價(jià)位的任何對(duì)手放在一起都顯得這車(chē)特別小，但作為長(zhǎng)安真正意義上的第一款SUV，它的精湛做工等方面贏得了很多消費(fèi)者的認(rèn)可。

　　由于犧牲了一部分的行李箱空間，所以長(zhǎng)安CS35的乘坐空間沒(méi)有外觀看起來(lái)那么小，尤其是前面坐了172cm的體驗(yàn)者后，190cm的蘭博坐進(jìn)后排居然有一拳多的腿部空間，這點(diǎn)讓人驚喜。

　　點(diǎn)評(píng)：雖然身材迷你，但乘坐空間卻一點(diǎn)兒都不含糊，所以大漢們千萬(wàn)別以貌取人，看著它小就覺(jué)得空間也小，從而直接將其PASS掉。

奇瑞瑞虎3
指導(dǎo)價(jià)：待售

　　回歸一個(gè)奇瑞后，自然要像大眾一樣搞一搞家族特征，而這款奇瑞瑞虎3就是之前的老款瑞虎換了家族式外觀后的產(chǎn)品，定位略低于奇瑞瑞虎5，因此售價(jià)方面有很大誘惑。

　　既然是老瑞虎小改得來(lái)的，所以空間數(shù)據(jù)自然和老款瑞虎相當(dāng)，雖然外觀看著不小，但畢竟標(biāo)準(zhǔn)是多年前的了，因此奇瑞瑞虎3的內(nèi)部空間在今天看來(lái)還是略小了些。

　　點(diǎn)評(píng)：奇瑞瑞虎5上市后，老款瑞虎放下身段，改攻更低一級(jí)別的市場(chǎng)，不過(guò)不同于合資車(chē)堂皇而之的出個(gè)經(jīng)典版，奇瑞瑞虎3還厚道的將外觀，內(nèi)飾進(jìn)行了一番小修改。

 ★ 總結(jié)

　　雖然此次體驗(yàn)的自主SUV大多都處于小型或緊湊型級(jí)別的尺寸，不過(guò)從整體的空間表現(xiàn)來(lái)看，如果你不是一個(gè)大個(gè)子，基本上都可以滿(mǎn)足日常的空間需求。如今車(chē)水馬龍的街頭，停車(chē)?yán)щy，駕車(chē)不方便已經(jīng)成為老大難題，正是這樣的現(xiàn)狀，才促使小尺寸SUV的火熱，“以大為美”的傳統(tǒng)理念慢慢被“小且實(shí)用”的需求取代似乎也不足為奇...