【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗】廣汽本田歌詩圖以其同級中少有的身板而獲得了不少呼聲，既擁有轎車的乘坐和駕駛感受、又擁有SUV般空間的它迎來了改款，此次改款和很多中期改款的車型不一樣，它不僅改變了外觀內(nèi)飾、增加了配置，還調(diào)整了車型布局，用3.0L地球夢科技發(fā)動機配6AT變速箱的車型取代受眾面小的大排量3.5L車型，并且還裝上了AWD四驅(qū)系統(tǒng)。因此，2014款歌詩圖還是十分值得大家期待的，下面請看本次我們帶來的實拍。

體驗讀圖模式

● 我們先來看看2014款歌詩圖都有哪些改變

● 外觀：向家族化靠攏 整體更SUV

　　不出所料，2014款歌詩圖的改款奔著家族化去了，大尺寸夸張的中網(wǎng)、超大的車標(biāo)、LED大燈等讓它和第九代雅閣有些許神似，同時整車多處加入了SUV的元素，在原有的大氣氣質(zhì)基礎(chǔ)上增加了幾分霸氣。

　　夸張的中網(wǎng)和雅閣的是異曲同工，不過并不是采用鍍鉻，而是普通的銀灰色塑料，個人覺得比雅閣的更耐看。

　　整個大燈燈組都更換了新的款式，現(xiàn)在是LED燈組，不僅擁有LED大燈，還有著LED日間行車燈。

　　前臉的下包圍采用了大部分SUV都會使用的越野式包圍，霧燈模塊也相應(yīng)地作出了改變，同樣是看起來更加的SUV。

　　據(jù)了解，車身尺寸并沒有調(diào)整，長寬高4995×1900×1560mm，軸距2795mm，尺寸一點兒都不小，不僅為它帶來了霸氣的外形，相信車內(nèi)空間也將會得益。

　　側(cè)面的迷人線條得到保留，后排依然采用隱私玻璃，唯一改變的地方是側(cè)裙，采用了SUV式的防擦塑料。

　　2014款歌詩圖裝上了雅閣上的那套LWC盲區(qū)顯示系統(tǒng)，可以在車內(nèi)的中央顯示屏顯示出盲區(qū)的影像，一定程度上可提高安全性。

　　2.4L和3.0L車型都分別保留了各自的輪轂樣式，實拍的3.0L車型配備了225/60 R18的米其林輪胎。

　　歌詩圖頗具特色的尾部也沒有做太大的調(diào)整，但小調(diào)整還是有的，尾部的包圍如同車頭和車側(cè)那樣采用了不同的樣式，尾燈也加入了LED，尾排樣式也更加陽剛。

● 內(nèi)飾：線條更飽滿 格局向新雅閣看齊

　　2014款歌詩圖在整體樣式上還是沿用了之前的鷗翼式設(shè)計，但中控臺控制區(qū)則有著顯著的變化。中控臺原本繁瑣的按鍵被取消，像九代雅閣一樣，采用了一塊觸屏搭配一小塊空調(diào)控制區(qū)按鈕的簡約設(shè)計。整個中控將直線輪廓都柔化，看起來更為圓潤敦厚。

　　方向盤樣式則沒有太大變化，僅是取消了銀色鍍鉻。在3.0L實拍車型上，依舊保留了桃木飾條，不過飾條木紋由原來的偏紅色的桃木改為了深色，看起來不會那么老氣橫秋。同時，3.0L排量配備了換擋撥片，但2.4L排量車型上應(yīng)該會繼續(xù)缺失這一配置。

　　中控采的功能分區(qū)明確，上面是液晶大屏控制多媒體系統(tǒng)，下面則是空調(diào)控制區(qū)域，這也是本田近期的內(nèi)飾設(shè)計大趨勢，從雅閣、杰德等新車型上我們都看到這一熟悉的格局。在取消了上一代雅閣上標(biāo)志性的繁瑣按鍵中控后，新歌詩圖的中控顯得干練簡潔又有科技范兒。

　　實拍的3.0L車型并未配備本田最近很推崇的DA智能互聯(lián)屏系統(tǒng)，而是采用了普通的多媒體+導(dǎo)航的主機。相比只能互聯(lián)屏需要用手機鏈接HDMI線來實現(xiàn)屏幕投射完成導(dǎo)航的繁瑣操作，這種一體式的導(dǎo)航主機相信是很多車主所更樂意使用的。不過，2.4L排量車型上配備就將會是DA智能互聯(lián)屏了。

　　在2014款歌詩圖上我們還發(fā)現(xiàn)了之前配備在九代雅閣上的LWC盲點顯示系統(tǒng)，只要一打右轉(zhuǎn)向燈，中控屏幕立刻切換到右側(cè)后視鏡攝像頭的畫面，通過攝像頭來減少右側(cè)盲區(qū)，降低并線時的風(fēng)險。在新雅閣上這一配置已經(jīng)廣受好評，終于，這一實用的安全配置也配備到了歌詩圖上。

　　歌詩圖在2012款車型上采用的無鑰匙啟動是老式的旋鈕式，操作起來比較繁瑣，而在2014款歌詩圖身上，我們終于看到了本田標(biāo)志性的大紅色一鍵式啟動按鈕。但配置增加的同時，我們發(fā)現(xiàn)頭燈清洗裝置則不見了蹤影。

　　此次2014款歌詩圖最令網(wǎng)友們歡呼的應(yīng)該就是全景天窗的升級了。歌詩圖的全景天窗面積巨大，幾乎覆蓋三分之二個車頂，后排乘客可以享受到玻璃車頂所帶來的通透質(zhì)感。而且前半段天窗還可以全部開啟，可謂拉風(fēng)實用。此外，還有值得一提的是2014款歌詩圖增加了ANC主動降噪功能，可以通過揚聲器的聲波來抵消發(fā)動機的噪音，從而讓車內(nèi)保持更加安靜的環(huán)境。

● 乘坐和空間：空間表現(xiàn)依然優(yōu)秀

　　現(xiàn)款歌詩圖的座椅在舒適性方面得到了不少車主的好評，而2014款歌詩圖則繼續(xù)發(fā)揚這個優(yōu)點，寬大的座椅對任何身材的乘客都來者不拒，厚實的填充物很好地承托乘客的身體。前排配有座椅加熱功能，駕駛位配有座椅記憶功能，作為一款高配置車型，這些功能可謂是必需品。

　　后排座椅的靠背依然較為平直，且不能調(diào)節(jié)靠背的角度。另外，3.0L車型為后排配備了出風(fēng)口和座椅加熱功能，但2.4L車型仍然沒有配備后排座椅加熱。細(xì)節(jié)處的配置仍有提升的空間。

　　2014款歌詩圖的車身尺寸并沒有變化，軸距依舊為2795mm，因此后排腿部空間方面依然相當(dāng)不錯。176CM的乘客在腿部方面有兩拳的余量，但頭部幾乎與貼上車頂，僅能容納平放的一掌。

　　后備廂的空間乃是歌詩圖的優(yōu)勢所在，掀背的設(shè)計讓行李廂能容納更多行李。另外2014款歌詩圖的后備廂容積達(dá)789L，地毯的下方還設(shè)計了一個暗藏的儲物箱，可以說歌詩圖在空間的利用上可算是用盡車內(nèi)的每一寸地方。

● 動力：3.0L車型升級為EARTH DREAM發(fā)動機

　　2014款歌詩圖的2.4L車型在動力系統(tǒng)上并沒有發(fā)生變化，搭配的仍然是現(xiàn)款的2.4L發(fā)動機。而3.0L車型則成為了改款的焦點所在，其搭配了Earth Dream 3.0L缸內(nèi)直噴發(fā)動機，這款發(fā)動機在結(jié)構(gòu)上采用SOHC單頂置凸輪軸，VCM可變氣缸系統(tǒng)（可以在三缸和六缸之間切換），經(jīng)過低摩擦工藝等眾多優(yōu)化之后，最終動力數(shù)據(jù)是192kW(261Ps)/6300rpm，最大扭矩達(dá)到297Nm/5500rpm。

　　與2.4L車型搭配的依然是我們熟悉的5速自動變速箱。雖然同級別車型紛紛采用了更高檔位數(shù)的變速箱或是CVT變速箱，已達(dá)到更出色的油耗表現(xiàn)，但這款5速自動變速箱在動力銜接方面還是有板有眼的，平順性相當(dāng)不錯。而3.0L V6發(fā)動機匹配的是6速手自一體變速器，這款其實也就是在謳歌車型上服役的那臺變速器，都是老面孔了。

　　現(xiàn)款的歌詩圖其實跨界得并不那么徹底，原因來自于本田并沒有為歌詩圖配上四驅(qū)系統(tǒng)，讓歌詩圖少了那么一點能撒野的基因。而在2014款歌詩圖的3.0L版本車型上，我們看見了AWD適時四驅(qū)系統(tǒng)的出現(xiàn)。從本田現(xiàn)有的車系上看，2014款歌詩圖搭配的估計是和CR-V一樣的四驅(qū)系統(tǒng)，通過DPS電控雙泵系統(tǒng)介入，令后輪可以分配到50%的驅(qū)動力。進一步提升2014款歌詩圖的通過性。

　　總結(jié)：看過以上的實拍，我們了解到2014款歌詩圖外形更加的霸氣，內(nèi)飾則變得簡潔實用，并且裝上了LWC盲區(qū)系統(tǒng)、ANC主動降噪系統(tǒng)、全景天窗等配置，動力方面3.0L車型配地球夢科技動力總成同時加入了AWD四驅(qū)系統(tǒng)，可謂是亮點多多，讓它更具競爭力。該車型將于不日上市，現(xiàn)在各大4S店都已經(jīng)陸續(xù)到車，感興趣的話可以到當(dāng)?shù)氐?a target="_blank" class="cmsLink">經(jīng)銷商了解。（文/太平洋汽車網(wǎng) 廣州車市）