【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】新一期的專(zhuān)家在線里收到不少15萬(wàn)元買(mǎi)什么車(chē)的問(wèn)題，他們的意向車(chē)型總是千奇百怪讓人眼花繚亂。當(dāng)然，一千個(gè)消費(fèi)者就有一千個(gè)哈姆雷特，每個(gè)人的審美、需求都不盡相同，所需的選擇也就天差地別了。

　　其實(shí)，這樣的問(wèn)題丟到導(dǎo)購(gòu)組里，同樣也會(huì)激起千層浪，別以為作為一名汽車(chē)編輯就會(huì)理智得多，那僅僅是對(duì)工作負(fù)責(zé)的另一面而已。只要YY不用給錢(qián)，他們同樣會(huì)在給定的價(jià)位中找到自己最獨(dú)特的選擇。接下來(lái)就15萬(wàn)元的價(jià)位區(qū)間，看導(dǎo)購(gòu)6人組給出的各種選擇。

蘭博文（跟他聊聊）
意向車(chē)型：鈴木吉姆尼
官方指導(dǎo)價(jià)：14.18～16.08萬(wàn)

　　作為一個(gè)1米9接近200斤的大塊頭蘭博文來(lái)說(shuō)，購(gòu)車(chē)的首要因素就是前排空間。目前開(kāi)的是鈴木家的小派喜，別看身板小但能妥妥地把蘭博完好無(wú)損地收納其中。更為夸張的是，中午飯點(diǎn)，他的派喜還得充當(dāng)接駁車(chē)，將導(dǎo)購(gòu)組其它同事載到吃飯地，這時(shí)如果你經(jīng)過(guò)這輛小車(chē)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)里面經(jīng)常裝著4~5個(gè)大男人...好吧，閑話說(shuō)多了，當(dāng)我問(wèn)到他15萬(wàn)想買(mǎi)什么車(chē)時(shí)，他義無(wú)反顧地說(shuō)：吉姆尼！

選擇理由一：野外穿梭不懼牧馬人

　　蘭博文喜游，曾多次自駕穿越西藏等地（第二期專(zhuān)家在線-西藏自駕游問(wèn)答），目前計(jì)劃著羅布泊無(wú)人區(qū)走一遭，順便找一下失落的遺跡--樓蘭。鑒于旅游要經(jīng)常接觸這些惡劣的路況，一款得力的越野車(chē)是非常必要的，而吉姆尼的野外撒潑能力完全可以勝任這一點(diǎn)。

　　當(dāng)然，出色的越野車(chē)不少，比如哈弗H5，但蘭博覺(jué)得這車(chē)太丑太笨重；而帕杰羅、陸巡、牧馬人這些又太貴，比較容易實(shí)現(xiàn)的也就只有吉姆尼了吧。

選擇理由二：城區(qū)小巧方便似奧拓

　　第一部車(chē)選擇派喜，其實(shí)也考慮到城市用車(chē)的問(wèn)題，有個(gè)小車(chē)的話怎么樣都方便一些。吉姆尼小巧的身段跟派喜其實(shí)差不了多少，開(kāi)著自在輕巧，停車(chē)見(jiàn)縫插針。除去越野本質(zhì)，日常生活也是個(gè)好幫手。

　　吉姆尼搭載的動(dòng)力同樣也是小巧類(lèi)型，源于鈴木運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)的M13A VVT發(fā)動(dòng)機(jī)，配備成熟的4AT變速器，擁有反應(yīng)靈敏、高燃油效率的特點(diǎn)。這種配備四個(gè)水冷式內(nèi)聯(lián)氣缸的輕型全鋁制動(dòng)力裝置可輕松達(dá)到高轉(zhuǎn)速，并產(chǎn)生足夠的扭距。

擔(dān)心問(wèn)題：維修保養(yǎng)貴/小眾進(jìn)口車(chē)配件難等

　　問(wèn)及如果買(mǎi)這車(chē)都有什么顧慮時(shí)，我們?cè)瓉?lái)想到的答案是怕它時(shí)不時(shí)來(lái)個(gè)后空翻360°什么的，但蘭博文說(shuō)了一句讓我們無(wú)言以對(duì)，這是原話：自從把獵豹開(kāi)失控后，我再也不擔(dān)心生死了...服了！

　　蘭博文擔(dān)憂(yōu)的其實(shí)還是吉姆尼進(jìn)口的身份以及小眾車(chē)型配件少的問(wèn)題，你說(shuō)萬(wàn)一到了偏遠(yuǎn)地區(qū)損傷了部件，但當(dāng)?shù)鼐S修店都沒(méi)有零件更換時(shí)，那就真是比較肉疼了。再有就是進(jìn)口的車(chē)型，配件以及養(yǎng)護(hù)都比較貴，小編工資會(huì)很蛋疼。

林振金（跟他聊聊）
意向車(chē)型：標(biāo)致2008
官方指導(dǎo)價(jià)：未上市

　　小編作為一個(gè)有小許文藝，但更多偏向2B的大齡青年，對(duì)一切“萌”的事物缺乏抵抗力，當(dāng)初選車(chē)的時(shí)候最多考慮的是標(biāo)致2008，怎奈上市時(shí)間太晚。購(gòu)車(chē)心切，最后向現(xiàn)實(shí)妥協(xié)，選擇了價(jià)格、配置、家用均達(dá)到最大平衡的世嘉（跳轉(zhuǎn)觀看小編選車(chē)歷程），雖說(shuō)將近1萬(wàn)公里的行程它表現(xiàn)得勤勤懇懇，但內(nèi)心對(duì)這2008的牽掛可是絲毫未減，這15萬(wàn)元，應(yīng)該可以買(mǎi)到中高配的車(chē)型了吧。

選車(chē)?yán)碛梢唬和庥^很萌，內(nèi)飾做工好

　　有時(shí)候喜歡一款車(chē)跟喜歡一個(gè)人一樣，不用找太多理由。而2008就是這么一個(gè)感覺(jué)，無(wú)論從前臉還是側(cè)身來(lái)看，它都是萌態(tài)可拘。而前后大燈不規(guī)則的形狀，同樣也是辨識(shí)度極佳。

　　內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也是小編喜歡的簡(jiǎn)約風(fēng)，最重要的是方向盤(pán)雖然尺寸不大，但扁平的形狀以及握手凹槽的設(shè)計(jì)非常具有運(yùn)動(dòng)特性，這對(duì)小編這種不安分性格的人來(lái)說(shuō)的確很有誘惑力。

選車(chē)?yán)碛啥?a target="_blank" class="cmsLink">全景天窗很給力

　　小車(chē)具有全景天窗，這個(gè)就足以成為一個(gè)賣(mài)點(diǎn)了，法系對(duì)浪漫的詮釋向來(lái)不吝嗇，廠家在這個(gè)天窗的邊緣還加了LED氛圍燈...仔細(xì)想想夜晚的時(shí)候，打開(kāi)天窗，在幽藍(lán)的氛圍燈下，和女神躺在2008上看星星...

　　除了全景天窗外，標(biāo)致2008還有著相當(dāng)多實(shí)用的配置，比如7寸高清大屏幕、雙區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入、真皮座椅等等，小塊頭也有豪華配置，不錯(cuò)！當(dāng)然，動(dòng)力方面也是非常有吸引力的，據(jù)說(shuō)還會(huì)有1.2T的三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，省油又不缺動(dòng)力，靠譜！

擔(dān)心問(wèn)題：價(jià)格會(huì)超預(yù)料/空間不夠用

　　當(dāng)然了，當(dāng)看了2008的實(shí)拍之后，發(fā)覺(jué)這個(gè)小SUV還真是不計(jì)成本，我不禁擔(dān)心它上市后的售價(jià)問(wèn)題了。如果把我想要的配置都裝上，價(jià)格估計(jì)會(huì)超過(guò)15萬(wàn)元，這個(gè)時(shí)候，就算拿世嘉置換購(gòu)車(chē)，估計(jì)也買(mǎi)不起了！

　　還有一點(diǎn)就是，標(biāo)致2008的確是個(gè)奇葩，別人都把車(chē)越做越大，但這個(gè)小家伙在后出的情況下，尺寸依舊是市面在售小SUV中最迷你的一個(gè)...這空間真的夠用嗎？

王仕政（和他聊聊）
意向車(chē)型：帝豪EC8 
官方指導(dǎo)價(jià)：9.98～20.98萬(wàn)

　　作為導(dǎo)購(gòu)組的主編，B總一直是吉利品牌的忠實(shí)擁躉，他自己的座駕是帝豪EC7，購(gòu)車(chē)4年多6萬(wàn)多公里從來(lái)沒(méi)發(fā)生過(guò)什么大問(wèn)題，而EC7在他手里也經(jīng)歷了不少的“折騰”，比如換了花冠的避震、花冠的自動(dòng)變速箱（當(dāng)時(shí)帝豪EC7還沒(méi)推出AT車(chē)型）、全車(chē)隔音、增加中控導(dǎo)航、加裝多功能方向盤(pán)、全車(chē)改色等等，哦，最近還換上了捷豹原車(chē)拆下來(lái)的音響...這次的15萬(wàn)選擇，他主推的還是吉利車(chē)--帝豪EC8。

選車(chē)?yán)碛梢唬旱驼{(diào)奢華有內(nèi)涵

　　帝豪EC8的外觀真心低調(diào)，這跟最近上市的睿騁、海馬M8、紳寶相比的情況下就更是如此。它的線條并不優(yōu)美但卻展示出很沉穩(wěn)的一面；它的前后大燈設(shè)計(jì)也沒(méi)什么特色可是卻一點(diǎn)也不吝嗇LED燈源。瞧這種不張揚(yáng)的奢華...

　　帝豪EC8內(nèi)飾同樣設(shè)計(jì)得比較中庸，特色并不明顯，不過(guò)這也與外觀保持一致，倒也不會(huì)顯得突兀不自然。當(dāng)然，這種格調(diào)對(duì)于我這樣的“年輕小伙”來(lái)說(shuō)自然是不感冒的，但對(duì)B總這種牽家?guī)Э谧⒅丶彝サ娜藖?lái)說(shuō)再好不過(guò)了。

選車(chē)?yán)碛啥号渲媚鞘窃郊?jí)的表現(xiàn)

　　ACC自適應(yīng)巡航、車(chē)道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車(chē)功能...注意，我說(shuō)的不是沃爾沃S60什么的，而是EC8；再看舒適性配置，12揚(yáng)聲器、中控大屏+GPS、氙氣大燈+AFS隨動(dòng)轉(zhuǎn)向、帶加熱功能電動(dòng)座椅、無(wú)鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入...好吧，對(duì)20萬(wàn)的車(chē)型來(lái)說(shuō)這的確是逆天的配置...重點(diǎn)是，還有優(yōu)惠（點(diǎn)擊查看EC8優(yōu)惠）！

擔(dān)心問(wèn)題：EC8頂配車(chē)型真能買(mǎi)到嗎？

　　不得不說(shuō)B總真是吉利的腦殘粉，他最擔(dān)心的問(wèn)題不是質(zhì)量，也不是價(jià)格，而是考慮EC8的頂配車(chē)型是否真的有得賣(mài)。是的，當(dāng)我看到詳細(xì)的配置列表后，我也同樣會(huì)有類(lèi)似的疑問(wèn)...

陳馳（和他聊聊）
意向車(chē)型：斯柯達(dá)明銳RS
官方指導(dǎo)價(jià)：21.09萬(wàn)

　　陳馳是導(dǎo)購(gòu)組的美工大師，專(zhuān)攻PS技術(shù)，所以一般做得好看的頭圖都是出自他手。作為一名藝術(shù)生，明里外里都是騷氣十足，所選車(chē)型自然會(huì)更傾向于有攻擊性的，于是乎，明銳RS是他最為推薦的車(chē)型。當(dāng)然，我們剛開(kāi)始表示疑惑，明銳RS不是要21萬(wàn)嗎？他默默地丟給我們一個(gè)鏈接，優(yōu)惠4萬(wàn)9（點(diǎn)擊跳轉(zhuǎn)看看）...好吧，絕對(duì)是性?xún)r(jià)比極高的性能車(chē)！

理由一：可以扮豬吃老虎

　　說(shuō)這話的原因那當(dāng)然是明銳RS低調(diào)的外觀了，它與普通版本外觀差異真心不大，除了那小小的“RS”標(biāo)志以及稍大的輪轂尺寸外。不過(guò)小編在這又要插嘴了，這RS年款依舊定格在2010款上，斯柯達(dá)是打算賣(mài)完了事嗎？

　　明銳RS的內(nèi)飾馳少很喜歡，他覺(jué)得狂野的本色是要由里而外的，不應(yīng)該赤裸裸地表達(dá)出來(lái)，RS那低調(diào)的內(nèi)裝還真是一點(diǎn)也不浮夸。說(shuō)是這么說(shuō)，那套黑白相間的運(yùn)動(dòng)座椅還是挺給力的，不過(guò)方向盤(pán)，就不能換個(gè)“賽車(chē)”一點(diǎn)的嗎？

理由二：還用得著說(shuō)嗎？動(dòng)力啊！

　　200匹馬力的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，加雙離合變速器，能把RS推到7秒的百公里加速區(qū)間，這個(gè)成績(jī)，足以秒殺一眾貌合神離的“轎跑”車(chē)型，威武一把沒(méi)有壓力。

擔(dān)心問(wèn)題： 使用保養(yǎng)/油耗/懸掛太硬 

　　陳馳擔(dān)心的問(wèn)題其實(shí)是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的通病，維修保養(yǎng)貴，而且穩(wěn)定性也不如自然吸氣，還是跟蘭博一樣的理由，作為一名屌絲編輯，維修保養(yǎng)費(fèi)都得斤斤計(jì)較的。還有，當(dāng)你擁有一款性能車(chē)時(shí)，大腳踩油門(mén)成為一種習(xí)慣，油費(fèi)就成了一個(gè)非常困擾的問(wèn)題。

　　當(dāng)然，具有遠(yuǎn)見(jiàn)的馳少還考慮到了未來(lái)問(wèn)題，女朋友能適應(yīng)這車(chē)那硬邦邦的懸掛嗎？方向盤(pán)的力度會(huì)不會(huì)讓她很吃力？我又想打斷一下，馳少你還是趕緊先找個(gè)女朋友再說(shuō)吧...

李智（和他聊聊）
意向車(chē)型：菲亞特致悅
官方指導(dǎo)價(jià)：未上市

　　李老濕對(duì)時(shí)尚與汽車(chē)的敏感度是相當(dāng)?shù)模赃x車(chē)的首要條件，外觀必須得是首要條件，好看但也不能太隨主流，而且必須得是兩廂版本（三廂覺(jué)得臃腫）。平時(shí)開(kāi)車(chē)比較柔和的他，對(duì)乘坐舒適度要求也頗高。而近期即將要上市的菲亞特致悅，就這樣入了他的法眼。

理由一：意式風(fēng)情，獨(dú)一無(wú)二

　　前段時(shí)間同事去試駕了菲亞特致悅，他就一直捶胸頓足地說(shuō)為什么不派他去，原因是這款車(chē)當(dāng)初發(fā)布諜照的時(shí)候，李老濕就對(duì)其一見(jiàn)傾心。其實(shí)早在菲翔上市時(shí)，其獨(dú)特的前臉設(shè)計(jì)就很對(duì)其口味，但無(wú)奈是三廂的，不符合最初預(yù)期。

　　此次即將上市的致悅，性感的兩廂尾部造型就直接突破了李老濕的防護(hù)buff，直擊心臟。其它車(chē)型他基本上完全過(guò)濾掉了，一副非她莫屬的神態(tài)。在此小編也覺(jué)得，致悅的造型的確要比科魯茲兩廂版什么的好看多了。

理由二：高配座椅真心舒服

　　其實(shí)致悅的配置基本上延續(xù)了菲翔的高端特色，其N(xiāo)appa真皮覆蓋的座椅填充得非常扎實(shí)，無(wú)論是前排還是后排，出色的觸摸質(zhì)感也的確是同級(jí)別車(chē)型中的佼佼者。而到了致悅身上，雙色拼接的座椅風(fēng)格又再次打動(dòng)李老濕，嘖嘖，好看！

　　當(dāng)然致悅的配置還不止這些，其它的還包括8.4吋超大尺寸的中控屏幕、自動(dòng)空調(diào)等等，這些都是乘坐舒心的基本保證啊。

擔(dān)心問(wèn)題：新的雙離合變速器是否堪用？

　　鑒于長(zhǎng)久得不到解決的大眾DSG問(wèn)題，同樣使用7速干式雙離合變速器的致悅是不是也很難解決類(lèi)似的散熱問(wèn)題？李老濕對(duì)此表示疑慮...同時(shí)，菲亞特目前網(wǎng)點(diǎn)較少，維護(hù)不方便也是要考慮的問(wèn)題。

裘立志（和他聊聊）
意向車(chē)型：觀致3五門(mén)版
官方指導(dǎo)價(jià)：未上市

　　對(duì)各方面極為挑剔的導(dǎo)購(gòu)組最小成員-裘立志，對(duì)奇瑞品牌卻有著非常不錯(cuò)的印象，愛(ài)屋及烏的情況下，它對(duì)奇瑞與量子集團(tuán)合資的觀致品牌好感度也很高。甚至在這次15萬(wàn)元的車(chē)型選擇上，毅然放棄了科魯茲（之前一直是其腦殘粉）而轉(zhuǎn)投觀致3的懷抱。

理由一：兩廂造型更銷(xiāo)魂

　　作為導(dǎo)購(gòu)組最小的成員，裘立志（我們稱(chēng)大志）說(shuō)觀致3 五門(mén)版可不僅僅是換個(gè)屁股那么簡(jiǎn)單，C柱之后的造型以及都經(jīng)過(guò)了重新的設(shè)定，當(dāng)然，看起來(lái)更銷(xiāo)魂的尾部在精神上也可以得到極大的滿(mǎn)足。

　　而另一點(diǎn)吸引大志的就是其出色的工藝水準(zhǔn)，這在同級(jí)別車(chē)中相當(dāng)出眾，尤其是很多人都還認(rèn)為觀致3是個(gè)“自主車(chē)”的情況下。不過(guò)實(shí)在話，觀致3的內(nèi)飾布局跟大眾還真有幾分類(lèi)似，要知道，管理觀致的高層領(lǐng)導(dǎo)，不少是從德系品牌那挖過(guò)來(lái)的。

理由二：1.6T+6DCT，不愁動(dòng)力儲(chǔ)備

　　觀致3五門(mén)版同樣搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的也是6速干式雙離合變速器。1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)氣端和排氣端都采用了VVT可變氣門(mén)技術(shù)，其中進(jìn)氣歧管還是兩段可變式設(shè)計(jì)。渦輪本體由著名的霍尼韋爾瑞特提供，事實(shí)上觀致3發(fā)動(dòng)機(jī)絕大部分零部件都采購(gòu)自世界知名品牌。擁有了這套動(dòng)力系統(tǒng)，日常開(kāi)車(chē)喜歡轟幾把油門(mén)的大志就再也不用擔(dān)心動(dòng)力儲(chǔ)備不足的問(wèn)題了。

擔(dān)心問(wèn)題：價(jià)格有沒(méi)有下調(diào)/網(wǎng)點(diǎn)少

　　觀致作為一個(gè)國(guó)際性品牌，定價(jià)的確也跟上了“國(guó)際水準(zhǔn)”，在觀致3發(fā)布價(jià)格之后，11.99～16.79萬(wàn)的售價(jià)也的確讓大志倒抽一口涼氣，雖然做工等方面也的確對(duì)得起這個(gè)售價(jià)，但對(duì)于一般老百姓來(lái)說(shuō)這個(gè)價(jià)格一點(diǎn)也不親民，特別是在品牌知名度還未達(dá)到一定高度時(shí)，心理上就更難接受了。也正因?yàn)槿绱耍笾静艜?huì)更關(guān)心觀致3五門(mén)版的售價(jià)問(wèn)題，如果略微下調(diào)，市場(chǎng)效應(yīng)肯定會(huì)更好些。再來(lái)就是老生常談了，新生品牌，網(wǎng)點(diǎn)少就是個(gè)硬傷！

　　總結(jié)：從頭到尾，導(dǎo)購(gòu)組各成員的選擇的車(chē)型在國(guó)內(nèi)幾乎沒(méi)有一個(gè)是主流的，這并不是我們有意標(biāo)新立異，而是我們作為汽車(chē)編輯，對(duì)品牌的依賴(lài)性并不那么強(qiáng)。買(mǎi)車(chē)最重要的還是得從自身實(shí)際出發(fā)，選擇適合自己的，那才是最好的。