【太平洋汽車 導購頻道】家庭出行是國內用戶的高頻用車場景，也早就了國人對于6/7座中大型SUV車型的追捧。長期以來，漢蘭達、理想ONE等車型的熱銷都是用戶對這一理念認可的充分例證。而隨著近年來智能化在汽車行業(yè)的普及，更高的智能化表現對提升車內娛樂性，緩解旅途勞頓都有著相當大的幫助。榮威近期推出了全新旗艦中大型SUV——榮威RX9（詢底價|查參配），定位于家享大6座SUV的榮威RX9不僅有著六座大空間，在智能化表現上也可圈可點，是足以勝任家庭用戶多元化、多場景的出行需求的又一有力競爭者。

　　榮威RX9延續(xù)了家族最新的“情感律動”工業(yè)美學設計，大尺寸的倒梯形展翼格柵占據了前臉大半的面積，前臉設計前衛(wèi)之余不乏氣勢感，給人的視覺沖擊力是很強的。作為一款定位于中大型的家享大6座SUV，這樣的設計不會有以往中大型SUV那種油膩感，相反能討好當下年輕人審美的要求。

　　官方稱之為“榮麟星輝展翼格柵”的中網采用了漫天星輝陣列點綴，占據了前臉大部分面積，有著很強的視覺沖擊力強。內部鱗裝飾件有一個向中間聚攏的趨勢，細節(jié)錯落有致，清晰的層次感讓實車視覺效果在圖片帶給人的氣勢之外，增加了不少精致感。

　　銳利有形的回旋銀劃大燈與中網形成了很好的融合，獠牙狀的內部日行燈與格柵邊緣的飾條連成一體。引擎蓋有幾根明顯的肌肉線條設計，而品牌字母就鑲嵌在中網上方的鍍鉻飾條上。

　　車身側面線條設計流暢且富有力量感，打破了貫穿式腰線長期形成的慣性審美，前后段腰線在強調前后輪包力量感的同時與前后大燈相互關聯，增強了側視與前后造型的統一性，簡潔有力，凸顯視覺前沖的整車姿態(tài)。

　　同時形成采用隱藏式門把手設計，讓側身型面更顯圓潤飽滿，配合從銳利再到漸消的腰線設計，整個過程一氣呵成。榮威RX9車身長寬高分別是4983/1967/1786mm，軸距2915mm。

　　新車周身裝飾的鍍鉻飾條在上下車體之間環(huán)繞整車一圈，銜接流暢。此外，實拍車型配備雙色多輻式輪，輪胎尺寸為255/45 R21，品牌為米其林。

　　榮威RX9的尾部造型回歸方正且富有層次感，貫穿式LED尾燈是整個尾部視覺重點。在D柱上的L型飾板設計師也下了一點小心思，表面擁有龍鱗紋狀涂裝，與前后燈組內部裝飾相呼應，也更凸顯出新車的旗艦車型定位。

　　如果說外觀還有傳統燃油車的設計風格，那么內飾布局就完全是智能汽車的味道。整個內飾最搶眼的當屬長達47英寸的三聯屏設計，另外采用全新的擋把樣式，按鍵采用鋼琴烤漆做裝飾和配備隱藏式出風口設計，整體科技感和豪華感都有了。

　　榮威RX9的內飾質感是完全領先于像漢蘭達、冠道等合資競品，其中長達47英寸的環(huán)幕貫通屏是整個內飾的設計重點，充滿科技感。科技感不僅來自視覺感受，整合四音區(qū)識別語音交互系統的洛神智能座艙系統，在高通驍龍8155旗艦芯片的驅動下，實現便捷流暢的數字智能交互。

　　內飾采用暖米色主題配色，營造出素雅大氣的內飾空間。車內軟質材料用得比較多，配合精致木紋飾板與柔光電鍍按鍵，表現出很強的質感，整體更具家居溫馨氛圍。

　　新車搭載的洛神智能座艙系統包括了AI語音助手與智能導航等功能，智慧車載語音系統無需喚醒便可直接語音控制，能夠做到可見即可說的暢快操作體驗，同時其自主學習功能，能夠不斷優(yōu)化豐富語音功能，實現流暢對話。

　　47英寸的環(huán)幕貫通屏畫質清晰，整體UI設計與卡片式分類操作邏輯類似智能手機，上手難度極低，同時還可以實現三屏信息無縫流轉。榮威RX9配備的高通驍龍8155旗艦芯片是當前最強的量產車機芯片，保證了車機的流程，后期還可通過OTA技術進行固件操作系統及應用程序的持續(xù)迭代升級。

　　新車提供了Bilibili、網易云音樂等豐富的APP應用，配合12個揚聲器的劇院級BOSE全席音響，以及座椅震動功能與256色隨心溢彩無極變色氛圍燈，大幅優(yōu)化了車內的娛樂體驗。尤其是副駕乘客，在專屬娛樂屏與女王座駕的加持下讓旅途更加輕松愉悅。

　　儀表部分設計有AR-Driving實景導航，在遇到復雜路口時，液晶儀表盤會自動切換顯示實景動態(tài)道路畫面，能夠更清晰快速的判斷正確的前進方向。

　　6座SUV不僅是多一個座位，而是帶來出行體驗的全面提升，因而對座椅也有著更高的要求。榮威RX9標配4個獨立航空級座椅，采用德國Bader打孔真皮，背面采用高透氣、高回彈的進口高分子材料，觸感柔軟舒適，帶來極致親膚包覆質感與優(yōu)秀的支撐性。柔軟的材質保證了駕乘的舒適性，而足夠的支撐能夠緩解長圖出行帶來的疲勞。

　　同時，新車座椅提供140°座椅大躺、座椅通風、石墨烯遠紅外腰椎舒壓等功能，通過座椅靠背等位置的石墨烯加熱釋放紅外與體內分子共振產生熱能，促進血液循環(huán)，消除疲勞，讓旅途全程舒緩放松。而座椅按摩功能采用了專業(yè)級的八點氣袋式布局，頂壓穴位精準，覆蓋按摩面大，具備八種按摩模式。按摩力度與模式在同級車型中屬于相當拔尖的水平，能夠有效緩解腰椎疼痛、疲勞。

　　尤其值得一提的是副駕女王座椅，不僅提供了0重力腿托，140°座椅大躺、座椅加熱、通風、按摩等功能等，官方還定制了專屬的“女王模式”，可以一鍵調節(jié)至最佳的觀影坐姿，匹配專屬歌單，令副駕乘客舒展自如。此外，全新榮威RX9創(chuàng)新的定制了小憩模式、女王模式、國王模式、4D沉浸式觀影模式、BOSE劇院式觀影模式以及寶寶搖籃模式6大座椅模式，為用戶帶來更多的可能與便捷。

　　新車采用了2+2+2的三排6座的座艙布局，二排2個獨立座椅可完成前后180mm移動，最大腿部空間可達1004mm，在同級車型中出類拔萃。第二排獨立座椅的另一大優(yōu)勢是預留了中央通道，方便乘員進出第三排。同時用戶可以使用Easy Entry，一鍵聯動一二排座椅，讓第三排乘客更從容地上下車。

　　第三排獨立座椅靠背可實現21°-35°可調，多達十幾級的檔位讓第三排有著很高的靈活性，可以根據實際需求兼顧第三排坐姿與后備箱空間。同時，新車第三排腿部空間達到了865mm、座高為263mm，在同級車型中處于相當出眾的表現。

　　動力方面，榮威RX9配備全新藍芯2.0T缸內直噴渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力去到234匹，最大扭矩392牛·米。傳動機構則是源于采埃孚技術的上汽全新9AT變速箱，采用的是Electro Hydraulic System電液執(zhí)行系統，匹配4組行星排內外嵌套，軸向尺寸更加緊湊，系統拖曳小、更高效，效率和可靠性方面更高。官方表示兩驅版百公里綜合油耗為8.4L、四驅版百公里綜合油耗為8.8L，在如此體型的中大型SUV中相當出色。

　　同時，全新榮威RX9配備了采埃孚CDC智能電控懸架擁有自動、運動、舒適三種可調模式。而AWD智能四驅系統，在兩驅與四驅之間無縫切換，提供智能模式、經濟模式、運動模式、雪地模式、越野模式五種模式可選。

　　大空間是中大型6/7座SUV車型的首先要滿足的，而榮威RX9更在出色的空間之外，讓人印象深刻的還有活潑有張力的造型設計和車內智能化，讓這款定位家庭用戶的產品更具活力、更具科技感，在普遍沉穩(wěn)的同級車型中給人留下了深刻的影響。新車將會在3月2日正式上市，期待官方能夠給出一個讓人驚喜的售價。同時，我們也將在近期帶來新車詳盡的動態(tài)試駕報道，敬請關注。（文：太平洋汽車 郭睿）