【太平洋汽車網 導購頻道】毋庸置疑、不用多說、也不必百度谷歌，高爾夫是大眾這個品牌在全球最為經典且最為成功的一款車。在國內，經歷了四代的平淡、五代的缺失、六代真正樹立“神車”旗幟之后，全新的第七代高爾夫終于在今天正式發布。想必關注它的人絕不會少，那么在您對新高爾夫已有購買意向之前或還停留在不明覺厲的階段之前，請先看完這篇購車手冊吧。

●五分鐘了解新高爾夫（為方便閱讀，以下統稱為高爾夫7）

1、車型/售價：整體售價微微上調/頗有暗示意味的高功率版

　　（2015年4月 更新）趕在高爾夫7 GTI車型上市前，高爾夫7 1.2TSI車型正式上市，全系八款車型售價區間依舊為12.19-18.29萬元。新增的1.2TSI渦輪增壓車型只有一款，為中配的舒適型，再加上之前1.6L自然吸氣三款中低配車型，以及1.4TSI渦輪增壓四款中高配車型，構成了新的車型體系，不排除以后還會有1.2TSI 車型加入的可能。最貴的1.4TSI旗艦版為高功率調校，1.2TSI渦輪增壓車型功率與1.6L自然吸氣車型同為81kW，但扭矩則多了45N·m，達到200N·m，這也是渦輪增壓發動機的主要優勢之一。

2、外觀/尺寸：請叫我硬朗精壯漢子——但身板還是不大

　　國產高爾夫7與海外版車型在外觀上保持了高度的一致，車身尺寸也完全相同。新一代高爾夫長寬高分別為4255/1799/1451mm，相比老款車型，長寬分別增加了56mm和13mm，車高則降低了28mm。此外，新車軸距和前后輪距也得到了擴展，將使得后排乘客腿部空間增加30mm，前后排的乘客橫向空間分別增加22mm和20mm。

（高爾夫7具有三種輪轂，分別對應時尚型，舒適/豪華型以及旗艦型）

3、內飾/空間：質感用料向奧迪親近/空間居然沒啥變化

　　這一代高爾夫內飾變化最大的并不是布局方面，而是整體的質感與細節的提升，整個氛圍的感覺比上一代更有朝氣，不似上一代冰冰冷冷的一副工業產品風格，不敢說德國人在情感方面終于開竅，但起碼這幅內飾對得起潮流。

　　高爾夫7旗艦版車型采用了高端的Alcantara座椅面料，這種復合材料比真皮有著更出色的摩擦力。跟六代高爾夫相比，新高爾夫的前排座椅包裹性相對更好，而且更加“裹臀”。除這個版本之外，低配車采用的是織物面料的標準座椅、中配采用真皮面料的舒適座椅，在造型上也有點區別。

　　前排的空間與上一代沒有絲毫差異，圖中的體驗者身高為175cm，在正常坐姿下，頭部的空間為1拳左右，如果算上開啟天窗的空間部分的話，那么可以達到兩圈的空間，這樣的空間對于國內的大部分消費者來說，還是非常充裕的。

　　尾箱的大小比起上一代容積要增加了30升，但實際測量的長寬高變化不大，其中令筆者費解的地方是，第七代的高爾夫在軸距和長度方面都有增加，但遺憾的是，放倒第二排座椅之后，整個儲物空間反而沒有上一代那么出色，這一代只是達到了1270升，而上一代是1305升，整整縮水了35升。

4、動力/駕駛：高功發動機居然不給手動檔/坊間說換扭力梁變戰五渣？

　　發動機方面，一汽-大眾高爾夫7全系升級為大眾最新的EA211動力系統，共有三款發動機可供選擇，分別是1.6L發動機、1.4TSI標準功率版發動機和1.4TSI高功率版發動機。變速箱方面，1.6L車型匹配5速手動和6速手自一體式自動變速箱，1.4TSI車型配備5速手動和7速DSG雙離合自動變速箱。

　　高爾夫7最大的爭議點之一，便是它的后懸掛由四連桿獨立式變為了整體式的扭力梁，從結構上講這種節約成本的行為會導致它的極限有所下降——不過從誕生起就被當作的家用車的高爾夫來說，其實也沒必有有太大的糾結，能把這方面的成本轉換成更出色的性價比才是正經兒。

　　關于高爾夫7的介紹我們就到此結束，如果您想了解更多，請點擊下面的圖片進入詳盡的高爾夫7旗艦版試駕評測、高6車主對比體驗高爾夫7以及高爾夫7對比?？怂?/span>三篇文章。如果您已然動心或者早就準備想買高爾夫7，也可以先進入下一頁看看它的配置對比。

 ●高爾夫7配置對比

1.6L時尚型（基礎配置）
官方指導價：12.19萬/13.39萬（手動/自動）

　　跟六代高爾夫一樣，時尚版還是高7的入門級車型，所以這個版本的裝備屬于整個車型的基本配置。在外觀方面，它的配置也不算太素，LED尾燈、電動后視鏡+LED轉向燈、無骨雨刷、15英寸Mitnal鋁合金輪轂、低滾阻輪胎、部分區域的亮銀色鍍鉻條這些還都是有配備的。

　　在內飾以及舒適配置這一塊兒，時尚版擁有普通的織物座椅，駕駛席六向手動調節、四門窗一鍵式防夾車窗、電控半自動空調、4揚聲器的單碟CD音響等，屬于不功不過的裝備選項。

　　安全性配置一向是大眾車的得意優勢，除開基本的四氣囊、ABS什么的，ESP車身穩定控制、ASR驅動防滑、MKB多次碰撞預防、轉向霧燈補光等均為標準配備。值得一提的是，只在上一代GTI中配備的XDS電子橫向差速鎖在高爾夫7里是標準配置。（普通高6只能通過刷ECU這樣的后期工程才能解鎖。）

　　如之前所說，坊間傳聞高爾夫7有各種各樣的“簡配”，下面我們就通過表格來看下入門級的高爾夫7時尚版和高爾夫6時尚版在配置方面有什么不同。

       小結：新高爾夫7的起步價比老款貴了3000元，而且在一些細節方面的配置確實有所減少，不過它安全性配置方面保持了高水平的標準，甚至還有青出于藍的表現，這一點是值得我們關注的。

1.6L 自動舒適型
官方指導售價：14.49萬

　　由于在1.6L車型上取消了豪華版，所以這個型號是高爾夫7在自然吸氣車型上能買到的最高配版本。它比時尚版貴了1.1萬，增加了半全景天窗、駕駛席腰托、真皮方向盤、雙區自動空調、后排出風口、前后排中央扶手、更好的音響以及行車電腦，定速巡航和胎壓監測也開始配備，同時你愿意多付5400塊的話，還能加裝前排座椅加熱和真皮。于是相對來說，舒適性的配置還是更加齊全豐富。

1.2TSI 自動舒適型
官方指導售價：15.08萬

　　新加入的1.2L四缸直噴渦輪增壓發動機同樣屬于大眾EA211系列，最大功率為81kW(110PS)，最大扭矩為200Nm，與之匹配的是7速雙離合變速箱，并采用了SSR發動機啟停及能量回收系統，百公里綜合油耗為5.1L，官方公布的0-100km/h加速時間為10.6s，這都比1.6L車型強不少，而在其他配置方面兩款舒適型完全一致，所以你多花的5999元就是買到了一套更高效的動力系統，考慮到更低的油耗，這個錢花得值。

　　小結：舒適型名副其實，的的確確在舒適性配置方面跨了一大步，如果說時尚型是專為不拘小節的年輕人設置的話，舒適型才真正開始稱得上“家用“緊湊兩廂轎車了。

1.4TSI  舒適型
官方指導售價：14.09萬/15.49萬（手動/自動）

　　終于來到了渦輪增壓車型，同樣為舒適版，1.4TSI車型在配置方面只增加了一個雙排氣管和前風擋隔音玻璃這兩樣不痛不癢的配置，所以一萬塊的差價（自動檔）更多體現在動力上。 

　　對比完入門的時尚版，我們繼續來看看舒適版的高爾夫6和高爾夫7有什么不同。

小結：1.4TSI舒適型與1.6L舒適型的價格互相交錯，配置倒沒什么區別。它的主要意義在于跟1.6L車型構成了豐富的動力組合，手動or自動、自然吸氣or渦輪增壓，任君選擇。

1.4TSI  自動豪華版
官方指導售價：16.59萬

　　豪華版比舒適版多了真皮座椅、多功能方向盤（居然才開始裝備）、前后氣簾、自動大燈、感應雨刷、前排座椅加熱以及智能鑰匙/一鍵啟動功能，同時價格也增加了1.1萬元。 如果你需要GPS導航，那就多付6000元選裝。

　　高爾夫7的豪華版只有一款車型，而高爾夫6則有兩款，下面我們就對比新老兩款1.4TSI車型的區別。

　　小結：豪華型的配置都屬于漲面子的東西，他們的出現令新高爾夫頗有一絲精品小車的意思——當然價格也不便宜。同時由于旗艦版的存在，它的配置和價格都低于同款的老高6，只是不配自動空調這件事有點讓人理解不能。

1.4TSI 自動旗艦型
官方指導售價：18.29萬

　　這個版本是高爾夫7的全新型號，除了110kW的功率是首次出現在國內裝備1.4TSI發動機的大眾車里之外，在其它配置上它也是更加豪華，電動折疊后視鏡+照地燈、8向電動座椅、Alcantara高級翻毛座椅面料、前后8探頭雷達、泊車影像、發動機啟停/能量回收、集成導航的影音娛樂系統等均有配備，同時你要是愿意多掏1.7萬，還可以選裝ACC自適應巡航系統、后倒車影像以及GPS導航組成的豪華包。

　　雖然高爾夫6的頂配車型就是1.4TSI自動豪華版，但其實它還有個隱藏的豪華選裝包，加1.7萬元可以獲得帶隨動功能的氙氣大燈以及RNS510導航包。再加上這個選裝包之后，似乎它就有了跟旗艦版相比較的可能。

　　小結：旗艦型這個名號確實名副其實，這樣的配置和動力在主流合資品牌的緊湊兩廂車中無人出其右，當然價格也是如此，它的存在就是沖著樹立標桿去的。順便吐槽一句，都賣18萬了，ACC自適應巡航、倒車影像、導航這些東西還是選裝件，unfreundlich??！

●從配置的角度出發，以下是小編的推薦車型（滿分五星）

值得推薦：1.6L/1.2TSI/1.4TSI舒適版 ★★★★☆
售價：14.09~15.49萬

　　舒適版本來就是高爾夫的主打車型，從消費者的角度看，舒適版在配置方面上也更加符合高爾夫偏中高端家用兩廂車的定位，而且在動力選擇上也更加豐富，在預算差不多的情況下，誠然首推舒適版車型，特別是新加入的1.2TSI舒適版家用會比1.4TSI舒適版更實在，油耗更低售價也更低。

可以考慮：1.6L時尚版 ★★★★
售價：12.19萬~13.39萬

　　時尚版的優勢在于價格和足料的安全性配置，只是一貫遵從大眾車的風格，它在舒適性方面的東西就只能靠買主后期DIY了。如果說您是一個愛車并且喜歡自己折騰的人（貌似不少高爾夫車主都是這樣），買時尚版也就夠了。

需要三思：1.4TSI豪華版 ★★★
售價：16.59萬

　　首先跟同級別所有車的豪華版一樣，它們的價格都已經超出大部分人的預算（購買家用緊湊兩廂車的心理價位一般落地不超15萬）。同時1.4TSI  自動豪華版的配置也最多只能說是“這個價格該有這樣的東西哦”的水平，沒有過多值得驚喜的地方，所以買它前還是得先考慮一下自己真的是否需要這些配置再說。

暫時無法評級：1.4TSI旗艦版
售價：18.29萬

　　旗艦版是一款全新的車型，它的動力、配置、價格目前在所有同級對手里都是無法比較的，所以我們只能把它看作是普通版和GTI版之間的過渡車型，實在無法用兩廂家用車的價值觀去評價它。所以值不值得買，就看你愛大眾高爾夫愛得有多深了吧...

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