【太平洋汽車 導購頻道】博越這款車型可以說為吉利創造不少銷量成績，還記得當年全民定價，或者是首臺搭載Carplay的國產車，都讓它賺足了熱度。加上實惠的價格、越級的配置，后期甚至是現在，上市6年來累計銷量已超過140萬輛的銷量表現，也足以說明大家對其的認可。不過當下是個內卷時代，單靠老產品或許不能吸納到新的客戶群，因此有了全新車型博越L（詢底價|查參配）的誕生。博越L還是一款緊湊級SUV，定位在博越與星越L之間。雖然都叫博越，不過它與此前的博越Pro、博越X完全不同，是基于吉利CMA架構打造的全新車型，是完全換代的車型，內外的設計也不是一個“物種”。博越L擁有三款動力總成，總共6款車型配置，官方指導價格為12.57-17.07萬。接下來將對這幾款車型進行配置分析，看看各排量車型推薦情況。

　　1.5TD豪華型最搶眼的當屬標配L2級基礎駕駛輔助系統，包括自適應巡航、智能巡航輔助、車道保持輔助和交通標志識別等。另外像車機系統也是做到和高配車型一致。假設購車預算不多，對動力要求也不是特別大，入門車型還是挺有吸引力。

　　尊貴型也是一款性價比比較高的車型，相比豪華型貴了0.6萬元。但是帶來了像電動尾門、前排座椅加熱、音樂律動光幕和手機無線充等功能。然后可以根據自身需求選擇哈曼Infinity音響系統。

　　來到2.0TD動力版本車型，2.0TD尊貴型相比1.5TD尊貴型在動力上有明顯的提升，然后部分選裝配置變成了標配。但是兩者之間的差價去到1.4萬元，如果你對動力要求不是特別大，這1.4萬的升級還是勾不起你的購買力。

　　但是2.0TD旗艦型不同，首先它的價格不是最貴，甚至比雷神混動的低配車型還要便宜，其次它相比2.0TD尊貴版差價只有0.8萬元。但整體配置提升特別多。像25.6英寸巨幕AR-HUD、光影墨鏡遮陽板、主駕腰部支撐調節、主駕座椅通風/記憶等。最重要它支持花9800元選裝高階智能駕駛輔助平臺，這個待遇在雷神混動頂配車型才能享受到，因此2.0TD旗艦型是博越L里面最值得推薦車型。

　　1.5T雷神Hi·F擁有兩款車型，其中Super迅的價格還要比2.0TD旗艦型要貴一些，但是配置表現和1.5TD豪華型相似。如果從價格和配置來看，這款車型的表現不算搶眼，但是想體驗更好的行駛品質且預算不是特別充足，那么Super可以去看看。

　　來到博越L的頂配車型，Super睿的價格突破17萬，但是配置表現要比2.0TD的旗艦型豐富一些，并且帶來更好的行駛品質，如果你身處在限牌城市，并且對配置要求比較高，那么可以一步到位直接選擇Spuer睿，同時也要把高階智駕硬件給選上。

　　博越L是基于吉利Vision Starburst概念車打造，同時也是該設計理念的首款量產車型，概念車上的很多設計元素也在這臺車上得到體現。實車來看，整體的設計風格是非常年輕化的，而且前衛又有科技范，尤其是車頭的設計，走在街上的回頭率其實不輸那些新勢力車型。

　　這里有兩個細節值得一提，第一個是大燈組，官方稱為粒子射線燈組，因為它的體積真的很小，只有15×120mm，集成度相當高，甚至和前格柵融為一體，不注意看真看不出來。可能你會問，這么小夠亮嗎？官方給出的參數是，近光照射亮度178LX，遠光有效照射距離168米，遠近光均達到行業領先的2級照度，1臺車照亮一個足球場。另一個，除了常規的迎賓、歡送燈語外，還有音樂燈光秀的功能。

　　博越L強調的是“數字交響科技美學”的設計理念，這點在內飾上同樣得到體現，整個座艙的主基調就是數字化和科技范。首先在配色上，主要有兩種，棕色+藍色的“秋日原野棕”，白色+藍色的“冬日雪山白”。實車來看，這種藍很深，光線暗的話看起來更像黑色。

　　博越L搭載的是吉利最新的銀河OS Air版系統，采用13.2英寸中控豎屏，分辨率達到1440×1920，圖像的顯示很細膩。最重要的是配備了高通8155芯片，這在車機里算比較高規格的了。

　　乘坐方面，主駕駛這個座椅給好評，填充物軟硬適中，支撐性和舒適性都兼顧得不錯，具有四向電動腰托和手動腿托調節，而且配座椅通風、加熱、記憶，很齊全了，不過可能是高配車型的專屬了。對了，博越L上還配備了頭枕音響，可以給你這種沉浸式的體驗，這個年輕人應該喜歡。

　　全文總結：博越L從入門車型開始擁有出色的配置表現，幾乎每款車型的差價和所帶來的配置提升相對合理。其中2.0TD旗艦型配置表現豐富，而1.5TD豪華型配置有不少亮點。雷神混動車型雖然價格對比其他車型處在高位，但是帶來更好的行駛質感，頂配的Super睿配置有不少吸引人的地方，總的來說消費者可以根據自身需求做出選擇。（圖/文/攝：太平洋汽車 潘洪瀚）