【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】2020年8月，凱迪拉克LYRIQ正式亮相，在當(dāng)時(shí)還沒(méi)有公布銳歌的中文名，不過(guò)這款車(chē)對(duì)于凱迪拉克的意義重大，因?yàn)樗A(yù)示著一個(gè)品牌電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的開(kāi)始。當(dāng)時(shí)令人記憶最深刻的莫過(guò)于那塊33 英寸環(huán)幕式超視網(wǎng)膜屏和全新的 Super Cruise輔助駕駛系統(tǒng)。但是時(shí)間一晃過(guò)了接近兩年，銳歌才姍姍來(lái)遲，在2022年6月6日才正式公布43.97-47.97萬(wàn)的售價(jià)，以及開(kāi)啟大定。

        然而凱迪拉克LYRIQ銳歌最引以為傲的33寸9K屏至今都沒(méi)正式開(kāi)放體驗(yàn)，根據(jù)官方消息，將在6月9日前后開(kāi)放智能車(chē)機(jī)的體驗(yàn)，畢竟搭載高通8155高規(guī)格芯片、33寸、9K等等的亮點(diǎn)頗多，還是非常值得期待的。那就在等待體驗(yàn)車(chē)機(jī)之前，我們來(lái)看看，到底哪一款車(chē)型最值得購(gòu)買(mǎi)吧！

　　凱迪拉克LYRIQ銳歌（詢(xún)底價(jià)|查參配）的售價(jià)為43.97-47.97萬(wàn)元，共款3車(chē)型。作為凱迪拉克品牌旗下首款純電動(dòng)車(chē)，定位于豪華純電動(dòng)中大型SUV的國(guó)產(chǎn)凱迪拉克LYRIQ基于Ultium奧特能純電動(dòng)平臺(tái)打造而來(lái)，后驅(qū)版CLTC工況續(xù)航里程超過(guò)653km。新車(chē)最快將于2022年9月下旬交付，四驅(qū)高性能版預(yù)計(jì)交付時(shí)間為12月下旬至明年1月上旬。

      除了公布售價(jià)外，凱迪拉克LYRIQ銳歌將在6月6日開(kāi)啟大定，并附贈(zèng)多項(xiàng)大定權(quán)益以及多種靈活金融方案。具體方面，凱迪拉克將為用戶(hù)提供了“低息貸”“隨新?lián)Q”“輕松融”等靈活的金融方案，以及凱迪拉克IQ尊享超充站、奧特能超充站、互聯(lián)互通充電站三種便利的充電方案，疊加“免費(fèi)充電、終身質(zhì)保、置換補(bǔ)貼”等驚艷先行的大定權(quán)益。

       與以往的線(xiàn)下購(gòu)車(chē)方式不同，凱迪拉克還未純電用戶(hù)打造了專(zhuān)屬的線(xiàn)上平臺(tái)——凱迪拉克IQ App，此次升級(jí)的V2.0.0版本，集成了“發(fā)現(xiàn)、服務(wù)、購(gòu)車(chē)、商城、我的”五大板塊，用戶(hù)可以在“發(fā)現(xiàn)”板塊了解車(chē)輛詳情及同道之選活動(dòng)；在“購(gòu)車(chē)”板塊選配車(chē)輛、限時(shí)大定、預(yù)約試駕；在“服務(wù)”板塊預(yù)約充電、車(chē)況檢測(cè)、代駕服務(wù)、代客加電；在“商城”板塊兌換當(dāng)季好物。

　　外觀方面，凱迪拉克純電銳歌量產(chǎn)車(chē)極大程度保留了概念車(chē)的設(shè)計(jì)，極具科技感的外觀讓凱迪拉克LYRIQ成為同級(jí)別最跨時(shí)代的設(shè)計(jì)。封閉式中網(wǎng)增添了若干LED燈帶，可以實(shí)現(xiàn)不同的燈語(yǔ)。前臉設(shè)計(jì)也幾乎與概念車(chē)一致，新車(chē)大燈也采用了全新的技術(shù)，垂直型LED大燈是如今凱迪拉克車(chē)型的特色設(shè)計(jì)，而在凱迪拉克LYRIQ上，使用了市面上第一款15mm超纖細(xì)垂直LED大燈。頂配車(chē)型外部LED數(shù)量高達(dá)736顆。

 　新車(chē)車(chē)身尺寸為5003x1977x1637mm，軸距為3094mm，定位為中大型純電SUV，與旗下燃油中大型SUV凱迪拉克XT6的車(chē)身尺寸相近，主要目標(biāo)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為特斯拉Model X，從網(wǎng)友反饋中，大家也期待凱迪拉克LYRIQ與奔馳EQC、奧迪e-tron與寶馬iX3進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。

　　除了設(shè)計(jì)和充電方面的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，凱迪拉克純電銳歌在智能化方面的優(yōu)勢(shì)也做到了行業(yè)頂尖，33英寸的車(chē)機(jī)屏幕支持業(yè)界最高9K分辨率與像素密度，搭載高通驍龍8155芯片，整屏分辨率達(dá)8960x1320，像素密度271PPI，可呈現(xiàn)10億種色彩。同時(shí)，銳歌配備全新一代Super Cruise超級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，新增駕駛員自動(dòng)變道和指令變道功能，并具有OTA迭代升級(jí)能力，可實(shí)現(xiàn)使用場(chǎng)景持續(xù)擴(kuò)展。

        輔助駕駛方面，新車(chē)將提供AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、RAB后方自動(dòng)緊急制動(dòng)、SCA橫側(cè)向碰撞避免輔助等24項(xiàng)功能。

　　動(dòng)力上，后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航豪華版以及尊貴版，采用后輪驅(qū)動(dòng)布局，電機(jī)最大總功率為255kW，最大總扭矩為440N·m，百公里加速時(shí)間為6.9s，CLTC續(xù)航里程超過(guò)650公里；驅(qū)高性能版車(chē)型最大功率可達(dá)375kW，最大扭矩為710N·m，百公里加速僅4.9秒。

        純電銳歌所采用的奧特能三元鋰電池容量為95.7kWh，支持全生命周期快充，充電10分鐘即可續(xù)航96公里。得益于奧特能電動(dòng)車(chē)平臺(tái)，銳歌采用的電池管理系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)無(wú)線(xiàn)連接功能，使電池包減少90%的線(xiàn)束。

       總體來(lái)看，新車(chē)發(fā)布的三款車(chē)型售價(jià)差距并不算特別大，僅占總車(chē)價(jià)的4.5%左右，所以也讓選擇變得不那么困難。喜歡速度感的可以直接選擇高性能四驅(qū)版，相信它一定能讓你滿(mǎn)意。而需要較長(zhǎng)續(xù)航的選擇入門(mén)版，畢竟中配貴的兩萬(wàn)給的配置啥也不是。除非您對(duì)外觀顏色、內(nèi)飾顏色有著較高的要求。

　　基于Ultium純電平臺(tái)所打造的LYRIQ雖然是一款純電車(chē)型，但凱迪拉克并沒(méi)有采用純電車(chē)型常用的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，而是加入了非常多銳角的元素，在純電車(chē)型上也貫穿了鉆石切割設(shè)計(jì)，使得整個(gè)前臉看上去不至于太過(guò)單調(diào)，同時(shí)也增加了辨識(shí)度。作為凱迪拉克的首款純電SUV，LYRIQ量產(chǎn)版還原了幾乎90%概念車(chē)的設(shè)計(jì)，相比凱迪拉克旗下的燃油版SUV，新車(chē)采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，依舊凌厲的線(xiàn)條不會(huì)像XT6那樣方正。反而利用跨界感十足的溜背車(chē)身，營(yíng)造出轎跑SUV的姿態(tài)。美中不足的是概念車(chē)的無(wú)框車(chē)門(mén)和外后視鏡作用的后視攝像頭被取消了，但也有好處，相比無(wú)框車(chē)門(mén)來(lái)說(shuō)，傳統(tǒng)設(shè)計(jì)可以大幅降低風(fēng)噪。即便再有個(gè)性的品牌，面對(duì)實(shí)用性也要做出妥協(xié)。

　　內(nèi)飾方面，凱迪拉克LYRIQ將概念車(chē)上的那塊33英寸環(huán)幕式超視網(wǎng)膜屏得以保留，并且前排座椅的頭枕部分還配備了音響系統(tǒng)，中控的科技感營(yíng)造得較為到位，用料上也使用了很多金屬啞光面板以及皮質(zhì)的搭配。新車(chē)配備了全景影像、定速巡航、懸架調(diào)節(jié)等豪華配置，同時(shí)車(chē)內(nèi)的座椅通風(fēng)加熱按摩、語(yǔ)音識(shí)別、整車(chē)OTA、輔助駕駛等等功能也都沒(méi)有缺席。相比BBA來(lái)說(shuō)，這輛車(chē)在配置上的優(yōu)勢(shì)算得上非常明顯了。

　　此次凱迪拉克LYRIQ量產(chǎn)車(chē)并沒(méi)有沿用概念版的四座布局，而采用的是大五座布局，以滿(mǎn)足后排三人的舒適乘坐。除此之外，后排座椅靠背是可調(diào)的，因平臺(tái)特點(diǎn)，后排的地板也得以做成純平，這樣的設(shè)計(jì)無(wú)疑對(duì)中部乘員雙腳的輕松放置有著極大的幫助。

　　動(dòng)力方面，后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航尊貴版車(chē)型與后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航豪華版有著相同的最大功率255kW、最大扭矩440N·m的后驅(qū)電機(jī)，官方0-100km/h加速時(shí)間6.35s，CLTC工況續(xù)航為653km。四驅(qū)高性能尊貴版則將動(dòng)力系統(tǒng)最大功率提升至375kW，最大扭矩710N·m，官方0-100km/h加速時(shí)間4.90秒，CLTC續(xù)航里程超過(guò)600km。

        畢竟作為豪華品牌，LYRIQ銳歌作為中大型純電SUV，對(duì)手首位肯定也是豪華品牌。而看同價(jià)位的，寶馬奔馳奧迪的同級(jí)別車(chē)型，尺寸方面根本不夠看，而且LYRIQ還擁有更前衛(wèi)的設(shè)計(jì)與更強(qiáng)的科技感，所以它還是有不少優(yōu)勢(shì)的。

        而來(lái)到新勢(shì)力品牌，對(duì)比ES8、理想ONE等等，尺寸差不多、配置也差不多的情況下，新車(chē)在話(huà)題熱度以及營(yíng)銷(xiāo)方面是不及的。面對(duì)一眾新勢(shì)力品牌的圍追堵截，凱迪拉克LYRIQ銳歌將會(huì)以何種姿態(tài)突出重圍？或者說(shuō)是否可以突出重圍？這答案只能交給時(shí)間了。（圖/文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 柯凱汶）