【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】沃爾沃XC40是緊湊型豪華SUV市場(chǎng)的后起之秀，剛剛面世便斬獲“2018歐洲年度車(chē)”大獎(jiǎng)，印證了其不俗的綜合實(shí)力。與幾款德系競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型相比，充滿(mǎn)北歐精致風(fēng)XC40顯得獨(dú)具一格，目標(biāo)用戶(hù)直擊獨(dú)立自信、有想法有品味、充滿(mǎn)創(chuàng)造力的都市年輕群體。此次我們邀請(qǐng)到一位2021款沃爾沃XC40 T4版本的95后車(chē)主進(jìn)行詳細(xì)訪談，通過(guò)她講述個(gè)人用車(chē)體驗(yàn)，全面地了解此車(chē)型的特性及亮點(diǎn)。

　　從事廣告行業(yè)的Susy，入行4年就憑借積極進(jìn)取的心態(tài)和出色的專(zhuān)業(yè)能力晉升成為公司的創(chuàng)意總監(jiān)。這是一份朝九晚七的繁忙工作，辦公地點(diǎn)位于廣州珠江新城，每天的通勤也會(huì)耗費(fèi)不少的時(shí)間精力。加之Susy有一顆獨(dú)立自主、熱愛(ài)探索新鮮事物的心，運(yùn)動(dòng)與旅行幾乎占據(jù)了她的空閑時(shí)間，汽車(chē)自然成為生活必需品。在獲得廣州指標(biāo)后，Susy即刻開(kāi)始挑選自己人生的第一輛車(chē)。

　　與多數(shù)女生不同，Susy從學(xué)生時(shí)代就對(duì)汽車(chē)頗有興趣與了解。結(jié)合自己的用車(chē)需求，Susy將目標(biāo)鎖定在了25-35萬(wàn)的豪華品牌緊湊型SUV。針對(duì)奔馳GLA、奧迪Q3、寶馬X1、沃爾沃XC40（詢(xún)底價(jià)|查參配）等數(shù)款候選車(chē)型進(jìn)行一番詳細(xì)了解后，她未有多少糾結(jié)，果斷選擇了沃爾沃XC40。

　　詢(xún)問(wèn)緣由，Susy表示雖然BBA車(chē)型在品牌層面很有吸引力，但選擇沃爾沃XC40是遵從內(nèi)心的決定。這款車(chē)的內(nèi)外設(shè)計(jì)所展現(xiàn)出的低調(diào)優(yōu)雅又不失個(gè)性的氣質(zhì)更契合她的審美觀，并且很重要的一點(diǎn)，同樣的價(jià)格，奔馳GLA只能買(mǎi)到1.3T，寶馬X1則是1.5T。XC40使用的2.0T+8AT動(dòng)力配置著實(shí)要強(qiáng)出不少，2.0T版本的XC40還全系標(biāo)配四驅(qū)，對(duì)日常駕駛的穩(wěn)定性以及惡劣路況下的通過(guò)性有明顯幫助，完美符合她的用車(chē)需求。

　　不僅如此，沃爾沃向來(lái)對(duì)任何與車(chē)輛安全相關(guān)的細(xì)節(jié)都毫不妥協(xié)，其產(chǎn)品安全性能早已歷經(jīng)市場(chǎng)檢驗(yàn)。從車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、車(chē)身的剛性以及安全配置的豐富先進(jìn)程度等等環(huán)節(jié)，沃爾沃車(chē)型均力求做到極致，這也是Susy選擇XC40的一大原因。

　　與大多數(shù)女性車(chē)主一樣，Susy對(duì)車(chē)的顏值有著嚴(yán)苛的要求。關(guān)于沃爾沃XC40的外觀，Susy提到與同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型相比，此車(chē)有更多能夠打動(dòng)到她的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)。

　　沃爾沃XC40的設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)簡(jiǎn)約與年輕化，整體是典型的北歐風(fēng)味。黑色高光漆+網(wǎng)格格柵設(shè)計(jì)的六邊形中網(wǎng)、金屬質(zhì)感強(qiáng)烈的車(chē)標(biāo)與“雷神之錘”LED前大燈一同組成了精氣神十足且極具品牌辨識(shí)度的前臉。加之線(xiàn)條硬朗簡(jiǎn)潔的前杠以及黑色下護(hù)板，進(jìn)一步凸顯整車(chē)優(yōu)雅硬朗的風(fēng)格。

　　前大燈的樣式最讓Susy喜愛(ài)，類(lèi)似箭羽式樣的LED日行燈非常吸睛，配合精致的燈腔，既展現(xiàn)著年輕個(gè)性、運(yùn)動(dòng)活力的氣息，又充滿(mǎn)了未來(lái)感。不光好看，Susy表示前大燈組的點(diǎn)亮效果更是無(wú)可挑剔，并且包括自適應(yīng)遠(yuǎn)近光切換、對(duì)向/前方車(chē)輛自動(dòng)遮蔽、隨動(dòng)轉(zhuǎn)向等高級(jí)大燈功能均悉數(shù)配備。

　　沃爾沃XC40的車(chē)高達(dá)到1652mm，側(cè)面造型方正，在無(wú)縫對(duì)接引擎蓋接縫的硬朗腰線(xiàn)的映襯下，視覺(jué)上有強(qiáng)烈的陽(yáng)剛之美。而平坦延伸至后門(mén)又突然向上翻折并最終與C柱融合的窗線(xiàn)、黑色車(chē)頂則彰顯了新潮時(shí)尚的氣質(zhì)。

　　“寶馬X1的側(cè)面有氣場(chǎng)但稍顯臃腫，奔馳GLA精致卻少點(diǎn)個(gè)性，XC40剛中帶柔、富有新意的側(cè)面是更具美感的”，Sucy說(shuō)道。

　　車(chē)尾的樣貌同樣將硬朗與精致充分結(jié)合，其車(chē)身后部比車(chē)頭明顯更寬，筆直有力的線(xiàn)條的塑造下展現(xiàn)出SUV車(chē)型應(yīng)有的力量感，而細(xì)節(jié)處的設(shè)計(jì)也依舊別出心裁，與一般SUV相比要精致細(xì)膩不少。

　　Susy認(rèn)為：“XC40車(chē)尾沒(méi)有多余的線(xiàn)條，一切設(shè)計(jì)恰當(dāng)好處，它不像很多年輕化取向的SUV為了突出運(yùn)動(dòng)而把車(chē)頭車(chē)尾都做得花里胡哨。”車(chē)尾處“維京之斧”LED尾燈非常別致，又與“雷神之錘”形成前后呼應(yīng)，盡顯沃爾沃對(duì)于時(shí)尚精致與個(gè)性化的深度理解。

　　“我不喜歡現(xiàn)在一些車(chē)型過(guò)于追求科技感而在內(nèi)飾堆積大屏幕和一些過(guò)于前衛(wèi)的設(shè)計(jì)，那樣視覺(jué)感受會(huì)變得廉價(jià)，往往喪失了質(zhì)感”。在選車(chē)時(shí)，Susy偏好的是簡(jiǎn)約精致、高質(zhì)感的內(nèi)飾。

　　沃爾沃XC40簡(jiǎn)約典雅、做工考究的內(nèi)飾顯然契合Susy的要求。這套內(nèi)飾觸手可及之處，均為軟性材料，中控更是采用100%環(huán)保材質(zhì)覆蓋，車(chē)廂在視覺(jué)、觸覺(jué)各個(gè)方面都讓人非常舒服。

　　Urban Grid格紋金屬中控面板頗有北歐家居風(fēng)格，顯著提升了中控區(qū)域的質(zhì)感；精巧的電子擋把與內(nèi)飾表達(dá)的簡(jiǎn)約精致風(fēng)完美融合，使用順手，均是Susy非常喜愛(ài)的元素。

　　12.3英寸的全液晶儀表盤(pán)和9英寸中控觸控屏，Susy表示大小適宜，搭配起來(lái)協(xié)調(diào)、順眼。同時(shí)兩塊屏幕的清晰度都很高，中控內(nèi)置的Sensus人機(jī)交互系統(tǒng)的使用邏輯與iPhone相似，不僅UI設(shè)計(jì)美觀合理，只需要輕觸下方的“Home”鍵，即使一下找不到返回鍵，也能輕松回到主頁(yè)面，很好上手。

　　至于座椅和方向盤(pán)，Susy覺(jué)得材質(zhì)的選用不錯(cuò)，做工也比較講究。“方向盤(pán)會(huì)有很好的握感，座椅軟硬適中，高坐姿令視野非常好。”Susy很滿(mǎn)意XC40營(yíng)造的駕駛氛圍。

　　作為SUV車(chē)型，XC40的后排腿部、頭部空間均足夠充裕，全景天窗的配備大幅提升了車(chē)內(nèi)采光，進(jìn)一步提升駕乘舒適感。

　　進(jìn)一步談及XC40的駕駛與性能，Susy興致更濃。一般女車(chē)主要求車(chē)輛開(kāi)著輕便易上手即可，而Susy追求的不僅有這些，她甚至與許多男性汽車(chē)發(fā)燒友一般在意車(chē)輛的機(jī)械素質(zhì)和底盤(pán)調(diào)校水準(zhǔn)。

　　Susy告訴筆者，她渴望豐富多彩的生活，熱衷到各地旅行感受山川云海之美，同時(shí)自己對(duì)汽車(chē)一直很有興趣。因此買(mǎi)車(chē)不僅是為了上下班代步，更是為了自駕出行，讓生活更有態(tài)度、更多元化。而漫漫的自駕旅途之中，自己的車(chē)子若能提供出色的駕駛感受會(huì)讓過(guò)程更加有趣，心情也將隨之愉悅起來(lái)。

　　“在市區(qū)日常行駛的感受，這臺(tái)車(chē)幾乎無(wú)可挑剔”。這是Susy在使用這臺(tái)XC40兩個(gè)月后給予的極高評(píng)價(jià)。

　　搭載最大馬力190匹，峰值扭矩達(dá)300扭米的2.0T引擎，沃爾沃XC40比起同級(jí)1.3T-1.5T的對(duì)手們有了更從容的底氣。Susy特別提到XC40的起步加速很是輕快，如果將轉(zhuǎn)速拉至2000多轉(zhuǎn)，引擎充盈的扭力迅速爆發(fā)，時(shí)速表指針飛速上揚(yáng)。可以說(shuō)2000多轉(zhuǎn)時(shí)XC40展現(xiàn)的加速能力，在市區(qū)已經(jīng)足夠非常輕松的超車(chē)了。

　　“和閨蜜們出游時(shí)，我也試過(guò)她們的小排量渦輪車(chē)，其中有美系車(chē)也有德系車(chē)，很多車(chē)的設(shè)定是非常偏愛(ài)拉高轉(zhuǎn)速，正常開(kāi)動(dòng)輒就是三四千轉(zhuǎn)，這應(yīng)該是為了避開(kāi)小排量渦輪低扭不足的特性。如此帶來(lái)的弊端一是噪音大，質(zhì)感不足，二是開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)也不從容。”Susy如是說(shuō)。

　　8AT變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的配合比較默契，而四驅(qū)系統(tǒng)則能夠讓四個(gè)車(chē)輪牢牢抓住地面，對(duì)于激烈駕駛時(shí)XC40的表現(xiàn)，Susy同樣給出了高評(píng)價(jià)。

　　當(dāng)需要更強(qiáng)動(dòng)力時(shí)，稍稍深踩一下油門(mén)，變速箱會(huì)立刻領(lǐng)悟，非常積極地進(jìn)行降擋，此時(shí)如果持續(xù)深踩，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在中段轉(zhuǎn)速區(qū)間充足的爆發(fā)力一覽無(wú)遺，伴隨車(chē)速快速攀升，周邊景物飛速掠過(guò)。

　　XC40提供了多達(dá)五種駕駛模式可選，Susy表示相當(dāng)好用，正常使用comfort模式動(dòng)靜皆宜，想讓車(chē)輛更激進(jìn)反應(yīng)更快就切換至Sport，還有越野模式的選項(xiàng)，滿(mǎn)足不同駕駛風(fēng)格和路況需求，實(shí)用且樂(lè)趣十足。

　　經(jīng)常開(kāi)車(chē)到各地旅行的Susy直言，車(chē)輛的底盤(pán)表現(xiàn)和通過(guò)性是她選車(chē)時(shí)考慮的關(guān)鍵因素，她拒絕那種純粹是轎車(chē)底子升高底盤(pán)的“偽SUV”車(chē)型。沃爾沃XC40達(dá)到211cm的離地間隙配上四驅(qū)系統(tǒng)，一般泥濘坑洼的路面都能輕而易舉地通過(guò)，下大雨時(shí)通過(guò)積水路面也無(wú)需任何擔(dān)心。“例如前段時(shí)間廣州連續(xù)的大暴雨，但我完全不擔(dān)心車(chē)會(huì)因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水而拋錨，底盤(pán)足夠高”，Susy說(shuō)道。

　　“還有一次旅途更加印象深刻，是去珠海的大王角燈塔，去到景點(diǎn)的路況極差，各種坑洼，一路上都是以前車(chē)輛因?yàn)榭呐龆粝碌乃槠Ｑ劭粗懊娴能?chē)一路托底艱難前行，而XC40得益于高底盤(pán)和四驅(qū)，通過(guò)這段路出乎意料地簡(jiǎn)單。”

　　那么，高離地間隙保證通過(guò)性后，是否會(huì)對(duì)操控造成影響？Susy的回答是否定的，XC40的過(guò)彎和切線(xiàn)都相當(dāng)?shù)眯膽?yīng)手，車(chē)身的反應(yīng)不拖沓。

　　恰好不遠(yuǎn)處有一段連續(xù)的彎路，筆者順便也感受了XC40的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。試著以較快的車(chē)速切入連續(xù)彎道中，懸架的支撐足夠，比預(yù)計(jì)的要好，雖有一定側(cè)傾，但主觀感受很可控，極限也不低。至于轉(zhuǎn)向方面，該車(chē)的轉(zhuǎn)向助力程度很大，轉(zhuǎn)向非常輕盈，如此舒適化設(shè)定讓運(yùn)動(dòng)感稍弱，卻也非常適合日常駕駛，與車(chē)型定位相符。

　　除了開(kāi)起來(lái)動(dòng)力和底盤(pán)的感覺(jué)，同樣讓Susy滿(mǎn)意的還有XC40配備的智能輔助配置，像這一套City Safety城市安全系統(tǒng)。它可精準(zhǔn)探測(cè)車(chē)輛、行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)，在夜晚漆黑的環(huán)境下依然反應(yīng)靈敏；當(dāng)碰撞即將發(fā)生，它會(huì)及時(shí)發(fā)出預(yù)警，如果駕駛者未能及時(shí)反應(yīng)，則會(huì)激活自動(dòng)剎車(chē)以避免或減輕碰撞，非常先進(jìn)且實(shí)用的配置，大幅提升了行車(chē)的安全性。

　　除了節(jié)假日有計(jì)劃地到各地旅行欣賞美景，Susy還會(huì)在工作之余將剩余時(shí)間安排妥當(dāng)，前往書(shū)店或是通過(guò)舞蹈鍛煉等方式完善自己。在她看來(lái)，100%充實(shí)的生活才是愉悅心情的源泉。而忙碌且充實(shí)的日子中，擁有一臺(tái)高智能化的汽車(chē)會(huì)讓每一天都運(yùn)轉(zhuǎn)得更加流暢。Susy告訴筆者，忙碌一天后回家的路上，XC40配備的Pilot Assist領(lǐng)航系統(tǒng)有效的降低了疲勞感，給她帶來(lái)了更加省力舒適的用車(chē)體驗(yàn)。

　　這一套Pilot Assist領(lǐng)航系統(tǒng)可通過(guò)車(chē)載攝像頭和雷達(dá)識(shí)別道路標(biāo)線(xiàn)，進(jìn)而無(wú)需跟隨前車(chē)即可智能駕駛和平順轉(zhuǎn)向，車(chē)速30km/h時(shí)便可激活，最高時(shí)速可達(dá)130km/h。同時(shí)，該系統(tǒng)具備的ACC自適應(yīng)巡航功能則能夠根據(jù)前車(chē)的速度時(shí)刻保持合理的車(chē)距，保證行車(chē)安全。

　　作為豪華都市四驅(qū)SUV，沃爾沃XC40貫穿內(nèi)外的精致與簡(jiǎn)約格調(diào)令Susy體驗(yàn)到賞心悅目的視感以及舒適愉悅的駕乘感受；豐富的科技智能配置不僅帶來(lái)出色的視聽(tīng)體驗(yàn)，更讓駕駛更輕松、行車(chē)更安全；充沛動(dòng)力、高底盤(pán)與智能四驅(qū)則給予Susy輕松拓寬的生活半徑的條件。用車(chē)兩個(gè)月，Susy愉快地總結(jié)道：“首臺(tái)車(chē)沒(méi)選錯(cuò)，實(shí)在物有所值。”

　　（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 吳昱初）