自成一派招人愛 眾編輯體驗(yàn)東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲?/h1>

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】倒回4年前，東風(fēng)雪鐵龍天逸一經(jīng)問世就受到了極大的關(guān)注，特立獨(dú)行的外觀在當(dāng)時(shí)聚焦了一眾目光，法國人特有的“自成一派”性格在它身上顯露的淋漓極致。幾年過去，雖然天逸看起來還是最初的模樣，但其實(shí)它已經(jīng)進(jìn)行了“隱性改造”，360THP都已經(jīng)換上了愛信8AT變速箱，配置方面也是較之前更為豐富，而今天來到我們編輯部的則是天逸最強(qiáng)動(dòng)力版本400THP車型。

　　為了能多角度、多視角的了解雪鐵龍天逸這款車，我們邀請(qǐng)了編輯部三名資深編輯來共同參加，他們將會(huì)由外到內(nèi)再到駕駛，結(jié)合自己的興趣單項(xiàng)體驗(yàn)，接下來就看看這三位對(duì)天逸會(huì)有怎樣的看法？

　　阿展是三位資深編輯老師中最年輕的一位，對(duì)于他來說，一款車的顏值在不在線那是相當(dāng)重要的，出門必須要收獲回頭率。天逸在2017年就已經(jīng)上市，4年間外型雖然變動(dòng)不大，但好在它的設(shè)計(jì)理念非常前沿，這么多年過去依然不會(huì)覺得天逸的外觀會(huì)跟時(shí)代脫節(jié)，仍是很吸睛。同時(shí)，像分體式大燈這種當(dāng)下最被狠玩兒的設(shè)計(jì)，天逸在4年前就已經(jīng)采用了，所以很多人都說，分體大燈后輩車型都是從天逸這兒得來的靈感。天逸還帶有懸浮式車頂以及18寸“大腳”等增加外觀美學(xué)的設(shè)計(jì)，富有想象的法式設(shè)計(jì)讓阿展對(duì)天逸的外觀非常著迷。

　　張老師對(duì)于車的要求則要比阿展成熟許多，他的原則就是外觀那是給別人看的，真正彰顯車主品味的還得是車內(nèi)。天逸的內(nèi)飾張老師則是贊不絕口，車內(nèi)大量的平直粗線條不光看著氣派，而且大面積的真皮覆蓋還讓車內(nèi)顯得很貴氣。12.3英寸儀表盤視覺效果相當(dāng)直接，信息布局也很清晰，作為全系的標(biāo)配可謂是相當(dāng)厚道了。8英寸中控觸摸屏操作流暢、不卡頓，CitroenConnect車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)查看路況信息，并且還支持手機(jī)映射功能。“簡看粗獷，細(xì)看用心”是張老師對(duì)天逸內(nèi)飾的評(píng)價(jià)，豪華與科技相互兼?zhèn)洹?/p>

　　駕駛部分當(dāng)然就由我們“天生就有好車感”的資深試駕主編劉老師擔(dān)當(dāng)體驗(yàn)官了，劉老師對(duì)法系車一直就很鐘愛，自己的首臺(tái)車也是一輛法系兩廂車，所以對(duì)于法系車的駕駛風(fēng)格，劉老師最為清楚。劉老師對(duì)于天逸400THP的動(dòng)力給予了高度肯定，1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配上8AT變速箱，另整個(gè)加速過程快而順，油門響應(yīng)非常迅速，在城市中開動(dòng)力可以說是隨叫隨到。劉老師說天逸的底盤還是熟悉的味道，非常法式，有著明顯運(yùn)動(dòng)特質(zhì)調(diào)校，并沒有完全向舒適妥協(xié)，一臺(tái)SUV能開出轎車的感覺，就說明工程師的調(diào)校功底非常了得，所以天逸開起來也是要比大部分SUV更穩(wěn)健，操控更好拿捏。

總結(jié)：

　　天逸每一次的變化都源于不斷在提升的產(chǎn)品力，以滿足消費(fèi)者的期望，在緊湊級(jí)SUV這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)火熱，抗衡激烈的“戰(zhàn)場(chǎng)”上，想闖出一番成績實(shí)屬不易，天逸儼然就是蓄勢(shì)待發(fā)的黑馬。我記得有首歌叫“最特別的存在”，天逸我覺得就是這么一款特別的車型，在我看來法系車就是為一部分“堅(jiān)持自我，不甘隨波逐流”的消費(fèi)者而生的。就像我的一位朋友，家里換了三款車，尺寸越來越大，配置越來越高，但唯一不變的就還都是法系車。回到天逸身上也是一樣，喜歡它的人自然會(huì)選擇它，不會(huì)受到其他外界因素干擾，要的就是它身上這股“不忘初心”的勁兒。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王岳）