【太平洋汽車網 導購頻道】因不是富二代，所以選擇人生第一部車的時候就會特別糾結，價格是不是超出預算，優惠哪款車比較大，空間夠不夠用，動力如何...選到最后，一般都會發覺，能符合自己70%一般需求的車寥寥無幾。“沒有最好的，只有最適合的”，對于接下來出場的高導來說，這句話就深有體會。

　　高導是我們編輯部視頻組的負責人，30來歲的男人是家庭、事業雙豐收的黃金時刻。車子似乎也是必須的了，不過對于他來說，這購車卻顯得有些“趕鴨子上架”不得已而為之了。

問：如何走上選車之路？

　　高導：如果不是2012年廣州市政府突如其來的限購政策實施，可能我的第一臺還要等幾年。現在不買的話，以后競爭牌號的人就不是一個數量級別了。于是趕緊申請搖號手續，說來也幸運，第一個月就中標了。政策規定中標后6個月之內要完成購車不然就得作廢，所以，接下來的2個多月時間，和LD開始了漫長的選車過程。

問：選車都有什么需求？

　　高導：本人三十多又已成家且有小孩，比較注重空間，平時的話就是上下班代代步；此外，春節會長途駕車回湖北老家，所以車輛的可靠性也同樣重視。

問：剛開始都有哪些計劃車型？

　　高導：這個就真的不少了，作為太平洋汽車網的一員，當然會征詢各位汽車人士的意見，評測組接觸的車多，但每個人的喜好都很不一樣，綜合了一下他們的建議：長城H6、思域、思銘、邁銳寶、福克斯、飛度、高6等...

　　心里預算就是15萬左右，這些車雖然價格合適，但與個人所需有些落差，排除起來也快，思域、思銘一個貨色，感覺有些女性化；福克斯、飛度、高6空間不夠實用；長城H6，廠家說排產已經要到2013年3月份才能接受定車，時間趕不及，PASS；邁銳寶，就是打醬油的，優惠還不夠大...購買這些車型，還有一點需要考慮到，那就是排量問題，誰會想廣州的限購政策如此坑爹，買了1.0L排量，以后換車就不能超過1.0L！這規定讓我更不敢對那些小排量的小車下手了。

　　其實內心剛開始有一個選擇，就是馬自達6。前兩年春節都是坐著老哥的馬自達6長途奔襲回老家，對它在京珠高速上的表現印象特別深刻。主要體現在省油、動力好，空間一家人也能滿足，最重要是開起來特別輕松。而在報價庫上了解到，馬自達6也有比較大的優惠，立馬跑去4S店咨詢一番。可惜的是，跟銷售談的時候，并沒有談到預想中的價格，最終看上的車型，優惠后大約15萬落地，心里有個底了。LD就建議說去看看別的品牌優惠如何。

　　接下來再去看了邁銳寶和蒙迪歐·致勝，一體驗才發現馬自達6的各項做工用料真的不如前兩車那么扎實，于是乎心里開始動搖。再問優惠，邁銳寶優惠較少，平均2萬，而蒙迪歐·致勝就出乎我所料，2.3L時尚型銷售一開口就是3萬元優惠，想不到現在降價這么大，但最后選誰，還是比較猶豫。

問：最后怎么選擇了C5？

　　抱著再看一看的心情，去了很多家4S店，其中就包括雪鐵龍。說實話，印象中C5就是一部好車，但在考慮的時候完全沒想過它（真沒啥名氣！），那次也只是恰好路過，順路而已。沒想到不看則已，一看定情...而最為吸引我的，就是它相當給力的優惠。

體驗后，C5的空間符合車主需求

　　廣州限購的政策讓各品牌的銷量都遭遇慘淡，而當時看車又正值廣州車展開幕，經銷商們不得不把精力和優惠都丟在上面，我就剛好撞上了他們的促銷活動，渠道政策優惠方面有1.8萬。然后又看到雪鐵龍C5的團購活動，在原有的幅度上又進行優惠。最后，算下來包牌落地價格18萬（原車價18.99萬），畢竟這是一臺法式中級車了，咬咬牙就下手了。（具體優惠了多少？大家可以到4S店面詳談，小編相信會讓大家滿意的）

　　回到家后打開車型庫對比了邁銳寶、蒙迪歐·致勝以及C5的配置（點擊查看三車詳細配置對比），C5多了很多吸引人的配置，如ESP車身穩定系統、電動座椅、后排出風口等等，雖然動力不如蒙迪歐·致勝的2.0T，但本人對動力沒什么高要求...而價格優惠擺在眼前，既然如此，那就咬咬牙上了吧！

　　當然，價格雖然是很重要的一部分原因，但車不好也肯定不會買。之前拍視頻時就接觸過C5，總體感覺它是一個科技感相當足，高速行駛特別穩定舒適的一款車子。不過它的品牌影響力不夠啊，太容易被人忽略了。

　　買車的時候第一印象點也很重要，剛打開車門的時候，C5相當厚實的車門讓我略為吃驚，用手敲一敲，也沒有某些品牌的車那種空洞感。

　　對動力追求不高，但卻很追求輕松駕駛，所以首選是自動擋車型。C5搭載的是6速手自一體變速器，而且還帶有雪地駕駛和運動模式，這點比較有意思。

問：用車一段時間后，感覺如何

　　高導：車身鈑金工藝和材質相當足，絕非日系車能比擬；內飾用料也比較足，特別是黑色真皮以及帶電動調節功能的前排座椅很滿意。

　　提車已經將近20多天，行駛將近1300公里，由于在磨合期也只能對C5溫柔的駕駛，動力性能只能以后來評價（先看看C5的評測怎么說）。在外觀上還算過得去，前臉如果從正前方看確實有些不太好看。車身的尾部是整部車最看好的一部分，特別是從后45度看的話，非常的協調與高檔。整體印象是大氣和好開，特別是它的底盤舒適性非常強，在過一些比較高的減速帶時，基本上你不用減速，咚咚兩聲已經過去，坐在車內的你不會有特別明顯的顛簸感。

問：購車的時候，有沒想吐槽的？

　　吐槽一：提車檢車時，竟然免費贈送了一塊回鍋肉！當銷售打開發動機蓋時，一個不明塊狀物耷拉在左艙上！仔細一看，竟然是一塊肉，難道是生產車間有員工吃飯不小心把肉掉進去了？評測的同事說，這不奇怪，有可能是老鼠叼進去的，之前就發生過發動機艙的線被老鼠咬斷的事例。

　　吐槽二：另外，坐進車內看到行駛里程已經有35公里，銷售說是從其它地方調過來的，沒辦法誰讓我這么著急想在年前拿到車呢，認了...

　　吐槽三：還有一點，車內后剎車燈的封蓋沒有密封好，有幾次晚上在等紅綠燈的時候發現踩住剎車后，車內可看到高位剎車燈有點刺眼，開始并沒有留意，后來LD一細看，居然是沒有密封，用手都可以拉下來。之后去到4S店經過幾次調整還是沒有解決問題，最后維修的師傅沒辦法，只能用膠水把它粘上。

　　吐槽四：發動機怠速時震動比較大，去4S店問維修人員，竟然說這是高轉速發動機的特性，就真的無話可說了...

　　吐槽五：尾箱空間比較一般，而且后座不能放倒，如果要搬運大件物品會比較吃虧；而且小物件儲物設計也不人性化，比如四個車門的儲物格就相當狹小，連一瓶水都放不下去！

問：對未來購車的朋友有沒有什么想說的？

　　高導：買車是一個比較糾結的過程，當然如果你是富二代絕對不會有這個感覺。首先現在可選擇的車實在太多，好不容易確定幾款意向車型后，車價相差一萬元的話，如何取舍也頗為頭疼。其實最重要還是要多跑幾家銷售店看看，而且要特別留意團購活動，人多講價氣勢比較足！最后想說的是，買車的話自己喜歡就行，其他好友給的意見只能作為參考。因為每個人的喜好不同，情況也不一樣，自己才知道最需要什么......

編輯點評：高導的這次購車之旅比較經典，希望可以給各位想要買車的人一個參考。雖然他意向車型的選擇范圍比較寬廣，但目的性卻相當明確。同事推薦了各種價位不同功用的車，他根據自身條件逐一剔除。而且主觀能動性特別強，頻繁地去4S店詢問體驗，然后再根據自己體會到的進行篩選。當然，他也明白人無完人車無完車，看到最后，吐槽的地方還真不少...但買車是看整體，只要能滿足大部分的需求且價格合適，足矣。

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