【太平洋汽車網 導購頻道】“老干部之車”，這是奧迪長久以來給國內消費者留下的刻板印象。即使是像老一代A3這樣的入門車型，其布滿鍍鉻裝飾的前臉還是給人留下一絲油膩的感覺。A3這種入門車型必然是要面對新一代年輕的消費者的，所以我們在全新一代一汽-大眾奧迪A3（詢底價|查參配）上看到了更加年輕和運動化的形象。

　　全新奧迪A3使用了奧迪全新的設計語言，它的最大特點是處處相同，卻又處處不同。六邊形進氣格柵、多邊形LED前大燈、平直的側面線條都能讓你一眼認出這是一輛奧迪，但在細節上，全新奧迪A3和老一代車型拉開了不少距離，總體而言變得更加精致了。

　　新車車身尺寸4351/1815/1458mm，軸距2630mm。相比上一代車型尺寸全面加大。

　　小結：運動是全新一代奧迪A3的主旋律，我們在這次實拍的S-Line運動版車型上看到了與前一代車型完全不同的、年輕化的風格。即使是在豪華版車型上，全新奧迪A3的運動氣息也絲毫不減。全新奧迪A3為了吸引更年輕的客戶群體做出了充分的準備。

　　上一代奧迪A3在低配車型上的吝嗇也是其中一個被人吐糟得最多的點。而通過旋鈕和觸控板操作的MMI信息娛樂系統也稍顯落伍。這次A3的換代奧迪可謂是下了重本，不僅全系標配至少10.1英寸的觸摸屏，內置的MMI信息娛樂系統硬件也升級為速度更快的處理器，內飾智能化程度得到了質的飛躍。

　　除了更先進的智能化配置，全新奧迪A3在內飾布置上也花了不少心思。比如因為后排獨立出風口的存在，位于中控臺的兩個出風口得以更靠近前排乘客，讓他們享受到更好的制冷/熱效果。即使沒有S-Line徽章，車內的紅色縫線也時刻顯現著這輛車的運動基因。

　　小結：全新奧迪A3在內飾的進化同樣是飛躍性的，除了智能化更高的信息娛樂系統和駕駛輔助系統，在車內運動氛圍的營造方面同樣讓人激動。但是這些飛躍性的進化的同時也保持了奧迪本身的內飾風格。

　　乘客身高180cm，坐進全新奧迪A3前排，無論是空間還是舒適性都不錯。椅背傾角較為理想，方向盤與駕駛者的距離也比較理想。頭部空間約為5指。

　　同樣的乘客坐到后排，空間表現一般，但作為兩廂車還算寬敞。腿部空間約一拳，頭部空間為5指。可以明顯看出后排坐墊偏短，對腿部的支撐不太足夠。

　　動力方面，全新國產版奧迪A3繼續延續現款的1.4T EA211渦輪增壓發動機、兩種調校的2.0T EA888渦輪增壓發動機，與之匹配7速雙離合變速箱。

　　小結：后排空間較為局促算是兩廂車的通病，但全新奧迪A3的后排空間表現在兩廂車中尚算理想，此外前排的空間和舒適度也非常理想。至于動力方面EA211 1.4T發動機搭配7速雙離合變速箱已經足夠日常使用，當然喜歡開快車的年輕客戶可以更期待EA888 2.0T發動機版本的車型。

　　全新奧迪A3可以說完成了從油膩老干部到精神小伙的轉變，更年輕的形象、更智能化的配置都有助于吸引更多年輕消費者為他買單。而在這之后則是奧迪品牌形象的大轉變，擺脫油膩老干部刻板印象，奧迪可以說是認真的。（圖/文：太平洋汽車網 趙信杰）