套著A4的殼去“炸街” 新款奧迪S4實拍解析
【太平洋汽車網 導購頻道】 50萬性能車哪家強，還得奧迪S4（詢底價|查參配）！
雖然這一句是一個段子，但事實上奧迪S4盡管作為奧迪家族入門級的性能車，卻有著真正3.0T 6缸機頭、354PS、500N·m、4.7s破百、全時四驅等令人驚嘆的性能數據；同時其還擁有碾壓同級別對手的絕對利器-“46.88萬”的售價。什么你還嫌貴？那你得看看對手梅賽德斯-AMG C43高達59.68萬元的售價。
而近日奧迪S4也迎來了中期改款，似乎這一改就更香了！（小編已經口水直下三千尺！）
談到外觀，依然是中改之后的新款奧迪S4最大的“痛點”，整個設計與新款奧迪A4L S-Line頂配版本如出一轍，二者都升級了同樣的扁平化六邊形中網、上條狀的進氣開口、雙五幅輪轂以及全新頭尾燈組，但如果非要區別二者，僅能通過中網鍍鉻細節、S4車型標識、銀耳（后視鏡蓋）、剎車卡鉗尺寸以及尾部的排氣布局等來判斷這是不是一輛奧迪S4。（不過這些區別點，奧迪A4L似乎都能通過某寶件來改）
| 新款奧迪S4車身尺寸對比 | ||||
| 車型 | 長(MM) | 寬(MM) | 高(MM) | 軸距(MM) |
| 新款S4 | 4770 | 1847 | 1401 | 2825 |
| 新款A4L | 4858 | 1847 | 1439 | 2908 |
車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4770mm/1847mm和1401mm，軸距為2825mm，整體尺寸無太大改變。
說到“輪胎蓋板”，可能很多小伙伴會以為是用來提高車輛空氣動力學表現，但實際上這是歐洲法律規定，輪胎寬度不能超過車身邊緣。但目前的車輪普遍存在一定角度傾角，因此需要加一個蓋板來加寬車身，以此規避法規。
而國內生產的A4L是沒有這個設計的，因此這個小細節也可以用來區別進口車和國產合資車。
改款前的S4輪胎尺寸為245/35 R19，而此次改款后輪胎寬度得到了提升，因此這也進一步提高了車輛的加速性能。
| S4與A4L S-Line外觀區別 | ||
| 項目 | A4L S-Line頂配 | S4 |
| 中網 | 蜂窩狀格柵 | 帶鍍鉻飾板的蜂窩狀格柵 |
| 標識 | 無 | 中網/尾部 |
| 后視鏡 | 車身同色 | 熏黑/銀耳配色 |
| 包圍 | 無中央鍍鉻飾條 | 有中央鍍鉻飾條 側邊飾條 |
| 剎車 | 四活塞 | 六活塞 |
| 排氣 | 雙邊雙出 | 雙邊四處 |
內飾整體設計方面除了換裝S系列的方向盤等套件外和A4L級別沒有差別，用料上四個門板上都換上了大面的翻毛皮材料觸感極佳豪華感很強；而科技配置上還升級了最新一代的MIB3車機系統，除了加入了更多本地化功能外，還額外增加了無線Carplay功能（國產奧迪A4L僅為有線Carplay）。
值得一提的是，新款奧迪S4的全液晶儀表還加入了源自R8上的S運動模式，直列式轉速表隨時點燃你的激情。
| S4與A4L S-Line內飾區別 | ||
| 項目 | A4L S-Line頂配 | S4 |
| 中控 | 鋁合金飾板 （可選裝碳纖） | 標配碳纖維飾板 紅色縫線 紅色啟動鍵 |
| 排擋處 | 磨砂塑料材質 | 鋼琴烤漆材質 |
| 原MMI旋鈕儲物格 | 無蓋子 | 有折疊蓋板 |
| 方向盤 | 普通平底方向盤 | 帶打孔和紅色縫線的平底方向盤 |
| 車機 | MIB3 | MIB3+無線Carplay |
| 座椅 | 舒適座椅 | 運動座椅 |
作為一臺性能車最重要的莫過于動力了，這臺3.0T V6發動機采用了雙渦管設計，參數則延續了改款前的參數，依舊為354PS的最大功率和500N·m的最大扭矩，并且這顆心臟還具備很強的魔改潛力；變速箱上全新S4采用來自ZF的8AT自動變速箱，可輕松駕馭這顆暴躁的心臟外還能帶來不錯的平順性；S系列運動底盤用心調教，而quattro全時四驅系統也是必不可少的。
目前官方給出的0-100km/h加速時間為4.7秒，但據小編實際體驗以及其他奧迪車友的心得，實際加速成績遠比官方數據快！
值得一提的是，這顆3.0T V6發動機的官方參數還是略微保守，如果再進行一定的改裝升級，其能爆發出更強悍的動力輸出。
作為性能車，新款奧迪S4并沒有采用A4L上的那套普通Quattro Ultra四驅系統，而是采用了帶有運動型后差速器的Quattro系統，可通過多片式離合器來分配左右后輪的扭力輸出，整體設計調教更偏向于性能輸出。
中期改款前的奧迪S4一經在國內發布，就頂著“50萬內最佳性能車”的稱號，因此也讓其一車難求。而這一次改款后，奧迪S4外觀、配置都有了明顯提升，特別是全新的MIB3車機系統加入（還率先支持無線Carplay），讓其變得更為完美。
而作為一臺性能車光有配置和外觀顯然不夠，駕控體驗才是核心競爭力，但參考中改后的奧迪A4L吊打同級別對手的操控表現，相信S4也必定會讓我們更為心潮澎湃，畢竟聽到那“騷騷”的排氣聲，小編就已經控制不住了！
（圖/文/攝：太平洋汽車網 熊睿鋒）
車型參數配置對比 | |
| ● 標配○ 選配- 無 | |
| 車型圖片： | |
| 車型信息： | 奧迪S4 2020款 S4 3.0TFSI Limousine |
| 官方價： | 46.88萬 |
| 購置稅： | 41487 |
| 電池政策減免費用： | - |
| 最終落地價（含保險款項）： | 52.78萬 |
| 每月用車費用： | - |
| 每月用車費用標準： | - |
| 廠商： | 奧迪(進口) |
| 級別： | 中型車 |
| 上市時間： | 2020-10 |
| 發動機： | 3.0T V6 |
| 進氣形式： | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS)： | 354 |
| 最大扭矩(N·m)： | 500 |
| 電動機最大馬力(PS)： | - |
| 電動機總功率(kW)： | - |
| 電動機總扭矩(N·m)： | - |
| 電池充電時間： | - |
| 快充電量(%)： | - |
| 變速箱： | 8擋手自一體 |
| 車身類型： | 4門5座三廂車 |
| 長×寬×高(mm)： | 4770×1847×1401 |
| 軸距(mm)： | 2825 |
| 最高車速(km/h)： | - |
| 官方0-100km/h加速(s)： | - |
| 實測0-100km/h加速(s)： | - |
| 實測100-0km/h制動(m)： | - |
| 實測油耗(L/100km)： | - |
| 實測純電續航里程(km)： | - |
| 實測快充時間(小時)： | - |
| 實測慢充時間(小時)： | - |
| 實測百公里耗電量(kWh/100km)： | - |
| 實測車速0km/h(怠速)環境噪音(dB)： | - |
| 實測車速60km/h環境噪音(dB)： | - |
| 實測車速90km/h環境噪音(dB)： | - |
| 實測車速120km/h環境噪音(dB)： | - |
| 工信部綜合油耗(L/100km)： | - |
| 電池保修時間： | - |
| 工信部純電續航里程(km)： | - |
| 充電時間： | - |
| 整車質保： | 三年或10萬公里 |
| 車身類型： | 三廂車 |
| 長度(mm)： | 4770 |
| 寬度(mm)： | 1847 |
| 高度(mm)： | 1401 |
| 軸距(mm)： | 2825 |
| 前輪距(mm)： | - |
| 后輪距(mm)： | - |
| 最小離地間隙(mm)： | - |
| 車重(kg)： | - |
| 車門數(個)： | 4 |
| 座位數(個)： | 5 |
| 油箱容積(L)： | - |
| 行李廂容積(L)： | - |
| 行李廂最大容積(L)： | - |
| 行李廂內部尺寸(mm)： | - |
| 貨箱尺寸(mm)： | - |
| 最大載重質量(kg)： | - |
| 發動機型號： | - |
| 排量(mL)： | 2995 |
| 進氣形式： | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS)： | 354 |
| 最大功率(kW)： | 260 |
| 最大功率轉速(rpm)： | - |
| 最大扭矩(N·m)： | 500 |
| 最大扭矩轉速(rpm)： | - |
| 氣缸排列形式： | V型 |
| 氣缸數(個)： | 6 |
| 每缸氣門數(個)： | 4 |
| 壓縮比： | - |
| 配氣機構： | DOHC |
| 缸徑(mm)： | 84.6 |
| 行程(mm)： | 89 |
| 發動機特有技術： | - |
| 燃料形式： | 汽油 |
| 燃油標號： | 95號 (原97號) |
| 供油方式： | 直噴 |
| 缸蓋材料： | 鋁合金 |
| 缸體材料： | 鋁合金 |
| 排放標準： | 國VI |
| 電動機型號： | - |
| 電機類型： | - |
| 電動機最大馬力(PS)： | - |
| 電動機總功率(kW)： | - |
| 電動機總扭矩(N·m)： | - |
| 前電動機最大功率(kW)： | - |
| 前電動機最大扭矩(N·m)： | - |
| 后電動機最大功率(kW)： | - |
| 后電動機最大扭矩(N·m)： | - |
| 驅動模式： | - |
| 驅動電機數： | - |
| 電機布局： | - |
| 系統綜合功率(kW)： | - |
| 系統綜合扭矩(N·m)： | - |
| 工信部純電續航里程(km)： | - |
| 官方百公里耗電量(kWh/100km)： | - |
| 電池容量(kWh)： | - |
| 電池能量密度(Wh/kg)： | - |
| 電池類型： | - |
| 電池保修時間： | - |
| 電池充電時間： | - |
| 快充電量(%)： | - |
| 簡稱： | 8擋手自一體 |
| 擋位個數： | 8 |
| 變速箱類型： | 自動變速箱(AT) |
| 驅動方式： | 前置四驅 |
| 四驅形式： | 全時四驅 |
| 中央差速器結構： | 冠狀齒輪差速器 |
| 前懸掛類型： | 五連桿獨立懸掛 |
| 后懸掛類型： | 五連桿獨立懸掛 |
| 轉向助力類型： | 電動助力 |
| 車體結構： | 承載式 |
| 前制動器類型： | 通風盤式 |
| 后制動器類型： | 通風盤式 |
| 駐車制動類型： | 電子駐車 |
| 前輪胎規格： | 255/35 R19 |
| 后輪胎規格： | 255/35 R19 |
| 備胎規格： | 非全尺寸 |
| 備胎尺寸： | - |
| 接近角(°)： | - |
| 離去角(°)： | - |
| 縱向通過角(°)： | - |
| 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)： | - |
| 最小離地間隙(mm)： | - |
| 最小轉彎半徑(m)： | - |
| 最大涉水深度(mm)： | - |
| ABS防抱死： | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等)： | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等)： | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | ● |
| 車身穩定控制(ESP/DSC/ESC等)： | ● |
| 胎壓監測裝置： | ●胎壓顯示 |
| 防爆輪胎： | ● |
| 安全帶未系提示： | ●前排 |
| 并線輔助： | ○ |
| 車道偏離預警系統： | ● |
| 車道保持輔助系統： | ● |
| 主動剎車/主動安全系統： | ○ |
| 道路交通標示識別： | - |
| 疲勞駕駛提示： | - |
| 夜視系統： | - |
| 前排正面安全氣囊： | 主● / 副● |
| 前/后排側氣囊： | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾)： | 前● / 后● |
| 前排膝部氣囊： | 主- / 副- |
| 行人碰撞防護系統： | - |
| ISO FIX兒童座椅接口： | ● |
| 發動機電子防盜： | ● |
| 車內中控鎖： | ● |
| 鑰匙類型： | ●遙控鑰匙 |
| 行車自動落鎖： | ● |
| 遙控升降車窗： | ● |
| 遠程啟動： | - |
| 無鑰匙啟動系統： | ● |
| 無鑰匙進入系統： | ● |
| 巡航系統： | ●定速巡航 ○全速自適應巡航 |
| 前/后雷達： | 前● / 后● |
| 泊車影像系統： | ●倒車影像 |
| 車側盲區影像系統： | - |
| 倒車動態提醒系統： | - |
| 駕駛模式切換： | ●標準/舒適 ●經濟 ●運動 |
| 發動機啟停技術： | ● |
| 自動泊車入位： | ○ |
| 自動駕駛輔助： | - |
| 上坡輔助： | ● |
| 自動駐車： | ● |
| 陡坡緩降： | - |
| 可變懸掛： | - |
| 空氣懸掛： | - |
| 可變轉向比： | ○ |
| 整體主動轉向系統： | - |
| 前橋限滑差速器/差速鎖： | - |
| 中央差速器鎖止功能： | - |
| 后橋限滑差速器/差速鎖： | - |
| 天窗類型： | ●單天窗 |
| 天窗尺寸(mm)： | - |
| 運動外觀套件： | ● |
| 鋁合金輪轂： | ● |
| 電動吸合門： | - |
| 電動后備廂： | - |
| 后備廂感應開啟： | ● |
| 電動后備廂位置記憶： | - |
| 車頂行李架： | - |
| 主動進氣格柵： | - |
| 方向盤材質： | ●真皮 |
| 方向盤調節范圍： | 上下+前后 |
| 方向盤電動調節： | - |
| 多功能方向盤： | ● |
| 方向盤換擋： | ● |
| 方向盤加熱： | ○ |
| 方向盤記憶： | - |
| 行車電腦顯示屏功能： | ●行車信息 ●多媒體信息 |
| 全液晶儀表盤： | ● |
| 液晶儀表盤尺寸： | 12.3英寸 |
| HUD抬頭數字顯示： | ○ |
| 車載行車記錄儀： | - |
| 手機無線充電： | ○前排 |
| 座椅材質： | 真皮 |
| 運動風格座椅： | ● |
| 前排座椅高低調節： | ●前排 |
| 前排座墊傾角調節： | ●前排 |
| 前排座墊長度調節： | ●前排 |
| 前排腰部支撐調節： | ●前排 |
| 前排肩部支撐調節： | - |
| 主/副駕駛座電動調節： | 主● / 副● |
| 副駕駛席座椅后排電動可調： | - |
| 后排座椅調節： | - |
| 后排座椅電動調節： | - |
| 電動座椅記憶： | - |
| 方向盤/座椅舒適進出： | - |
| 前/后排座椅加熱： | 前● / 后○ |
| 前/后排座椅通風： | 前- / 后- |
| 前/后排座椅按摩： | 前● / 后- |
| 后排座椅放倒形式： | 比例放倒 |
| 第三排座椅： | - |
| 前/后座中央扶手： | 前● / 后● |
| 后排杯架： | ● |
| 空調調節方式： | ●自動 |
| 溫度分區控制： | ●三區 |
| 后排獨立空調： | ● |
| 后座出風口： | ● |
| 車內PM2.5過濾裝置： | - |
| 車載空氣凈化器： | - |
| 車載冰箱： | - |
| 近光燈光源： | LED |
| 遠光燈光源： | LED |
| 大燈特殊結構： | ●矩陣式 |
| 自適應遠近光燈： | ● |
| 日間行車燈： | ● |
| 自動頭燈： | ● |
| 轉向輔助燈： | - |
| 隨動轉向大燈(AFS)： | ● |
| 前霧燈： | - |
| 前大燈雨霧模式： | ● |
| 大燈高度可調： | ● |
| 大燈清洗裝置： | ● |
| 大燈延時關閉： | ● |
| 車內氛圍燈： | ○ |
| 電動車窗： | ●全車 |
| 車窗一鍵升/降： | ●全車 |
| 車窗防夾手功能： | ●全車 |
| 防紫外線/隔熱玻璃： | ● |
| 后視鏡電動調節： | ● |
| 外后視鏡加熱： | ● |
| 后視鏡電動折疊： | ● |
| 后視鏡鎖車自動折疊： | ● |
| 后視鏡倒車自動下翻： | - |
| 后視鏡記憶： | - |
| 內/外后視鏡自動防眩目： | 內● / 外- |
| 后風擋遮陽簾： | - |
| 后排側遮陽簾： | - |
| 后排側隱私玻璃： | ○ |
| 遮陽板化妝鏡： | ●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈 |
| 后雨刷： | - |
| 感應雨刷： | ○ |
| 中控臺彩色大屏： | ● |
| 中控臺大屏尺寸： | 10.1英寸 |
| 中控屏操作方式： | ●觸控式 |
| GPS導航系統： | ● |
| 實時路況信息顯示： | ● |
| 手機互聯/映射： | ●CarPlay ●Android Auto |
| 車聯網： | ● |
| 道路救援呼叫： | ● |
| 語音識別控制系統： | ●多媒體系統 ●導航 ●電話 |
| 手勢控制： | - |
| 藍牙/車載電話： | ● |
| 中控液晶屏分屏顯示： | - |
| 車載電視： | - |
| 后排液晶屏： | - |
| 后排中央控制系統： | - |
| 接口類型： | ●USB ●Type-C |
| USB/Type-C接口數量： | 標配:2 |
| 220V/230V電源： | - |
| 后備廂12V電源接口： | - |
| CD/DVD： | - |
| 揚聲器品牌： | (選裝Bang&Olufsen) |
| 揚聲器數量： | 標配:10，選裝:12 |
| 主動降噪系統： | - |
| 備注： | - |
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