【太平洋汽車網 導購頻道】“一臺潮跑，拿下青春”全新MG5是MG第三代家族設計語言的首款轎車，是專為年輕人打造的兼顧時尚、品質與運動氣息的平民青奢潮跑。全新MG5代表了MG品牌對運動家轎市場的思考，它力圖打造普世價值下的新運動主義，給追求高品質運動感的年輕消費群體更好的選擇。全新換代升級的MG5與第三代家族設計語言為消費者、MG品牌分別帶來了什么呢？今天我們通過對MG5設計理念的解析來一探究竟。

　　MG5可以說完全丟掉了之前的影子，以一款全新的車型重新亮相，第三代MG家族設計語言——“燃動科技美學”加持，國產車中前所未有轎跑造型，單說外觀設計有那么一點“百萬級”的味道了。

　　首先是最重要的前臉設計，從結構上來講MG5打破了傳統家轎的設計框框，整個格柵位于較為接近地面的位置，下格柵被大幅壓縮，主格柵幾乎與霧燈位置齊平。

　　大燈的位置非常靠近兩邊，中間沒有鼻子的設計，大燈的水平位置也在整個格柵之上，而不是常規的與格柵齊平，同時大燈與格柵沒有連接，這些都是符合超跑的設計思路與元素。

　　這套前臉設計在MG5這樣的轎車上顯得十分亮眼，在之前的名爵HS改款車型MG領航也采用了同一套設計語言，相比之下會稍有差別，整個格柵在水平方向會更靠上。

　　中網一直是上汽設計中的畫龍點睛之筆，和榮威品牌的榮麟紋一樣，MG也擁有自己的數字化設計燃動中網，獨特的格柵設計有著數字計算后特別的比例。

　　中網兩側的飾板與車頭有層次上的分別，一層一層嵌套的設計賦予了視覺上的深度，獨立的分件也可以作為定制化改裝件，為用戶的個性化需求盡可能的提供服務。

　　整車的裝飾件在MG5上有著突破性的嘗試，盡可能的減少鍍鉻件的使用，更多的采用熏黑材質，通過型面變化與撞色設計提升質感，拋棄了堆砌鍍鉻的設計思路。

　　新車長寬高分別為4675/1842/1480mm，軸距為2680mm，相比同級的競爭對手如吉利繽瑞（詢底價|查參配）、比亞迪秦都有一定的尺寸優勢，從而保證車內的乘坐空間。

　　來到MG5的車身側面，這個溜背設計被MG官方成為——真正的百萬級溜背設計，達不達到百萬級我不敢說，至少在自主品牌如此采用如此流暢大膽的溜背造型可以說是獨此一家了。

　　特別實在緊湊級家轎上敢于采用如此激進的設計語言，絕對是非常的大膽，MG有充分的自信通過設計來引領消費者的品味，而不是被消費者牽著鼻子走。

　　MG5的另一大特點，就是在前后輪的車身造型上，都采用了寬體設計，輪拱躍出車身不少距離，造就了整車的運動姿態，這絕對是又一亮點。

　　顏色上MG5采用了“核能黃”作為主打配色，這個主打色是讓人十分意外，在這個被白色、灰色主導的世界，一款質感非常不錯的黃色令人感到興奮，這個顏色我們通常會在超跑產品看到。

　　發令槍大燈：日間行車燈的設計意向來源于發令槍，簡潔兼具符號感，傳遞強烈的視覺印象，強化前臉堅毅有力的眼神。

　　競速賽道尾燈：繼承MG品牌的賽道尾燈，設計意向來源于疾馳的賽道，簡潔有力，如同疾馳而過的流光，極具造型品質感。

　　五輻鋒刃輪轂：輻條構成簡潔、大方，鋒銳的型面帶來輕量化的視覺感受，從而營造濃濃的運動氣息。

　　從價位來說，MG5的競爭對手將會是吉利繽瑞、比亞迪秦、榮威i5、長安逸動、艾瑞澤5、吉利新帝豪，從顏值來說這些對手沒一個能打的，之前MG的設計一直給人一種試探性的姿態，想要有激進的元素，卻又怕把市場走窄了。這次的MG5可以說是非常徹底的到位了，超長前唇、超跑前臉、超順溜背、超寬寬體，各種設計的運動感都到了極致。色彩搭配上也徹底打破傳統的設計思路，裝飾件主打黑色，車身主打亮色系。MG5更像是MG進行了一次重新的自我定位，不但為年輕人打造了一款專屬的車型，更是給所有號稱專為年輕人打造的產品一記悶棍，如果在汽車設計界要說誰是年輕人？MG5這就是年輕人。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 洪曉峰）