【太平洋汽車網 導購頻道】美系SUV一向代表著粗獷硬朗與性能強悍，獨特的品牌符號也給消費市場帶來多元化的產品。雪佛蘭作為美系品牌的典范，傳承百年運動基因，保持對未知領域的探索。1935年推出世界上首款SUV車型——Suburban Carryall，打開了汽車形態的另一扇窗口。

　　經過接近一世紀的時光流轉，雪佛蘭品牌不斷賦予了SUV車型以新的生命，成為美式汽車文化，甚至世界范圍內不可替代的一部分。而今天所要介紹的主角，誕生于2004年，在全球已經收獲了超過380萬的用戶，它便是雪佛蘭的探界者（詢底價|查參配）。

　　自上市以來，雪佛蘭探界者已歷經三代車型，最新的第三代發布于2016年，同時也是實現國產化的一代。探界者基于通用最新的D2UX平臺打造，與別克昂科威同平臺生產，可以將兩車看做是姊妹車型。此次中期改款，探界者又會有哪些看點呢？

　　說是中期改款車型，但新款探界者可是有備而來的，升級變化不只局限在簡單的配置增加。映入眼簾的，首先就是新款探界者的外觀設計。RS熱血紅標銘牌又一次突顯雪佛蘭的賽道基因，美式肌肉線條將探界者的輪廓極致呈現，熟悉的硬朗風格沒有絲毫的弱化，反倒在“黑化”氛圍的渲染下，運動調性來得更加的直接。

　　相比變動幅度較大的外觀造型，新款探界者內飾上依然延續現款的總體設計，飛翼式中控布局作為家族式設計語言，已經出現在其他雪佛蘭車型上。功能分區排列有序，同時，車廂融入現代科技元素，打造更具智能化的座艙體驗。

　　同時，新探界者還配備了最新的安吉星智能車聯系統，提供智能駕控、互聯、娛樂社交、車輛保養等特色功能。用戶通過安吉星APP還能完成遠程操控車輛，隨心掌控車輛。

　　新款探界者RS版本搭載的是第八代Ecotec 2.0T智能變缸渦輪發動機。其最大功率為174kW（237PS），峰值扭矩為350N·m。作為通用汽車全球首創的三段式智能變缸技術，該發動機利用35Mpa高壓燃油直噴技術和ATM智能熱管理系統、DVVT雙可變氣門正時系統、無級可變排量機油泵等多項技術，可實現兩缸暢行、四缸高效和四缸澎湃三種工作模式的平順切換。

　　傳動系統方面，與該發動機匹配的是9速手自一體變速箱。其擁有7.6:1的寬齒比和細密擋位，能夠實現換擋的快速相應和承受高扭矩，帶來更加平順的駕駛體驗。在這樣的動力組合下，官方給出的百公里加速時間為7.9秒，百公里綜合油耗為6.9L。實際的駕駛體驗會是怎樣的？我們將在后續拿到實車為你揭曉。

　　此外，新探界者還將提供1.5T直噴渦輪發動機，其最大功率為124kW（169PS），峰值扭矩為250N·m，匹配6速手自一體變速箱。官方給出的百公里綜合油耗為6.8L。

　　實拍車型還配備了智能四驅系統，四驅狀態下可實現前后輪50:50的扭矩分配，加上19度接近角和23度離去角，5.7m的轉彎半徑等核心數據，展現新款探界者兼顧越野的能力。

　　探界者這樣一臺在北美地區銷量可觀的車型，自2017年進入中國市場以來，就展現車型的硬實力。作為一款中期改款車型，新款雪佛蘭探界者的變化之大及升級之全，顯示了它贏回市場的決心。一番驗證過后，你覺得這款純正的美式SUV實力如何？歡迎在評論區留下你的觀點。（圖/文：太平洋汽車網 廖煒凱   攝：宋璟坤）