【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】每次看到月銷量排行榜的名單，你總能在榜單前排看到大眾新車的身影，不管是轎車朗逸、邁騰，還是SUV車型探岳、途觀L，不難發(fā)現(xiàn)大眾旗下主力新車都有著不錯的銷量，筆者曾經(jīng)在網(wǎng)上看到一條網(wǎng)友評論：大眾旗下新車賣得好，離不開較大的終端購車優(yōu)惠。這次探店就帶大家了解一下大眾暢銷車型的優(yōu)惠力度是否和網(wǎng)傳一樣有較大讓利？

途觀L全系優(yōu)惠3.5萬元

　　途觀L今年1-7月份的累計銷量為80498輛，即便這段期間受到新冠肺炎疫情的影響，但它依舊可以保持平均月銷過萬輛的好成績，它也成為目前中型SUV市場的銷量冠軍。

　　這次探店了解到途觀L全系提供3.5萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠以及24免息金融購車政策，如果你購買途觀L 5年金融專供版，還能享受綜合4.6萬元的讓利，這其中包括了4萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠以及6000元的禮包，不過前提是需要選擇5年低息分期的金融政策。

　　這一代途觀L上市有一段時間，雖然在智能配置上稍顯不足，但不管是駕駛感受還是乘坐舒適性，它依舊是一位優(yōu)等生，最近打算入手一輛大空間合資SUV的朋友，可以留意一下途觀L。

途岳全系優(yōu)惠2.3萬元

　　作為老途觀的繼任者，途岳可以說是一款自帶流量的車型，同時它的售價也比老途觀更低，指導價為16.58-22.38萬，更低門檻自然能夠吸引更多消費者關(guān)注。和大哥途昂一樣，途岳在外觀上采用了較為方正的設(shè)計，整車用上了大量的直線條，給人一種硬朗大氣的感覺，比較適合那些追求沉穩(wěn)的消費者。

　　目前途岳全系都能享有2.3萬元現(xiàn)金優(yōu)惠，同時還能享受24期免息金融政策。如果消費者通過金融貸款購買部分指定車型還能享受綜合3.6萬元的鉅惠，其中包含了3萬元現(xiàn)金優(yōu)惠以及價值6000元智能科技禮包，不過僅支持5年低息分期的金融購車方案。

　　途岳的車身長度只有4.45米，卻能擁有不錯的空間表現(xiàn)，更低的售價配合較大的優(yōu)惠力度，讓其擁有更高的性價比。

帕薩特全系優(yōu)惠2.3萬元

　　作為商務(wù)B級轎車的代表，帕薩特擁有沉穩(wěn)大氣的外觀設(shè)計，但隨著消費者群體的年輕化，帕薩特略顯保守的設(shè)計語言對于年輕消費者來說少了點吸引力，這也是帕薩特銷量有所下滑的主要原因，今年1-7月份帕薩特累計銷量為64378輛，相比廣汽本田雅閣超過10萬輛的累計銷量，的確有著較大差距。

　　銷量下滑，那就用較大的終端優(yōu)惠吸引消費者，如今帕薩特全系提供2.3萬元現(xiàn)金優(yōu)惠。此外，帕薩特還提供24期免息金融政策。為了慶祝帕薩特的20周年，4S店還給出多種福利，其中包括原店終生免費基礎(chǔ)保養(yǎng)（包含機油、機油濾清器以及對應(yīng)工時費）、代步車服務(wù)等。

　　帕薩特是一款綜合實力很強的車型，底盤行駛品質(zhì)好，乘坐空間大，車內(nèi)靜謐性以及動力系統(tǒng)都有著不俗的表現(xiàn)，唯獨是碰撞測試成績一般，但從商務(wù)用車的角度來看，它依舊是不錯的選擇。

全新朗逸全系優(yōu)惠2.5萬元

　　作為國內(nèi)轎車月銷量榜排名第一位的?？?，上汽大眾全新朗逸有多受國人喜愛，相信不用我多說大家都知道，不管是一線城市還是在縣級鄉(xiāng)村，都能找到它的身影。

　　即便賣得那么好，全新朗逸也沒有擺起架子，這次探店了解到全新朗逸全系優(yōu)惠2.5萬元，一款售價十多萬的暢銷車型能給你如此大的優(yōu)惠，全新朗逸給出了足夠的誠意。

　　大部分選購全新朗逸都會入手1.5L車型，要說動力，全新朗逸1.5L車型并不能帶給你什么快感，但成熟可靠的發(fā)動機技術(shù)搭配6速手自一體變速箱，更符合大多是追求實用性以及燃油經(jīng)濟性的消費者。

全新寶來全系優(yōu)惠2.6萬元

　　大眾寶來曾經(jīng)是一款駕駛者之車，但為了迎合更多消費者的需求，全新寶來的定位有所改變，偏家用、舒適的調(diào)教讓它贏得了更多用戶。

　　這次探店了解到全新寶來全系給出2.6萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，按照全新寶來11.10萬元起的指導價來看，相當于打了一個7.6折。此外，全新寶來還提供24期免息金融政策，大大降低了消費者的購車壓力。

　　全新寶來和全新朗逸一樣，兩款車型的外觀造型并不算吸睛，內(nèi)飾設(shè)計也中規(guī)中矩，但只要你坐進它們的后排，你會就知道為什么那多人選擇這兩款新車，后排腿部空間給你越級的體驗，再加上較大的購車優(yōu)惠，賣得好也是有道理的。

邁騰全系優(yōu)惠2.8萬元

　　帕薩特的銷量下滑，作為姐妹車型的邁騰自然也受到了影響，今年1-7月累計銷量為67880輛，比帕薩特多了幾千輛，但仍未達到月銷過萬輛的水準。

　　優(yōu)惠方面，這次探店得知邁騰全系給出2.8萬元現(xiàn)金優(yōu)惠，同時還能選擇24期免息金融購車方案。在競爭激烈的B級轎車市場，邁騰這樣的優(yōu)惠談不上非常誘人，畢竟還有打骨折的邁銳寶XL、降低入門售價的韓系車以及終端讓利超大的豪華品牌新車。

　　邁騰作為一款德系B級轎車，除了擁有較大的空間，強勁動力帶來爽快的駕駛體驗也是大家喜歡它的主要原因，在日系對手都往年輕運動的道路發(fā)展的今天，邁騰依舊是那位成熟的大叔，它可能得不到年輕一輩的厚愛，卻能滿足那些追求大氣沉穩(wěn)的消費者。

速騰全系優(yōu)惠2.9萬元

　　換代后的擁有一個復(fù)雜的官方名稱：全新一代速騰Long-Wheelbase，雖然名字有點復(fù)雜，但很好的概括了這一代速騰的亮點，那就是加長軸距，為的就是提升了車內(nèi)空間，這樣的本土化設(shè)計對于無大不歡國人來說充滿吸引力。

　　這也為速騰良好的銷量奠定了扎實的基礎(chǔ)，今年1-7月份累計銷量高達139289輛，幾乎可以交出了平均月銷2萬輛的成績單。當然，這里面離不開較大的終端優(yōu)惠，目前速騰在廣州給出全系2.9萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，還能享受24期免息金融方案，這樣一款頂配售價都不到20萬元速騰，卻能給出近3萬元的優(yōu)惠，難道就不香嗎？

　　雖然這代速騰在中國市場經(jīng)過本土化加長，讓車內(nèi)空間更得體，但骨子里頭的德系車基因并沒有丟失，扎實的底盤、勁道十足的動力都是它的亮點。

　　全文總結(jié)：大眾旗下新車賣得好，離不開較大的終端購車優(yōu)惠。這次探店也深深認證了這一觀點，不過這次主要了解的是大眾旗下暢銷新車在廣州地區(qū)的優(yōu)惠力度，并不能代表全國各地，但筆者相信如果你擁有極強的討價還價能力，相信還能拿到更大的讓利。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 何展鵬）