【太平洋汽車網 導購頻道】編輯部有一味剛剛拿到駕照的小姐姐，雖然還沒有撕去”女魔頭“的標簽，但已經對選車的問題開始糾結了。中意小型SUV的她，探影和XR-V都喜歡，究竟哪一款更適合她？這事可難不倒我們，所以我們本次找來了兩款車，讓小姐姐對比感受一下兩款車型的不同之處。

　　具體的試駕車是一汽-大眾的新成員2020款大眾探影280TSI DSG 悅 Pro以及東風本田XR-V 220 TURBO CVT豪華型。兩車的指導價接近，都在15-16萬這個區間，符合小姐姐的預算，而且探影的終端市場優惠更大，更有性價比。

　　探影源自歐版T-Cross車型，滿滿的德國基因，無論是設計還是做工都高于很多同級對手。而XR-V偏向年輕、運動化的設計很強，也是女孩子十分喜愛的元素。另外，探影配備的車頂行李架也讓女司機非常喜歡，這使它更像是一款充滿野性的SUV車型。

　　大眾探影是在國內第一款采用大眾全新Logo設計的車型，造型更為個性，并且前后都有雷達。XR-V則屬于上市多年的老款車型，并且車頭沒有雷達。兩車都有LED大燈，不過探影的環形LED日間行車燈更加時尚，并且兼具轉向輔助燈的作用。

　　車尾的設計都采用了貫穿式尾燈造型，小姐姐表示更喜歡大眾標下帶字母的設計，顯得更有擋次。并且探影的輪轂還可以選擇車身同色的設計，相比之下XR-V的造型比較直男。

　　探影10.3英寸的全液晶儀表盤讓小姐姐喜歡不已，而且探影的多媒體系統相比本田也更加人性化，支持CarPlay和CarLife系統，讓女孩子可以更輕松的在車內聽歌。在舒適性配置上，前排配座椅加熱功能，在北方的冬天可以給小姐姐更體貼的溫暖，同時大眾新款的方向盤相比XR-V的材質手感更加出色。

　　小姐姐還提到，探影的雙區自動空調能帶來更為舒適的車內環境，與朋友一起乘坐時，每個人都有合適的溫度設置。并且實體按鍵的方式更加安全，相比之下XR-V的觸摸控制方式需要低頭看，對駕駛安全有所影響。

　　探影1.4T+7DSG的動力輸出非常平順，峰值扭矩達到250N·m，在起步階段的動力輸出更迅猛。而XR-V的優勢在于省油，130kW的發動機功率雖高，但是配上CVT變速箱，傳動效率不如大眾的7速雙離合，并且扭矩上也有劣勢。加速成績上，探影測試成績為8.5秒，也要明顯好于XR-V的9秒。

　　在城市的日常駕駛下，極少數人會將轉速拉到3000rpm以上，大多數會選擇3000rpm出頭就換擋，甚至對于自動擋車型來說很多時候發動機轉速會保持在1500rpm。所以反倒是大眾探影這種注重低扭反應的標定會更有利于起步和變道超車，本田1.5T的最大馬力需要全油門催發，反而變成了極少數人才有機會去觸碰的禁區。

　　而對于新手來講，車輛安全性也不容輕視。探影配備的定速巡航、前后倒車雷達、主動剎車、全車安全帶未系提醒、疲勞駕駛提醒等功能都可以幫助新手女司機更輕松的駕駛車輛。本田XR-V則配有自動駐車，在一定程度上也可以協助女司機。

　　在經過全面的感受以后，公司的小姐姐更加傾向于購買探影，不僅因為它的德系品質和安全性更讓她安心。而且在多媒體、舒適性配置方面，探影也更加人性，這讓女司機贊不絕口。