【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】眾所周知，奔馳發(fā)布第一代GLA的時(shí)候，其意圖就是為了拓展年輕化領(lǐng)域。緊湊的車身、跨界的車型和年輕化的定位，但基于第一代MFA平臺(tái)所打造的GLA似乎只算是半個(gè)SUV，其不夠充足的內(nèi)部空間和離地間隙，頂多算是跨界車型。而隨著第二代MFA平臺(tái)的出現(xiàn)，奔馳終于將略顯疲態(tài)的第一代GLA退出歷史舞臺(tái)，由現(xiàn)在眼前的這臺(tái)全新一代奔馳GLA所接任。雖然來(lái)得有點(diǎn)晚，但好飯從不怕晚，全新一代奔馳GLA的外觀設(shè)計(jì)終于像是一臺(tái)真正的SUV了。

　　猶記得當(dāng)年第一代奔馳GLA剛上市的時(shí)候，我經(jīng)常在路上把它與A級(jí)弄混，之后只要有朋友問(wèn)我其兩者之間的差別，我就會(huì)回答GLA稍微高一些。而這次在粵港澳大灣區(qū)車展上亮相的全新一代奔馳GLA可謂是“改頭換面”了，外觀上不僅僅使用了家族化最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，其整個(gè)車身尺寸和比例更加符合一臺(tái)緊湊型SUV的定位。

　　全新一代奔馳GLA提供兩種外觀套件供選擇，這次我們?cè)谲囌股蠈?shí)拍到的是全新一代奔馳GLA 200車型，外觀上并沒(méi)有使用AMG運(yùn)動(dòng)風(fēng)格套件，兩者之間的主要區(qū)別在于前杠下部包圍的造型、車身配色和輪轂的樣式。

　　相比現(xiàn)款的奔馳GLA，全新一代奔馳GLA的身高明顯有了增長(zhǎng)，1611mm（帶行李架1616mm）的車身高度，其風(fēng)阻系數(shù)僅為Cd0.28，可見(jiàn)其流線型設(shè)計(jì)有多成功。全新一代奔馳GLA的長(zhǎng)度為4410mm，雖然較現(xiàn)款車型短了21mm，但軸距卻增加了20mm，達(dá)到了2729mm；除了身高和軸距有所提升外，其寬度也增加了30mm，達(dá)到了1834mm。

　　看完外觀，我們來(lái)到車內(nèi)。全新一代奔馳GLA的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與新款奔馳A級(jí)基本一致，采用最新家族化內(nèi)飾造型的全新一代奔馳GLA看上去精致了不少。雙連屏依舊是最大亮點(diǎn)，雖然看多了有些審美疲勞，但不得不說(shuō)奔馳是引領(lǐng)此領(lǐng)域設(shè)計(jì)風(fēng)格的先驅(qū)者。除了這塊大屏外，使用了MBUX人機(jī)交互系統(tǒng)后的全新一代奔馳GLA，總能在你日常工作和娛樂(lè)的時(shí)候，找到最佳方案，并且你的每一次操作都非常便捷舒服。

　　奔馳的智能語(yǔ)音控制系統(tǒng)“你好，奔馳”被內(nèi)設(shè)到MBUX中，與之前Conmand系統(tǒng)的語(yǔ)音控制不同，“你好，奔馳”擁有更加智能的設(shè)定，例如你感覺(jué)車內(nèi)太熱了，這時(shí)你只需說(shuō)“你好，奔馳，我覺(jué)得有點(diǎn)熱”，之后它將自動(dòng)將車內(nèi)的空調(diào)溫度調(diào)至更為舒服的溫度。

　　聊完內(nèi)飾和空間，我們?cè)賮?lái)看看被褒貶不一的動(dòng)力部分。全新一代奔馳GLA前期會(huì)推出三款車型，GLA 180（低功率版本）、GLA 200/200 4MATIC（高功率版本），其均搭載了1.3T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)代號(hào)為M282的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)是雷諾與奔馳這兩家百年車企聯(lián)合研發(fā)的全新動(dòng)力總成，其“BSC鏡面熔射缸孔技術(shù)”是通過(guò)熔射槍把上千度的合金熔液噴入預(yù)熱過(guò)的鋁制氣缸中，再通過(guò)鏡面珩磨工藝將涂層磨成0.2mm厚的熔射薄膜，這樣一來(lái)，既能在活塞運(yùn)作中得到充分潤(rùn)滑，又能提升熱效率，同時(shí)降低整體重量。

　　除此以外，這臺(tái)1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)采用獨(dú)特的三角形缸蓋設(shè)計(jì)，進(jìn)排氣系統(tǒng)更靠近缸體中心，緊湊的設(shè)計(jì)還使得缸蓋重量與體積都得到了優(yōu)化，配合高壓缸內(nèi)直噴技術(shù)，又能讓燃油充分霧化，VTC智能電子可變氣門正時(shí)控制系統(tǒng)可以保證各種情況下的最優(yōu)進(jìn)排氣效率。

　　值得一提的是，其交通標(biāo)志輔助功能同樣加入了導(dǎo)航輔助，結(jié)合前視攝像頭收集的圖像信息，便可將交通標(biāo)志信息精準(zhǔn)地呈現(xiàn)給駕駛者，這套系統(tǒng)還會(huì)拿限速信息與目前車速來(lái)比較，以此判斷駕駛員是否超速。

　　SUV車型在中國(guó)備受關(guān)注，而外觀的設(shè)計(jì)是購(gòu)買者首要判斷的因素，全新一代奔馳GLA一改老款“跨界”元素重的風(fēng)格，成為了一臺(tái)不折不扣的SUV，這是其更受消費(fèi)者喜愛(ài)的重要原因。而被褒貶不一的1.3T動(dòng)力總成，其實(shí)日常使用時(shí)足夠的，而且在燃油經(jīng)濟(jì)上還有更為突出的表現(xiàn)。新車預(yù)計(jì)在8月份會(huì)正式上市，其售價(jià)很可能會(huì)低于30萬(wàn)，與現(xiàn)款GLA的官方售價(jià)相似。這么看來(lái)，這道來(lái)晚的“飯”，你覺(jué)得香不香呢？（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 楊震 攝：太平洋汽車網(wǎng) 楊嘉臻）