【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】對于每一款新出場的中型SUV車型來說，漢蘭達無疑是一座難以逾越的高山。在自主品牌中，像廣汽傳祺GS8、奇瑞瑞虎8、榮威RX8等不乏實力的選手都曾對其發(fā)起過沖擊，但絲毫未能撼動漢蘭達的王者地位。如今，吉利也忍不住出手了，一款號稱吉利SUV家族大哥大的全新中型SUV—豪越應(yīng)運而生，該車提供5座及7座版可選，主打大大大的空間表現(xiàn)，其車內(nèi)縱深空間可達2.2米，車內(nèi)裝載空間最大可拓展至2360L，據(jù)說能放下一張2.2米長的大床。今天，我們拍攝到豪越的5座版本車型，一起來靜態(tài)體驗一番。

　　在同級當中，大家熟知的傳祺GS8、豐田漢蘭達都是以沉穩(wěn)中庸為主，要說高顏值和精致倒也談不上。而在外觀方面，豪越是一款顏值和辨識度非常高的SUV車型，吉利官方宣稱其采用了拓張美學設(shè)計以及“擴散的宇宙回想”全新家族設(shè)計語言，硬朗的車身線條結(jié)合標志性的水波漣漪式格柵以及獨特的全黑的吉利logo，外觀上沒有跳脫出吉利家族現(xiàn)有的形象，同時也與家族當中其他車型保持了一定的差異化，尺度掌握得恰到好處。

　　據(jù)悉，這套大燈組運用了吉利最新的技術(shù)，燈腔內(nèi)部結(jié)構(gòu)及其復雜，擁有76顆LED光源，除了亮度足夠，功能上也很豐富?？梢愿鶕?jù)車身高度、行車速度、方向盤轉(zhuǎn)向角度以及道路燈光、車輛情況，自動在水平與垂直方向調(diào)整光軸，最大程度地保證駕駛員的視野可見度。

　　車身尺寸為4835x1900x1780mm，軸距達到2815mm，整體尺寸和傳祺GS8相當，但軸距比GS8和漢蘭達都要更有優(yōu)勢。誠然，空間必定是豪越的一大賣點。

　　豪越的內(nèi)飾大量采用了橫平豎直的設(shè)計元素，整體布局工整對稱，在市面上車型當中頗有辨識度。而12.3英寸懸浮式中控屏下方是類似于蝴蝶結(jié)的“∞”造型空調(diào)出風口，視覺上與吉利icon較為相似。前風擋玻璃透光區(qū)寬度達到1.4m，A柱采用較窄的邊框，同時外后視鏡與A柱間隔處加入了透明玻璃設(shè)計，整車將能獲得非常不錯的駕駛視野。作為旗艦SUV，吉利為豪越配備了大尺寸智能高清觸控顯示屏、全液晶儀表盤等，這些都是當下消費者喜歡的科技性配置。

　　此外，高配車型還將配備8寸HUD抬頭顯示，讓駕駛員輕松地觀察到車輛的實時信息，減少低頭次數(shù)，提升行車安全。

　　由于拍攝時間有限，加上車輛并未開通系統(tǒng)賬號，所以我們未能詳細體驗到這套吉利最新的GUKI 19娛樂系統(tǒng)全部功能，但是博越、繽越、繽瑞、嘉際等多款吉利車型都是搭載這套系統(tǒng)，功能豐富程度、操作流暢度以及語音識別成功率等等這些都不會存在太大的問題。

　　作為一款大空間SUV，舒適性和空間表現(xiàn)是豪越逃不過的話題，而這也恰恰是豪越最引以為傲的資本，因為它真的太大了。大到何種程度呢？數(shù)據(jù)上來看，豪越的軸距來到了2815mm，同級別已經(jīng)算是非常出彩了。豪越主打5座車型，另外還提供7座版本可選，后排后排座椅采用下潛式設(shè)計，放倒后能夠放下一張吉利與網(wǎng)易嚴選定制的長度達2.2米的床，毫不夸張地說，在戶外郊游甚至都不用帶帳篷過夜了。

　　此外，在7座版本車型當中，第二排三個座椅都擁有獨立滑軌，前后240mm行程，可以保障前后空間靈活使用。它的第三排頂棚采用拱橋式設(shè)計，靠背可以進行8檔角度調(diào)節(jié)，身高1米9的乘客也可以在第三排“隨心所欲”。我們會在拿到7座版本車型后第一時間附上詳細空間體驗。

　　據(jù)官方介紹，豪越7個座椅均為可調(diào)節(jié)的獨立座椅，能實現(xiàn)19種靈活空間布局，還有獨特的“4+1”客廳模式：得益于全獨立座椅設(shè)計，二排中間座椅放倒并移至最后，可變成1張桌子，配合二三排其他四張座椅，可形成“4+1”的客廳模式，座椅組合秒變4張沙發(fā)和1個茶幾，在車內(nèi)斗地主、甚至打火鍋都不是難事兒。不難看出，豪越對于空間的追求已經(jīng)不止于大，細節(jié)以及便利性的應(yīng)用也十分巧妙。

實拍車型空間展示：

　　豪越車長其實并不算很出彩，比漢蘭達要短，但是軸距卻比前者長了25mm，而且車內(nèi)空間也非?？捎^，這是為何呢？我們先來說一個概念，大家買房的時候，會考慮一個數(shù)值，那就是“得房率”，也就是實際使用面積。車子也一樣，豪越的空間效率達到了69%，比同級其他車型高出了6%-8%。說明吉利工程師在設(shè)計這款車的時候下了不少功夫，例如后排座椅放倒后同步下沉、方正平直的車頂設(shè)計等等，這些都是要加雞腿的細節(jié)。

　　據(jù)官方介紹，豪越全車共有42處儲物空間，像常見的扶手箱、車門儲物槽這些儲物區(qū)域的深度和寬度都做的比較寬大，日常使用不會有很大的問題。

　　此前，吉利已經(jīng)宣布已經(jīng)與網(wǎng)易嚴選開發(fā)出了一款豪越專用的床，長度達2.2米，如果外出露營，帶上個妹子，一起仰望星空，聊聊人生，也是美哉。

　　這個功能平?？赡苡貌坏剑钱斈阍谘谉岬南奶鞄霞胰顺鋈ネ嫠５臅r候，把冰箱里的快樂肥宅水放在車里，等到了目的地，掏出來依舊還是冰爽的，這種感覺還是很美妙。

　　豪越使用吉利NL平臺打造，同平臺的車型還有博越。動力方面，新車會提供1.8T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為135kW（184PS），峰值扭矩為300N·m。

　　回顧銷量榜，自主品牌SUV在20萬+的價位表現(xiàn)得并不好，傳祺GS8算是混得最成功的一位，2019年全年銷量不過2.8萬臺左右。而榮威RX-8、長安CS95這些更是打醬油的存在，想要撼動漢蘭達可謂任重而道遠。在這種情況下，吉利推出豪越是需要勇氣的，顯然，吉利也給出了不少的誠意：車長不占優(yōu)但卻擠出了2360L最大儲物空間、42處儲物空間、19種靈活座椅布局以及2.2米縱深等等，這些都是其想要分得一杯羹的底氣所在。
　　最后回到標題那句玩笑話，豪越想要通過大大大空間的優(yōu)勢來試圖“躺贏”漢蘭達的戰(zhàn)術(shù)意圖已經(jīng)很明確，誠然這不會是一件很容易的事情。但是小編相信，如果豪越最終上市時能給到一個有誘惑力的價格，很有可能這又會是一款爆款產(chǎn)品。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 黃增鑒/攝：宋璟坤）