【太平洋汽車網 導購頻道】今天的日子想必不用多解釋了吧，女神節！對于女神們的選車、用車需求來說讀懂她們的心才是關鍵。女神對自己的愛車有什么標準其實也很簡單，那就是顏值必須“上線”，其次會考慮的是配置，至于實用性嘛可能會排在最后，但今天小編借著女神節，必須推薦幾款無論哪個層面都能對的上她們胃口，并且性價比也超高的自主品牌SUV，我們的女神能不能被它們所吸引呢？

　　女人愛美是天性，但除了美之外，其實大部分女人也都是很理性的，內在同樣是在她們“打分”體系里不可或缺的總要組成部分，對于她們選擇愛車來說那就尤為重要了，如何從眾多符合審美標準的車型里脫穎而出，第一眼的感覺才是最重要的，這是對眼前這臺車想有更多了解的第一步。

　　去年9月成都車展正式上市，基于VV7打造而來的定位轎跑風格的VV7 GT，憑借著時下流行的溜背式車身造型，加上極富力量感的家族設計語言，讓它在自主品牌轎跑SUV里占據了一席之地，相比較VV7來說，眼前這臺VV7 GT會更有辨識度，如果女神們開著它的話，彰顯個性的同時憑借著完美的肌肉線條也預示著它在路上絕非等閑之輩。

　　VV7 GT前臉設計與VV7車型是高度相似的，畢竟是基于VV7改造而來的，也是情理之中。但在細節之處VV7 GT還是做了一些優化，前保險杠造型有所調整，內部采用了橫向的格柵裝飾，兩側垂直的LED霧燈也有一些小調整。此外為了提升運動感，VV7 GT前下護杠加入了黑色前唇。

　　車側同樣變化較大，VV7 GT將C柱下探更深，使其呈現出一個后尾箱的感覺，也是目前比較標準的GT車型設計。車身尺寸為4774*1931*1672mm，軸距為2950mm。對于GT設計的轎跑SUV車型來說，這個尺寸表現足夠搶眼了。而車尾方面的變化主要是更顯立體了，掀背式的后尾廂相比較VV7來說視覺重心會更低，營造出了很強烈的運動感。

　　內飾整體依然具有很濃烈的家族化風格，大面積的軟質皮革包裹配上鍍鉻裝飾板的點綴還是非常時尚的，整體的按鍵功能分區簡單明了便于操作，最大的亮點就是配備了駕駛員面部識別系統通過面部表情和駕駛動作通過語音指令的形勢來提醒駕駛員確保行駛安全。

　　中控臺方面中央液晶屏幕從9英寸升級至了12.3英寸，搭載的也是家族最新的智能網聯系統，除了常規的多媒體、導航、語音指令外還搭載了面部識別系統來提升駕駛安全，并且這套系統還配備了全速域ACC自適應巡航、360全景影像、自動泊車等實用性功能，也完全達到了L2級智能駕駛輔助標準，可以說對于駕駛員來說還是非常好用的。

　　首先座椅支持4/6式放倒，對于后備廂空間拓展性有很大幫助，其次對于空間體驗方面，VV7 GT前排與VV7對于一個身高178cm的成年人來說并沒有發生過多變化，而后排空間會更好于VV7，頭部空間可達四指，并且后排座椅靠背可角度調節，不僅人性化程度高，同時在舒適性上也有著不錯的作用。

　　WEY VV7 GT搭載了一臺2.0T渦輪增壓發動機，與之配備的是一臺7速濕式雙離合變速箱，其最大功率為167千瓦，最大扭矩達到了387牛·米。雖然從整體參數上來看與VV7并沒有發生實質變化，但其配備了彈射起步功能，使其百公里加速成績為7.3秒，雖然我們實測成績會稍高一些，但也比VV7百公里加速8.8秒要快很多了，對動力有需求的女神我相信還是完全可以得到滿足的。

　　車型小結：對于WEY品牌下高端轎跑SUV VV7 GT來說，從定位來看非常清晰，出眾的顏值以及科技配置都達到了同級別領先的水平，并且在安全配置上也讓駕駛變得更加從容，而最關鍵的還是其運動化的調校，它既能確保日常行駛的舒適性又可以偶爾激情一下，這樣運動與舒適性兼備的調校可覆蓋大部分女性消費者了，如果你的預算在20萬之內的話，想買一臺比較有性格的轎跑SUV的話，那這臺VV7 GT應該是一個不錯的選擇。

　　吉利ICON，上個月剛剛上市，擁有著超高的關注度，不僅僅是顏值非常科幻，同樣內飾也極具視覺沖擊力，正如剛才所說，吉利ICON才上市，路上“撞衫率”極低，加上超高的辨識度，開著它在你城市的街道跑上那么一跑，絕對是“整條gai最靚滴仔”！

　　吉利ICON在設計層面與它在2018年發布的CONCEPT ICON概念車還原度相當高，前衛動感頗具未來感的設計就足以吸引很多的人眼球了，再加上它是吉利BMA模塊化結構的第二臺車型，從品控層面也有很好的把關，要知道第一臺吉利BMA模塊下的車型繽越，在小型SUV車型中也是大放異彩，完全不遜色于合資品牌。

　　內飾大量矩形元素繼續充斥著眼球，工業味道依舊不減，再加上粗壯的副駕駛扶手設計在手套箱上部，吉利icon內飾給我的首印象就是粗曠，猶如越野車一般硬朗。之后再細品整體的用料和配色，細節之處又會流淌出豪華和個性，而雙10.25英寸大屏又把內飾“描繪”出了滿滿的科技感，可以說，吉利icon內飾被設計得很多元化。

　　中控娛樂系統集成了GKUI 19版本智能網聯系統，界面采用卡片式設計，操作邏輯簡單，上手沒有任何難度，系統支撐導航、語音以及上網等功能，還可以在線收聽音樂以及電臺，應用商城中可以下載更多APP。

　　吉利icon還達到了L2自動駕駛輔助級別，所以主動安全方面的配置非常全面。同時，吉利icon還帶有自動泊車功能，支持三方位泊車以及泊車駛入和駛出，并且全程都無需手動介入，前進、換擋、倒車全部交給系統自動完成。

　　后備箱可實現后排座椅4/6式放倒，拓展出后備箱更大的容積，可惜的是雖然可以放倒，但不能方平多少還是有點不便，但應對簡單的二人出行的話，完全可以應對存放行李和一些旅行必備物品了。

　　同級別領先的48V輕混技術。吉利icon搭載了一套1.5T+48V輕混動力系統，BSG皮帶傳動啟動/發電一體化電機代替了啟動電機和發電機， 48V電池也同樣替代了12V傳統電池。這款代號為JLH-3G15TD的1.5T渦輪增壓發動機是與沃爾沃聯合開發的，吉利旗下多款車型上都有應用，吉利icon整車綜合最大功率達140kW，綜合最大扭矩300N·m，與之匹配的7速DCT濕式雙離合變速器。

　　車型小結：理性的說，顯然吉利在近些年的強勢發展，銷量數據層面已經有所顯現。加上一些沃爾沃層面的技術幫助，它的未來極有可能威脅到15萬左右合資緊湊型SUV的市場，并且多重產品線堆砌下，效果可能非常不錯。感性的說，對于這么一臺極具設計感的ICON來說，第一眼完全可以被女神所關注，也讓我想到了一句話：一切美好的故事，都是從長得好看開始的。

　　名爵HS，我們很熟悉的一款車型了。有著“荷爾蒙SUV”名號的它，憑借國際化的設計、出色的動力性能以及智能豐富的配置，給我們留下了很深刻的印象。隨著國六排放的實施，2019款車型除了滿足新標準之外，價格還有一個很明顯的下降。現在2.0T的入門版本，只要13.98萬元，今天試駕的2.0T的兩驅頂配版本，也只要14.98萬元，性價比一下子強了很多。

　　不可否認，名爵HS是一款耐看的車型，即便問世多時，路上還是有很高的回頭率，尤其深得女神們的青睞。點陣式進氣格柵、倫敦眼LED大燈，還有貫穿的霧燈區，組成的家族臉譜賦予了其時尚霸氣的顏值。而發動機蓋上隆起的線條，配合圓滑的腰線，又勾勒出了很強的力量感。對設計如此講究的SUV，名爵HS是為數不多之一了。

　　車側設計的采用了極簡的設計理念，所以看上去并沒有顯得很浮夸，這也很符合文藝女青年的審美，走簡約路線也是一種自信的象征。全車尺寸4574*1876*1664mm，軸距為2720mm。

　　說到內飾質感，真的要請名爵HS進夸夸群，其車廂內部充滿豪華氣息，觀感和觸感都很高級。這少不了好用料的堆砌，名爵HS認為軟搪塑還是不夠好，觸手可及的地方必須用上大面積皮質材料才到位，在同級里是比較少見的。高端的食材，還要有技藝高超的廚師烹飪才能成為一道星級菜肴。幸好！名爵有一位靈魂人物——邵景峰。

　　10.1英寸的多媒體觸控屏幕搭載了上汽自主研發的SAICLink互聯系統，功能配置豐富，支持語音喚醒十分方便。

　　目前市場上2.0T的SUV車型不算少，但達到國6B排放標準實屬不多，名爵HS就是最新加入的一員。其實很多品牌為了滿足嚴苛的國六排放標準，在發動機的性能上都有所下調。但以動力性能為核心賣點的名爵HS這臺2.0T不降反升，最大功率保持231PS（170kW），最大扭矩提升了10N·m來到370N·m。這個動力參數，在中國品牌的2.0T里，算是一個非常不錯的數字了，7秒出頭的百公里加速成績依舊散發出強烈的“荷爾蒙”。

　　車型小結：其實名爵HS更像是文藝女青年的菜，英倫風的設計走的是那種簡約風，而這恰恰是文青門所喜歡的感覺，有那種簡約而不簡單的做派，加上品牌自身的品控保障和親民的價格，還是俘獲大部分文藝女神還是很輕松的。

　　長安CS85 COUPE也是一款主打顏值的轎跑SUV，對于女人的小心思還是非常了解的，因為女生除了喜歡硬派越野車那種方方正正到處散發著男性荷爾蒙之外，更多的女生對一臺SUV的概念是那種圓潤精致又帶點運動感的設計，那么這臺長安CS85 COUPE或許就太符合女神們的標準了。

　　外觀設計方面，主要還是體現長安最新的家族化特征，和它的競爭對手一樣，車身溜背輪廓都很漂亮，區別就在于你更喜歡誰家的臉譜，CS85 COUPE顯得相對柔和一些。配置方面，CS85 COUPE在頂配版上給的非常豐富。LED燈組、360度全景影像、自適應巡航都能看到，所以，這方面不用擔心，能想到的配置幾乎都有了。

　　CS85 COUPE的內飾采用了紅黑相間的配色，并且使用了大面積的鋼琴漆面，中控臺和車門都有紅色皮革覆蓋，連方向盤也都是紅線縫制，很明確它要走的就是豪華運動路線，而且做得確實不錯。

　　配置方面，已經不能再豐富了。主流的12.3英寸液晶屏，集成網絡功能，基本省去了再使用手機藍牙。舒適型配置如座椅通風/加熱，自動倒車，安全駕駛輔助都非常豐富。其實，頂配版能獲得的配置非常高，這也是在購車手冊中，我們最推薦的一款，也是我們少有的推薦頂配版的時候。

　　長安CS85 COUPE只提供了一個排量，2.0T渦輪增壓發動機，并且，配備了旗下首款8速自動變速箱，變速箱依然來自于愛信，這一點非常重要。發動機最大功率171kW，最大扭矩360N·m，從動力匹配不難看出，相比競品的VV7 GT 會有少許差距，但在長安的車系中，這款車的門檻不算低。

　　車型小結：對于CS85 COUPE來說，最重要的當然是造型。也是能被女神們所喜歡的重點，隨著目前轎跑SUV的造型越來越漂亮，消費者對這種車的接受程度也越來越高。最重要的是，它的空間并不小，SUV該有的功能它都有了，當然，沒有四驅系統略微遺憾。

　　編輯總結：以上幾款高顏值的SUV車型對于女神節的女神們或許喜歡的點因人而異，但無一例外的是它們都具備了高顏值這一屬性，其次在各自的亮點配置中也吸引著對它有需求的女神，在這個看似平常卻又綻放光輝的日子里，希望這幾款車憑借著高顏值、高配置和不錯的性價比車型可以是女神們心中的那盤菜。（圖/文/攝：太平洋汽車網 張巖）